당신이 현대 생활, 새로운 정의를 넣으면 '열린 일곱 가지, 연료 식초 차를'옛 속담에도 있듯이.
2017년 5월 때문에, 중국의 정상화를 표시 억 이상 전국 택배 서비스 사업 일상의 비즈니스 볼륨, 하루 택배 '시대의 일억'을 체결했다. 통계는 보여 그 1월 일부터 11 월 2017 년, 국립 익스프레스 인당 사용량 출하가 26을 초과 당 서비스 회사의 사업 규모는 35860000000, 28.6 %의 증가를 기록했다.
산업의 지속적인 빠른 성장에 따라, 물류뿐만 아니라 점점 더 사회적 인프라로 '물, 전기'처럼되고, '연료 식초의 차'로 소득 택배, 현대 생활의 사람들이 '새로운 일곱 가지'가되었다.
그러나 택배 서비스의 핵심 부분 인 전통적인 배달 방법은 사람의 늘어나는 삶의 필요를 충족시키기가 점점 더 어려워지고 있으며 특히 이중 소포의 연간 배달량과 일일 소포 배달 용량의 정상화 계속해서 고압 테스트를 실시합니다 : 납기 지연, 손상, 분실물, 정보 공개 및 기타 문제가 자주 발생합니다.
동시에 소비와 산업의 점진적 확대와 기술의 끊임없는 발전과 응용으로 인해 소매 업계는 오프라인 시대와 무한한 시간에서 전자 상거래 시대로 접어 들었습니다. 물류는 점차적으로 사용자 경험을 중심으로 설계되었습니다. 배달 서비스는 더 높은 요구 사항을 계속 제기합니다.
위의 배경을 바탕으로, 중국 스마트 물류 연구소는 중국 스마트 물류 최종 배달 동향에 대한 특별 보고서를 발표했다.
보고서는 Jingdong 물류를 추적 초점을 맞추고, SF는, 운율, 전술 및 기타 택배 물류 회사가 완전히 물류 사업 사람들의 숫자,보기의 권위있는 전문 지점을들을 수 있습니다. 재고 분포의 끝을 정착으로는 도로가 어렵습니다, 배달의 현장의 일부 어려운 남아 어려움뿐만 아니라 대규모 고용으로 인한 고용 어려움으로 고통스러운 산업의 관리를 규제하기가 어렵습니다. 중국 스마트 물류 연구소 (CSF)는 또한 배달 중단에 대한 설문 조사를 시작했습니다.
차세대 물류 산업의 발전 추세와 결합 된 설문 조사 결과를 바탕으로 보고서는 혁신 분포의 끝의 미래 형태를 변경해야, 유통의 중요성이 민생 관련 주요 이슈의 끝으로 증가했지만, 업계 전체 발전은 여전히 많은 단점과 고통 포인트가 말했다 그것은 지능, 다양 화, 녹색, 프로파일, 다섯 동향의 품질을 보여주는 핵심으로 '비용 효율성'과 '사용자 경험'이 될 것입니다.
지능은 전체 산업의 변화와 업그레이드, 더 기술과 연구 개발을 넣을 필요의 기초가되었다, 유통의 다양 화, 멀티 시나리오 솔루션은 표준이되고있다, 업계의 합의를 통해 녹색 최대 속도.
소비자가 프로파일의 핵심으로 '사용자 경험'에서 '권력의 중심'새로운 공급 체인을 해짐에 따라 그리고, 서비스 성능의 품질은 점점 더 '새로운 전쟁'의 미래 전달 말에 대한 경쟁, 기업의 경쟁력이되고있다.
첫째, 최종 유통 산업의 위상
(A) 하루 1 억 개! 중국의 속달 배달 사업은 세계에서 3 년 연속 1 위를 차지했습니다.
중국의 신속 배송 사업은 2014 년 이후 3 년 연속 세계 1 위를 차지했습니다.
2017 년 5 월 이래로 중국 내 특급 서비스 기업의 일일 배송량이 1 억 개를 돌파했으며 이는 중국이 1 일 빠른 배송의 "1 억"시대로 정상화되었음을 나타냅니다.
거대한 비즈니스 성장으로 인해 전통적인 전달 방법이 점차 증가하는 서비스 요구를 충족시키기 어려워집니다. 특히 연간 11 일 2 배의 소포 성장으로 인해 최종 처리 능력과 서비스 역량에 대한 높은 압박이 계속되고 있습니다.
중국의 전자 상거래 / 소매업의 발전 속도를 최대한 빨리 극복하고 자체 변환 및 업그레이드를 완료하는 중국의 물류 서비스 역량을 전체 산업계에 열망하게 만드는 방법은 무엇입니까?
(B) 세 가지 모드의 배포의 전통적인 끝
현재 국내 및 국제 물류 및 유통 관행, 3 가지 모드의 주요 개발에서 터미널 물류 및 유통 문제를 해결할 수 있습니다.
1, 일반적인 유통 모델, 즉, 함께 배포 회사의 숫자에 의해 현재 가장 중요한 국내 택배 배달 모델입니다 형태로 물류 서비스의 특정 영역에서 사용자의 분포에 중점을 둡니다.
2. 편의점과의 협력 즉, 기업은 Jingdong 편의점 개통, SF Express와 7-Eleven 간의 전략적 제휴 및 Lynx Community Service 서비스와 같이 편의점과의 터미널 물류 협력을 형성하기 위해 편의점에 보관함을 설치합니다 역, 신참 역 등등.
3, 다른 기관에 의존하지 않는 자신의 터미널 물류 센터 모드, 자신의 터미널 물류 센터를 광범위하게 설립.이 모델의 전형적인 대표는 아마존 회사입니다, 국내 물류 Jingdong으로 표시됩니다, 자체 전국 다수의를 통해 동시에 대규모 지능형 물류 센터 인 '아시아 원'을 운영하면서 현재 Jingdong 물류의 57 %가 12 시간, 주문의 90 %가 24 시간에 인도 될 수 있습니다.
(C) 기술 혁명, 소비자 업그레이드, 최종 배달 새 모델 출현
1, 점점 더 인기있는 스마트 택배
유연한 구성, 고효율, 저비용 및 높은 보안의 장점으로 인해 지능형 고속 캐비닛은 최근 시장에서 많은 관심을 받고 있습니다.
현재, 국내 특급 캐비닛 '선수'신인 네트워크, 물류 Jingdong, 써닝 테스코, HSBC 둥지, CIMC 전자 스택을 가지고, 택배 등 쉽게 Goodaymart의 음악가이다.
국가 우체국의 공식 통계에 따르면 2017 년 상반기에 도시 지역에서 운영중인 수신함 수가 170,000 개를 초과했습니다.
2, 'end + community O2O'의 다양한 개발
다양한 최종 서비스 탐색에서 심층적 인 커뮤니티 비즈니스 조직은 항상 택배 기능을 접목하는 최고의 캐리어 중 하나로 간주되어 왔습니다.
불완전한 통계에 따르면, 단지 2017 년, 'WOWO 편의'와 BES 그룹은 포괄적 인 전략적 협력에 도달, 상하이에서 재치는 중국 최초의 '엄마 징 선거'편의점을 열었습니다; 중국 포스트도에서 '동네 편의점의 친구'출시 그것은 동시에 곰 '마지막 km'기능에서 소매 다양한 서비스를 제공합니다.
3 '+ 공용 패킷 스트림 020'모드 신진
새로운 경제 환경에서, 공공 기록, 크라우드 소싱, 새로운 전력 분배의 발전의 전력 공급 업체 물류 끝으로, 경제적 시너지 효과를 신흥 넷째 자 물류와 다른 새로운 형식.
년 4 월 2016, Jingdong 전략적 투자 즉시 유통 업체 '다다'는 지난 km 물류 플랫폼 + 슈퍼마켓 020 플랫폼을 크라우드 소싱 만들뿐만 아니라 유통 체인 아웃소싱의 끝 동안 시도하기 시작합니다. 2017 11 배, 도달 Jingdong은 지난 킬로미터 분포의 30 %를 차지합니다.
2016 번 (11), Yuantong도 구입할 플랫폼 벌새에 아웃소싱을 시도, 2016 년 하반기 이후 즉시 유통 업체 '내 포인트는'네트워크의 신인 끝을 수행하고 조각 부품 사업을 포용 전송하기 시작했다.
4, UAV, 로봇 배달 시작
(1) UAV
SF, JD 연구 및 개발 탐사에 기초한 개발 초기에, 업계의 무인 항공기 분포의 끝은 '보다 꽃이 만발한'추세가되었습니다. 2017 년에는 Jingdong뿐만 아니라 SFF UAV 응용 프로그램도 상당한 진전을 이루었습니다 또한 Suning, 우편, 패스, 신인 네트워크 무인기도 포함됩니다.
Jingdong, 예를 들어, UAV 물류 시스템을 구축의 측면에서, Jingdong는 세 개의 네트워크 단자를 트렁크 및 피더 라인을 계획 쑤첸에서 세계 최초의 무인 항공기 파견 센터를 구축하고, 2017 년 산시 성 전체에 혜택을 받고있다 UAV 영공 서면 승인은, 최초의 글로벌 물류 네트워크를 탐색 착륙이다. 2017 년 11 월, 전체 프로세스의 UAV 공항의 Jingdong 쑤첸 세계 최초의 지혜가 공식적으로 UAV 끝 배포 작업을 달성했다 Jingdong을 의미한다 열렸다 무인 및 자동화의 전 과정.
(2) 터미널 배달 로봇 / 스마트 전달 무인 차량
년 9 월 2016, Jingdong 물류, 신인는 또한 독립적 인 연구 및 로봇 분배의 개발의 끝을 개시하고, 그것은, 유통의 장면 중 일부를 해결하기 위해 택배 배달 압력의 끝을 완화하기 위해 희망, 2017 년, 유일한 제품 써닝 지능형 무인 익스프레스 자동차가 등장했다.
(C) 유통 산업의 끝은 여전히 고통 포인트입니다
산업 업그레이드, 과학 기술 진보와 새로운 유통 모델의 혁신 있지만, 유통 체인의 끝을 기존 압력의 일부를 완화 어느 정도 있지만, 분포의 끝은 해결해야 할 여섯 고통 포인트는 여전히.
1, 최종 출구 어려운 어려운 이익을 정착
(1) 어려운 정착 : 국가 포스트 국 엄마 Junsheng는 신화 통신과 도시의 유통 어려운시기를 논의 3 월 2017 년 인정, 언급 한 첫 번째 매장을 정착하기 어려운 베이징, 예를 들어, 베이징 링에서 명시 콘센트 적게. 많은 이사, 택배는 십여 킬로미터에 심지어 수십 배달의 범위 내에서 킬로미터의 원본과 두 개 또는 세 개의 킬로미터의 조각을 보냈다. 어려운 이유 중 하나는 네트워크 사람들이 그의 집 밖에서 네트워크 보안 싶어하지 않는다는 것입니다 정착 다시 이동 기본적으로, 귀찮은 불만이 많은 전송 네트워크를 표현, 너무 시끄러운 육개월을 발견했다.
(2) 이익 어려운 : 비용 압력에 따라, 2017 번 (11)의 이브, 패스에서, 최근 몇 년 동안 다른 발표 가격 조정, 지속적인 가격 경쟁과 비용 증가, 특히 토지, 건물, 시설 및 장비 비용과 노동 비용을 계속 한 후 운율. 서비스 배달 단부의 품질에 큰 악영향을 초래 압축 지속 수익성 단부 출구 또는 손실 레벨을 증가.
2, 지역 사회, 캠퍼스, 농촌 현장 전달 어려움
(1) 어려운 커뮤니티 제공 : 대규모 주거, 상업, 캠퍼스, 기업, 기관 등 신흥 통합 사무실 면적, 택배 서비스 제공 능력의 끝이 앞으로 이러한 인력 집약적 분야에 대한 새로운 요구 사항을 넣어, 교통 체증, 다른 관리 할 수 있습니다. 택배 사용 수요는 개인화 된 서비스를 강조해야합니다, 그러나 동시에, 일부 주거 지역, 캠퍼스, 사무실, 기관의 사무실, 택배 서비스 및 사용자의 요구는 습관이 감소 된 서비스 만족도 결과 일치하지 않습니다.
(2) 캠퍼스 배달 어려운 : 설문 조사 결과는 학생들이 특급 배달은 6.74 %를 차지 문이, 대부분의 학생들은 유통 수집하는 지점 또는 어떻게 학교 캠퍼스 익스프레스 순환 '마지막 km'을 통과하는 방법을 표현할 수받을 수 있음을 보여준다. 대학생 및 택배 단체는 공통 관심사입니다.
(3) 농촌 배달 어려운 : 기본 폼이 스트림 싱크에서 자세한 내용을 피하기 위해 자신의 정체에 마을에서 운송을 해결하기 위해 사용자가 필요로 농촌 지역의 전통 특급 배달 산업, 주로 정부의 마을 좌석은 침체를 설정하는 비용 문제는, 그러나 이것은 농촌 사용자가 수익에 여분의 시간을 보낼 필요도 픽업 과정, 시골 온라인 쇼핑 경험에 심각한 영향을 반복해야합니다.
물류 기업 마을 수준의 영역을 커버 할 수 있으려면, 농촌 소비 시나리오 배송 주소는 이동성과 강력한 지출 습관과 또한 사용자 배포 서비스 경험에 영향을 미치는 통증 점의 말에 대한 신뢰로, 흐리게. 현금으로 사용자뿐만 아니라, 농촌 온라인 쇼핑 습관을 배달 현금 결제의 형태는 또한 배달 직원과 배달을 직면해야합니다, 이러한 새로운 기능도 물류가 더 많은 유연성을 보여줄 것을 요구합니다.
3, 특급 배달 삼륜차 회색 영역, 도로에 하드
특급 배달 회사의 눈에 있지만, 전기 세발 자전거, 비즈니스 비용을 절감 수송의 가장 효과적인 수단 중 하나의 운영 효율성 및 유통 끝을 개선하는 것입니다,하지만 균일 한 국가 표준 사양 관리가 없기 때문에, 전기 자동차 주변 관리 관행은 도시의 익스프레스의 많은 동일하지 않습니다 회색 영역에서 세발 자전거 거리에 있습니다. 특히 최근 몇 년 동안, 규제의 '진 모 절전'의 많은 부분이 한 번, 지역의 택배 산업은 마비에 직면했다 문제를 오랜 택배 '마지막 km'에 의해 문제가되었다.
4, 택배 큰 흐름의 끝, 취업 어렵다
2016 "실무자가보고 전기 공급 물류의 국가 협회에서 발행 한"데이터는 1 년 이하의 사이트 직원의 업무 경험의 거의 절반, 현장 직원의 흐름 강력한 보여줍니다.
업계 전체에서 저임금, 고강도, 제 3 자 물류 특사 및 기타 일선 직원의 작업이 안정적이지 않아 어려움을 겪고있는 사람들의 부족을 초래합니다. 특히 매년 봄 축제 이후에는 택배가 70 % 만 반환합니다. 또는 직원 수의 부족으로 인해 배달 노화 및 서비스 품질에 영향을 미치게됩니다.
5, 소비자 만족도가 높지 않다, 표준화 된 관리가 어렵다
2017 년 6 월 8 일 공식 웹 사이트에서 중국 소비자 협회 (China Consumer Association)가 발표 한 "Courier Service Experience Survey Report"에 따르면 불만 제기시 상황에 따라 택배 손해에 대한 불만은 거의 60 %를 차지하고 있습니다. 또한 포장이 손상되거나 지연되어 송하인과 접촉하지 않고 직접 반품되며 불만에 대한 이유 중 하나 인 픽업을 알리지 않습니다.
6, 택배 정크 포위의 끝, 환경 보호가 어렵습니다
중국 온라인 쇼핑은 120 억 비닐 봉투 사용,보다 300 억보다 14,400,000,000 및 24,700,000,000m 밀봉 상자 2016 중국 익스프레스에서 가장 큰 포장 및 물류 자원 소비 국가 대부분의 선진국이 될뿐만 아니라이되었다 테이프, 쓰레기 방대한 양의 택배에 의해 문제가되고있다. 그 중 주요 재료는 PVC 테이프 부분은, 용해 거의 백 년을 통해 이동해야합니다. 택배 업계, 매년 자연적으로 비 분해성 비닐 봉투의 사용, 테이프, 최대 20 만 달러의 이산화탄소 배출 3 천만 톤.
둘째, 배포 앙케이트 종료
2017 년 11 월 말에, 최종 배달 연구를보다 잘 수행하기 위해 중국 스마트 물류 연구소는 최종 사용 분포에 대한 특별 조사를 실시했습니다.
유효한 설문지 통계 결과에 따르면 응답자의 80 %와 90 %가 응답자의 63.6 %가 월간 / 월급을 받고 있다고 응답했으며 응답자의 25 %는 주간 배달을 실시한 것으로 나타났습니다. Receiving Express '는 현대인의 평범한 삶에서 "사람들을 여는 7 가지 새로운 일"중 하나가되었습니다.
연구 결과는 주로 다음 5 가지 측면에서 제시됩니다.
1, '노화'는 계속 더 높은 요구 사항을 제시합니다.
연구 결과에 따르면 '노후화'(빨리 좋아질수록)는 여전히 가장 우려되는 소비자 최종 배달 경험이며, 최종 전달은 서비스의 향상을 원하는시기 적절한 것입니다.
기존 최종 배달 서비스, 최고의 경험, 날짜, 그 다음날, 1 시간 / 2 시간 정확한 약속.
가장 기대되는 장면의 끝의 미래 유통에 대해 묻는 질문에 응답자의 38.5 %는 그것은 소비자가 더 높은 노화 계속했다. '마지막 두번째 단 하나, 다음 두 번째로, 어떤 시간과 공간의 문을 열고'할 요청.
2, '개인 정보'에 많은 관심
연구에 따르면 프라이버시가 전례없는 소비자 관심을 불러 일으켰습니다.
(1) 설문에서 옵션 '당신은 배달 경험의 말에 대해 가장 우려하고있다', '개인 정보'초 만 '노화'로, 59.4 %를 투표.
(2) 설문에서 옵션 '가장 바람직한 서비스 강화'를, '개인 정보 보호'도 전용 '적시성'에 두 번째로 인기있는 곳으로 선정되었습니다.
(3) 응답자의 36.9 %는 택배가 아닌 경우 스마트 택배를 선호했으며, 31 %는 편의점 / 스마트 박스 / 택배를 선택했습니다. 차이점은 편의점 / 배달실은 사람들을 상대해야하며, 똑똑한 택배 캐비닛은 개인 고객의 수요 증가로 인해 최종 배송의 '개인 정보'가 어느 정도까지 반영된다는 점입니다.
(4) '유통의 끝, 가장 유망한 미래의 분배 시나리오'는 무엇입니까? 가장 높은 투표는 방 / 문에 특별한 수령 파이프가있어 더 이상 형제를 상하게 할 필요가 없다는 희망입니다.
"여성 인 경우 야간에 집에 돌아와 제거 후 다른 사람들을보고 싶지 않고 야간에는 일반적으로 택배 상품을 받기를 꺼린다."야마수오 경영진과 Armaduo (중국) 회장 겸 총책임자 인 동시에 얼마 켄지 비슷한 견해를 표현 공개적 전에. 내가 상자에 희망을, 켄지는 과거 일본 소비자 말했다 모든 나무는 자신의 가정에서 명시 받고 싶은,하지만 지금은 많은 사람들이 직접 상품을받을하기를 꺼려합니다. 고객의 요구로 변화는 지속적으로 기업의 요구에 맞게 이러한 변화에 대응하는 능력을 향상시킬 수 있습니다.
3, 개별적인 요구가 크게 개선
에서 43.9 %를 차지 투표의 옵션 '(야간와 같은) 개인화 된 서비스는' '당신은 배달 경험의 말에 대해 가장 우려하고있다'.
'가장 향상시키고 자하는 서비스는 무엇입니까?'응답자의 거의 40 %는 정밀도 (정확한 약속 시간, 야간 시간 등) 및 세분화 (신선도)에 대한 필요성을 표명했습니다.
그리고 '기존의 최종 배달 서비스에서 가장 / 가장 경험있는 경험은 무엇입니까?'그리고 '개인화 된 프리미엄 배달'(개인, 리무진, 탑 라인 서비스) 비율, 비교할 수 없으며, 최종 전달의 개별 요구가 크게 개선되었음을 나타냅니다.
4, 터미널 서비스의 품질을 급히 개선해야하며 응답자의 64 %가 서비스 개선 비용을 기꺼이 지불해야합니다.
연구 결과에 따르면 '폭력 분류'와 '정보 공개'에 대한 소비자의 우려가 '포장 지연'보다 중요하다는 연구 결과가 나왔습니다.
최악의 배달 종료 경험 가운데 가장 높은 표결은 '배달되지 않았고, 특히 무거운 것'이었고, 다음으로 '택배 봉투가 더럽고 부서졌다', '소포 지연'순이었다.
이 모든 것은 똑똑한 물류 (빅 데이터 + 기술)의 인기로 인해 산업 전반의 유통 노화가 크게 개선되었지만 터미널의 전반적인 서비스 품질을 급히 개선해야한다는 것을 보여줍니다.
더 나은 서비스를 누리기 위해 64 %의 응답자가 배달 가격 인상을 수락 할 수 있다고 응답했으며 응답자의 47.6 %는 3 달러 미만의 금액을 수락 할 수 있으며 6.4 %의 소비자는 5 달러 미만을 수락 할 수 있습니다 또는 10.2 %의 소비자가 서비스가 양호한 경우 또는 5 달러 이상을 수락한다고 말했습니다.
5, 녹색, 환경 인식 각성
2017 '더블 11'택배 회사뿐만 아니라 수는 소스에서 각 소매 플랫폼에 응답 할 필요가 이동하기 시작했습니다, 국내 최초 녹색 물류 초점을 맞추고 작업입니다. 녹색 소비자에 큰 문제가 발생했습니다 볼 수있는 설문 조사에서 .
모두의 책임 '이 올해의 11 배 일, 첫 느낌이 하나 이상의 억 생성 된 손에 들어온다 감싸 것을 알게되면? "응답자의 43.9 %가 선택한'설문 조사 결과가 보여 환경에 대한 치료입니다 모든 옵션 중에서 응답자의 89.3 %는 택배 박스를 재활용하고 싶다고 답했습니다.
요약하면,이 설문 조사를 통해 물류 지혜의 중국 과학원은 '처방'은 여전히 제공 경험의 말에 대한 소비자 가장 우려하고있다. 소비자뿐만 아니라 제한 기간에 대한 높은 수요, 분배의 끝의 개인 정보 보호에 대해 우려하고있는 동안, 개인뿐만 아니라 환경 보호 및 '개인 정보 보호'에 대한 우려 다른 문제는 단지 '적시성'에 두 번째 (야간 등으로 정확한 약속)의 정확성과 개인화 된 미세 (신선한) 유통 수요에 대폭 개선되었습니다.
조사 결과에 따르면 소비자들은 '폭력 분류'와 '정보 공개'에 대한 관심이 '소포 지연'을 능가하는 것으로 나타났습니다. '최악의 최종 배달 경험'은 배송이 아닌 가장 높은 투표 수를 기록했습니다 응답자의 64 %는 설문 조사에서 서비스 품질을 향상시키기 위해 택배 서비스 가격을 적당한 수준으로 올릴 용의가 있음을 지적했으며, 이는 모든 종단 간 배달 업계가 업계에서 크게 가속화되고 있음을 나타냅니다 백그라운드에서 서비스 품질을 급히 개선해야합니다.
셋째, 최종 유통 동향
더 나은 삶을위한 사람들의 성장 요구를 충족시키기 위해, 물류 산업의 새로운 세대의 발전 추세, 비즈니스 연구의 깊이와 소비자 설문 결과, 스마트 물류의 중국 연구소와 결합 :
터미널 제공의 미래 모양은 국가 정책, 전자 상거래의 성장, 기술적 진보, 상업 소매 변화 및 소비자 수요의 변화와 같은 많은 요인에 의해 추진 될 것입니다. 미래는 '비용 절감 및 효율성 향상'과 '사용자 경험'에 중심을 둘 것입니다. 지능형, 다양 화, 녹색, 패싯, 다섯 가지 주요 트렌드의 품질.
1, 연속 지능형 업그레이드
기술의 급속한 발전으로 특송 산업은 스마트 물류 산업으로의 전환을 가속화하고 지능화는 산업 전반에 걸쳐 변화와 업그레이드 및 비용 절감과 효율성 향상의 토대가되었습니다. 일련의 지능형 알고리즘, 자동 배송 파이프 라인 및 로봇 할당이 사용되었습니다 정렬, 트렁크 및 기타 링크는 효율성을 크게 향상시킵니다.
그러나, 분포의 끝에 여전히 정보의 전반적인 수준은 아직 지속적으로 업데이트되어야 특히 이중 11 피크 산업에 대한 인력을 많이 소비한다.
비즈니스 조사의 Beidou에 시스템을로드하여 Jingdong 물류 생각에 깊이 Jingdong 물류에 의하여 중국 물류 연구소의 지혜는 Beidou에 네비게이션 시스템이 장착 만 개 이상의 회원 Jingdong 분배를 포함하여 자기 줄기 확장, 도로 도시 라인, 현재 스마트 팔찌 장비, 지능형 웹 사이트, 지능형 경로 최적화 관행, 비용 절감 및 효율성의 구현은 결국 실제 응용 프로그램 배포에 놀라운 결과를 달성, 그것은 일정한 기준을 가지고있다.
동시에, 중국 스마트 물류 연구소는 무인 제품의 정상화 된 응용 프로그램과 함께, Jingdong 물류 창고, 정렬, 운송, 유통, 고객 서비스의 모든 공급망 링크를 만들 것이라는 조사에서 배웠습니다 물류 시스템의 지혜. 배달 링크의 끝에,뿐만 아니라 UAV 응용 프로그램 시나리오가 더 풍부하고, 정상화, 무인 차량 지능형 업그레이 드에 더 광범위하고 심층적 인 응용 프로그램이 될 것입니다.
예를 들어 Jingdong 물류를 예로 들면 Jingdong X Business Unit의 청사진에서 무인 차량을 사용하여 5 년 안에 배포 시나리오의 50 % 이상을 계획하며 그 중 대부분은 마지막 마일 분포에 초점을 맞 춥니 다.
학생들이 수행하는 무인 배달 차량이 '캐비닛을 언급에서 이동'에 해당 예를 들어, 지금 캠퍼스 분포는, 지정된 유통 센터에 배달 직원은 지상에 소포 확산.이 기간 동안 배포 작업에는 회원 만 기다릴 기다리고 기다려 효율성이 문제 시나리오를 해결하기 위해.하지 매우 다르다 베이징 역장 경제 기술 개발구, 도로 조건 및 캠퍼스로 마지막 km 배달, 캠퍼스 또는 넓은 캠퍼스에서 확장 할 수 있습니다. 서쪽 마을로 개발 마침 마을 모든 가정 배달, 몇 로봇 배달, 마을에서 매일 셔틀 버스를 넣을 수 있습니다.
때문에 제품의 제한된 유통 분포 역에서 밴드의 각 멤버의 또 다른 장면, 다음 '마지막 오km'에 집중하기에 적합한 무인 배달 차량. 그는 여러 번 앞뒤로 사이트 및 유통 영역 사이의 일. 배포 로봇 상품은 배달 직원을 반복적으로 단축하기 위해 합의 된 '공동 위치'로 보냈습니다.
2, 분산 된 분배가 표준이 될 것입니다.
이중 11 개 물류 시험 매년, 어떤 회사는 독립적으로 11 일 택배의 두 배를 가정 할 수는 없지만 업계가 함께 다양한 사회적 협업 솔루션을 작동해야합니다. 동시에,이 11 년으로 인해 상품의 큰 백 로그에 , 공동체, 학교, 농촌 '유통 어려운'문제의 다른 장면은 종종 곱 얻을.
정상화를 감싸 일의 양뿐만 아니라 다른 시나리오의 개별 요구에 점점 더 다양한 분포는 멀티 시나리오 솔루션은 유통의 미래 결국 표준이 될 것입니다.
2017 Jingdong 물류 그룹이 공식적으로 형성, 첫 번째 이중 11 개 물류 Jingdong 공개 서비스 주문의 전체 개방은 200 %의 상당한 성장을 달성했다. 그 (것)들의 사이에서, 주문의 약 30 %가 지난 킬로미터 다다을 완료하는 데 도움이됩니다 배달.
자기 Jingdong 물류 및 유통뿐만 아니라 건물과 가정 배달 스타의 언급 이후, 도시 하이 엔드 게이트 커뮤니티의 형태로 다양한 사회 편리 점 편의점을 포함한 모든 종류의 시나리오를 언급에서 인프라를 구축하는 것 외에도 유통 역, 포괄적 인 서비스를 Jingdong 파이를 제공하기 위해 전국 대학생에 캐비닛을 언급에서 물품의 24 시간 셀프 서비스 배달, Jingdong 물류 나라는 이미 언급에서 대중에게 완전히 개방 될 것입니다 2018 년 서비스 아울렛의 30 만 명 이상의 끝이 서비스.
또한, 2017 년 이중 운율 (11)는 완전히 20,000 개 이상의 자체 내장 상점, 편의점, 포옹 '100 미터의 끝'은 '마지막 km'및 강화를 위해 이상 16,650 협동 이상의 140,000 스마트 택배 캐비닛을 통해, 사회의 모든 자원을 동원 보내기 서비스. 2017 년 더블 11 데뷔 무대에서 'Yuantong + first reached'.
3, 녹색 속도
11월 2017, 국가 포스트 국, 발전 개혁위원회 및 기타 10 개 부처 공동으로 '녹색 택배 인식 주간'으로 매년 11 월 첫 주 "명시 적 산업 협력에 대한 지침이 녹색으로 포장 작업을 촉진하기 위해"2020 년에 제시 발행 분해성 녹색 포장재 적용 비율은 중금속 및 표준 포장재를 초과하는 기타 특수 재료의 기본 제거 인 50 %로, 기본적으로 특급 포장재 재활용 시스템을 완성 할 예정입니다.
이러한 맥락에서, Jingdong 물류 시스템은 새로운 에너지 차량에 대한 차량의 수십만를 대체하고, 삼년 협력 파트너를 통해 100 억 일회용 종이 팩을 줄이기 위해 Jingdong 물류 내에서, 향후 3 년간 '녹색 흐름 계획을'시작 사용
2017년 12월 11일, Jingdong 공동 물류 DHL, 라 포스 테, 야마토, SF, 로지스 (Prologis), 녹색 소비와 녹색 공급망 동맹, 네슬레, 다농, 다다 등의 공동 개최 '녹색 흐름 계획'글로벌 공급망 지속 가능한 발전을위한 녹색 인프라의 물류 사업을 촉진하기 위해 녹색 작업을 시작하는 의식. 동시에, 투자 억 개 녹색 기금 Jingdong 물류, 환경 변화, 혁신, 연구 개발, 옹호 및 녹색 소비 사회의 촉진을위한 공급 체인을 설립되었다 발표했다. 한편, 새로운 100,000 '녹색 탱크'에 넣어 포장 상자 리콜, 녹색 물류 및 지속 가능한 규모의 형성을 허용하는 새로운 재활용 시스템 물류 패키지를 구축, 타사 전문 복구 사이클 기관을 소개하는 첫 번째 시도를 다음과 같습니다.
에 물류를 써닝 2017 (11)는 또한 적극적 년 10 월 2017에서와 같이 50,000 공유 택배 상자가 650 만 개 택배 종이팩을 저장 축적 넣어 '공유 택배 상자의 행동을 구현한다고 발표 듀얼. 라임 적극적으로 생분해의 대량 구매 플라스틱 백은, 네트워크 및 천 주머니 직조 출구 사이 원래 핸드 오버가 동시에 재활용 가방을 달성하기 위해 여러 번 사용될 수 운율 또한 파일럿 재활용 종이 팩을 시작했다.
(11)는 첫 번째 작업 녹색 물류를 집중 2천17쌍는, 미래에 피할 수없는 추세를 나타냅니다. 중국 정부를하는 동안 '13 다섯'수립 및 개발, 녹색 물류의 '혁신, 조화, 녹색, 개방, 공유'개념을 구현, 점점이 작은 포장 공급, 또는 전체 사회를 건설하기위한 통합 플랫폼인지, 물류 산업의 합의가되었다, 우리는 삶의 요구를 새로운 단계로 물류 산업의 발전 뒤에 있습니다.
택배 산업이 야만적 인 성장에서 대규모 및 꾸준한 성장으로 바뀌면서 점점 더 많은 물류 기업들이 친환경 물류 인식을 운영 프로세스에 통합하고 있으며, 이는 비용 효율적인 기술 개발 및 기업의 자체 개발 및 인식에 대한 원동력입니다 사회적 책임의 추진을 위해 모든 산업이보다 개방 된 환경에서 연결되고 융합됩니다.
4, '페이스 북'은 필연적이다.
택배가 끝날 때의 특성은 무엇입니까? 간단히 말해 다양한 시나리오의 유통 서비스 경험을 끝내기 위해 여러 사용자의 다양한 요구를 충족시키기위한 효율성 향상, 비용 절감입니다.
소매 업체가 오프라인 시대의 전자 상거래 시대에 접어 들면서 무한 시대로 나아가면서 공급망의 '권력 중심'은 지속적으로 소비자쪽으로 옮겨갔습니다. 물류는 점차 사용자 경험을 중심으로 설계되었습니다.
미래의 엔드 딜리버리의 "얼굴 리프트"는 사용자 경험을 기반으로합니다. 큰 데이터 및 인공 지능으로 다양한 시나리오에서 소비자의 개별화 된 서비스 요구를 충족시키기 위해 일련의 소비자 별 맞춤형 서비스 시스템이 구성됩니다. 이것은 전통적인 드라마에서 페이스 북과 같다, 완전히 다른 의미를 지닌 캐릭터, 주어진 페이스의 다양한 시스템, 페이스 북에 적용된 다양한 색상이다.
소비자의 시간, 보안 및 기타 고려 사항에 근거 할 때, 분포의 말에 대한 수요가 점점 더 많은 등, 개인 정보 보호, 최대 제한 등의 최고 속도로, 개인화 된 사용자 경험을 더욱 경쟁력있는 비즈니스 성과되고있다.
동시에 2017 년 이중 11 전장보기, 신선한, 명품, 대형 발생에 안내 신흥 카테고리에서, 미세 엔드 서비스는 개인화는 SF 2017뿐만 아니라, 예를 들어 '게'배달 시장에 추세가 될 또한, 그것은 Jingdong 물류, Debon 익스프레스, Yuantong 익스프레스 및 기타 들어 오게했다.
현재 미세 개인화 된 레이아웃에서, SF 매트릭스의 제품은 주로 다음과 같습니다 등등 SF 오늘, 행운 다음날 아침, 무거운화물 익스프레스, 신선한 경기, SF 특별 배달합니다.
211 시간 제한, 밤 속도 (최대 2 시간 서비스 제공), 베이징 전도 (최대 30 분), 베이징 줌바 (Beijing Zumba), 눈에 보이는 사다리 내의 온도 조절을 통한 신선한 제품 등의 징동 물류가 형성되고 있습니다. , 개인화 된 업계 표준.
2017 년 11 일 이전에 Jingdong Luxury Store는 세계 최초의 고급 명품 매장으로 공식 명성을 얻었으며 Jingdong 최초의 고급 "Jingzun"하이 엔드 배달 서비스를 결합하여 고급 사용자의 맞춤형 경험을 충족합니다. Jingdong Mall 사용자는 자신의 플랫폼, 고급 제품을 구입하고 'Zun'접두사로 표시된 제품을 통해 특별한 자동차, 자동차 탑 배달 서비스를 즐길 수 있습니다.
Jingdong, 전국 약 220 개 도시를 20 만 개 이상의 스마트 인큐베이터를 주입 계속, 전체 프로세스 지능형 온도 제어 시스템의 세계 최초의 콜드 체인 물류를 구축하는 동시에, 소비자는 실시간으로 자기 구입 Jingdong에서 태어 볼 수있는 기회를 가질 수 창고 보관, 운송, 유통 및 기타 피드백과 실시간 위치의 모든 측면의 온도에서 신선한 상품, 전체 프로세스 추적을 달성했다.
5, 품질 임박한 업그레이 드
'13 다섯은'품질과 효율성을 업그레이드하기 위해 국내 주요 특급 배달 기업의 중요한 기간이다.
2017 번 (11), 국가 포스트 국은 먼저 더 나은 쇼핑 경험을 소비자에게 제공하기 위해 대상 '듀얼 품질 11'. 고품질의 분포를 달성하기 위해 최대의 노력에 따라 우편 업계의 요구 사항을 제안했다.
관계없이 매크로 환경, 업 그레 이드, 또는 소비자 수요 관점, 물류 서비스 품질을 개선하기위한 열쇠 중 하나로서 최종 배달뿐만 아니라 소매 경험, 품질 업그레이 드에 절박한 링크.
그러나, 분배의 70 % 이상의 시장 점유율의 현재 점유율로 인해 품질에 큰 도전을 가져온 모드 관리에 합류했습니다.
설문 조사에 따르면 현재 업계에서 가장 대표적인 양질의 서비스는 주로 징동 익스프레스 (Jingdong Express)와 SF 익스프레스 (SF Express)입니다.
기술적 인 수단의 사용은 부분적으로 온도 탄 호아 (Thanh Hoa)을 보호하기 위해 미소 (^_^) 대신에보다 효과적인 방법으로 사용자의 이름과 전화 정보에서 숨겨진 패키지를 생성하기 위해 6 월 2016, 얼굴 단일 재판 미소 Jingdong 물류, 시작 사용자 개인 정보 보호 SF는 또한 공식적으로 '컴팩트 싱글 (compact single)'을 시작했으며 수신자 정보는 발신자와 함께 인코딩됩니다.
2017년 4월, Jingdong 물류가 발표 된 업계 최초의 '별 다섯 개짜리 서비스 제공'표준, 국가 통합 서비스의 비 차별적 구현.이 패키지를 청소 (미소와 문명 언어) 서비스 표준 '안녕하세요 +'의 일련의 서비스를 포함 , 골판지 재활용, 쓰레기 Bangdai, 사진, 통지, 데뷔, 육아, 신발 커버, 교외 구매, 베이징 겐타 서비스 10 개 서비스 표준을 착용하십시오.
또한, 설문 조사는 '배달 경험의 최악의 말의 심장'에서 '택배 봉투가 찢어 더러운'두 번째 순위, 소비자는 품질 업그레이드를 종료 녹색 소비, 녹색 소비 및 유통에 대한 강력한 의지를 표명했다. 새로운 아이디어, 택배 봉투 생분해 성 물질, 재활용 포장을 제공하는 등 새로운 에너지 차량의 도입, 물류 산업의 건전한 발전에 중요한 요소가되었다.
'열기 일곱 가지, 각 조각은 주요 이벤트입니다.'푸시 택배 배달 끝의 품질을 업그레이드, 그 중요성은 생계 삶 '연료 식초 차'의 보호와 개선을 개선하기 위해 동등하고있다. 기업의 경우, 사람 수 혁신과 변화의 실천에서 선두를 잡으십시오. 누가 팩을 끝내는 데있어서 가장 뜨거운 경쟁에 놓이게 될 것입니다.
결론 :
... 소득 택배 같은 더 많은 '을, 우리의 우편 택배 특급 물류 산업이 미래에 사람들의 생활과 관련된 경제 성장, 사회 안정, 강한 새로운 시대에 큰에서 개발 영향을 체결, 물류는 점점 더 사회적 인프라로'물, 전기 '처럼 될 것이다 연료 식초 차 새로운 일곱 가지 ''현대 생활의 명을 구성한다 '.
이를 바탕으로, 중국 물류 연구소의 지혜 산업이 분포 지능, 다양 화, 녹색, 프로파일 링뿐만 아니라 끝을 선물 할 것이다 믿고, 5 대 트렌드의 품질은 또한 '짧은 체인', '지혜를 향한 물류의 새로운 세대가 될 것입니다 ','공생 '방향.
다차원 물류 플랫폼 등의 비용 효율성 및 사용자 경험, 통합의 깊이 주위에 소비자의 수요로 서비스 시나리오의 경계를 열고 값 네트워크의 배포 종료를 구축 할 수 있습니다. 일반적인 푸시 소매, 물류 산업의 최종 비용은 효율성 언제든지 달성하기 위해 최적화되어 있습니다 수요가있는 곳 어디에서나 촉수 가용 가치 향상은 더 나은 삶을위한 사람들의 요구를 충족시킵니다.