Говоря о легких технологиях, мы не должны быть незнакомыми, как одна из основных технологий новых энергетических транспортных средств, это единственный способ добиться сокращения энергосберегающих выбросов, «зеленого» развития и продвижения беспроигрышной автомобильной промышленности, теперь стал новым производством энергетических транспортных средств Деловая точка матча.
Легкий вес - это тенденция
Фактически, с точки зрения новых энергетических транспортных средств, из которых один компонент - вес силовых батарей до сотен килограммов, мы можем представить, что вес транспортного средства, по меньшей мере, более тонны зарубежных соответствующих исследований показывает, что если вес транспортного средства уменьшается 10%, энергоэффективность может быть увеличена на 6-8%, мы видим, что она значительно снижает потребление энергии, снижает выбросы, увеличивает расход энергии и т. Д.
В последние годы Китай обнародовал ряд политик и экологических стандартов для содействия развитию новых энергетических транспортных средств и постепенно продвигает процесс производства легких автомобильных материалов. В сентябре 2017 года Министерство промышленности, Министерство финансов и другие агентства объявили о выпуске «легкового автомобиля Среднее потребление топлива на предприятии и новые энергетические транспортные средства указывают на параллельный подход к управлению », но также и на разработку новых энергетических транспортных средств при введении ускорения. Ожидается, что к 2020 году спрос на легкие транспортные средства станет все более заметным.
Icon: Легкая цель
Как мы все знаем, потребление энергии, загрязнение от выхлопных газов и короткий диапазон движения - это «больная точка» для новых энергетических транспортных средств. Для производителей, чтобы лучше удовлетворить рыночный спрос, популяризация легких технологий стала неизбежной.
Хотите в конечном итоге добиться легкости автомобиля, промышленность сделала вывод, что три способа:
Во-первых, применение высокопрочных и легких материалов (средств), таких как высокопрочная сталь, сверхпрочная сталь, алюминиевый сплав, магниевый сплав, инженерные пластмассы и армированные волокнами композиты и т. Д. С технической точки зрения композиты из углеродного волокна, Сплав, передовая высокопрочная сталь - это три направления для изучения текущих цен на автомобили, три вида материалов для замены текущего основного материала из низкоуглеродистой стали, соответственно, 60%, 40%, 25%.
Icon: Глобальный спрос на легкие материалы (млн. Тонн)
Во-вторых, чтобы оптимизировать легкую конструкцию структуры кузова (предварительное условие), структурную оптимизацию и структурную оптимизацию, а также CAD, CAE и другие технологии для оптимизации структуры для сокращения отходов, уменьшения толщины стенок, уменьшения количества компонентов, таких как: модульная интегрированная конструкция , Оптимизация структурной топологии.
На фото: автомобильные внешние части, изготовленные из пластиковой и стальной легкой пластмассовой технологии оптимизации, могут достичь кумулятивной потери веса более чем на 60 кг результатов велосипеда
В-третьих, использование передовых технологий производства (поддержка), таких как лазерная сварка, рулонная обработка (передовая технология формования для обеспечения безопасности конструкции транспортного средства), высокопрочная стальная термоформование, формование под высоким давлением и другие передовые технологии производства, Структурный клей и многоразовые клеящие материалы и другие современные технологии соединения.
Помощь внутренним и внешним предприятиям предприятия,
Производители автомобилей в конкретной реализации легких технологий в этом процессе должны сделать, чтобы уменьшить вес деталей, но не можем уменьшить прочность деталей и стремиться сделать новые энергетические транспортные средства «внутренне и внешне».
Volvo в 2016 году объявила легкий аккумулятор электрического автомобиля на практический этап испытаний, соответствующий ответственный человек в интервью с сетью ресурсов электромобилей сказал: «Если все нынешние батареи электрического автомобиля заменяются новыми легкими материалами, может уменьшить вес Более 15%, кроме того, материальные затраты ниже и более экологичны.
Иконка: авто
Это правда, что в Китае есть большой пробел в области весоизмерительной энергии, однако производители, возглавляемые такими ведущими компаниями, как Changan Automobile и Beiqi New Energy, также прилагают усилия в отношении легких материалов и облегченного конструктивного дизайна.
В середине декабря компания Beiqi New Energy выбрала совместное предприятие с технологическим центром Beijng New Energy Dresden Lightweight Technology через совместное предприятие с ведущей в мире легкой технической командой (Fellbach Group of Fellows) для интеграции многоматериальных легковых автомобилей, композитных материалов из углеродного волокна Основной корпус, части шасси и другие области совместных исследований и разработок и планы по достижению первой серии технических достижений проекта в 2018 году. Geely Group в конструкции из алюминиевого сплава, пластика и легких конструкций достигла или приблизилась к уровню автомобильных компаний в Европе и США . Он был в корпусе, шасси, силовой передаче, системах передачи и других аспектах облегченного обновления и разведки. Так как композитная внешняя оболочка начала использовать материалы SMC, сотовые композиционные материалы и другие материалы, внутренний ответственный человек сказал: «Geely в будущем будет дополнительно изучаться в области композитов из углеродного волокна».
Chery Automobile также оптимизирована для оптимизации конструкции легких материалов и технологии взвешивания. Три четверти своих материалов кузова изготовлены из широкого спектра высокопрочных сталей и используются в технологиях соединения, лазерной сварки, рулонирования, термоформования Стоит отметить, что легкая технология Chery, способствующая применению ключевого шага, заключается в создании весовой инженерной системы, задающей целевой вес продукта.
Changan Automobile также сказал: «Мы вошли в легкую трансформацию технологии и этап применения и поставили перед собой цель: основные модели к 2020 году, средняя потеря веса в 50 кг». Кроме того, отечественные автомобильные компании и алюминиево-магниевый легкий металл все ближе и ближе к сотрудничеству, легкий автомобиль Благодаря применению алюминиевого процесса производства легкого металла магния дополнительно ускоряется. Согласно сети электромобилей, Вей до чистого алюминиевого алюминия SUV-ES8 достигает 96,4%, корпус из материала алюминиевого сплава 7003, шасси, подвески, колес, тормозной системы и Аккумуляторные батареи также изготовлены из алюминиевого сплава, чтобы стать массовым производством алюминиевых сплавов из алюминиевого сплава в мире в наивысшей пропорции приложений, ведущих мировой уровень уровня алюминиевого автомобиля.
В то же время, Wei - чистый каркас приборной панели SUV-ES8 и фронтальная модульная рама с использованием литых деталей из магниевого сплава. Несомненно, Wei для чистого электрического SUV-ES8 стал собственными брендами автомобилей в Китае с легкими выдающимися моделями в политике и рыночной среде При двойной поддержке новых предприятий, занимающихся производством транспортных средств, необходимо использовать возможность постоянно совершенствовать свою собственную основную конкурентоспособность и укреплять сотрудничество с компаниями, занимающимися разведкой и добычей, в целях содействия принятию потребителями новых энергетических транспортных средств и уменьшению веса транспортного средства для усилий В целом, легкая технология все еще развивается, и компаниям предстоит пройти долгий путь.