2018 년 이후, TopSpeed는 새해 동안 자동차 산업에 대한 7 가지 주요 예측을 내 렸습니다 .2018 년에 자동차 산업은 어떻게 발전할까요?
더 많은 교차와 SUV
우리는 2017 년에 새로운 SUV와 크로스 오버가 많은 것을 보았지만 약간주의를한다면 놀랄 일이 아니 었습니다 .2014 년에 크로스 오버와 SUV가 미국에서 인기를 얻었으며 판매량은 자동차와 자동차 수요를 초과했습니다 점점 더 번영하고 있습니다. 최신 데이터에 따르면 자동차 판매가 계속 감소하고 국경 간 차량, SUV, 트럭 판매가 계속 증가하고 있습니다.
같은 자동차가 도로에, 주말에 몰아, 심지어 참여할 수있을 때 그렇게 큰 변화가? 많은 이유가 발생하는 이유, 우리는 소비자가 지금 차 뭔가를 할 수있을 것인지 말할 수있는, 그것은 말할 수는 더 편안 크로스 컨트리 경주. 비록 일부 석유를 구울보다 더 많은,하지만 SUV / 크로스 오버 차량이 정말 이상을 사용하십시오.
SUV / 크로스 오버 차량과 인기, 이것은 아마도 자동차 제조 업체는. 심지어 전통적인 스포츠 자동차 제조 업체는 또한 SUV에 관심이 거부 할 수없는, 예를 들어, 람보르기니 Urus 별명 최초의 SUV의 엔트리 레벨 차를 출시했다. 추세가 계속되면 페라리와 같은 더 많은 기업 발사 SUV / 크로스 오버 차량이있을 수 있습니다.
점점 더 많은 고성능 자동차
옛날 옛적에, 초 달리기, 가장 유명한 모델의 일부를 매우 좁은 시장 지금은 2017 년 이상을 번호를, 우리는 매 클래 런 세나, 메르세데스 - 벤츠 AMGProjectOne, 애스턴 마틴 발키리, 헤네시 VenomF5 보았다.
2018 년, 확실히 더 놀라운 차가 나타났다있을 것입니다. 자동 조종 기술, 더 많은 기능, 고성능 자동차 시장이 성장하고 발전하고 있습니다. 이들은 매우 실행 매우 고가의 더 0에서 60mph 시간에 돌진 짧은에, 자동차 제조 업체는 확실히 응답합니다.
전기 자동차 및 배터리 기술은 고급된다
2018 년까지 전기 자동차 및 배터리 기술의 미세한 개선은 없어야합니다. 트럼프 정부는 역사적으로 연료 소비 규제를 완화하기위한 노력을 돌이 켰지 만 단기간에 차량 효율성을 개선하라는 압력은 사라지지 않을 것입니다. , 현재 요구 사항은 긴장하지 않을 것입니다, 우리가 알지 못하는 규칙 이후에 무슨 일이 일어날 것입니다. 경험이 풍부한 압력은 유럽에서도 더 많은 전기 자동차뿐만 아니라 미국, 유럽, 아시아도 아니다. 추측에 따르면, 전기 자동차 그리고 배터리 투자가 점점 더 많아 질 것입니다.
자동 주행 기술 진흥
2017, 이러한 새로운 보안 시스템 또는 업그레이드 보안 시스템, 도로에 많은 자동 테스트 운전 기술로, 밖으로 가지고 많은 자동 조종 기술이있다, 회사는 뉴스를 게시 할 계속 그 기술 투자. 자동 모드 기술 유망한 미래, 자동차 제조 업체 공급자는 내가 소비자들에게 의미있는 방식을 가지고 기술을 사용하고 싶습니다, 인종입니다.
우리는 그들이 스티어링 휠이없는 자동 운전 로봇 자동차를 취할 수는 없지만,이 기술이 실제로 빠르게 진행되고있다. 2018 우리가 더 많은 소식을 듣고, 많은 사람들이 추가, 리더 말하는 것을 점점 더 많은 소프트웨어 또한, (구글, 애플과 같은) 다른 비 자동차 회사는 차에 디지털 기술을 싶습니다. 대회에 참여 짧은, 모든 사람.
네트워크 자동차의 상승
새로운 자동 조종 기능과 더불어 2018 년 등장, '연결'자동차가 자동차와 디지털 라이프의 추가 통합, 새로운 수준으로 발생합니다. Symbioz 르노는 2017 년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개, 그것은 '인터넷의 가장입니다입니다 좋은 예입니다.이 기술은 집적도가 높고 집안의 일부가되기 때문에 자동차는 필요에 맞게 조정할 수있는 '완전한'생활 공간이됩니다.
새로운 소유권 모델, 새로운 자동차 구매 경험, 새로운 디스플레이 모델
차를 여행하는 방법은? 단지 이런 것들과 관련이없는 경험의 어떤 종류의? 새로운 기술, 그것은 또한 새로운 자동차 구매 경험에 변경되었습니다. Lyft는 우버는 택시 산업을 인수, 유료 구독 모델의 새로운 소유권에 대한 낙관적 자동차 제조 업체, 새로운 모델 우리가 정말 구현하면, 다른 사람들이 자동차, 볼보, 포르쉐는 유료 구독 모델을 고려하고있다. 젊은 사람의 권리를 구입 할 수있는 자동차를 구입하는 의도하지 않은 다른 기업이 모방 할 수 있습니다.
구매 경험은 당신이 할 수있는, 사용자 정의 설치에 앉아 헬멧을 착용, 자동차 구매자 쇼룸을 떠나지 않고, 우리가 지금 VR 기술, 대리점을 테스트하려고하기 때문에 기술을, 우리는, 디지털 경험을 즐길 수 있습니다 변경됩니다 시운전 : 마쓰다는 영국에서 이러한 서비스를 시작했습니다.
쇼가 또한 바뀔 것입니다. 제조업체들이 도시 컨벤션 센터에 와서 부스를 세우면서 팬들이 거리에서 새 차를 즐길 수있는 오래된 자동차 쇼를보십시오. 모두가 자동차 쇼를 방문 할 의향이 있지만, 그러나 최근의 자동차 쇼 열풍은 비용 상승, 선수 감소, 그리고 마우스 클릭으로 새로운 자동차로 냉각의 징표로 보입니다. 빈티지 쇼는 변화해야 할 필요가있는 것처럼 보입니다.
중국 제조자는 미국에 들어간다
미국인들은 많은 제품은 중국에서 생산되고 소비하지만 중국어 자동차하지만 예외가., 중국 기업은 여전히 노력하고 포기하지 않는 것이 가졌어요. 예를 들어, 지리 자동차는 미국에 판매 볼보 중국에서 제조, 네 개의 도어 세단을 구입 명. 미국이 만들고있는 자동차 중국, 예를 들어, 제너럴 모터스 캐딜락 CT6 제조 플러그인 중국, 뷰익 구상, 포드 하이브리드도하고있다 자동차 중국. 점점 인기, 중국 기업이 될 것입니다 이러한 경향은 전적으로 가능하다 미국 시장 진출
