Tim Cook, PDG d'Apple, compare la conduite automatique à la mère de tous les programmes d'IA, et récemment, l'Office des brevets et des marques des États-Unis (USPTO) a divulgué un brevet appliqué par Apple, qui permet auto-conduire des voitures pour réduire la dépendance sur les cartes, en soulignant la pensée unique d'Apple sur l'auto-conduite de la technologie. Apple essaie d'exploiter les avantages de ses systèmes d'IA avancée et de la technologie de traitement visuel pour donner des caractéristiques auto-conduite tels que l'auto-navigation, pas besoin de se référer à une carte ou de garder la carte mise à jour. Le brevet est nommé «système de navigation autonome», qui, selon le document, développe la technologie au moins depuis 2015. À l'heure actuelle, de nombreux systèmes de navigation auto-motrices sont basés sur des données statistiques telles que des cartes et utilisent des capteurs pour identifier les informations en temps réel, de sorte que lorsque le véhicule est en mouvement, la puissance de l'informatique intensive est minimisée. Mais la technologie d'Apple peut dicter les véhicules, au lieu d'avoir à accepter toutes les données que l'appareil externe transmet au véhicule et les données de navigation qui est stockée dans le véhicule, c'est l'utilisation de capteurs et de processeurs sur le véhicule pour produire constamment de nouveaux modèles virtuels pour prédire l'itinéraire, qui semble confirmer le Bloomberg (Bloomberg) 2016 sur l'utilisation d'Apple de la réalité virtuelle ( VR) Testez les rapports d'auto-conduite. Les rapports d'initié d'affaires que la stratégie d'Apple est différent des autres compagnies de développement d'auto-conduite telles que General Motors (GM) et uber. Uber auto-conduite l'essai routier actuel est limité aux zones de pré-cartographie, permettant aux ordinateurs du véhicule de recevoir des informations du lidar et de les comparer avec des informations de référence connues. Le système semi-automatique Super Cruise de GM ne peut être utilisé que sur des routes avec des cartes spécifiques. Éviter de se fier aux cartes permet à Apple de créer un système d'auto-conduite plus polyvalent, mais il y a encore plus d'obstacles techniques et opérationnels, car l'utilisation de cartes sur le plateau peut réduire la charge sur les ordinateurs dans la voiture par rapport au modèle virtuel de l'environnement de conduite qui est constamment recyclé entre les véhicules. Car il suffit de comparer les informations de la carte avec les informations collectées par le capteur. Toutefois, l'utilisation de la navigation cartographique signifie que la zone du véhicule sera restreinte et ne pourra être utilisée que dans la plage de cartes dessinée par le constructeur ou le partenaire du véhicule. La plupart des tests d'auto-conduite utiliser un mini ou RV, et la voiture a de la place pour accueillir tout le matériel nécessaire pour la conduite automatique, mais Apple peut utiliser sa connaissance de l'IA, ainsi que l'expertise pour faire des jetons pour surmonter ces défis et laisser le véhicule exécuter le système décrit dans le brevet. Tim Cook a d'abord mis le spin sur le projet ai, et si Apple peut créer une IA qui peut conduire sans référence à la carte, et un système informatique qui peut construire l'IA à l'intérieur de la voiture, le lecteur d'Apple sera probablement l'atout d'autres concurrents.
