Lu Li Shun Energy, Senior Manager Forschung wies darauf hin: der Preis von Kobaltmetall auf Rekordhochs von Anfang 2017 35 USD / kg, nach und nach auf 75 USD / kg steigen, vor allem, weil der Markt für Elektrofahrzeuge Nachfrage Erwartungen zu hoch Kobaltpreise fortgesetzt. hoch, auch Verhandlungen im Vertrag in der Batterieindustrie führen, kann die Entstehung von vielen Fällen nicht den Vertragspreis erfüllen.
Um das Problem der Kostenerhöhung zu lösen, wird die Leistungsbatterie auf eine hohe Energiedichte (> 200 Wh / kg) gebracht, und die Batteriefabrik führt aktiv Kathodenmaterial wie NMC und NCA ein, um die Verwendung von Nickelmetall zu erhöhen. Der Anteil von Kobalt-Metall wird nach und nach reduzieren.EnergyTrend Forschung zeigt, dass der Mainstream von Japan und Südkorea der Batterie Fabrik Produkte, Nickel, Mangan, Kobalt Verhältnis meist 6: 2: 2, der Anteil der Mainstream im Jahr 2018 wird auf 8 umgewandelt werden : 1: 1, während Chinas Batterie-Pflanzenmaterial-Verhältnis schrittweise von 5: 3: 2 auf 6: 2: 2 steigt. Lv Shun wies darauf hin, dass die Verwendung von Kobaltmetall zur Reduzierung des Kobaltmetalls die Situation verbessern wird.
Darüber hinaus wurden die meisten Lithiumbatterien in der Vergangenheit wiederverwendet.Während die Materialpreise jedoch weiter steigen, ist der Markt für die Recyclingindustrie vielversprechend.Zur Zeit ist der Recyclingpreis für gebrauchte Batterien von 1.700 auf 2.500USD / Tonne auf über 3.000 USD / Tonne gestiegen.