В технологии B2V используется шлем для контроля электроэнцефалограммы, который отслеживает внутренние действия мозга пользователя. Сообщение о деятельности направляется в систему без водителя водителя, и система автоматически выводит, как чувствует себя водитель, и судит о том, что они хотят делать. Выставка CES 2018, Nissan представит новые технологии.
Nissan попал в «иглу», которая говорит вам, что B2V действительно не читает ум, например, водитель в голове думает о месте назначения, машина возьмет его туда, эта волшебная вещь не появится, но Nissan В нем также подчеркивается, что новые технологии могут облегчить беспокойство и что пользователи могут беспокоиться, когда они передают управление автомобилем AI.
Когда технология B2V обнаруживает, что водитель неудобен, водитель может быть проинструктирован настроить стиль вождения, чтобы сделать его более плавным, и, например, если вы беспокоитесь о том, чтобы водить машину без водителя слишком быстро или слишком близко к машине впереди , Система Nissan может узнать вовремя, знайте, что вы нервничаете, а затем отрегулируйте автомобиль, двигаясь более осторожно. Напротив, если ИИ нашел водителя нетерпеливым, и среда вождения очень безопасна, автомобиль может быть открыт быстрее.
Некоторые люди не хотят контролировать компьютеры, а технология B2V хорошо работает для таких драйверов, например, шлем распознает сигнал, когда водитель готов к действию, поворачивает рулевое колесо или нажимает на тормоза. После признания помощь водителя Технология может быстрее реагировать и сокращать время реакции. Ниссан считает, что предсказательное действие может сократить время 0,2-0,5 секунды, то есть обычного, без дополнительного времени отклика на 0,2-0,5 секунды короче.