현재의 소비자 전자 제품 업계는 배터리 기술이 도약 할 때 가장 큰 단 전지 보드이며, 배터리 기술은 이전의 리튬 배터리에 남아 있기 때문에 결국 휴대 전화 제조업체는 매우 우울하게 만듭니다.
CNET에 따르면 콜로라도의 최첨단 발전소는 상업용 고체 배터리 기술을 시작했으며 첫 번째 파트너는 BMW로 향후 10 년 동안 각 제품에 몇 가지 형태의 배터리 팩을 제공 할 예정이며 BMW는 순수 전기 자동차, 하이브리드 및 라이트 하이브리드 모델.
리튬 배터리에 비해 고체 전지의 가장 큰 장점은, 같은 밀도에서 두 개의 배터리, 고체 배터리 범위는 자동차 제조 업체에 대한 어떤 확실히 좋은 일이, 많은 적어도 두 배 빠른 동시에 충전, 안전 전지의 크기는 동일한 주행 레인지 요구에 반감 또는 성능을 향상시키면서 차량 연비를 얻을 경우의 크기를 변경하지 않고 배터리 팩은 배가 될 수 있기 때문에 더 낮은.
초고속 충전 기능 고체 전지 기술 된 바와 같이, 상기 사전 기술로, 사용자는 전체 전기 자동차와 같은 비용이 높지 않고 충전 5-10 분 필요한 리튬 이온 배터리의 가격이 7 년 감소 될 것으로 알려져 리튬 이온 전지에 비해, 고체 전지는 20 % 저렴 하겠지만 $ 70 킬로와트 당.
사실, 고체 배터리는 일반적인 배터리의 액체 전해질을 대체하는 세라믹 재료의 사용입니다.이 변화는 안전 문제에 리튬 이온 배터리 액체 및 휘발유 인화 납을 완전히 해결한다는 또 다른 큰 이점을 제공합니다.
물론, 가장 즐거운 것은 고체 배터리 기술이 모바일 장치에 사용될 수 있다는 것입니다. 스마트 폰은 또한 누가 처음 사용했는지 확인하기 위해 수혜자가 될 것입니다.
