Además del reconocimiento de voz, el tacto, la biometría y los botones físicos necesarios, la pantalla de experiencia compartida de BYTON incluye un sensor integrado Air Touch que permite a los pasajeros delanteros y traseros controlar su pantalla con gestos.
Vale la pena mencionar que, la tecnología incorporada de reconocimiento facial de BYTON, el propietario, los pasajeros no tienen que abrir la llave para abrir la puerta.
Se espera que los autos eléctricos inteligentes de BYTON se produzcan en Nanjing, fábricas propiedad de China, se inicie en China en 2019, 2020 en los Estados Unidos, el mercado europeo.
BYTON ha completado la financiación de la Serie A y los accionistas existentes incluyen BYTON Founding Team, Harmony Auto, Auto Investments, League Automotive Technologies, Legend Capital, China Jiangsu Industrial Investment Fund y Chengdu Group.
El equipo principal de administración de BYTON proviene de compañías de renombre como BMW, Tesla, Google y Apple con conocimiento previo de diseño automotriz, ingeniería y fabricación automotriz, tren motriz eléctrico, conectividad inteligente, conducción autónoma , Interfaz de usuario y gestión de la cadena de suministro.
Carsten Breitfeld, CEO y cofundador de BYTON, ha estado con BMW por más de 20 años y en 2010 fue nombrado jefe del proyecto BMW i8.
Las oficinas de BYTON incluyen Nanjing (oficinas centrales), Hong Kong, Beijing, Shanghai, Munich y Santa Clara.
Está previsto que Uniti One, que tiene una plataforma de accionamiento autónoma NVIDIA DRIVE PX incorporada, se envíe en 2019 con dos plazas, cuatro plazas y cinco Opciones de asientos.