また、認識、タッチ、バイオメトリクス、必要な物理的なボタンを音声に、BYTON共有経験表示装置が内蔵エアタッチセンサ、前部と後部座席の乗客は、ジェスチャ制御画面を介して行くことができました。
それはそれを言及する価値がある、BYTONは内蔵の顔認識技術、所有者は、ドアを開くことができます乗客なしの鍵を取り出しました。
BYTONのスマートな電気自動車は、南京、中国所有の工場で生産され、米国、欧州市場に2019年、2020年に中国で開始する予定です。
BYTONはシリーズAファイナンスを完了し、既存株主にはBYTON創業チーム、ハーモニー・オート、オート・インベストメント、リーグ・オートモーティブ・テクノロジー、レジェンド・キャピタル、チャイナ・江蘇産業投資基金、成都グループが含まれます。
BYTONのコア管理チームは、自動車デザイン、自動車エンジニアリングと製造、電動パワートレイン、スマートな接続性、自律的な運転の背景知識を持つBMW、テスラ、グーグル、アップルなどの有名企業から来ています、ユーザーインターフェイスとサプライチェーン管理。
BYTONのCEOで共同創設者のCarsten Breitfeldは20年以上BMWに勤務していました。2010年にはBMW i8プロジェクトのチーフに任命されました。
BYTONのオフィスには、南京(グローバル本社)、香港、北京、上海、ミュンヘン、サンタクララなどがあります。
NVIDIA DRIVE PXが内蔵された自律型ドライブプラットフォームを備えたUniti Oneは、2019年に2人乗り、4人乗り、5人乗りで出荷する予定ですオプションシート。