En plus de la reconnaissance vocale, du toucher, de la biométrie et des boutons physiques nécessaires, l'affichage de l'expérience partagée de BYTON comprend un capteur Air Touch intégré qui permet aux passagers avant et arrière de contrôler leur écran avec des gestes.
Il est à noter que, BYTON intégré dans la technologie de reconnaissance faciale, le propriétaire, les passagers ne doivent pas ouvrir la clé pour ouvrir la porte.
BYTON voitures électriques intelligents seront produites à Nanjing, usines chinoises, devrait commencer en Chine en 2019, 2020 aux États-Unis, le marché européen.
Byton a terminé la Une ronde de financement, les actionnaires existants, y compris l'équipe fondatrice de Byton, harmonieuse China Automotive Holdings Limited (Harmony Auto), Investissements, Auto League Automotive Technologies, Legend Capital, Jiangsu, China Fund Chengdu Industrial Investment et le Groupe.
équipe Byton de gestion de base de BMW, Tesla (Tesla), Google (Google) et Apple (Apple) et d'autres célèbres entreprises, expérience professionnelle comprend la conception automobile, l'ingénierie automobile et la fabrication, la transmission d'énergie électrique, connexion intelligente, pilote automatique , Interface utilisateur et gestion de la chaîne d'approvisionnement.
Carsten Breitfeld, PDG et co-fondateur de BYTON, travaille chez BMW depuis plus de 20 ans et a été nommé en 2010 directeur du projet BMW i8.
Les bureaux de BYTON comprennent Nanjing (siège mondial), Hong Kong, Beijing, Shanghai, Munich et Santa Clara.
L'Uniti One, équipé d'une plate-forme de conduite autonome NVIDIA DRIVE PX, devrait être livré d'ici 2019 avec deux places, quatre places et cinq places. Options de sièges