این سال جدید برای تولید کنندگان خودرو داخلی در حال رفتن به جهنم: در ژانویه 1، دولت استانداردهای بهره وری سوخت برای معرفی وسایل نقلیه جدید انرژی، به 553 مدل قطع از شرکت های تحت تاثیر قرار، از جمله پکن بنز، چری، FAW-فولکس واگن است. و به همین ترتیب.
این قیمت ها ماشین چه اقدامات گرفته خواهد شد به راه اندازی مجدد خط تولید، هنوز مشخص نیست، اما آنها ممکن است نیاز به توسعه و اشکال زدایی سیستم سطوح مصرف برق.
چین آغاز کرده است به شدت ارتقاء وسایل نقلیه جدید انرژی (NEV)، وسایل نقلیه به طور عمده، و برق و انتقال قدرت الکتریکی. 2019، چین به خودروهای برقی نیاز و پلاگین در ترکیبی برای 10٪ از فروش ماشین جدید اختصاص داده است.
در دسامبر 2017، سازمان های دولتی اعلام کردند که باید نظارت بر استانداردهای انتشار خودرو را افزایش دهند و در سال گذشته دوره اجرایی مشوق های مالیاتی برای خرید وسایل نقلیه انرژی جدید تا سال 2020 افزایش یافت.
به عنوان یک کشور بزرگ خودروها، کشور ما به شدت به جای جایگزینی وسایل نقلیه با وسایل نقلیه هیبریدی یا وسایل نقلیه الکتریکی در زمینه توسعه خودرو در آینده اتخاذ می کند.
این وضعیت بسیار متفاوت از وضعیت موجود در ایالات متحده است، اگرچه سیاست جدید مالیاتی دولت، سیاست های ترجیحی برای خرید وسایل نقلیه انرژی جدید را حفظ می کند، اما دولت ایستادگی و پایبندی به سوخت های سنتی دارد.
این ممکن است مربوط به مشکلات زیستمحیطی است که دو کشور با آن روبرو هستند: آلودگی هوا در کشور ما باید شدیدتر باشد و دولت باید رویکرد رادیکالتری برای ارتقای منابع جدید انرژی اتخاذ کند.