घरेलू ऑटोमोबाइल निर्माताओं के लिए यह नए साल नरक में जा रहे हैं: 1 जनवरी, नई ऊर्जा वाहनों की शुरूआत के लिए सरकार ईंधन दक्षता मानकों, प्रभावित कंपनियों में से 553 बंद मॉडल, बीजिंग बेंज, चेरी, FAW-वोक्सवैगन सहित के लिए प्रेरित किया। और इतने पर।
यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि ये कार कंपनियां उत्पादन लाइन को पुनः आरंभ करने के लिए क्या कदम उठाती हैं, लेकिन उन्हें पावरट्रेन की ऊर्जा खपत को पुन: विकसित और डिबग करने की आवश्यकता है।
चीन सख्ती नई ऊर्जा वाहनों (NEV), मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों और विद्युत् पावरट्रेन बढ़ावा देने के लिए शुरू हो गया है। 2019, चीन बिजली के वाहनों की आवश्यकता होती है और प्लग-इन हाइब्रिड नई कारों की बिक्री के 10% के लिए जिम्मेदार होगा।
दिसंबर 2017 में, सरकारी एजेंसियों ने संकेत दिया कि उन्हें वाहन उत्सर्जन मानकों पर अपनी निगरानी करना चाहिए और पिछले साल नए ऊर्जा वाहनों की खरीद के लिए कर प्रोत्साहन की कार्यान्वयन की अवधि 2020 तक बढ़ाई गई थी।
ऑटोमोबाइल का एक बड़ा देश होने के नाते, हमारा देश भविष्य में ऑटोमोबाइल विकास के मुद्दे पर हाइब्रिड वाहनों या पूर्ण विद्युत वाहनों के साथ ईंधन वाहनों की जगह का सख्ती से कदम उठाता है।
यह संयुक्त राज्य में यथास्थिति से काफी भिन्न है, हालांकि सरकार की नई शुरूआत कर नीति नई ऊर्जा वाहनों की खरीद के लिए प्राथमिक नीतियों को बरकरार रखती है, लेकिन सरकार ने पारंपरिक ईंधन पर एक ठोस भूमिका निभाई है।
यह पर्यावरण संबंधी समस्याओं से संबंधित हो सकता है जो दोनों देशों के सामने आ रहे हैं: हमारे देश में वायु प्रदूषण अधिक गंभीर होना चाहिए और सरकार को नए ऊर्जा स्रोतों को बढ़ावा देने के लिए एक अधिक क्रांतिकारी दृष्टिकोण अपनाने की आवश्यकता है।