По мере того, как производители китайской строительной техники расширятся от своего огромного внутреннего рынка, конкуренция на мировой арене будет усиливаться, поскольку принимающие компании рассматривают всю производственную цепочку создания стоимости и за пределами самой отрасли для решения некоторых из производных Внешние проблемы, такие как бизнес-модель, принесенная технологическими достижениями, потребностями пользователей и даже производственными изменениями, но независимо от того, какие изменения изменят игру. Двигателям с двигателем двигателя придется присоединяться В этой новой промышленной революции, конкуренции и борьбе, что требует внедрения новых профессиональных навыков и привлечения новых конкурентов извне отрасли. С изменением цепочки создания стоимости, в сочетании с аурой данных, затмивших индикатор мощности, Основная бизнес-модель может измениться.
Китай тяжелый грузовик технологии MT13 двигатель природного газа
Изменения в пивоварении и привести к этим изменениям в ключевых факторах - это то, что для фронтального нападения строительной техники - предприятия будут иметь дело с этим? И отношения нулевого нуля в этом изменении - это облегчить изменение ......
Контрмеры
За последнее десятилетие индустрия двигателей, как и китайская экономика, стала свидетелем огромного роста. Многие прорывы были достигнуты с точки зрения промышленного масштаба, технологических инноваций и самостоятельного развития бренда. Если мы посмотрим на общий отраслевой цикл, В первой половине полугодового отчета об изменениях в отраслевых данных см. Бизнес-двигатель, это должно быть небольшими циклическими колебаниями в отрасли.
Появляется новый раунд технологической революции и промышленных изменений, развитие двигательной отрасли сталкивается с OEM-производителями и пользователями контроля над расходами и все более жесткими экологическими требованиями «двух сжатий». Особенно в индустрии строительных машин находится период перемен, без сомнения Является испытанием инноваций, производства и всеобъемлющей силы возможности.
Китай тяжелый грузовик технологии MC07 двигатель
Двигатель является важным ядром стоимости строительных машин, но также является важным звеном в цепочке строительства строительной техники. Гарантированное «сердце» значительно продлит срок службы строительной техники. Значительные цены на энергию в американском стиле, крещение предприятий строительной техники перед лицом Будущий спрос на рынке совпадает с целью отражения энергосберегающей мощности по сокращению выбросов ядра. Выбросы загрязняющих веществ выхлопных газов дизельных двигателей недропользователей также вызвали все больше внимания со стороны правительства. В настоящее время выступают за энергосберегающие страны по сокращению выбросов для содействия С развитием «зеленой» экономики, как отрасли строительной техники, которая тесно связана с национальной макрополитикой, «низкоуглеродистая» стала тенденцией развития. С увеличением масштабных строительных проектов и расширением масштабов строительная техника имеет тенденцию к крупномасштабному развитию. Поддержка двигателя также относится к серии, для повышения автономной мощности, снижения расхода топлива и сокращения выбросов и шумового загрязнения.
Что касается факторов, влияющих на технологические изменения, то в этой революции Чан Чжицян, президент международной торговой компании Deutz (Shanghai), сказал в интервью, что «повышение эффективности использования топлива и стандартов выбросов является Продвигайте технологию прыжка вперед и измените важный фактор: «В стране по двигательной отрасли требования к сокращению выбросов энергии выше и выше, правила также более жесткие. В будущем законы об охране окружающей среды, безусловно, будут более строгими и, таким образом, будут способствовать быстрой технологии двигателей Изменения », - сказал Чжан Чжицян.
Эффективность и экологические конфликты становятся все более заметными, либо из фокуса первоначальной разработки продукта или будущей работы энергосбережения, текущий пользователь учитывается. Для поставщиков оборудования, в условиях все более жесткого конкуренция на рынке, а не только высокие требования технологических инноваций и разработок продуктов, тем более сложные новое отношение и ответственность. в качестве ведущего поставщика энергетического оборудования, DEUTZ продолжил разработку передовых продуктов питания, улучшить топливную экономичность в то же время, встретиться и опережать более жесткие стандарты выбросов и стандартов шума двигателя по всему миру Чжан Zhiqian сказал: «DEUTZ давно настаивает сотрудничество с китайскими партнерами, наиболее передовыми экологически чистыми двигателями на китайский рынок, на международном рынке синхронизация будет самым передовым низким уровнем выбросов, экологически чистые продукты доступны для наших клиентов, так и для большинства китайских пользователей Tailor настроены инновационные с низким уровнем выбросов, высокопроизводительные решения. «в дополнение DEUTZ также активно изучает возможность использования экологически чистых видов топлива и традиционной энергетики и Новая оптимизация энергии сочетает в себе дорогу, в продуктах природного газа, гибридных приложениях и многих других областях. ,
Промышленность инсайдеры считают, что, как китайское правительство придает большое значение экономии энергии, нормы выбросов двигателей будет постоянно обновляться. Shanghai Hino Engine Co., Ltd. Shen Xiaomin выразил, четвертый этап технологии двигателей внедорожной стандарт «штаб-квартиры Hino созрел, Китай рынок необходим в любой момент времени может быть введен. «Шен Сяоминь, что для внедорожных двигателей, надежность часто является первым требованием клиентов. Shanghai Hino двигатель с ультра-высокой надежностью, низким расходом топлива и превосходной мощностью Технология системной интеграции и другие преимущества портфеля, эффективно поддерживают внутреннюю и международную рыночную стратегию китайских OEM-клиентов.
В настоящее время китайские технологические преимущества двигателей постепенно появляются в Xichai, представленном собственным брендом в технологических инновациях, а внешний зазор двигателя не очевиден. Xichai FAW Ли Цянь, исполнительный вице-президент торговой компании Wuxi Diesel Engine Factory Jiefang Automobile Co., Ltd., считает, что рынок в целом признает отечественные бренды дизельных двигателей из-за постоянного улучшения технического уровня, поэтому технические трудности не являются наиболее важными проблемами для обновления защиты окружающей среды. Напротив, рост затрат, связанных с совершенствованием технологий, скорее всего станет узким местом в будущих практических приложениях. Из анализа текущего использования оборудования технология двигателя приведет к увеличению ее отпускной цены, и эта часть роста не только даст Влияние продажи бизнеса и, в конечном счете, будет перевариваться пользователем. Но для пользователей не только для адаптации к новым стандартам выбросов для нового оборудования, но и для оплаты цен, при двойном давлении неизбежно будет возникать сопротивление, Это приводит к колебаниям рыночного спроса, что приводит к поощрению экологических стандартов для обеспечения устойчивости.
Китай тяжелый грузовик технологии MC11 двигатель
Ши Гоцзянь, заместитель партийного секретаря парткома Китайской национальной тяжелой грузовой группы Hangzhou Engine Sales Co., Ltd., более оптимистичен. По его мнению, стоимость эскалации выбросов двигателей была увеличена, но другие затраты придется компенсировать, чтобы компенсировать это. Цена отнюдь не является решающим фактором, но в основном зависит от В последние годы все больше и больше пользователей машиностроительной техники в выборе продуктов стали обращать внимание и выбирать более надежный, экономичный двигатель. В области строительной техники тяжелый грузовик Основной платформой платформы Steyr для перехода на двигатель Mann, как для обеспечения превосходного качества импортных двигателей, так и для удобного обслуживания для отечественных двигателей, особенно в крупнотоннажных кранах, двигатель Mann вместо импортных продуктов имеет большие преимущества.
Промышленность строительных машин не является рынком, который легко монетизируется. Годы спада рынка заставляют OEM-производителей чувствовать себя холодными, а условия жизни пользователей также не оптимистичны. Поскольку рабочей скорости недостаточно, эксплуатационные расходы снижаются, а средства на строительство трудно урегулировать. В неблагоприятной ситуации роста расходов на зарплату пользователям также требуется устройство с высокой посещаемостью и низкой стоимостью обслуживания, а надежный двигатель, несомненно, является первым выбором пользователей в текущей отрасли.
Новая эра сотрудничества
За последние 10 лет индустрия строительной техники пережила период быстрого роста. Вся цепочка производства оборудования основана на высоком росте производителей строительных машин и обусловлена скоростью и масштабами. Фабрика как ядро не придавала значения голосу поставщиков и требованиям, а с замедлением роста рынка и конкуренции усиливались противоречия между поставщиками и 整机 завод постепенно усиливался. Пополнители жалуются на низкие цены, дизайн меняется слишком часто, План является неточным, но принимающие компании также обвиняют поставщиков в сокращении затрат, низком качестве и медленном времени отклика, что является не только проблемой для китайских брендов, но и для брендов совместного предприятия », - отметил один отраслевой специалист.
В самом деле, с замедлением строительной техники, производители начинают от погони скорости и масштабов изменений в погоню за технологии и качества, в настоящее время все больше и больше OEM-производителей требуют поставщиков и их способности иметь одновременное развитие. Все вместе , двигатель Hino на надежный, прочный и топливосберегающий признан пользователями. Shanghai Hino, так как корень в Китае в октябре 2003 года, занимается техническим усовершенствованиям спроса на китайских пользователей и улучшить. Например, проблема дизельного топлива для китайских пользователей на выбор , двигатели Hino, в частности, установка системы фильтрации. «объяснили Шен Сяоминь. после нескольких лет реформ и усовершенствований, Шанхай Hino двигателя в сочетании с преимуществами ультра-высокой надежности, низкий расход топлива и превосходной технологии интеграции энергосистемы, стал один из основных поставщиков электроэнергии строительной техники промышленности, а также расширения рынка экскаваторов Китая с большими надеждами. в настоящее время, Шанхай Hino уже начал контактирование тридцать один год, SUNWARD, Lishide и другие производителей мэйнфреймов, в первую 20 до 25 тонн среднего рынка экскаваторов с двигателями разрезом, а затем откроет более широкие возможности.
Кроме того, как ведущий мировой производитель двигателей Kubota обязательства вовремя, чтобы предоставить клиентам с силой они нужны решения Kubota двигатель (Shanghai) Co., Ltd., генеральный директор Адачи Сяо Ян сказал следующее: «Для того, чтобы полностью удовлетворить спрос клиентов, Kubota всего положение, чтобы вкладывать средства, в дополнение к созданию прочных партнерских отношений с производителями оборудования для повышения двигателя и клиентской технологии интеграции хост, будут также направлены на обучение персонала, с тем чтобы они не только квалификацию для производства работ, чтобы создать высокое качество двигателя, но и со всеми аспектами мощности, достаточно, чтобы обеспечить профессиональные инженерные знания, применяемые технологии, а также продажи, маркетинг и поддержку обслуживания.
Deutz, с другой стороны, оптимизирует двигатель в соответствии с различными требованиями к применению и разрабатывает терминальную машину совместно с производителями OEM. Например, некоторые условия работы больше связаны с потреблением топлива. Двигатели Deutz будут работать в соответствии с конкретными требованиями условий эксплуатации, Частота вращения двигателя для оптимизации потребления топлива, т. Е. Область применения, как правило, говорит. Взаимодействие между клиентами и понимание OEM-производителей и даже потребности конечных пользователей, таким образом, разработка глубокой оптимизации и региональных продуктов двигателя.
«Известные OEM-производители используют двигатели Deutz, особенно в экскаваторах и погрузчиках». До массового производства эти OEM-производители отправили новые машины, соответствующие требованиям компании, к терминалам конечного пользователя в суровых условиях Работа по проверке.Машина работает в поле, будет непредвиденное явление. В дополнение к OEM-производителям отслеживать процесс проверки, анализировать возникающие проблемы и продолжать совершенствовать продукт после длительного периода проверки, чтобы гарантировать, что конечная машина Большие количества на рынок после терминала не будут иметь никаких проблем.
Внедрение Zhang Zhiqian, строительная техника, например, бетонные автомобили, Trinity, Reconnection, XCMG, с оригинальным Deutz и совместным предприятием в Китае. В дорожной технике, ролике или укладчике Ye Hao , Deutz более используются. Эта часть экскаваторов, включая Volvo и Shandong Lingong two, связана с полным спектром двигателей Deutz. Развитие бизнеса в других странах также привлекает внимание. В целом все Внедорожная техника, включая экскаваторы, погрузчики, воздушные рабочие платформы, вилочные погрузчики, сельскохозяйственные машины, хорошо работает за рубежом, особенно в Соединенных Штатах, Европе и Германии.
Ши Гоцзянь также сказал, что в системе поддержки автокранов XCMG в июле 2016 года занимает важное место в тяжелом грузовом автомобиле, Китайский национальный тяжелый грузовик и XCMG подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в Сюйчжоу, официальное установление стратегического партнерства между двумя сторонами и эту стратегию Важность сотрудничества с обеих сторон само собой разумеется, на церемонии подписания председатель XCMG Ван Мин однажды сказал: «Развитие XCMG поддерживается CNHTC, а CNHTC является партнером на нашей дорожке продвижения продукта». Фактически, сотрудничество между ними может быть прослежено до 30 лет назад. Кран в качестве бизнес-секции стойки XCMG, двигатель SINOTRUK был задействован. От двигателя X6130 первого поколения тяжелого грузовика до платформы платформы Steyr 2012 года Манн Технический двигатель официально поддерживает грузовой кран Xugong 80. Стратегическое сотрудничество охватывает весь спектр крановых продуктов XCMG, от 20 тонн до 220 тонн всего ассортимента. После испытания технологического двигателя Mann столько же, сколько и другие показатели импорта Двигатель марки, надежность продукта, экономия топлива могут сэкономить эксплуатационные расходы для пользователей в цикле замены масла, двигатель Man также установлен Новая новая высота, двигатель MC11 может достичь 1200 часов цикла смены масла. Как сказал Ван Мин: «Китайский национальный грузовик повышенной грузоподъемности и дополнительные преимущества XCMG, создание прочных союзов, долгосрочные и стабильные стратегические отношения сотрудничества, вы можете достичь более широкого диапазона Совместное использование ресурсов поможет как будущему обновлению продукта, так и развитию рынка и продвижению бренда.
В результате слияния и реорганизации предприятий, которые сегодня усилились, производители двигателей и OEM-производители Баотоанского стиля в строительную технику Китая внесли новые идеи в непрерывную разведку, полную жизненных сил и исследований китайских компаний, Уникальная дорога, истинный смысл промышленности по производству оборудования для достижения сильного.
Изменение «Чи»
В настоящее время Китай обнародовал различные стратегии промышленного развития, такие как «Интернет +» и «Сделано в Китае 2025 года». По сути, эти стратегии основаны на интеграции и развитии отраслей, а технологические инновации и инновационные системы - единственные способы преодоления барьеров для промышленной интеграции ,
Строительная техника до сегодняшнего дня, особенно в эпоху «Интернет +», инновационная способность - одна из самых основных возможностей. Производство и ускоренная интеграция Интернета стали крупным раундом технической революции и промышленной революции. Ли Цянь Ян считает, Будущее Intelligent Manufacturing стало ключевой областью для промышленной реструктуризации и модернизации. Продвижение интеллектуального производства - единственный путь для глобального промышленного развития, а также основное направление для производства и производства в Китае. Чтобы построить интеллектуальную фабрику, нужно ускорить традиционную «Сделано в Китае», «Реальные потребности, но и единственный способ для Китая стать сильнее с 2012 года», Xichai инвестирует в производственную базу для тяжелых транспортных средств, что позволяет быстро заменить продукты, сборочную линию с использованием KUKA, роботов ABB, испытательного стенда с высокой универсальностью Стойка и другое автоматизированное оборудование для автоматизации, это оборудование, достаточное для обеспечения точности, надежности и последовательности продукции, может достигать международного уровня, именно эта интеллектуальная фабрика породила замечательные сверхмощные двигатели Aowei. С выдающейся экономией топлива, безопасностью, надежностью, мощностью и другими преимуществами, отдел Xichai Aowei Deus Ex продукт в новом раунде промышленности «в случайном порядке», выиграли «2017 года китайские сверхпрочный пользователей TRUCK самый надежный экономичный двигатель» Шантеклер и многих других наград.
Фактически, в последние годы, при непрерывном быстром экономическом росте в Китае, все промышленные предприятия стали свидетелями быстрого развития. При непрерывном расширении масштабов предприятий количество сопровождающих их машин и оборудования резко возросло, число занятых рабочих быстро увеличилось, Быстрый рост издержек, нехватка трудовых ресурсов и постоянно растущие требования пользователей к качеству продукции стали настоятельными проблемами, которые необходимо срочно решать на разных предприятиях ». Однако механизированное и автоматизированное производство стало необратимой тенденцией для промышленных предприятий. Крайне важно: «Ши полагает, что благодаря интеллектуальной трансформации производственного оборудования, технологических процессов и вспомогательных производственных систем и интеграции с информационной системой управления предприятием может эффективно повысить эффективность производства, снизить затраты на рабочую силу, улучшить качество продукции и улучшить Общая конкурентоспособность предприятий.
Инновация является постоянной движущей силой экономического развития и имеет большое значение для промышленной трансформации и модернизации в соответствии с новым нормальным уровнем. С постепенным насыщением рынка строительной техники пользователи требуют более высоких требований к строительной технике. От качества продукции до дизайна, Производство послепродажного обслуживания, пользователи будут выдвигать более высокие требования. Пострадавшие от этого, OEM-производители строительной техники также предъявляют более высокие требования к бизнесу деталей, особенно в стране, для продвижения формы «умного производства», двигательные компании постепенно выходят на элитный рынок Направление развития, чтобы соответствовать реализации «Сделано в Китае 2025 года», приложило усилия.