12 월 28 일 최초의 국내 PHEV 오픈 크래시 테스트가 답을 제공합니다.
현장에서 기자들에서 가져온 비디오, 새로운 레드 플래그 H7의 PHEV 자동차를 볼 수 있으며, 해방 JH6 대형 트럭 충돌 후, 두 자동차 충돌 테스트 결과는 특히 새 빨간 깃발 PHEV, 아주 좋은 보였다. 전국 자동차 검사 센터 실제 자동차 충돌 세포 방출 시험 결과는 세 가지 지표 후 신체 구조, 구속 시스템, 전기 안전 시험의 새로운 PHEV 붉은 깃발 '는 요구 사항을 충족'하는 것을 보여, 차량 및 차량 탑승자 사고를 최소화 만능 보호되었습니다 보안 위험은 인형 손상의 경우 완전한 표시 가까이에서 신뢰 상태를 나타냅니다.
국내 자동차 시험 센터 실제 자동차 충돌 객실 감독 장 Xianglei 테스트 결과를 발표
새로운 적색 H7 PHEV JH6 상대 속도 50.4km / H의 해방, 100 % 중복 률이 실험에 있음을 알 수있다. 상기 네 개의 더미 새로운 충돌 적색 H7의 PHEV 배치 상기 두 남성 거짓 남녀 한몸 전면 사람들, 남성 더미와 여성 더미의 뒷면. 전국 자동차 시험 센터 실제 자동차 충돌 방 지도자 장 Xianglei 소개, 이유는 이전에 테스트와는 다른, 주로 붉은 깃발 잠겨 공식 자동차 수요, 더 나은 고려 테스트 차량 안전.
충돌 테스트는, 문이 열려 있지, 테스트는 쉽게 충격 시험 후, 새로운 붉은 깃발의 PHEV 승무원 오두막 좋은 무결성, 열은 12mm, 최대 규모의 침략 대시 보드 7mm, 페달 침입의 양이다 침입의 최대 크기를 유지했다. 모든 문을 열 수 있습니다 18mm, 탑승자의 생존 공간에는 스티어링 칼럼 후방으로 변위가 보장 할 수 없습니다, 연료 시스템이 누출되지 않으며, 화재의 위험없이 엔진 실, 사고를 방지 화재 억제 시스템 이후에 발생한 모든 좌석이되지 않은 새 빨간 플래그 PHEV 시스템. 실패, 이상 전위증 리버스 플립 나타나지 전방 프리텐셔너에서 28ms, 전혀 오류가 발생하지 않는 안전 벨트와 효과적으로 더미 시트에 고정 될 수 있으며 통상 에어백 전개시 상기 추돌 23MS 점 폭발, 공기 가방 더미 접촉, 에어백이 단지 완전히 팽창 될 때, 더미의 머리 연락처, 에어백 센터를 합리적인 모양을 확장합니다. 사고 차량 탑승자의 안전을 보호하는 역할을했다 후 Zhangxiang 레이가 새로운 홍기 PHEV 억제 시스템 잘했다 , 충돌 후 뒷좌석 승객의 2 차 부상을 피하면서 사고 후 뒷좌석 더미가 앞 좌석과 충돌하지 않았습니다.
배터리 시스템의 안전은 충돌 테스트에 대한 이유 인해 크게 증가 무거운 차량의 존재, 더 큰 충돌 총 운동 에너지, 새로운 에너지 자동차의 전기 안전 시험의 관심. PHEV 배터리 전원 초점을 발생하는 매우 심각한, 특히 PHEV는 그렇지 않으면 효과적인 최적화 디자인을 통해, 충돌에서 심각한 시험 대상 및 모델 배터리와 고전압 라인, 누출, 화재 나 폭발의 위험이 충돌 후 차량.뿐만 아니라, 세포의 구조 등이 심각하게 손상, 전해질 자동차로 누출되어 주변 환경에 심각한 오염을 일으킬 수 있습니다.
충돌 테스트는 새로운 적색 플래그 PHEV 전기 안전 성능은 매우 만족 스럽다. 감전 방지, 절연 저항, 고전압 전기 버스 긍정적 플랫폼 1543Ω / V 용 고전압 버스와 플랫폼의 부의 파워 사이의 절연 저항 1571Ω / V의 절연 저항 사이 100Ω / V. 물리적 보호의 측면보다 더 높은 저항 부재와 하우징 사이에 보호 IPXXB 레벨을 갖는 차량의 전기 인터넷 0.001 Ω으로 미만 0.1Ω 소정 기준. 시험 후, 전지가 전해질 누출을 포장하지 않습니다. 테스트 REESS 후 화재, 폭발 현상이 발생하지 않았다, 위치에 따라 남아있는 승객 컴 파트먼트를 입력하지 않았다. 인기 말하기, 새 빨간 깃발 PHEV의 충돌의 결과를 완전히 큰도 관련 기준을 충족하지만, 보안 문제가 일어난에 대해 대부분에 인덱스가 PHEV에 대한 우려의 표준 요구 사항의 수준보다 유의하게 높았다. FAW의 총 R & D 부사장 인 리 지안은 내년 범위에 C-NCAP 테스트 새로운 에너지 차량이 될 것이라고 말했다, 붉은 깃발은 관련에 자신감을 가지고 충돌 테스트는 더 나은 결과를 달성하고, 계획에 따라, 붉은 깃발은 내년에 보안 기술 결과들을 발표 할 예정이다.
충돌 테스트 PHEV 공개는 처음으로, 새로운 레드 플래그 H7은 전통적인 장벽 충돌로 된 선택, 그러나 해방 JH6의 높은 품질의 무거운 트럭, 시험에 더 어려울뿐만 아니라 해방 JH6 장군의 안전 성능을 시험하지 않습니다 에 대한 가장 걱정 자동차와 대형 트럭 충돌, 트럭의 바닥에 차 훈련은 강도의 시험 JH6 해방 프론트 엔드 및 프런트 엔드 보호 측면 테스트 요구 사항, 새로운 레드 플래그 H7의 PHEV 드릴이 발생하지 않았고, 어떤 택시를 충족하는 것입니다 반송 변형 구조는 만료되지.