大きな新エネルギー車と大型トラックが衝突した後に何が起こるのだろうか？12月28日、初めてPHEV公共衝突テストは答えを与えます。
現場で記者から取られた動画を見ることができ、新しい赤旗H7のPHEV車と解放JH6大型トラックが衝突した後、2車のクラッシュテストの結果は、特に新しい赤旗PHEVを非常に良い示しています。ナショナルカー検査センター実車コリジョンセルリリース試験結果は3つの指標後のボディ構造、拘束システム、電気的安全性試験における新しいPHEV赤旗「は要件を満たしている」されていることを示して、車両や車両の乗員は、事故を最小限に抑え、オールラウンド保護されています状態を閉じるための損傷ダミーの面でセキュリティリスクは、非常に信頼された状態を示しました。
ナショナルカー検査センターのディレクター張Xianglei実車衝突試験の結果がリリース
新しい赤H7 PHEV JH6相対速度毎時50.4キロの解放、100％のオーバーラップ率で、この実験では、ことが理解される。4つのダミー新しい衝突赤H7のPHEVを配置し、前記2つの男性仮性半陰陽の前面人、バック、男性ダミーと女性のダミー主に赤い旗のアカウントで。国民車検査センターディレクター張Xianglei実際の車両衝突、前のテストと異なる理由にロックされた公式の車は、より良い必要があります車両の安全点検。
ドアが開いていない衝突テストは、テストを容易にすべてのドアを開くことができる。衝撃試験後、新しい赤いフラグPHEVクルーキャビンは、侵入の最大量の列が12ミリメートル、最大侵入ダッシュボード7mmのペダル侵入量で、良好な完全性を維持しました18ミリメートル、乗員の生存空間の一切ステアリングコラム後方への変位を保証することはできない。燃料システムが漏れていないが、火災の危険のないエンジンコンパートメント、事故を避けるためには、火災拘束システム後に発生した、全ての席がありませんでした新しい赤い旗のPHEVシステム。故障、異常脊椎すべり症、逆反転していないよう、フロントシートベルトプリテンショナーで28ms、全く障害が発生していないシートベルトを、そして効果的にダミーシートに固定されてもよい、通常エアバッグ展開時、追突23MSポイントの爆発は、エアバッグとダミーコンタクトは、エアバッグがちょうど完全に膨張したとき、ダミーの頭部に接触、エアバッグ・センターを合理的な形状を展開します。事故は車両の乗員の安全性を保護する役割を果たした後Zhangxiangレイは新しい紅旗PHEV拘束システムも言いましたそして後部ダミー後部乗客に衝突後の二次的損傷を避けるため、事故後のフロントシートと衝突しません。
電池システムの安全注意の焦点を引き起こした衝突試験の理由である。PHEVのバッテリー電源による大型車両の存在には特にPHEV、大幅に総運動エネルギー、新エネルギー車の電気的安全性試験は非常に深刻である大きな衝突を増加しましたモデルのバッテリーと高電圧ライン、衝突で厳しいテストの対象と、そうでない場合は、有効な最適化設計により、車両衝突後の漏れは火災や爆発の危険性がある。加えて、セル構造が真剣に損傷を受けたとして、電解質車両の外部に漏れ、周囲の環境に深刻な汚染を引き起こします。
衝突試験は、新しい赤フラグPHEV電気安全性能は非常に良好である。感電保護、絶縁抵抗、高電圧電気バス正プラットフォーム1543Ω/ Vのため、高電圧バスとプラットフォームの負電源との間の絶縁抵抗1571Ω/ Vの絶縁抵抗との間に、100Ω/ V.物理的保護の観点より大きく、高抵抗部材とハウジングとの間の保護のIPXXBレベルを有する車両は、電気的にインターネット0.001ω、0.1Ω所定の基準より少ないです。試験後、バッテリーには電解液の漏れをパックしない。テストREESS後に火災、爆発現象を発生しなかった、位置に応じて残って車室内に入らなかった。人気話す、新しい赤旗PHEVの衝突の結果を、完全に大規模でも、関連する規格を満たしていますが、ほとんどのインデックスにセキュリティ上の問題が起こった程度PHEVの懸念の標準的な要件のレベルよりも有意に高かった。FAWの総R＆D副社長リ・ジアンは、来年はC-NCAP範囲に新エネルギー車をテストされ、赤い旗が関連に自信を持っていると述べましたクラッシュテストはより良い結果を達成し、計画によると、Hongqiは来年、多くの安全技術成果を発表する予定です。
クラッシュテストPHEVの公共初めて、新しい赤旗H7は、伝統的な障壁衝突とした選択されていませんが、解放JH6の高品質で大型トラック、テストはより困難でなく、解放JH6一般の安全性能を調べ、最も心配車や大型トラックの衝突は、トラックの下に車のドリルは、強度のテストJH6解放のフロントエンドとフロントエンドの保護の側面がテスト要件、新しい赤旗H7のPHEVドリルが発生しなかった、とノータクシーを満たすためにあります変形、ベアリング構造は無効ではありません。