27 de de diciembre de 2017, los aprendió de una rueda de prensa celebrada en Comisión de Transporte de Shenzhen, el Shenzhen ha acumulado promover el uso de los autobuses eléctricos 16.359, mientras que conserva los 634 vehículos que no sean eléctricos como a la capacidad de emergencia, autobuses franquiciados de la ciudad Se ha informado que también es la primera ciudad del mundo en estar completamente electrificada en las megaciudades a nivel nacional e incluso en el mundo.
Autobús eléctrico puro que conduce en Shennan Avenue, un hermoso paisaje en Shenzhen.
En los últimos años, Shenzhen ha hecho público el "Plan de Shenzhen Nueva Energía y Desarrollo de Promoción Industrial (2009-2015)", "Shenzhen Nueva Política Energética y Desarrollo Promoción Industrial" y una serie de políticas y medidas propuestas para el transporte público como un gran avance, impulsada por nuevos vehículos de energía estrategia de desarrollo de aplicaciones. después de 2009 el primer lote de 13 seleccionados para las nuevas ciudades piloto de demostración de vehículos de energía ahorro de energía nacional y, de Shenzhen sin cuartel autobuses eléctricos y los taxis de demostración y trabajo de extensión. en 2011, durante la Universiada de Shenzhen para promover el lanzamiento de la nueva demostración de la energía bus 2011, 800 taxi eléctrico. a partir de 2015 comenzó la promoción a gran escala de los autobuses eléctricos puros y taxis, a través del mecanismo de protección, la política y el apoyo financiero, alentar a otros esfuerzos de modelo completo de innovación, los dos últimos años de Shenzhen Es hora de lograr una franquicia de autobuses completamente eléctrica.
Proceso de promoción de autobús eléctrico puro de Shenzhen
En 2009, fue seleccionada como una de las primeras ciudades piloto para la demostración y promoción de 13 vehículos de ahorro de energía y energía nueva en China.
En 2010, Shenzhen fue identificada por el Ministerio de Transporte como la primera 'Ciudad Modelo Nacional para la Construcción de Vehículos de Tránsito Público' y una de las primeras 10 ciudades piloto en el sistema de transporte bajo en carbono.
En 2011, se identificó como una de las 8 ciudades integrales de demostración de ahorro de energía y reducción de emisiones para el ahorro de energía y la reducción de emisiones. Durante la Universiada, se lanzaron un total de 2011 nuevos autobuses de transporte público de energía.
2015 comenzó la promoción a gran escala de puros eléctricos autobuses, autobuses y taxis actualización, la nueva relación de vehículos eléctricos puros de no menos del 70% propuestas en la campaña para completar la promoción de bus eléctrico puro 3600.
En el año fiscal 2016, se completaron 9.726 autobuses eléctricos puros y la tasa de electrificación pura alcanzó el 90%.
Completado durante el año 2017 para promover los 1756 autobuses eléctricos, autobuses eléctricos alcanzaron 16 359, 12 518 taxis, autobuses eléctricos en franquicia para lograr una tecnología eléctrica pura, promover el uso de taxis eléctricos avance millones.
Actualmente, la ciudad construyó 510 estaciones de recarga públicas, pila 5000 de carga, mediante el aprovechamiento del potencial de la estación existente y las instalaciones de carga de las capacidades de servicio, el uso de la tierra de la reserva de propiedad estatal para la construcción de la estación de autobuses temporal y las instalaciones de carga, aumenta el desarrollo comercial de construcción de estaciones de autobuses otras medidas para garantizar de manera efectiva el funcionamiento normal de los autobuses eléctricos.
Al mismo tiempo, la ciudad ha acumulado promover el uso de taxis eléctricos 12518, que representan el 62,5% de todos los taxis de la ciudad, taxi para convertirse en el más grande, ciudades eléctricos más utilizados en el mundo. Shijiao Wei dijo que el progreso actual de mira, el plan original para lograr el objetivo global para 2020 de taxi eléctrico puro se espera lograr con antelación.
el transporte público eléctrico puro trae resultados significativos en la mejora de la calidad ambiental de la atmósfera de Shenzhen. Se estima que los autobuses eléctricos puros ahorro de 72,9% en comparación con los autobuses diesel convencionales, con un ahorro total anual de alrededor de 366.000 toneladas de carbón estándar, los autobuses de la ciudad van a reducir las emisiones de dióxido de carbono por año hasta 1,353,000 toneladas, las emisiones contaminantes de óxidos de nitrógeno, hidrocarburos no metano, pARTÍCULAS 431,6 toneladas.