27.er Dezember 2017, erfuhr von einer Pressekonferenz in Shenzhen Transportation Kommission gehalten, die Shenzhen angesammelt haben, die Verwendung von Elektrobus 16.359, fördern, während der 634 Nicht-Elektrofahrzeuge in Bezug auf die Notfallkapazität zu halten, die Franchise-Busse der Stadt Es wurde berichtet, dass es auch die erste Stadt der Welt ist, die in den Megastädten landesweit und sogar in der Welt voll elektrifiziert ist.
Reiner elektrischer Bus, der in Shennan-Allee, eine schöne Landschaft in Shenzhen fährt.
In den letzten Jahren hat Shenzhen hat die Öffentlichkeit „Shenzhen New Energy and Industrial Promotion Entwicklungsplan (2009-2015)“, „Shenzhen New Energy and Industrial Promotion Entwicklungspolitik“ und eine Reihe von Strategien und Maßnahmen zu den öffentlichen Verkehrsmitteln als Durchbruch vorgeschlagen, durch neue Energie Fahrzeuge angetrieben Anwendungsentwicklungsstrategie. nach 2009 die erste Charge von 13 ausgewählt für die nationale Energieeinsparung und neue Energie Fahrzeug Demonstration Pilot-Städte, Shenzhen alle-out elektrischen Busse und Taxen Demonstration und Erweiterungsarbeiten. im Jahr 2011, während der Universiade in Shenzhen, um die Einführung neuer Energie Demonstration zur Förderung Bus 2011, 800 Elektro-Taxi. ab 2015 begann groß angelegte Förderung von reinen Elektrobusse und Taxis, durch den Mechanismus des Schutzes, der Politik und finanzielle Unterstützung, fördern andere Bemühungen Innovation Voll Modell, die letzten beiden Jahre der Shenzhen Zeit, um ein voll elektrisches Bus-Franchise zu erreichen.
Shenzhen reiner Bus-Promotion-Prozess
Im Jahr 2009 wurde es als eine der ersten Pilotstädte für die Demonstration und Förderung von 13 energiesparenden und neuen Energiefahrzeugen in China ausgewählt.
Im Jahr 2010 wurde Shenzhen, das Ministerium für Verkehr bestimmt, durch eine "Nation-Building Transit-Stadtmodell Stadt geleitet, der Bau der ersten Charge von 10 Pilotstädten von kohlenstoffarmen Transportsystem.
2011 als eines der umfassenden Finanzpolitik der Demonstration Energieeinsparung identifiziert Stadt acht, setzen Sie neue Energie-Bus Demonstration während der Universiade 2011.
2015 begann groß angelegte Förderung von reinen Elektrobusse, Busse und Taxis vorgeschlagen Update, das neue reines Elektrofahrzeug-Verhältnis von nicht weniger als 70% im Laufe des Jahres die Förderung von reinen Elektro-Bus 3600 zu vervollständigen.
Im Geschäftsjahr 2016 wurden 9.726 reine Elektrobusse gebaut und die reine Elektrifizierungsrate erreichte 90%.
im Laufe des Jahres 2017 abgeschlossen, die 1756 elektrische Busse zu fördern, elektrische Busse erreicht 16 359, 12 518 Elektro-Taxi, als Franchise-Busse eine reine elektrische Technologie zu erreichen, die Förderung der Nutzung von Elektrotaxis Millionen Durchbruch.
Derzeit ist die Stadt gebaut 510 öffentliche Ladestationen, Ladestapel 5000, indem das Potential der bestehenden Station tippen und Einrichtungen Service-Funktionen Laden, die Verwendung von staatlicher Reserve Land für den Bau von temporärem Bus und Ladeeinrichtungen, kommerzielle Entwicklung Busbahnhof Konstruktion erhöht Und andere Maßnahmen, um den normalen Betrieb des reinen elektrischen Busses effektiv zu schützen.
Zur gleichen Zeit hat die Stadt den Einsatz von Elektrotaxen 12518 akkumuliert fördern, einen Anteil von 62,5% der all städtischen Taxen, Taxi der größten, am weitesten verbreiteten elektrischen Städte in der Welt zu werden. Shijiao Wei sagte, dass die aktuellen Fortschritte Es wird erwartet, dass das ursprüngliche Ziel, eine vollständige Taxi-Reinstromversorgung im Jahr 2020 zu erreichen, im Voraus realisiert wird.
Reine Elektro öffentliche Verkehrsmittel bringt signifikante Ergebnisse in der Umweltqualität der Shenzhen Atmosphäre zu verbessern. Es wird geschätzt, dass reine Elektrobusse 72,9% im Vergleich zu herkömmlichen Dieselbussen, mit einer jährlichen Gesamteinsparung von ca. 366.000 Tonnen Kohle zu speichern, die Busse der Stadt wird Kohlendioxid-Emissionen pro Jahr reduzieren 1,353 Millionen Tonnen, Emissionen von Stickoxiden, Nicht-Methan-Kohlenwasserstoffen, Feinstaub und anderen Schadstoffen 431,6 Tonnen.