REVISÃO: com o desenvolvimento contínuo da tecnologia IOT, a IOT é considerada uma das áreas com maior potencial para a indústria e a demanda do mercado mais clara no sistema Internet de Coisas (IOT). É propício para promover a integração e atualização das indústrias automobilísticas, de transporte e de informação e comunicação, bem como indústrias relacionadas. É de grande importância reformar o sistema do ecossistema e da cadeia de valor. Atualmente, no período crítico do desenvolvimento da rede de automóveis, o carro inteligente da Lianlian Automobile entrou no plano estratégico nacional de "Made in China 2025" e se tornou uma das principais indústrias da "Made in China 2025" .
Artigo a partir de: Instituto de Pesquisa de Automóveis Geshe, Instituto de TIC da China, China Livro de rede de automóveis Unicom, Academia das Ciências Industriais da China, digitimes, Chi Institute Consulting
Conceito de rede automóvel
A Internet de Veículos, derivada da Internet das Coisas, é baseada em redes de veículos (redes intra-carro), redes inter-automóveis (automóveis e veículos) e redes de automóveis (conexões de carro e ethernet) Protocolos aprovados e padrões de troca de dados, uma rede de sistema para comunicações sem fio e troca de informações entre carros e carros (X, carros, estradas, pedestres e internet, etc.) e, eventualmente, funções como transporte inteligente, carros inteligentes e condução inteligente. Fonte: Geshi Automotive Community)
Etapa de desenvolvimento da rede de automóveis e status quo
Nosso carro rede principalmente pela tecnologia de comunicação celular de 2G, 3G baseada em, 4G acaba de começar, V2X Sem comercialização, de acordo com a CITIC informações do hospital, a partir de agosto 2017, um total de 683 modelos de carros do terminal em rede ganhou o Ministério da Indústria placas de rede , 4G rede de carro do terminal ano 2016 aumentou 101 modelos, o crescimento rápido.
No presente, serviço de rede carro China ainda está em sua infância, utilizando tecnologia de comunicação celular para acessar a Internet, jogar dentro e fora do fluxo de tráfego de informações, de fato, a acumulação de dados e escala, e para construir um novo formato vai demorar algum tempo, as capacidades de serviços estão a aumentar.
O desenvolvimento da indústria de redes de automóveis acabará por abranger todo o ciclo de vida do veículo, os cenários dos usuários mudarão com base nas mudanças de estilo de vida, levando os recursos da rede de automóveis a continuarem com o ajuste e a melhoria iterativos. Com o carro inteligente, a rede em conjunto, o uso do veículo na China Manutenção e reparação de links de cobertura de rede de automóveis é mais abrangente, e tendem a frente e volta ainda precisam ser fortalecidos.
Desempenho e análise do mercado de redes de automóveis
Janeiro a agosto de 2017 A produção e as vendas de automóveis da China mostraram um ligeiro aumento ano-a-ano, mas, à medida que a economia e a sociedade da China continuaram a se desenvolver rapidamente, o número de veículos motorizados manteve um crescimento relativamente rápido. Estatísticas da Administração da Segurança do Tráfego do Ministério da Segurança Pública: no final de 2016, 100 milhões de veículos, dos quais 27,52 milhões foram recém-registrados e registraram um aumento líquido de 22,12 milhões de postos, todos os quais foram os mais altos na história. O crescimento ano-a-ano na propriedade de automóveis também forneceu um enorme mercado potencial para a rede de automóveis. Prevê-se que 2020 O mercado de redes de automóveis da China crescerá de US $ 3,1 bilhões em 2014 para US $ 33,8 bilhões em 2014, com uma taxa de crescimento composta de quase 40% se tornando um mercado RMB. Até 2020, os assinantes chineses da IoT irão crescer dos atuais 7 milhões Até 2020, até 44 milhões.
Embora o mercado de rede de automóveis da China nos últimos anos tenha mais de 25% de taxa de crescimento de desenvolvimento, mas também deve enfrentar os problemas que surgem em seu processo de desenvolvimento. Por exemplo, o ponto de vista pré-instalado do tsp, o modelo de lucro de negócios de redes de automóveis não é claro, a renovação do terminal de consumo A taxa de baixa. No momento, o mercado chinês na configuração da rede de automóveis e na taxa de montagem do carro ainda é relativamente baixo, apenas 13%, enquanto 2% dos modelos podem ser opcionais. Os dados mostram que a proporção de montagem de rede de veículos e o preço do veículo foram correlacionados positivamente Com a introdução de novos modelos, a proporção de redes de automóveis também foi aumentada. Em 2017, a proporção de novas redes de carros para carros no mercado foi de 21%, ante 16% em 2016.
Introdução à tecnologia de chave de rede de veículos e caminho de desenvolvimento
As principais tecnologias da rede de automóveis são distribuídas nos três aspectos da "nuvem de tubo final", incluindo a eletrônica automotiva, o sistema operacional do veículo e as infra-estruturas de transporte. O "tubo" inclui tecnologia de comunicação celular montada em veículo 4G / 5G, LTE- Tecnologia de comunicação, o núcleo técnico no nível de nuvem é uma plataforma de rede de carro que suporta suporte a vários serviços, como abertura de capacidade, gerenciamento de conexão e gerenciamento de dados.
O roteiro geral da tecnologia da rede de automóveis evoluiu para a direção da inteligência e interconexão de rede, e as duas rotas foram promovidas e convertidas simultaneamente. Em termos de camada de percepção do veículo, a melhoria tecnológica se manifesta principalmente nos novos sistemas operacionais e eletrônicos automotivos. À medida que a tecnologia melhora, Integração eletrônica automotiva de funções de sensor, chip de computação de alto desempenho (GPU) e a nova interação homem-máquina tornam-se a direção de desenvolvimento, o sistema operacional de carro da única função original em direção ao nível de direção inteligente modular e baseada em plataforma.
As aplicações de tecnologia OTA estão avançando
Desde os sistemas de entretenimento no carro, os serviços móveis sob demanda até a condução de pleno direito no futuro, as capacidades de rede desempenham um papel importante na direção do desenvolvimento da tecnologia de veículos. Nesta fase, os fabricantes se dedicam ao desenvolvimento de OTA (Over-the-Air) Aplicação, que não só alterará as atualizações de software do veículo e os padrões de gerenciamento de dados, mas também será a base para alcançar a condução de pleno direito nas etapas finais.
A tecnologia OTA para tornar as aplicações de rede mais avançadas, o software de condução, assim como os telefones inteligentes, pode ser feito remotamente no trabalho de atualização, nesta fase, a maioria dos consumidores deve ir ao revendedor para realizar atualizações de software, resultando em carga de depósito e inconveniência para os consumidores.
Vale a pena notar que a aplicação da tecnologia OTA não mudará completamente o padrão de atualização de software do veículo e gerenciamento de dados, mas também se tornará a base do desenvolvimento de auto-condução. Uma vez que o advento e a adoção da auto-condução mudarão grandemente o modo móvel dos futuros consumidores, As empresas Depot começaram a investir em aplicações de tecnologia como a inteligência artificial (AI), bem como novos modos de transporte e aprimoramentos da experiência do usuário, e seus projetos de veículos também enfrentam uma transformação substancial.
Tesla liderou a OTA em frente, os preços dos carros tradicionais para acelerar o ritmo
Na OTA, a Tesla é a primeira empresa de automóveis a desempenhar o OTA e, desde 2013, a Tesla usa o OTA para muitas aplicações, incluindo mapas, iluminação, voz, suspensão pneumática, etc. Atualização, e para alcançar o Autopilote, incluindo atualização de assistência ao driver.
No ano passado, esta inovação sem precedentes tornou-se gradualmente uma tendência. Os preços tradicionais dos carros também foram gradualmente anunciados para usar esta tecnologia mais conveniente e atualizada, a OTA vai inaugurar um pequeno pico de aplicações intensivas.
Em 2016, a BYD, líder em novos veículos energéticos, entrou em uma cooperação estratégica com Ibrahim Yirabi, que prestará serviços para atualizar a BYD EVs para melhorar a experiência do carro dos usuários.
Em novembro de 2016, a Toyota Motor Corporation anunciou que adotará a tecnologia OTA para atualizar sua Unidade de Controle Eletrônico (ECU) para que as vulnerabilidades do ECU possam ser corrigidas o mais rápido possível e que as novas funcionalidades sejam adicionadas via OTA após a exibição dos veículos.
Em janeiro de 2017, a Volkswagen usará a tecnologia OTA para fornecer recursos que os proprietários podem obter através de atualizações de software, como a navegação, através de inscrições ou testes.
Em maio de 2017, a Ford anunciou que implementará atualizações de software usando a tecnologia OTA e adicionará sistemas Android Auto e Apple CarPlay aos modelos de 2016 que são fornecidos com a Sync 3. Esta é a primeira vez que a Ford aplicou o OTA às atualizações de software no carro.
Em julho de 2017, a Volvo assinou um acordo de cooperação de longo prazo com AQUI para selecionar alguns proprietários da Volvo para atualizar o mapa do carro usando o serviço OTA.
Em julho de 2017, a GM anunciou o lançamento de um sistema de infotainment de atualização em linha (OTA) até 2020.
Atualmente, os OEMs usam principalmente a tecnologia OTA para atualizações em mapas, aplicativos, sistemas de infotainment, etc. A previsão feita pela empresa de consultoria IHS também mostra a mesma tendência, e eles acham que as economias de custos que as montadoras economizarão nas atualizações de software da OTA serão de 2015 Os US $ 2,7 bilhões por ano aumentaram para US $ 35 bilhões em 2022. A maioria das economias provêm de atualizações de OTA para sistemas de infotainment e sistemas de telemática. As ECUs de motores, freio e direção ainda estão no OTA Para muitos problemas a superar.
O provedor de serviços OTA congratula-se com oportunidades
Vale ressaltar que, no campo dos novos veículos energéticos, especialmente na China, os prestadores de serviços da OTA vão inaugurar uma oportunidade relativamente grande, principalmente em dois aspectos:
Por um lado, é a política de promoção do serviço remoto do veículo elétrico e as especificações técnicas do sistema de gerenciamento "a partir de 1º de janeiro de 2017, a nova produção de todos os novos veículos de energia instalados nos terminais de bordo através da plataforma de monitoramento corporativo do veículo e bateria de energia e outra chave Monitoramento e gerenciamento de status de segurança operacional do sistema.
De acordo com as informações padrão de status de segurança do veículo do serviço público padrão para serem carregadas para a plataforma de monitoramento local. Na regulação de informações de ligação ascendente, a bateria (principalmente BMS), motor, T-box terá demanda de OTA, o veículo terminará para aumentar a auto-prova, consulta remota , As configurações de parâmetros remotos e o recurso de atualização remota se tornarão uma nova tendência.
Por outro lado, reside no domínio das tecnologias principais. À semelhança das tecnologias tradicionais, os OEMs têm mais oportunidades de dominar algumas tecnologias básicas no campo dos novos veículos de energia. Também é mais controlável para os OEMs implementarem OTA no novo campo de energia.
O desenvolvimento da tecnologia automotiva inteligente trouxe novas oportunidades para os prestadores de serviços OTA. Escala de veículos que utilizam a tecnologia OTA para atualizar e atualizar seus veículos. Para atender às necessidades dos OEMs, os fornecedores devem fazer o melhor para reduzir o custo de todo o sistema, Conheça as regulamentações, atualizações e repara as necessidades do veículo. O GOA é apenas um aspecto da rede de automóveis, alimentado por esta tecnologia quente é a construção da plataforma de rede de carro inteiro e até mesmo mudanças no modelo de negócios.