|
El 16 de diciembre de 2017, ha sido renombrado como el "Estadio Cadillac Center" de Wukesong Indoor Stadium, los aplausos de casi un millón de personas, conduciendo a Wei Wei ES8 al escenario. 
Este es sin duda el más último año en la escena de peso pesado del sector de la automoción. Wei se conoce como 'versión china de Tesla' ES8 abierta al estreno mundial en el día de la liberación y acepta reservas, antes de eso, cuando decenas de miles de personas han reservado al propietario Este carro de producción ... La gente no puede dejar de pensar en el año y medio antes momento 'similar': en el mismo lugar, el Wukesong Indoor Stadium de nombres o 'música como deportes Ecology Center', Jia Yueting espectáculo de música, como el super coche LeSEE, varias veces durante ahogada por la emoción Incoherente 
En ese momento, Jia Youting publicó la noticia de que LeSEE pronto será producido en serie, pero hasta ahora, el automóvil no lo ha visto e incluso Jia Youting no puede verlo tampoco. Dos cortinas optan por abrir en el mismo lugar, el antiguo Jiayue Ting se convirtió en el modelo negativo, el último Li Bin se convirtió en un representante pragmático. No es de extrañar que algunas personas ridiculicen a Niu Jianting soplando Niubi, todo lo que Li Bin logró. Li Bin y Jia Yueting, los dos hombres post-1970, una vez se embarcaron en los mismos sueños y ahora están en caminos diferentes. 
1, El sueño de hacer autos eléctricos no se puede separar de Tesla. Fundada en 2003 y listada en 2010, Tesla sigue siendo el único fabricante independiente de vehículos eléctricos puros que cotiza en los Estados Unidos. Tesla a los ojos del mundo es indudablemente genial. "Lleva a la industria automotriz de todo el mundo a la era eléctrica". Para Li Bin, Tesla abrió una puerta, 'veamos la dirección del desarrollo del auto inteligente eléctrico'. La puerta de este automóvil soñado se abre en 2014. Tesla fue vendida a China en 2014. Un viaje de alto perfil a China por el fundador, el Sr. Musk, también ha estimulado a los fabricantes de automóviles chinos a fabricar automóviles. Hacer autos como Dreaming Estos fanáticos no son solo Li Bin y Jiayue Ting, sino que todos tienen un 'sueño de automóvil'. Un día de febrero de 2014, la neblina envolvió la ciudad de Beijing, Li Bin miró por la ventana en su casa, tomó una foto del cielo, la gris. De pie en el balcón ni siquiera se pueden ver los altos edificios a 500 metros de distancia, viendo a sus hijos por nacer, Li Bin piensa que el viaje verde debería hacer algo. El fundador de Easy Car Network, Li Bin lideró el mercado automovilístico en 2010 y se convirtió en la primera compañía de Internet de automóviles de China listada en el extranjero. También es una de las personas más influyentes en la industria de Internet del automóvil en China. . A partir del momento en que se enciende un automóvil, Li Bin comenzó un diseño paso a paso. A partir de 2014, con base en E-cars, Li Bin ha invertido 400 millones de dólares en áreas tales como medios de automóviles, concesionarias de automóviles, fabricación de vehículos, posventa, servicios de viajes móviles y servicio de automóviles. Cubrir el automóvil desde el automóvil hasta el usuario para ver el automóvil, luego el automóvil, el automóvil y, finalmente, vender los automóviles usados durante todo el ciclo de vida del vehículo. 
La ambición de Li Bin es atravesar la información automotriz, datos, transacciones y servicios y otros enlaces. En este momento, Jia Yunting también echó un vistazo duro a "reparar un automóvil" y en sus palabras "comenzó a estudiar el futuro del automóvil mientras desarrollaba un teléfono móvil mientras hacía televisión". No hay más de 5 personas participando en la inspección, y cerca de 10 personas van al proyecto. Al mismo tiempo, un día neblinoso, Jiayuenting propuso un "reparador" y básicamente fue vetado sin ningún motivo. La situación era que, de julio a octubre de 2014, LeTV había pasado por cuatro sesiones de suspensión. Sin embargo, ignoró por completo a Jia Youting y se consideró a sí mismo como una oportunidad para ver el cambio centenario en la industria automotriz. A fines de 2014, Jiayue Ting hizo público su proyecto SEE. "Hacer un automóvil es lo suficientemente bueno como para hacerlo incluso si hemos sido arrastrados hacia abajo". Incluso si está más allá de la redención, no hay dudas. Incluso comenzó a imaginarse que los autos que construyó podrían trastornar a toda la industria automotriz. "Cuando el automóvil y la Internet se fusionen, habrá empresas que superarán a Apple, y LeTV probablemente será la compañía". Nadie tiene un sueño antes del éxito, ¿quién no está llevando sueños, mientras deambula? Pero el sueño está hecho, se llama sueño hecho realidad, golpe roto, despertar llamado pesadilla. 2, Éxito o fracaso, quizás desde el principio para encontrar pistas. En 2000, Li Bin, de 26 años, fundó Easy Car Network y obtuvo millones de inversiones. Esto no puede detener el invierno de Internet. Un año después, frente a las dificultades, los accionistas no quieren volver a perder, en este momento hay 6 millones de libros. Li Bin tomó una decisión "atemorizada post facto": 6 millones regresaron a los inversores, "perdí 4 millones cuando te debo, lentamente todavía". 28 años de edad, Li Bin obtuvo todas las acciones de la empresa, pero el correspondiente, pero también respaldado por 400 millones de deuda enorme. Él no escapó, no se dio por vencido. El equipo finalmente solo 7 personas, él nos trajo al ascensor sin edificios residenciales. Un medio año Li Bin no puede pagar, cada día hasta diez bolsillos, es dinero de un día. Aunque fue un día difícil, pero todavía lleno de confianza Li Bin, sintió que la compañía llegó a este paso, simplemente porque el automóvil aún no se ha extendido. Cree firmemente que después de un cierto período de tiempo, el mercado ciertamente crecerá. Antes de eso, sólo se Yingkang. Él llevó al equipo a otra persona con el fin de sobrevivir programado, las obras de construcción, software ...... hacer hasta finales de 2004, el coche era fácil de restaurar puntos de vida. 
Después de enumerar en 2010, Li Bin hizo no lo feliz. Describió este año es el más enredado del año, más duro que el de la deuda de ese año. Antes probado un montón de operaciones a través de los medios de comunicación, no logró alcanzar su escala deseada, pero un desperdicio de recursos y energía. Esto significa que antes de la transición está mal, quiere seguir adelante debe negarse a sí mismos, detenerse a tiempo. Pero esta decisión fue muy difícil en este momento para admitir la derrota, es probable que conduzca a la quiebra de crédito fácil coche. Promesa no puede ser honrado, la pérdida de prestigio de la industria, este es un proceso muy doloroso para un líder es. Él puede tener que reinventar la rueda. 'Esta decisión es un CEO cualificado tiene que hacer la dirección equivocada debe rendir cuentas.' Pasó tres meses hacer negocios spin-off, tratar de asegurar que los intereses de todos no están dañados. Hay avances y retrocesos, en lugar de avanzar a ciegas. El compromiso oportuno es conocer los asuntos de actualidad. Pero este punto, Jia Yueting no aprende. La forma más habitual Jia Yueting fue 'vendados atornillado'. Antes de la red de música, vendió cemento, se lava el carbón, el acero y la impresión en offset, así como hacer negocios, sino que participa en el transporte, que se vende la semilla, también han comprado unos pocos acres de derechos colectivos uso de la tierra, pero también para comprar rápidamente de nuevo la tierra Párrafo Él y sus amigos y se abrió la casa marca americana de comida rápida, y cerró finalmente, también hecho las instituciones de formación en informática, el mismo no lo hicieron durante mucho tiempo. Después de eso, recaudó $ 5 millones para construir una excelente escuela bilingüe a un alto costo, pero terminó en un dilema debido al lento retorno de la capital. Jiayue Ting tenía 26 años este año. Su carrera abarca energía, construcción, bienes raíces, transporte, restauración y educación. En comparación con las ganancias, prefiere hacer puestos más grandes, independientemente de la capacidad de comer. Esta rutina se extiende a la red de música, televisión, teléfonos móviles, deportes, comercio electrónico, películas, bienes raíces, video e incluso vino tinto ... ... Jia Yueting incluso pensó en una idea loca, y agregó una gran cantidad de industrias para alimentar el video de LeTV, abrió 63 compañías. Pero no uno de los negocios más rentables para traerle suficiente flujo de efectivo, por el contrario, muchos proyectos son dinero generoso. La música como el imperio comercial, la fundación se basa en los 'sueños' anteriores. Los accionistas de Music Watch han sido durante mucho tiempo encontrados en la música como 'vendados' debido al caos estratégico, él cree que la música es fácil de conseguir, los deportes y otros proyectos demasiado locos, no involucrados en la inversión. Cuanto más loca es la música como el automóvil. Cuando se congelan los fondos, Jiayue Ting en realidad puede tener muchas opciones para aliviar la crisis de la cadena de fractura de la capital, por ejemplo, abandonar los proyectos de quema, conservando solo la ventaja de LeTV. Sin embargo, no hizo eso. Preferiría renunciar como presidente de LeTV y preferiría renunciar por completo a la junta directiva y dejar de asumir ningún cargo de LeTV. Esto es decisivo, solo para el reparador. Para lograr su sueño de "reformar la industria del automóvil por cien años", todo. La personalidad de "jugador" de Jiayin Ting es impresionante, y él ha estado acostumbrado a bailar en la punta de la nariz antes de caerse innumerables veces lo que puede haberle dado la fuerza impulsora. Sueña, por cierto, algunas personas son persistentes, mientras que otros son tercos. 3, Hacer autos, no hacer teléfonos móviles ni hacer computadoras requiere dinero y mucho dinero. "No es realista para un automóvil comenzar un negocio y hacer cosas buenas es necesitar dinero, es imposible construir un BMW con 50,000 yuanes, o contratar un salario de 5,000 yuanes para contratar a los mejores ingenieros del mundo". Li Bin lo dijo. Él mismo hizo una estimación de costos: líneas de producción autoconstruidas, al menos 10 mil millones, solo I + D y servicios, producción y precios de automóviles tradicionales, también necesita alrededor de 6 mil millones. Esto también se basa en las proyecciones de especificaciones mínimas. No hay 20 mil millones, es mejor no hacer autos así. Por supuesto, Jia Yueting también sabe que este es un evento que pierde dinero, y su presupuesto planificado es aún mayor: 40-50 mil millones, con tres bloques principales de dinero: fábricas, cadenas de suministro e investigación y desarrollo. La pregunta es, ¿de dónde viene el dinero? En noviembre de 2014, Wei Lai Automobile se instaló en silencio, detrás del cual se encuentran Shun Shun, Jingdong, la capital Gaocheng y Tencent, que incluye más de la mitad de la arena de Internet, con su fundación recibirá 500 millones de dólares USA en capital. 
Por el contrario, la música, aunque una gran cantidad de retórica Jiayue Ting, pero antes no favorecido por la capital. Detrás del dinero está el poder de la gente, Li Bin tiene, es precisamente Jiayue Ting el que más desea. Desde el principio, Li Bin creyó en un principio: hacer amigos y hacer autos no debe morir en dinero. En el corazón del inversor Liu Erhai, Li Bin es su empresario favorito. "Como empresario exitoso, no se ha detenido, sino que continuamente ha encontrado nuevas oportunidades proactivamente". Debido a la lista exitosa de la red de autos fáciles, votó tres rondas de Liu Erhai y su capital obtuvo ganancias completas de la olla más tarde, invirtió firmemente la adoración de Li Bin y Wei a. También creo que Li Bin, hay otras personas que han sido echado Li Bin. He oído que quería hacer los coches, Ma, Liu Qiang Oriente, Lei Jun, Lee, que quiere escuchar a competir inversión Dong Qiang Li Bin, dijo, 15 minutos, 10 segundos pensamiento decidieron apostar ;. Ma comenzó a preparar un tiro alto en la primera ronda de financiación , Li Bin fue educadamente persuadido para dejarlo atrás ... A los ojos de los inversores, Li Bin se ha convertido en un respaldo de "alto rendimiento y bajo riesgo". Todos creen en Li Bin, porque todos hicieron dinero con Li Bin. Algunas personas comentaron. Otro fenómeno interesante es la inversión en Li Bin, no hay escasez de 'competidores' antes. Originalmente mijo reparador tiene la intención de entrar en el campo, pero también invitó a Li Bin Lei Jun, la ocupación, hay competidores en el coche Media Age - Auto Cámara de Lee pensó que, no sólo en el Wei a la lista de los accionistas fundadores, Li Bin también invirtió en la creación de Li Xiang 'Coche y hogar'. Li Bin parece ser particularmente bueno en 'convertir enemigos en amigos', y Liu Erhai lo entiende mucho: 'Nunca sintió que las personas fueran enemigas y que deberían matarse entre sí. Tal Li Bin, nunca se preocupó por los asuntos financieros. Mientras que la mayoría de los empresarios hacen esfuerzos minuciosos para encontrar inversiones, Li Bin está tratando de persuadir a los inversores para que inviertan menos. Ahora Wei a 56 inversores ha recaudado más de 14.6 mil millones de financiación, la valoración de más de 30 mil millones. 'Wei to' de Li Bin no es una persona que pelea, sino un grupo de personas, no solo tiene mucho apoyo de capital, además de su popularidad en la industria automotriz durante más de 10 años y contactos. Sin embargo, hay una "pareja solitaria" del lado de Jiayue Ting, aunque no hizo mucho esfuerzo para recaudar dinero. Estaba ocupado dirigiendo la reunión anual de empresarios, conocer Liu, así como las empresas más centrales, fondos de inversión respaldados por el gobierno y las empresas privadas conocidas. Estas personas se han convertido en adictos a la música como consistente. Hasta septiembre de 2016, sólo para fundirse con la música, ya que el coche en la primera vuelta, $ 1,08 mil millones. El empleador principal es la capital de Gran Bretaña, el gobierno municipal de Shenzhen de la plataforma de inversión Shenzhen Venture Capital, Legend Holdings de la Red Estatal, confía en la vida del pueblo, los nuevos fondos Hualian y Acer Katherine Instituciones de capital industrial. Sin embargo, este dinero es solo una gota en el cubo frente a la "gran distribución" de Jia Youting. La financiación es de hecho un cuello de botella en el desarrollo de la música. "Incluso él mismo lo dijo. Incluso consciente de los fondos es un problema, Jiayue Ting o 'sin vacilación'. Él comenzó a reducir la participación accionaria, todo en el negocio de automóviles, lo que arrastra los negocios en otras áreas. Los accionistas de LeTV tienen una fuerte perspectiva musical, el problema de la música nunca es una cuestión financiera. "Si se trata de una cuestión financiera, siempre podemos aportar de 50 a 10 mil millones para apoyarlo", pero la falta de optimismo en la estructura organizativa, el gobierno corporativo, Implementación táctica futura del problema. Sin ganancias después de la financiación, los productos fuertes tampoco son una sombra, lo que hace que el lado de la capital sea prohibitivo. Insiders señaló que el proyecto de música es básicamente todo lo que Jiayue Ting garantizo, un gran riesgo, una vez que la música como el coche financia los problemas, el modelo de financiación Jia Yunting no se puede garantizar para encontrar el punto de conexión. La música más terrible es que la cadena de capital se cortará en cualquier momento, pero Jiayue Ting todavía cree que la música como el automóvil es crear valor, crear el futuro, habrá fondos para ellos. Pero lo olvidó, aquellos que tienen gas popular, la gente pierde el corazón del mundo. 4, Después de todo, todo es para el automóvil. Convincente, y solo autos genuinos. En 2016, fue la línea divisoria entre Li Bin y Jia Yueting. En abril, LeSEE debutó en Beijing, pero este es solo un concept car. En noviembre, LeTV organizó una conferencia de estrategia ecológica en los Estados Unidos para dar la bienvenida a LeSEE Pro, pero solo Jia Youting estaba presente. Encontrado un accidente automovilístico en la carretera, no pudo venir. Mucha gente en la escena, obviamente, no lo cree. "Este automóvil puede no salir en absoluto". En China, estos dos automóviles conceptuales también han sido llamados por taxis de la industria y nunca han visto las noticias de la prueba de carretera. Aún más embarazoso para Jiayue Ting, Wei ha sido discreto para celebrar una conferencia en Londres en noviembre, el auto deportivo eléctrico EP9 hizo un debut en dos discos de Ferrari y dijo 'un día si anunciamos la conferencia de desarrollo, es realmente capaz Corriendo el auto. Esto es, sin duda, 'ejecutar' Jia Yueting, que ha sido criticado por el público durante mucho tiempo, un punto nunca se centra en los productos, centrarse solo en la conferencia. Desde hace 16 años, LeTV casi ha mantenido el ritmo de 200 anuncios de mercadotecnia cada año. En cada discurso, Jia Yueting está infundiendo la historia de "subversión" y "asfixia". También fue coronado con un sombrero de "coche PPT". . 
'Coche PPT' simplemente ridiculiza, realmente quiere hacer autos, al menos dos años antes de la necesidad de construir una fábrica para declarar la calificación, a través de la prueba de impacto nacional, así como la entrada en el directorio de producción de automóviles del Ministerio de Industria. Sin embargo, hasta ahora, Jia Yunting se muestra al mundo, además de los sentimientos, no hay resultados de aterrizaje efectivos. En contraste Bin Wei llevó al camino de la rápida aterrizaje equipo OEM, la I + D para construir su propio coche, obtener una licencia de prueba, productos de liberación. Taller de reparación en esta materia, Li Bin acostumbrados a 'hacer primero decir', mientras que Jia Yueting se 'ha mantenido diciendo. Desde el micro-blog también se puede ver una diferencia significativa entre los dos: la publicación mensual promedio Bin 2, 3, Wei tema es nada menos que los resultados obtenidos hasta el coche, Wei Wei para poner en práctica la cooperación, así como para participar en el programa; Jia Yueting está dispuesto a hablar con sus sueños y sentimientos, dijo, 'Negro no había sido el sueño loco, no es suficiente para lograr!', Dijo, 'el más frustración, más Kennedy también fuerte!' Pero cuando se trata de "ver los planes de los avances incluso con la música como la declaración oficial de un documento para informar 'todo va bien' ...... Un año más tarde, Li Bin cumplido su compromiso, Wei publicar el primer coche eléctrico producido en masa ES8, aún no ha anunciado el precio fue reservado 10.000. A pesar de la cada conferencia para los problemas de electricidad y de fundición en duda, pero al menos la cantidad de El carro de producción ya es genuino; Mira Jia Yueting, parece problemas financieros después de sus problemas ya no se rompen: invirtió FF desde la fábrica durante 16 años comenzó a progresar en espera; parque eco-industrial automotriz nacional es casi nulo progreso; llegó numerosos financiera con éxito la noticia ha sido negativa entre sí en numerosas ocasiones, el tribunal ha sido recientemente incluido en el "viejo Lai lista, debía más de 479 millones de yuanes ...... Un sueño de hacer autos, cambió a dos personas. Pero casi ya está condenado, Li Bin y Jia Yueting, obviamente, de dos personas en la carretera. La cara de oportunidades, Li Bin eligió un perfil bajo, mientras que Jia Yueting más inclinados a crear un truco; Ante las dificultades, Li Bin tiene la más drástica de valor, y Jia Yueting pero una y otra vez para escapar. 'Abrir el taller de reparación de la puerta', sin duda, Bin Añade un registro de la historia empresarial, que también se debe a una serie de éxito relacionada con los vehículos de la inversión del proyecto es considerado como un medio de comunicación 'viajar padrino'; Jia Yueting se han convertido en 'conocimiento común' tiene una música de nivel medio Watch expresó su indignación, 'siempre y cuando dicen Jia Yueting es una mentira, no lo hizo demasiado integridad para hacer'. Izquierda y derecha deben llamar Li Bin, Jia Yueting versión independiente de la realidad 'apoyo moral más ayuda, injusto eran poco apoyo.' la atención del público, no hace mucho tiempo Jia Yueting puede crear coche, pero cuando volvió a casa, devolver el dinero, aceptó el juicio legal y moral. Pero no importa cómo el desarrollo situación, Jia Yueting que establece el colapso parece ser irreparables. Sin embargo, para el nuevo año, Li Bin y Jia Yueting han hecho comentarios. Jia Yueting dijo que había invertido que se espera que FF91 esté en el autobús 2018, "desde ahora hasta 2018, Tesla no puede exceder FF91". Li Bin, dijo que 'la perspectiva 2018 no se venden a decirlo, no sé qué va a pasar en 2018, es ahora capaz de ver claramente tres meses en el bien.'
|
