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2017 년 12 월 16 일, "캐딜락 센터"Wukesong 실내 경기장, 약 백만명의 환호로 개명되어 Wei Wei ES8을 무대에 올랐습니다. 
이것은 작년에 국내 자동차 업계에서 가장 무거운 장면이었습니다. 'China Edition Tesla'라고 알려진 'ESX'는 출시일과 예약 예정일에 세계 초연을 시작했으며 그 전에 10,000 명 이상의 소유자가 예약했습니다. 이 생산 차는 ... 사람들이 도울 수 없지만 1 년 반 전에 "유사한"순간 : 같은 장소에서 Wukesong 실내 경기장의 제목은 "스포츠 생태 센터로 음악,"지아 Yueting 쇼 르 SuperSports 자동차, 동안 몇 숨 막히게, 흥분 일관성없는 
그 당시, Jia Youting은 LeSEE가 조만간 대량 생산 될 것이라는 소식을 발표했으나 지금까지 자동차는 그것을 보지 못했으며 심지어 Jia Youting도 그것을 볼 수 없습니다. 두 커튼은 같은 위치에서 열리기로 선택, 전 Jiayue Ting은 부정적인 모델이되었고, 후자의 Li Bin은 실용적인 대표자가되었습니다. 어떤 사람들은 Niu Jianting가 Niubi를 불고 조롱하는 것도 당연 하지요. 1970 년대의 2 명의 남성 인 Li Bin과 Jia Yueting은 한 때 같은 꿈을 시작했고 지금은 다른 길을 걷고있다. 
1, 전기 자동차를 만드는 꿈은 테슬라와 분리 될 수 없습니다. 2003 년에 설립되어 2010 년에 상장 된 Tesla는 미국 유일의 순수 전기 자동차 제조업체입니다. 세계의 눈에 보이는 테슬라는 의심 할 여지없이 훌륭하다. "그것은 자동차 산업을 전 세계에 전기 시대로 이끌었다. 리 빈 (Li Bin)에게 테슬라는 문을 열었습니다. '전기 스마트 자동차 개발 방향을 보도록하겠습니다.' 이 드림 카의 문은 2014 년에 문을 열었습니다. 테슬라는 2014 년에 중국에 팔렸습니다. 창립자 Mr. Musk의 유명한 중국 여행은 중국 자동차 제조사들에게 자동차 제조를 자극했습니다. Dreaming과 같은 자동차 제작이 팬들은 Li Bin과 Jiayue Ting뿐 아니라 모두 자동차 꿈을 꿉니다. 어느 날 2014 년 2 월, 안개가 베이징시를 포위하고, 리 빈은 집에서 창밖을 내다 보았고, 하늘, 회색의 사진을 찍었습니다. 발코니에 서서 500m 떨어진 고층 건물을 보지 못해서 태어날 아이를 보았을 때, 이빈은 녹색 여행이 뭔가해야한다고 생각합니다. 리빙은 Easy Car Network의 창립자로서 2010 년에 자동차 시장을 이끌어 중국 최초의 해외 상장 자동차 인터넷 회사가되었으며 중국 자동차 인터넷 업계에서 가장 영향력있는 인물이기도합니다 . Li Bin은 차를 비추는 순간부터 시작하여 단계별 레이아웃을 시작했습니다. 2014 년부터는 E-Car를 바탕으로 자동차 미디어, 자동차 판매, 자동차 제조, 애프터 마켓, 모바일 여행 서비스 및 자동차 서비스 분야에 4 억 달러를 투자했습니다. 자동차를 차에서 사용자에게 보냄으로써 차를 보았고, 차와 차를 마침내 차량 수명주기 동안 중고차를 판매했습니다. 
Li Bin의 야망은 자동차 정보, 데이터, 거래 및 서비스 및 기타 링크를 통해 얻는 것입니다. 이 시점에서 Jia Yunting은 '자동차 수리'에 대해서도 열심히 살펴 보았으며 '자동차를 타고 TV를 보면서 자동차의 미래를 연구하기 시작했습니다.' 검사에 참여하는 사람은 5 명을 넘지 않으며 약 10 명이 프로젝트에 참여하고 있습니다. 안개가 낀 날과 동시에 Jiayuenting은 "수리공"을 제안했으며 기본적으로 거부 할 이유가 없었습니다. 상황은 2014 년 7 월부터 10 월까지 LeTV가 4 회의 일시 중지 세션을 거쳤다는 것입니다. 그러나 그는 Jia Youting을 완전히 무시하고 자동차 산업에서 한 세기의 개혁을위한 기회를 보았다. 2014 년 말, Jiayue Ting은 SEE 프로젝트를 공개했습니다. "차를 세우는 것은 우리가 무너 졌을지라도 할 수있을 정도로 위대하다."구속을 초월하더라도 우리는 주저하지 않습니다. 그는 자신이 만든 자동차가 전체 자동차 산업을 파괴 할 것이라고 상상하기 시작했습니다. "자동차와 인터넷이 합병되면 Apple을 능가하는 회사가 생겨 LeTV가 회사가 될 것입니다." 누구도 성공하기 전에 꿈을 꾸고 꿈을 꾸지 못하고 앞으로 방황하고 있습니까? 그러나 꿈이 이루어지면, 꿈이 이루어지며 꿈이 깨졌으며, 박살났다. 2, 성공 또는 실패, 아마도 처음부터 단서를 찾으십시오. 2000 년에 Li Bin (26 세)은 Easy Car Network를 설립하고 수백만 가지의 투자를 받았습니다. 이것은 인터넷 겨울을 막을 수 없습니다. 어려움에 직면 한 1 년 후, 주주들은 다시 잃고 싶지 않습니다. 현재 600 만 권의 책이 있습니다. Li Bin은 '사실상 두려워하는'결정을 내렸다. 투자자에게 6 백만이 돌아 왔고, 나는 당신에게 빚을 졌을 때 4 백만을 잃었다. 천천히 여전히. 28 세의 리 빈 (Li Bin)은 회사의 모든 주식을 보유하고 있었지만 상응하는 금액이지만 4 억 달러에 달하는 거대한 부채를지지했다. 그는 도망 가지 않았고 포기하지 않았다. 팀은 마침내 겨우 7 명으로, 우리는 주거용 건물이없는 엘리베이터로 데려왔다. 반년 동안 리 빈 (Li Bin)은 매일 10 파운드까지 지불 할 수 없다. 하루 돈이다. 힘든 하루 였지만 여전히 자신감이 가득한 리 빈 (Li Bin)으로 그는 차가 아직 퍼지지 않았기 때문에 회사가이 단계에 왔다는 것을 느꼈습니다. 그는 일정 기간 후에 시장이 확실히 자랄 것이라고 믿습니다. 그 이전 만 Yingkang. 그는 2004 년 말까지 수행 차 활력의 복원 지점을 쉽게했다 ...... 프로그램 살아 남기 위해 다른 사람, 건설 현장, 소프트웨어로 팀을 이끌었다. 
2010 년에 상장 한 후, 리 빈은 올해 더 열심히 그 해 부채보다 가장 년의 엉 키게하지 얼마나 행복. 그는 설명했다. 전에 크로스 미디어 작업을 많이 시도, 자신의 원하는 규모를 달성하는 데 실패하지만, 자원과 에너지의 낭비.이 전환이 잘못되기 전에, 자신을 거부 시간을 중지해야합니다 전진을 계속하려는 것을 의미한다. 그러나이 결정은 패배를 인정하는이 시간에 너무 어려웠다 쉬운 자동차 신용 파산으로 이어질 가능성이 높습니다. 약속 영광 할 수없는 업계의 명성의 손실이는 리더가에 대한 매우 고통스러운 과정이다. 그는 자격을 갖춘 최고 경영 책임자 (CEO)가해야 할 결정이며 잘못된 방향으로 책임을 져야합니다. 그는 3 개월 동안 사업 분할을하고 모든 사람의 이익이 훼손되지 않도록 노력했습니다. 시의 적절하게 전진하기보다는 전진과 후퇴가 있습니다.시의 적절한 타협은 시사를 아는 것입니다. 그러나이 시점에서 Jiayue Pavilion은 가지 않는 법을 배우게됩니다. 가장 익숙한 방법 인 Jiayue Ting은 눈을 가리고 있습니다. 그는 LeTV 이전에 시멘트와 석탄을 판매하고 강철 및 오프셋 인쇄 사업에 종사했으며 운송 및 종자 판매에 종사했으며 집단 토지 사용권을 몇 백만 개 구입하여 다시 구매할 예정이었습니다 문단 그와 그의 친구는 패스트 푸드의 코티지 미국 브랜드를 열었고, 마지막 붕괴, 또한 컴퓨터 교육 기관에서 일한 것도 오랜 시간 실패했습니다. 그 후 그는 훌륭한 수수료로 뛰어난 이중 언어 학교를 만들기 위해 500 만 달러를 모았지만 천천히 자본이 돌아 왔기 때문에 딜레마에 빠지게되었습니다. 올해 26 세인 Jiayue Ting은 에너지, 건설, 부동산, 운송, 요식업 및 교육 분야에서 경력을 쌓았습니다. 이익에 비해, 그는 먹는 능력에 관계없이 큰 음식점을 선호합니다. 이 루틴은 음악 네트워크, TV, 휴대 전화, 스포츠, 전자 상거래, 영화, 부동산, 비디오, 심지어는 적포도주까지 ... Jia Yueting은 심지어 LeTV 비디오에 대한 육성을 위해 많은 산업을 추가하는 미친 아이디어를 생각하면서 63 개의 회사를 설립했습니다. 그러나 그에게 현금 흐름을 가져 오는 가장 돈을 벌 수있는 사업 중 하나가 아니고 많은 프로젝트는 돈을 많이 소비합니다. 상업 제국으로서의 음악, 기초는 위에 '꿈'위에 세워졌습니다. 뮤직 워치의 주주는 오랫동안 전략적 혼란으로 인한 '눈가리개'로 음악에서 발견되어 왔으며, 음악을 얻기가 쉽고, 스포츠 및 기타 프로젝트가 투자에 개입하지 않았다고 생각합니다. 음악이 차로 더 미친다. 자금이 동결되면, Jiayue Ting은 실제로 LeTV 이점만을 유지하면서 예를 들어 화상 프로젝트를 포기하는 등 자본 연쇄 파손의 위기를 완화 할 수있는 많은 옵션을 가질 수 있습니다. 그는 LeTV의 의장직을 사임하고 이사회를 완전히 그만두고 더 이상 LeTV의 지위를 상실하지 않을 것입니다. 이것은 단호한 것이며 수리공만을위한 것입니다. '자동차 산업을 100 년 동안 개혁하려는 꿈'을 달성하기 위해서. Jiayin Ting의 "도박꾼"성격은 인상적이며 그는 오랫동안 무수한 시간에 떨어지기 전에 코의 끝 부분에서 춤을 추기 위해 그에게 힘을 줄 수 있습니다. 그나저나 꿈꾸는 사람들도 있고, 다른 사람들은 고집이 세다. 3, 자동차를 만들거나 휴대 전화를 만들지 않고 컴퓨터를 만들지 않으면 돈과 많은 돈이 필요합니다. "자동차가 사업을 시작하고 좋은 일을하는 것이 돈을 필요로한다는 것은 현실적이지 않다. 5 만 위안으로 BMW를 건설하거나 세계 최고의 엔지니어를 고용하기 위해 5000 위안의 임금을 고용하는 것은 불가능하다." 리 빈은 그렇게 말했다. 그 자신은 비용 추정을 완료했습니다 : 자체 제작 라인, 최소 100 억, R & D 및 서비스, 생산 및 전통 자동차 가격뿐 아니라 약 60 억이 소요됩니다. 또한 최소 사양 예측을 기반으로합니다. 200 억이 아니기 때문에 차를 만들지 않는 것이 가장 좋습니다. 물론, Jia Yueting은 또한 이것이 돈을 잃는 사건이라는 것을 알고 있으며, 그의 계획된 예산은 공장, 공급망 및 연구 개발의 3 가지 주요 돈을 가진 4 천 5 백억 달러보다 훨씬 높습니다. 문제는 돈이 어디서 나왔습니까? 2014 년 11 월에 WeiLi Automobile이 조용히 설립되었으며 그 뒤에 Shunhua, Jingdong, Gaoqu Capital 및 Tencent가 있었으며 그 중 대부분은 인터넷 강과 호수였습니다. 설립 초기에 자본금 5 억 달러를 받았습니다. 
대조적으로, 음악, 비록 Jiayue 팅 수사학의 많은,하지만 이전에 자본 선호. 돈 뒤에는 사람들의 힘인 Li Bin이있다. 그것은 정확하게 Jiayue Ting 가장 욕망이다. 처음부터 Li Bin은 친구를 사귀고 자동차를 돈으로 죽어서는 안된다는 교리를 믿었습니다. Liu Erhai 투자자의 마음 속에는 자신이 가장 좋아하는 기업가 인 '성공적인 기업가로서 그는 멈추지 않고 계속적으로 적극적으로 새로운 기회를 찾았습니다.' 쉬운 자동차 네트워크의 성공적인 목록 때문에, 3 라운드의 Liu Erhai와 그의 자본이 나중에 풀 냄비 이익을 얻었고, 그는 Li Bin의 예배와 Wei를 확고히 투자했습니다. 또한 리 빈 (Li Bin), 리빈 (Li Bin)을 던진 다른 사람들이 있다고 믿는다. 나는 그가 자동차, 창족 동아 리 빈은 15 분 10 초 ;. 엄마를 내기로 결정 사고 말했다 투자 경쟁에 듣고 싶은 마, 리우 캉 동쪽, 레이 쥔 리를 확인하고 싶었 들었다는 금융의 첫 라운드에서 높은 던져 준비하기 시작했다 리 Binwan는 다음의 뒷면에 만들어졌다 ...... 설득 투자자의 눈에서 '고수익, 저 위험'보증의 Libin 쳉. 누군가가 댓글을 달았습니다 '모든 사람은 그들이 빈의 몸에서 돈을 벌 수 있습니다. 때문에 리 빈은 확신이다'. 또 다른 흥미로운 현상은 투자 리 빈, 그들 중 많은 '경쟁'전입니다. 원래 Xiaomi는 수리공 분야에 진입하려고하지만, Li Bin은 Lei Jun에 초청되었으며, 자동차 미디어 시대의 경쟁자 인 Li Xiang이 창립 주주리스트의 Wei뿐만 아니라 Li Bin에 투자하여 Li Xiang을 설립했습니다 '자동차와 집'. 리 빈 (Li Bin)은 '원수를 친구로 바꾸는 것'에서 특히 좋은 것처럼 보이고, 류우 하이 (Liu Erhai)는 그것을 매우 잘 이해하고있다. '그는 결코 사람들이 적이며 서로를 죽여야한다고 생각하지 않았다. 리 빈 (Li Bin)은 자금 조달 문제에 대해 결코 걱정하지 않았다. 대부분의 기업가가 투자를 찾기 위해 힘들게 노력하는 동안, 리 빈 (Li Bin)은 투자자를 적게 투자하도록 설득하려고 노력하고있다. 지금 Wei는 56 명의 투자자에게 156 억 이상의 가치가있는 146 억의 자금 조달을 올렸다. 뿐만 아니라 수많은 자본 지원, 자동차 산업뿐만 아니라 축적과 인기의 연락처 자신의 십 년 이상 - 리 빈의 '에 웨이'는 전투에있는 사람,하지만 사람들의 모임이 아닙니다. 그러나 지아 유에 팅 여기에 그가 더 적은을 할 수없는 돈을 마련하기 위해 돌진 경우에도, '외톨이'가되었다. 그는 기업의 연례 회의를 실행 바쁜, 리우뿐만 아니라 더 중앙 기업, 정부의 지원을받는 투자 펀드, 잘 알려진 민간 기업을 만난다.이 사람들은 일관된 음악에 푹되고있다. 2016년 9월 때까지는, 새로운 화련와 에이서 캐서린 기금, 주요 고용주가 영국, 심천 벤처 캐피탈 투자 플랫폼, 전설 홀딩스의 심천시 정부의 국가 그리드의 수도입니다. 첫 번째 라운드에서 자동차로, 음악에 $ 1.08 억 녹아 사람들의 생활을 신뢰합니다 산업 자본의 기관. 그러나, 버킷의 '그랜드 레이아웃'지아 유에 팅하지만, 드롭의 앞에이 돈이. '자금 참으로 음악의 발전에 병목 현상'도 그 자신은 이렇게 말했다. 자금 문제, 지아 유에 팅 또는 '아니오 되돌릴'알고있다하더라도. 그는 다른 지역에서 사업의 붕괴를 일으킨 자동차 사업에, 주식의 보유 현금에 전부를 시작했다. 문제는 돈 문제가되지 않았어요으로 Letv에서 주주, 강한 의견, 음악이있다. '는 자금 인 경우에, 우리는 그를 지원하기 위해 언제든지 50-10000000000에 올 수 있습니다.'그러나 음악, 조직 구조, 기업 지배 구조의 부족이기 때문에, 문제의 미래 전술적 구현. 자금 조달 후에도 이익이 나지 않으며, 강한 제품도 그림자가 없으므로 자본 측면이 금지됩니다. 내부자는 음악 프로젝트가 기본적으로 모든 Jiayue Ting 나는 큰 위험을 보장, 일단 자동차 자금 문제로 음악을 지아 Yunting 금융 모델은 연결 지점을 찾을 보장 할 수 없습니다 지적했다. 가장 끔찍한 음악은 언제든지 자본 체인이 끊어 질 것이지만 Jiayue Ting은 여전히 자동차로서의 음악은 가치를 창출하고, 미래를 창조하며, 그들을위한 기금이 될 것이라고 믿습니다. 그러나 그는 그가 잊어 버린 사람들, 대중적인 가스를 가진 사람들, 사람들은 세상의 중심을 잃는다. 4, 결국, 모든 것이 차를위한 것입니다. 2016 년에는 Li Bin과 Jia Yueting 사이의 분수령이되었습니다. 4 월 베이징에서 LeSEE 데뷔하지만, 이것은 단지 컨셉 카이며, 11 월 음악, 생태 전략 회의를 수행 할 도착 LeSEE 프로 맞이하지만, 지아 유에 팅 그가 그 차입니다 제공하는 유일한 이유를 재생 미국으로. 길에서 자동차 사고가 발생했습니다. 현장에있는 많은 사람들이 분명히 그것을 믿지 않습니다. '이 차는 전혀 나오지 않을 수도 있습니다.' 중국에서는이 두 가지 컨셉 카는 도로 테스트 메시지를 본 적이있다 '자동차 쉘'로 알려진 산업이다. 지아 유에 팅 더욱 당황 웨이는 런던에서 11 월에 개최에 두 개의 전기 스포츠카 EP9 기록 스파이크 페라리 데뷔, 낮은 키 회의이었다. 언젠가 우리가 여는 기자 회견을 발표하면 '말한 것입니다, 그것은 정말 할 수있다 차를 운전. 이것은 의심의 여지없이 '실행'Jia Yueting입니다, 그는 오랫동안 공공 한 지점에서 제품에 초점을 맞춘 적이 비판 만 회의에만 집중되어있다. LeTV는 매년 16 년 동안 200 건의 마케팅 발표를 거의 유지해 왔으며 모든 연설에서 Jia Yueting은 '전복'과 '질식'에 대한 이야기를 들려주고 있으며 'PPT 자동차'모자 . 
'PPT 자동차'단지 조롱, 정말 자동차를 만들고 싶어, 국가의 영향 테스트를 통해 자격을 선언하는 공장을 건설해야 할 필요성보다 적어도 2 년 앞서뿐만 아니라 산업 자동차 생산 디렉토리의 교육부에 항목. 그러나 지금까지 Jia Yunting은 감정과 더불어 세계에 전시했지만 효과적인 착륙 결과는 없습니다. 다른 손으로, 리 빈 웨이는 방법을 리드 신속하게 바닥 주조를 방문, 자신의 자동차 R & D 팀을 구축, 테스트 라이센스를 얻은, 제품을 릴리스합니다. 자동차 수리공에서 Li Bin은 '다시 말하기', Jiayue Ting은 '항상 켜기'였습니다. 마이크로 블로그는 둘 사이에 유의 한 차이를 볼 수 있습니다에서 : 월 평균 발행 빈 2, 3, 웨이 테마 차에 달성 결과, 웨이 웨이는 협력을 구현할뿐만 아니라 공연에 참여하는 것보다 적은 아무것도; 지아 유에 팅이 자신의 꿈과 감정을 얘기하고 싶어, 그는 '달성하기 위해 충분하지 않습니다 블랙 미친 꿈이 아니었다!'라고 그는 말했다 '더 좌절, 더 케네디도 강력한!'그러나이 올 때 'SEE 계획'진행 음악이 '모두 최고'라는 종이의 공식 성명서와 함께 1 년 후, 빈 (Bin)은 첫 번째 대량 생산되는 전기 자동차 ES8을 발표하기 위해 약속을 지켰으며 가격은 10000으로 책정되었다고 발표하지는 않았다. 전력 및 주조 문제의 변화에 관한 회의의 모든 사람들은 의문의 여지가 있지만 적어도 생산 차는 이미 진짜이다; Jiayue Ting을 보면 재정적 인 문제에서 더 이상 문제가없는 것으로 보입니다. 공장의 FF 투자는 예정된 날부터 시작되었으며 국내 자동차 생태 산업 단지는 거의 진전이 없었으며 수많은 성공적인 자금 조달이 이루어졌습니다 뉴스는 반대편에 의해 무수히 거부되었습니다 최근에, 법원은 "라오 라이 (Lao Lai)"목록에 포함되어 있으며, 4 억 7 천 9 백만 위안 이상이되었습니다. 차를 만드는 꿈은 두 사람을 바꿔 놓았습니다. 그러나 이것은 거의 예정되어 있습니다, Li Bin과 Jiayue Ting은 분명히 두 사람입니다. 기회를 놓치지 않고, Li Bin은 낮은 프로필을 유지하기로 선택했다. Jiayue Ting은 좀더 특수 효과를 창출하고자했다. 곤경에 처한 상황에서 Li Bin은 최고를, Jiayue Ting은 여러 번 회피했습니다. 의심 할 여지없이 빈은 기업 역사의 기록에 추가 '문 리페어를 열고', 그는 미디어 '여행 대부'로 간주 인해 프로젝트 투자의 차량 관련 성공의 숫자도; 지아 유에 팅이되고있다 '상식'는 중간 수준의 음악 시계, 분노를 표현이 '한 지아 유에 팅 거짓말, 그는 할 너무 많은 무결성을하지 않았다라고한다.' 리 빈은 오른쪽에 있어야한다, Jiayue Ting 혼자. '대사의 실제 버전과 더 많은 도움, 도움이되지 않는 사람들의 손실.' 대중의 관심이 너무 오래 전에 지아 유에 팅이 차를 만들 수 있지만 그가 집에 돌아 왔을 때, 돈을 갚을, 법적, 도덕적 판단을 받아 들였다. 그러나 상관없이 붕괴를 설정 한 상황 개발, 지아 유에 팅 보인다 방법 돌이킬 수 없습니다. 그러나 새로운 년, 리 빈과 지아 유에 팅는 발언을 발표했다. 지아 유에 팅은 '지금부터 2018 년 테슬라는 FF91를 초과 할 수 없습니다.', FF91 그의 투자는 2018 PDI에서 예상되는 것을 특징으로 리 빈은 '2018 전망은, 지금은 좋은에 명확 석 달 볼 수 있습니다 그것은, 내가 2018에 무슨 일이 일어날 지 모르는 말을 판매하지 않습니다. "라고 말했다
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