Tao Li Bin, verlorene Spur von Jia Yueting

16. Dezember 2017, wurde fast zehntausend Menschen das ‚Cadillac Zentrum‘ des Wukesong Indoor Stadium, prost umbenannt, der Autopilot Wei auf die Bühne es8.

Dies ist definitiv das letzte Jahr in der Automobilbranche Schwergewichts-Szene. Wei als ‚chinesische Version von Tesla‘ ES8 offen für die Weltpremiere am Tag der Veröffentlichung bekannt ist, und nimmt Reservierungen, vorher, als Zehntausende an den Eigentümer gebucht haben Dieses Produktionsauto ...

Man kann nicht umhin zu denken, der anderthalb Jahre vor dem ‚ähnlichen‘ Moment: am selben Ort, das Wukesong Indoor Stadium Namensgebung oder ‚Musik als Sport Ecology Center‘, Jia Yueting Show Musik, wie der Super-Auto LeSEE, mehrmals mit Aufregung würgte während Inkohärent

Zu dieser Zeit veröffentlichte Jia Youting die Nachricht, dass LeSEE bald in Massenproduktion sein wird, aber bis jetzt hat das Auto es nicht gesehen und auch Jia Youting kann es nicht sehen.

Zwei Vorhänge öffnen sich am selben Ort, der ehemalige Jiayue Ting wurde zum Negativ-Modell, letzterer Li Bin ist ein pragmatischer Vertreter geworden.

Kein Wunder, dass manche Leute jene Niu Jianting verspotten, die Niubi blasen, alles, was Li Bin erreicht hat.

Li Bin und Jia Yueting, die beiden Post-1970er Männer, haben einmal die gleichen Träume und sind jetzt auf anderen Wegen.

1,

Der Traum von Elektroautos lässt sich nicht von Tesla trennen.

Tesla wurde 2003 gegründet und im Jahr 2010 gelistet. Bis heute ist Tesla der einzige unabhängige reine Elektrofahrzeughersteller in den USA.

Tesla in den Augen der Welt ist zweifellos großartig. "Es bringt die Automobilindustrie auf der ganzen Welt ins Elektrozeitalter."

Für Li Bin öffnete Tesla eine Tür, "lassen Sie uns die Richtung der Entwicklung des elektrischen intelligenten Autos sehen."

Die Tür zu diesem Traumauto ist im Jahr 2014 geöffnet.

Tesla wurde 2014 nach China verkauft. Eine hochkarätige China-Reise von Gründer Musk hat auch chinesische Automobilhersteller dazu angeregt, Autos zu bauen.

Autos wie Dreaming machen Diese Fans sind nicht nur Li Bin und Jiayue Ting, sondern alle haben einen "Autotraum".

Eines Tages im Februar 2014 umhüllte der Nebel die Stadt Peking, Li Bin schaute aus dem Fenster zu Hause, fotografierte den Himmel, den grauen.

Wenn man auf dem Balkon steht, kann man die hohen Gebäude, die 500 Meter entfernt sind, nicht einmal sehen, da ihre Kinder kurz vor der Geburt stehen. Li Bin meint, grüne Ausflüge sollten etwas bewirken.

Er hatte diese "ermutigt". Als Gründer von Easy Car Network, führte Li Bin 2010 den Automarkt, um Chinas erstes börsennotiertes Internetunternehmen in Übersee zu werden. Er ist auch einer der einflussreichsten Menschen in der chinesischen Internetbranche .

Ab dem Moment der Beleuchtung eines Autos begann Li Bin ein Schritt für Schritt Layout.

Ab 2014 investierte Li Bin auf Basis von E-Cars 400 Millionen US-Dollar in Bereiche wie Automarken, Autohändler, Fahrzeugbau, Aftermarket, mobile Reiseservice und Autoservice. Sie decken das Auto vom Auto bis zum Benutzer ab, um das Auto zu sehen, dann zum Auto, zum Auto und schließlich zum Verkauf von Gebrauchtwagen während des gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs.

Li Bin hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Informationen, Daten, Transaktionen und Dienstleistungen sowie andere Links der Automobilindustrie zu durchdringen.

Zu dieser Zeit hat sich Jia Yunting auch intensiv mit der "Reparatur eines Autos" beschäftigt und mit seinen Worten "begann er, die Zukunft des Autos zu studieren, während er während des Fernsehens ein Mobiltelefon entwickelte."

Es gibt nicht mehr als 5 Leute, die an der Inspektion teilnehmen, und ungefähr 10 Leute gehen zum Projekt. Zur gleichen Zeit ein nebeliger Tag, schlug Jiayuenting einen "Reparateur" vor und wurde im Grunde grundlos abgelehnt.

Die Situation war, dass LeTV von Juli bis Oktober 2014 vier Aussetzungssitzungen durchlaufen hatte.

Allerdings ignorierte er Jia Youting vollständig und sah, dass er die Chance für eine jahrhundertelange Reform in der Automobilindustrie sah.

Ende 2014 hat Jiayue Ting sein SEE-Projekt veröffentlicht.

"Ein Auto zu bauen ist groß genug, um getan zu werden, selbst wenn wir niedergerissen wurden." Auch wenn es nicht zu erlösen ist, gibt es kein Zögern.

Er stellte sich sogar vor, dass die Autos, die er baute, die gesamte Automobilindustrie unterwandern würden: "Wenn Auto und Internet verschmelzen, wird es Unternehmen geben, die Apple übertreffen, und LeTV wird höchstwahrscheinlich das Unternehmen sein."

Niemand hat einen Traum vor dem Erfolg, der keine Träume trägt, während er vorwärts wandert?

Aber der Traum ist getan, heißt ein Traum, der wahr wird, getroffen zerschlagen, erwacht als Albtraum bezeichnet.

2,

Erfolg oder Misserfolg, vielleicht von Anfang an, um Hinweise zu finden.

Im Jahr 2000 gründete Li Bin, 26, Easy Car Network und erhielt Millionen von Investitionen.

Das kann das Winter-Internet ein Jahr später angesichts von Schwierigkeiten nicht stoppen, Aktionäre wollen nicht noch einmal verlieren, dieses Mal gibt es 6 Millionen Bücher.

Bin machte eine "danach selbst erschrocken Entscheidung: die 6 Millionen zurück an die Anleger‚vorgegangen vier Millionen zu verlieren, wenn ich Ihnen schulde, auch langsam.‘

28 Jahre alt, bekam Li Bin all Equity-Firma, aber die entsprechenden, auch unter 4 Millionen Schulden zurück.

Er lief nicht weg, nicht aufgeben. Beschäftigt mit einfachem Auto muss das Chaos nehmen.

Schließlich nur sieben Teams, nahm er alle in ein Wohngebäude Aufzug bewegt waren nicht einmal dort 6 Monate Sind nicht in der Lage Löhne zu zahlen, die tägliche Tasche bis zu zehn, ist es die Mahlzeit des Tages.

Obwohl bitterer Tag, aber es war Li Bin voller Zuversicht, fühlte er sich das Unternehmen so weit gekommen, nur weil das Auto noch nicht universell ist. Er war davon überzeugt, dass nach einer gewissen Zeit wird der Markt aufzuwachsen.

Davor, nur Yingkang. Er führte das Team an jemand anderen programmiert, um zu überleben, auf Baustellen, Software ...... tun, bis Ende 2004, das Auto war einfach Lebenspunkte wiederherzustellen.

Nach der Auflistung in 2010 tat Li Bin nicht, wie glücklich. Er beschrieb in diesem Jahr die meisten verheddert des Jahres ist, härter als die Schulden Jahr das.

Bevor viel Cross-Media-Operationen versucht, scheiterte seine gewünschten Maßstab zu erreichen, aber eine Verschwendung von Ressourcen und Energie. Das bedeutet, dass vor dem Übergang falsch ist, sich vorwärts zu bewegen fortsetzen wollen selbst bestreiten müssen, rechtzeitig gestoppt werden.

Aber diese Entscheidung zu dieser Zeit zu schwierig war, geschlagen zu geben, dürfte leicht mit dem Auto Kredit Konkurs führen. Versprechen kann nicht eingelöst werden, der Verlust des Ansehens der Industrie, ist dies ein sehr schmerzhafter Prozess für einen Führer ist.

Aber er musste es zurückbekommen. "Dies ist eine Entscheidung, die ein qualifizierter CEO treffen muss, und er muss die Verantwortung in die falsche Richtung übernehmen." Er brauchte drei Monate, um das Business-Spin-off zu machen und versuchte, dass alle Interessen nicht gefährdet wurden.

Es gibt Fortschritte und Rückzüge, anstatt blindlings vorwärts zu gehen, ein rechtzeitiger Kompromiss ist es, die aktuellen Angelegenheiten zu kennen.

Allerdings, dieser Punkt, Jiayue Pavilion lernen nicht zu Jia Yunting am meisten daran gewöhnt ist, wie 'verbunden ist'.

Vor LeTV verkaufte er Zement, wusch Kohle und arbeitete auch im Stahl- und Offsetdruckgeschäft, wo er sich mit dem Transport und Verkauf von Saatgut beschäftigte, einige wenige Rechte an der Nutzung von Gemeinschaftsflächen erworben hatte und kurz vor dem Rückkauf stand Absatz

Er und seine Freundin eröffneten eine Hütte amerikanische Fast-Food-Marke, der endgültige Zusammenbruch, auch Computer-Trainings-Institutionen, auch versäumt, für eine lange Zeit zu tun.

Danach sammelte er $ 5 Millionen, um eine hervorragende bilinguale Schule gegen eine hohe Gebühr zu bauen, geriet jedoch wegen der langsamen Rückkehr der Hauptstadt in ein Dilemma.

Jiayue Ting war dieses Jahr 26. Seine Karriere umfasst Energie, Bau, Immobilien, Transportwesen, Catering und Bildung.

Im Vergleich zum Profit zieht er es vor, größere Stände zu machen, unabhängig von der Fähigkeit zu essen.

Diese Routine erstreckt sich auf das Musik-Netzwerk, Fernsehen, Mobiltelefone, Sport, E-Commerce, Filme, Immobilien, Video und sogar Rotwein ... ...

Jia Yueting dachte sogar an eine verrückte Idee, fügte eine große Anzahl von Branchen hinzu, um LeTV-Videos zu pflegen, er eröffnete 63 Unternehmen.

Aber nicht eines der am meisten Geld machenden Geschäfte, um ihm genügend Geld zu bringen, im Gegenteil, viele Projekte sind großzügig Geld.

Musik als kommerzielles Imperium, das Fundament baut auf den "Träumen" auf.

Die Aktionäre von Music Watch sind seit langem in der Musik als "Augenbinde" bekannt, die durch das strategische Chaos verursacht wird. Er glaubt, dass Musik einfach zu bekommen ist, Sport und andere Projekte zu verrückt, nicht in Investitionen involviert sind.

Je verrückter ist die Musik als das Auto.

Wenn die Mittel eingefroren sind, kann Jiayue Ting tatsächlich viele Optionen haben, um die Krise des Bruches der Kapitalkette zu erleichtern, zum Beispiel, Burn-Projekte aufzugeben, nur LeTV-Vorteil behaltend.

Er tat dies aber nicht, er würde lieber als Vorsitzender von LeTV zurücktreten und würde den Vorstand lieber ganz aus dem Amt ausscheiden und LeTV nicht mehr vertreten.

Dies ist ein entscheidender, nur für die Werkstatt. Um seinen Traum von der "Reform der Automobilindustrie für hundert Jahre" zu erreichen.

Jiayin Tings "Spieler" - Persönlichkeit ist beeindruckend, und er war schon lange daran gewöhnt, auf der Nasenspitze zu tanzen, bevor er unzählige Male hinfiel und ihm die treibende Kraft gegeben hat.

Träume übrigens, einige Leute sind hartnäckig, während andere stur sind.

3,

Autos zu bauen, keine Mobiltelefone herzustellen oder Computer zu bauen, das erfordert Geld und viel Geld.

"Es ist nicht realistisch, dass ein Auto ein Unternehmen gründet und Gutes zu machen bedeutet, Geld zu brauchen. Es ist unmöglich, einen BMW mit 50.000 Yuan zu bauen oder 5.000 Yuan zu verdienen, um die besten Ingenieure der Welt einzustellen." Li Bin sagte es.

Er hat auch eine Kostenschätzung: Eigenbau-Produktionslinie, mindestens 10 Milliarden, nur die Produktentwicklung und Dienstleistungen, Produktionsprozesse in Zusammenarbeit mit den traditionellen Autopreise, die auch über sechs Milliarden nehmen auch auf den geschätzten Mindestanforderungen basieren.

Keine 20 Milliarden, es ist am besten, Autos dieses Ding nicht zu machen.

Jia Yueting natürlich weiß, dass dies ein Verlustgeschäft ist, plant er zu Budget noch höher: 40-50000000000 hauptsächlich mit Geld in drei großen Teilen: Fabriken, Supply Chain sowie Forschung und Entwicklung.

Die Frage ist, woher kommt das Geld?

November 2014 Wei das Auto ruhig zu gründen, hinter der Station ist, Jingdong, Hillhouse Kapital und Tencent, darunter mehr als die Hälfte der Internet-Arena zu meiden, setzt er eine $ 500 Millionen Kapitalspritze auf.

Im Gegensatz dazu Musik, obwohl eine Menge von Jiayue Ting Rhetorik, aber früher nicht von der Hauptstadt begünstigt.

Hinter dem Geld steckt die Kraft der Menschen, Li Bin hat es gerade Jiayue Tings größtes Verlangen.

Von Anfang an glaubte Li Bin an einen Grundsatz: Freunde zu gewinnen und Autos zu bauen darf nicht in Geld sterben.

Im Herzen des Investors Liu Erhai ist Li Bin sein Lieblingsunternehmer: "Als erfolgreicher Unternehmer hat er nicht aufgehört, sondern hat proaktiv neue Möglichkeiten gefunden."

Wegen der erfolgreichen Auflistung von Easy Car Netzwerk, wählte drei Runden von Liu Erhai und sein Kapital verdiente volle Topf Gewinne später, er fest Li Bin Anbetung und Wei zu investieren.

Glauben Sie auch, dass Li Bin, gibt es andere Leute, die Li Bin gegossen wurden.

Ich hörte, dass er wollte, Autos machen, Ma, Liu Qiang Osten, Lei Jun, Lee, der zu konkurrierenden Investitionen Qiang Dong Li Bin, sagte hören will, 15 Minuten, 10 Sekunden ;. Ma Wette entschieden Denken begann einen hohen Wurf in der ersten Finanzierungsrunde zur Vorbereitung , Li Bin wurde höflich überredet, es hinter sich zu lassen ...

In den Augen der Investoren, Libin Cheng der ‚High-Yield, low-risk‘ Billigung. ‚Jeder ist überzeugt, dass Li Bin, weil sie Geld von Bin Körper zu verdienen.‘ Jemand kommentiert.

Ein weiteres interessantes Phänomen ist die Investition in Li Bin, es gibt keinen Mangel an "Konkurrenten" davor.

Ursprünglich Reparateur Hirse das Feld einfahren will, sondern auch Li Bin Lei Jun eingeladen, die Besatzung, es gibt Konkurrenten im Auto Medienzeitalter - Autohaus von Lee dachte, nicht nur in der Wei in der Liste der Aktionäre der Gründung von Li Bin auch bei der Schaffung von Li Xiang investiert das ‚Auto und zu Hause‘.

Bin scheint auf den ‚Feind‘, Liu Erhai dies sehr klares Verständnis besonders gut zu sein ‚fühlt sich nicht, dass andere den Feind sind, die sie gegenseitig Put- tötet ihn und niemand zu sprechen, die von ihm charakteristisch ist.‘

Solche Bin, nie eine Sorge für die Finanzierung der Dinge. Die meisten Unternehmer in der mühsamen Suche nach Investitionen, Li Bin Investoren hat darauf hingewiesen, geschickt in weniger Energie aufwenden sind einige der Besetzung.

Heute Wei 56 Investoren haben mehr als 14,6 Milliarden Yuan Finanzierung über 30 Milliarden Bewertung.

Li Ist die ‚Wei‘ ist keine Person im Kampf, sondern eine Gruppe von Menschen - nicht nur zahlreiche Kapitalunterstützung, die Automobilindustrie sowie seine mehr als zehn Jahre der Akkumulation und Kontakte in der Popularität.

Aber Jia Yueting hier hat sich ‚ein Einzelgänger‘, auch wenn er um Geld aufzutreiben hetzt nicht weniger zu tun.

Er war damit beschäftigt, das jährliche Treffen von Unternehmern ausgeführt wird, treffen Liu, sowie weitere zentrale Unternehmen, staatlich geförderte Investmentfonds und namhafte Unternehmen der Privatwirtschaft. Diese Menschen werden auf Musik angeschlossen haben als konsistent.

Bis September 2016, nur in die Musik zu schmelzen, wie das Auto in der ersten Runde, $ 1.08 Milliarden Euro. Der größte Arbeitgeber ist Fonds ist die State Grid Hauptstadt von Großbritannien, der Shenzhen Stadtregierung von Shenzhen Venture Capital Investment-Plattform, Legend Holdings, Vertrauen das Brot des Volkes, die neuen Hualian und Acer Katherine Industriekapital Institutionen.

Doch dieses Geld ist nur ein Tropfen auf den heißen Stein vor Jia Youtings großartigem Layout. "Die Finanzierung ist in der Tat ein Engpass in der Entwicklung der Musik." Sogar er selbst sagte das.

Selbst wenn man sich der Mittel bewusst ist, ist Jiayue Ting ein Problem oder "ohne Zögern". Er begann, den Aktienbesitz zu reduzieren, alles im Autogeschäft, und schleppte damit Geschäfte in anderen Bereichen nach unten.

Die Aktionäre von LeTV haben eine starke Musikperspektive, das Problem der Musik stellt niemals eine finanzielle Frage dar. "Wenn es eine finanzielle Frage ist, können wir immer 50 bis 10 Milliarden zur Verfügung stellen, aber der Mangel an Optimismus in der Organisationsstruktur, Corporate Governance, Zukünftige taktische Umsetzung des Problems.

Kein Gewinn nach Finanzierung, starke Produkte sind auch keine Schattensache, was die Kapitalseite prohibitiv macht.

Insider wies darauf hin, dass das Musikprojekt im Grunde alle Jiayue Ting garantieren, ein großes Risiko, sobald die Musik als Auto Fonds Probleme, Jia Yunting Finanzierungsmodell kann nicht garantiert werden, den Verbindungspunkt zu finden.

Die schrecklichste Musik ist, dass die Kapitalkette zu jeder Zeit abgeschnitten wird, aber Jiayue Ting glaubt immer noch, dass die Musik als das Auto Wert schaffen soll, die Zukunft schafft, es wird Finanzierung für sie geben.

Aber er hat vergessen, diejenigen, die populäres Gas haben, Menschen verlieren das Herz der Welt.

4,

Immerhin ist alles fürs Auto. Überzeugend und nur echte Autos.

Im Jahr 2016 war es die Wasserscheide zwischen Li Bin und Jia Yueting.

Im April LeSEE Debüt in Peking, aber dies ist nur ein Konzeptauto, Musik November, wie es in den Vereinigten Staaten eine ökologische Strategie Konferenz zu tun, die Ankunft LeSEE Pro zu begrüßen, aber Jia Yueting einzigen Grund, warum er spielen gibt, ist das Auto. mit einem Unfall auf der Straße traf, können Sie nicht kommen.

Viele Leute glauben offensichtlich nicht die Szene, ‚könnte dieses Auto einfach nicht tun.‘

In China sind diese beiden Konzeptfahrzeuge sind auch die Industrie als ‚Auto-Shell‘, die aber niemals die Straße Testnachricht gesehen hat.

Jia Yueting noch peinlicher ist, dass Wei Low-Key-Konferenz wurde im November in London, mit zwei Elektro-Sportwagen EP9 Rekord Spike Ferrari-Debüt statt. Und sagte: ‚Wenn wir einen Tag die Eröffnungs-Pressekonferenz bekannt gegeben, und das ist wirklich in der Lage Lauf Auto. '

Dies ist zweifellos ein ‚run‘ Jia Yueting, ist seit langem von der Öffentlichkeit kritisiert wurde, dass er nie auf Produkt konzentrieren, wobei der Schwerpunkt nur Konferenz.

Von 16 ab, die Musik, als fast 200 Spiele pro Jahr, den Rhythmus der Marketing-Konferenz zu halten, wird jede Rede, Jia Yueting Einträufeln ‚Subversion‘, ‚Ersticken‘ Geschichte. Er geht auch von ‚PPT Reparateur‘ Hut .

‚PPT Reparateur‘ nur lachen, wirklich Reparateur will, erfordert mindestens zwei Jahre im Voraus bauten Fabriken, Qualifikationen Berichterstattung durch die Schlagprüfung durch den Staat vorgeschrieben, das Ministerium für Industrie und Automobilproduktion Verzeichnis eingeben.

Bisher jedoch Jia Yueting der Welt zeigen, zusätzlich zu den Gefühlen, ohne greifbares Ergebnis der Landung.

Im Gegensatz führte Bin Wei auf den Weg des schnellen Landung OEM, R & D-Teams Ihr eigenes Auto zu bauen, eine Testlizenz, Release-Produkte zu erhalten.

Reparateur zu diesem Thema, Li Bin daran gewöhnt, ‚zuerst tun sagen‘, während Jia Yueting ist ‚hat sayin gehalten worden‘.

Von der Mikro-Blog auch einen signifikanten Unterschied zwischen den beiden sehen: der durchschnittliche monatliche Veröffentlichung Bin 2, 3, Wei Thema ist nichts weniger als die mit dem Auto erzielten Ergebnisse, Wei Wei, die Zusammenarbeit sowie die Teilnahme an der Show zu implementieren;

Jia Yueting daran interessiert ist, seine Träume und Gefühle zu sprechen, sagte er, ‚Black war verrückt Traum gewesen, nicht ausreicht, um zu erreichen!‘, Sagte er, ‚desto mehr Frustration, mehr Kennedy auch stark!‘ Aber wenn es um die Pläne SEE Fortschritte sogar mit Musik als die offizielle Erklärung eines Papiers zu informieren ‚alles gut geht‘ ......

Ein Jahr später, erfüllte Bin sein Versprechen, Wei, das erste in Serie produzierte Elektroauto ES8 zu veröffentlichen, hat noch nicht angekündigt, dass der Preis für 10000 gebucht wurde. Obwohl alle auf der Konferenz über den Machtwechsel und Gießereiprobleme Zweifel haben, aber zumindest Serienfahrzeuge sind echt;

Schauen Sie Jia Yueting, so scheint es aus finanziellen Problemen nach seinen Problemen nicht mehr gebrochen: Er investiert FF aus der Fabrik seit 16 Jahren begann in der Warteschleife für den Fortschritt; heimischen Auto Öko-Industriepark ist fast Null Fortschritt, zahlreiche erfolgreiche Finanzierung kam die Nachricht hat sich mehrere Male negativ gewesen, das Gericht vor kurzem in der "alten Lai Liste verdankte mehr als 479 Millionen Yuan aufgenommen wurde ......

A ‚Reparateur Traum‘, eine Änderung der zwei Personen.

Aber es ist fast schon zum Scheitern verurteilt, Li Bin und Jia Yueting, offenbar zwei Menschen auf der Straße.

Mit den Möglichkeiten konfrontiert, entschied sich Li Bin für ein niedriges Profil, während Jiayue Ting mehr dazu tendierte, Gimmicks zu kreieren.

Angesichts der Zwangslage hat Li Bin die Besten der Besten, während Jiayue Ting immer wieder ausgewichen ist.

"Open the car" wird zweifelsohne einen weiteren Rekord in der Geschichte des Start-up-Unternehmens von Li Bin darstellen und wurde von den Medien aufgrund seiner erfolgreichen Investition in eine Reihe von Automobilprojekten als "Pate des Reisens" angesehen.

Jia Yueting wurde zum Ziel des "ungeheuerlichsten". Ein Mitglied des Musikvideos sagte wütend: "Solange Jiayue Ting sagte, er sei eine Lüge, tat er zu viele Dinge, die nicht gutgläubig waren."

Li Bin links rechts sollte, Jiayue Ting allein .Echte Version von 'Gesandten und mehr Hilfe, Verlust von denen, die hilflos sind.'

Die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit, nicht allzu lange her Jia Yueting Auto schaffen kann, aber wenn er nach Hause zurückkehrte, zahlen das Geld zurück, akzeptierte rechtliche und moralische Urteil. Aber egal, wie sich die Situation Entwicklung, Jia Yueting die Zusammenbruch irreparable sein gesetzt scheint.

Aber für das neue Jahr, Li Bin und Jia Yueting haben Bemerkungen veröffentlicht.

Jia Yueting sagte FF91 seine Investitionen im Jahr 2018 PDI erwartet wird, ‚von jetzt bis 2018 Tesla nicht FF91 überschreiten.‘

Li Bin, sagte, dass ‚2018 die Aussichten nicht verkaufen, es zu sagen, ich weiß nicht, was im Jahr 2018 geschehen wird, ist nun in der Lage deutlich drei Monate über die gut zu sehen.‘