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16 décembre 2017, a été rebaptisé le « centre Cadillac » du stade couvert de Wukesong, acclamations près de dix mille personnes, le pilote automatique Wei à ES8 sur la scène. 
C'est sans aucun doute l'année la plus dernière sur la scène des poids lourds du secteur automobile. Wei est connu comme « la version chinoise de Tesla » ES8 ouvert à la première mondiale au jour de la libération et accepter des réserves, avant que, comme des dizaines de milliers ont réservé le propriétaire la voiture de production ...... Les gens ne peuvent pas empêcher de penser à l'année et demi avant un moment « similaire »: au même endroit, la désignation du stade intérieur Wukesong ou « la musique comme les sports Ecologie Center », Jia Yueting spectacle musique, comme la super voiture lésée, plusieurs fois au cours étranglé avec enthousiasme incohérente. 
A cette époque, Jia Youting a annoncé que le LeSEE allait bientôt être produit en série, mais jusqu'à présent, la voiture ne l'a pas vu et même Jia Youting ne peut pas le voir non plus. Deux rideaux choisissent d'ouvrir au même endroit, l'ancien Jiayue Ting est devenu le modèle négatif, le second Li Bin est devenu un représentant pragmatique. Pas étonnant que certaines personnes ridiculisent Niu Jianting en train de souffler Niubi, tout ce que Li Bin a accompli. Li Bin et Jia Yueting, les deux hommes post-1970, se sont lancés dans les mêmes rêves et sont maintenant sur des chemins différents. 
1, Le rêve de faire des voitures électriques ne peut être séparé de Tesla. Fondée en 2003 et cotée en 2010, Tesla est toujours le seul constructeur indépendant de véhicules électriques purs coté aux Etats-Unis. Tesla aux yeux du monde est indubitablement génial: «Cela amène l'industrie automobile du monde entier à l'ère de l'électricité. Pour Li Bin, Tesla a ouvert une porte, "laissez-nous voir la direction du développement de la voiture électrique intelligente." La porte de cette voiture de rêve est ouverte en 2014. Tesla a été vendue à la Chine en 2014. Un voyage en Chine de haut profil par le fondateur M. Musk a également stimulé les constructeurs automobiles chinois à fabriquer des voitures. Faire des voitures telles que Dreaming Ces fans ne sont pas seulement Li Bin et Jiayue Ting, mais ils ont tous un «rêve de voiture». Un jour de février 2014, la brume enveloppait la ville de Pékin, Li Bin a regardé par la fenêtre à la maison, a pris une photo du ciel, le gris. Debout sur le balcon ne peut même pas voir les grands bâtiments à 500 mètres, voyant leurs enfants sur le point de naître, Li Bin pense que le voyage vert devrait faire quelque chose. En tant que fondateur d'Easy Car Network, Li Bin a conduit le marché automobile en 2010 pour devenir la première société Internet cotée en Chine, il est également l'une des personnes les plus influentes dans l'industrie automobile en Chine. . À partir du moment de l'allumage d'une voiture, Li Bin a commencé une mise en page étape par étape. À partir de 2014, basé sur E-cars, Li Bin a investi 400 millions de dollars américains dans des domaines tels que les médias automobiles, la concession automobile, la fabrication de véhicules, le marché secondaire, le service de voyage mobile et le service de voiture. Couvrant la voiture de la voiture à l'utilisateur pour voir la voiture, puis à la voiture, la voiture, et enfin vendre des voitures d'occasion tout au long du cycle de vie du véhicule. 
L'ambition de Li Bin est de passer à travers l'information automobile, les données, les transactions et les services et autres liens. À ce moment, Jia Yunting a également jeté un coup d'œil sur «réparer une voiture», et dans ses mots «a commencé à étudier l'avenir de la voiture tout en développant un téléphone mobile tout en faisant de la télévision». L'étude a porté sur plus de cinq personnes, le projet sera d'environ 10 personnes. La même chose est les jours de brume, Jia Yueting a proposé de « Réparateur », rejeté essentiellement à l'unanimité. La raison en est très claire, il n'y a pas la capacité de le faire, et pas d'argent pour le faire. A cette époque, la situation est que, en Juillet 2014 Octobre, en fonction de la musique a traversé quatre plaques d'arrêt. Mais Jia Yueting complètement ignoré, il pense qu'il voit l'opportunité dans l'industrie automobile un siècle de changement, lumineux. Il doit saisir. La fin de l'année 2014, Jia Yueting publiquement son Réparateur 'Voir le programme. « Réparateur est assez grand pour le faire, même si nous avons provoqué l'effondrement, ont à faire. » Même au-delà de la rédemption, pas de retour en arrière. Il a même commencé à imaginer que les voitures qu'il construirait subvertiraient toute l'industrie automobile. "Quand la voiture et Internet fusionneront, il y aura des compagnies qui surpasseront Apple, et LeTV sera probablement la compagnie." Personne n'a de rêve avant le succès, qui ne porte pas de rêves, tout en errant en avant? Mais le rêve est fait, est appelé un rêve devenu réalité, frappé brisé, se réveiller appelé cauchemar. 2, Succès ou échec, peut-être dès le début pour trouver des indices. En 2000, Li Bin, 26 ans, a fondé Easy Car Network et a obtenu des millions d'investissements. Cela ne peut pas arrêter l'hiver d'Internet. Un an plus tard, face aux difficultés, les actionnaires ne veulent pas perdre à nouveau, à ce moment il y a 6 millions de livres. Li Bin a fait une décision «post facto effrayée»: 6 millions retournés aux investisseurs, «perdu 4 millions quand je vous dois, lentement encore». 28 ans, Li Bin a obtenu toutes les actions de la société, mais le correspondant, mais aussi soutenu par 400 millions d'énormes dettes. Il n'a pas échappé, n'a pas abandonné. L'équipe n'a finalement que 7 personnes, il nous a amené dans l'ascenseur sans bâtiments résidentiels. Une demi-année Li Bin est incapable de payer, chaque jour jusqu'à dix poches, c'est l'argent d'une journée. Bien que dure jour, mais toujours pleine de confiance Li Bin, il a estimé que la société est venue à cette étape, juste parce que la voiture n'a pas encore répandu. Il croit fermement qu'après un certain laps de temps, le marché va certainement grandir. Avant cela, seulement le hardcore.Pour survivre, il a dirigé l'équipe pour aider les autres à programmer, construire des sites web, des logiciels ... ... jusqu'à la fin de l'année 2004, la voiture facile a été restaurée un peu de force. 
Li Bin n'a pas ressenti beaucoup de joie après son introduction en bourse en 2010. Il a décrit l'année comme l'année la plus tumultueuse et la plus difficile de l'année. Après avoir essayé beaucoup d'opérations cross-média, mais échoué à atteindre l'effet d'échelle prévu, gaspillant des ressources et de l'énergie, ce qui signifie que la transformation précédente était fausse, et si vous voulez continuer, vous devez vous refuser et arrêter à temps. Mais cette décision est trop difficile, admettant à ce moment-là que l'échec, il est susceptible de conduire à la faillite de crédit de voiture.La promesse ne peut être honoré, la perte de prestige de l'industrie, qui est un processus très pénible pour un leader. Mais il a dû le récupérer. «C'est une décision qu'un PDG qualifié doit prendre, et il doit assumer la responsabilité dans la mauvaise direction.» Il a fallu trois mois pour faire le spin-off de l'entreprise et faire de son mieux pour ne pas compromettre leurs intérêts. Il y a des progrès et des retraites, plutôt que d'aller de l'avant aveuglément, un compromis opportun est de connaître les affaires courantes. Cependant, ce point, Jiayue Pavilion apprendre à ne pas Jia Yunting plus habitué à la façon dont est «les yeux bandés». Avant LeTV, il vendait du ciment, lavait du charbon, travaillait aussi dans l'imprimerie et l'imprimerie offset, s'occupait du transport et de la vente de semences, achetait quelques millions de droits d'utilisation de terres collectives et s'apprêtait à racheter Paragraphe Lui et son ami a ouvert une marque américaine de restauration rapide chalet, l'effondrement final, a également fait des établissements de formation en informatique, a également échoué à le faire depuis longtemps. Après cela, il a amassé 5 millions de dollars pour construire une superbe école bilingue à un prix élevé, mais s'est retrouvé dans un dilemme à cause du lent retour de la capitale. Jiayue Ting avait 26 ans cette année et sa carrière couvre l'énergie, la construction, l'immobilier, le transport, la restauration et l'éducation. Comparé au profit, il préfère faire de plus grands stands, indépendamment de sa capacité à manger. Cette routine s'étend au réseau de la musique, la télévision, les téléphones mobiles, les sports, le commerce électronique, les films, l'immobilier, la vidéo, et même le vin rouge ... ... Jia Yueting a même pensé à une idée folle, en ajoutant un grand nombre d'industries à nourrir autour de la vidéo LeTV, il a ouvert 63 entreprises. Mais pas une des affaires les plus rentables pour lui apporter suffisamment de cash-flow, au contraire, de nombreux projets sont de l'argent généreux. La musique, cet empire commercial, mais il est construit sur la base de « fantaisie ». Les actionnaires de Music Watch ont longtemps été trouvés dans la musique comme «bandeau» causé par le chaos stratégique, il croit que la musique est facile à obtenir, les sports et d'autres projets trop fous, pas impliqués dans l'investissement. Le plus fou est la musique comme la voiture. Lorsque les fonds sont gelés, Jia Yueting peut effectivement avoir beaucoup d'options pour atténuer la crise des ruptures de brins de financement, tels que la brûlure d'abandonner le projet, ne laissant que l'avantage du réseau de musique. Mais il ne l'a pas fait, il préférerait démissionner de son poste de président du réseau de la musique, préférant laisser le conseil d'administration complètement, sans tenir plus de place dans le réseau de musique. Alors retirer, juste pour les voitures. Pour atteindre ses « changements dans 100 ans, l'industrie automobile » rêves et tout donner. La personnalité de «joueur» de Jiayin Ting est impressionnante, et il a longtemps été habitué à danser sur le bout du nez avant de tomber d'innombrables fois peut-être lui donner la force motrice. Rêver d'ailleurs, certaines personnes sont persistantes, tandis que d'autres sont têtues. 3, Fabriquer des voitures, ne pas faire de téléphones portables, ni faire des ordinateurs, cela demande de l'argent et beaucoup d'argent. «Il n'est pas réaliste pour une voiture de démarrer une affaire avec quelqu'un d'autre, de faire de bonnes choses, d'avoir besoin d'argent, de construire une BMW avec 50 000 dollars et de payer 5 000 dollars pour les meilleurs ingénieurs du monde. Li Bin l'a dit. Il a lui-même fait une estimation des coûts: au moins 10 milliards de lignes de production auto-construites, seulement la R & D et les services, la production et les prix des voitures traditionnelles, il en faut 6 milliards. Non 20 milliards, il est préférable de ne pas faire de voitures cette chose. Bien sûr, Jia Yueting sait aussi que c'est un événement qui perd de l'argent, et son budget prévu est encore plus élevé: 40-50 milliards, avec trois grands blocs d'argent: les usines, les chaînes d'approvisionnement et la recherche et le développement. La question est, d'où vient l'argent? WeiLi Automobile a été créée en novembre 2014. Shunhua, Jingdong, Gaoqu Capital et Tencent, dont la plupart sont des rivières et des lacs sur Internet, ont reçu une injection de capitaux de 500 millions de dollars américains. 
En revanche, la musique, bien que beaucoup de la rhétorique Jiayue Ting, mais plus tôt pas favorisée par la capitale. Derrière l'argent est le pouvoir des gens, Li Bin a, c'est précisément le désir de Jiayue Ting. Dès le début, Li Bin a cru en un principe: se faire des amis et faire des voitures ne doivent pas mourir en argent. Dans le cœur de l'investisseur Liu Erhai, Li Bin est son entrepreneur préféré: «En tant qu'entrepreneur prospère, il n'a pas arrêté, mais a constamment trouvé de nouvelles opportunités de manière proactive. En raison de la liste réussie de réseau de voiture facile, a voté trois tours de Liu Erhai et son capital a gagné des bénéfices de pot complet plus tard, il a fermement investi le culte de Li Bin et Wei à. Aussi croire que Li Bin, il y a d'autres personnes qui ont été coulées Li Bin. On m'a dit qu'il voulait faire des voitures, Ma, Liu Qiang Est, Lei Jun, Lee, qui veulent écouter la concurrence des investissements Qiang Dong Li Bin a dit, 15 minutes, 10 secondes pensée a décidé de miser ;. Ma a commencé à préparer un lancer haut dans le premier tour de financement , Li Binwan a ensuite été fait à l'arrière de la ...... persuadent Aux yeux des investisseurs, Libin Cheng du « haut rendement, à faible risque » approbation. « Tout le monde est convaincu que Li Bin, parce qu'ils doivent gagner de l'argent du corps Bin. » Quelqu'un a dit. Un autre phénomène intéressant est que l'investissement Li Bin, avant que beaucoup d'entre eux « concurrents ». A l'origine millet Réparateur entend entrer sur le terrain, mais a également invité Li Bin Lei Jun, l'occupation, il y a des concurrents dans la voiture des médias Âge - Auto House de Lee pensé, non seulement dans la Wei à la liste des actionnaires fondateurs, Li Bin a également investi dans la création de Li Xiang "Voiture et maison". Ben semble être particulièrement bien à votre ennemi », Liu Erhai cette compréhension très claire: « Il ne se sent pas que les autres sont l'ennemi, qui tuent les uns les autres il mit et personne à qui parler, qui lui est propre. » Un tel Bin, n'a jamais envoyé un souci pour le financement des choses. La plupart des entrepreneurs dans la recherche minutieuse pour l'investissement, Li Bin a conseillé aux investisseurs de dépenser moins d'énergie sont quelques-uns des acteurs. Maintenant Wei à 56 investisseurs ont recueilli plus de 14,6 milliards de financement, l'évaluation de plus de 30 milliards de dollars. "Wei to" Li Bin n'est pas une personne qui se bat, mais un groupe de personnes - non seulement beaucoup de soutien en capital, ainsi que sa popularité dans l'industrie automobile de plus de 10 ans et des contacts. Cependant, il y a un "couple seul" du côté de Jiayue Ting, bien qu'il n'ait pas fait beaucoup d'efforts pour collecter de l'argent. Il était occupé à diriger la réunion annuelle des entrepreneurs, à faire connaissance avec Liu Chuanzhi, ainsi que plus de fonds d'investissement avec des fonds gouvernementaux et gouvernementaux et des entreprises privées bien connues, qui sont devenus le pilier de l'investissement musical. Jusqu'au mois de septembre 2016, la voiture de Le Soleil se fondre dans le premier tour, 1,08 milliard de dollars américains principalement des employeurs Anglo chinois capital de la grille d'Etat, Shenzhen Municipal Investment Investment Platform, Shenzhen Capital, Legend Holdings, Minsheng Trust, Fonds Hualian, et la macro Institutions de capital industriel. Cependant, cet argent n'est qu'une goutte d'eau dans le seau devant la «grande mise en page» de Jia Youting. »Le financement est en effet un goulot d'étranglement dans le développement de la musique.» Même lui-même l'a dit. Même conscient des fonds est un problème, Jiayue Ting ou «pas d'hésitation." Il a commencé à réduire la participation, tout dans le secteur automobile, entraînant ainsi des affaires dans d'autres domaines. Les actionnaires de LeTV ont une perspective musicale forte, le problème de la musique n'est jamais un problème financier. "Si c'est un problème financier, on peut toujours trouver 50 à 10 milliards pour le soutenir" mais le manque d'optimisme dans la structure organisationnelle, Future mise en œuvre tactique du problème. Aucun bénéfice après le financement, les produits solides ne sont pas non plus une ombre, ce qui rend le côté capital prohibitif. Insiders a souligné que le projet de musique est fondamentalement tout Jiayue Ting je garantis, un grand risque, une fois la musique comme des problèmes de financement automobile, le modèle de financement Jia Yunting ne peut pas être garanti pour trouver le point de connexion. La musique la plus terrible est que la chaîne de capital sera coupée à tout moment, mais Jiayue Ting croit toujours que la musique comme la voiture est de créer de la valeur, de créer l'avenir, il y aura un financement pour eux. Mais il a oublié, ceux qui ont du gaz populaire, les gens perdent le coeur du monde. 4, Après tout, tout est pour la voiture, convaincant, et seulement des voitures authentiques. En 2016, c'était le tournant entre Li Bin et Jia Yueting. En avril, LeSEE a fait ses débuts à Pékin, mais ce n'était qu'un concept car En novembre, LeTV a organisé une conférence sur la stratégie écologique aux Etats-Unis pour accueillir LeSEE Pro, mais seule Jia Youting était présente. Rencontré un accident de voiture sur la route, ne pouvait pas venir. Beaucoup de gens sur la scène ne le croient évidemment pas: «Cette voiture peut ne pas sortir du tout. En Chine, ces deux concept-cars sont également appelés «car shell» par des initiés de l'industrie, et ils n'ont jamais vu les nouvelles de l'essai routier. Encore plus embarrassant pour Jiayue Ting, Wei a été discret pour tenir une conférence à Londres en novembre, la voiture de sport électrique EP9 spike Ferrari deux débuts de disques et a déclaré: «un jour si nous avons annoncé la conférence de développement, il est vraiment capable Courir la voiture. Ceci est sans aucun doute «couru» Jia Yueting, il a longtemps été critiqué par le public un point n'est jamais axé sur les produits, se concentrer uniquement sur la conférence. Depuis 16 ans, LeTV a presque maintenu le rythme de 200 annonces marketing chaque année et dans chaque discours, Jia Yueting infuse l'histoire de la «subversion» et de la «suffocation», ainsi qu'un chapeau de «voiture PPT». . 
«PPT voiture» juste ridicule, vraiment envie de faire des voitures, au moins deux ans d'avance sur la nécessité de construire une usine pour déclarer la qualification, à travers le test d'impact national, ainsi que l'entrée dans le répertoire de production automobile du ministère de l'Industrie. Cependant, jusqu'à présent, Jia Yunting afficher au monde, en plus de sentiments, il n'y a pas de résultats d'atterrissage efficaces. D'autre part, Li Bin Wei ouvre la voie, est rapidement atterrissage fonderie, construire leur propre équipe de R & D de voiture, a obtenu une licence de test, libérer le produit. Dans le réparateur de voitures, Li Bin avait l'habitude de "le dire à nouveau", tandis que Jiayue Ting était "toujours allumée". Weibo peut également voir la différence évidente entre les deux: Li Bin a publié une moyenne de 2 ou 3 mois, le thème n'est rien moins que les résultats obtenus par Wei à Wei pour mettre en œuvre la coopération ainsi que Wei pour participer au salon automobile; Jia Yueting est heureux de parler de ses rêves et de ses sentiments, a-t-il dit, «il n'y a pas de rêve fou à réaliser!», A-t-il dit, plus il y a de rebondissements, plus c'est robuste! Même avec la musique comme la déclaration officielle d'un morceau de papier que «tout le meilleur» ...... Un an plus tard, Li Bin a rempli son engagement, Wei de publier la première voiture électrique ES8, n'a pas encore annoncé le prix de grande série a été réservé 10 000. Bien que tout le monde de la conférence pour les problèmes d'électricité et de fonderie dans le doute, mais au moins le montant de La voiture de production est déjà authentique. Regardez Jia Yueting, il semble de problèmes financiers après ses ennuis ne plus brisés: il a investi FF de l'usine pendant 16 ans a commencé à progresser en attente, parc éco-industriel automobile domestique est presque nul progrès, de nombreux succès le financement est venu Les nouvelles ont été refusées d'innombrables fois par l'autre côté; Récemment, le tribunal a été inclus dans la liste de "Lao Lai", dû plus de 479 millions de yuans ...... Un rêve de faire des voitures, a changé deux personnes. Mais cela est presque prédestiné, Li Bin et Jiayue Ting, clairement deux personnes sur la route. Face aux opportunités, Li Bin a choisi de garder un profil bas, tandis que Jiayue Ting a plus tendance à créer des gadgets; Face à la situation difficile, Li Bin a le meilleur du meilleur, tandis que Jiayue Ting a évité encore et encore. "Open the car" ajoutera sans aucun doute un autre record dans l'histoire de la start-up Li Bin.Il a également été considéré par les médias comme un "parrain de voyage" en raison de son investissement réussi dans un certain nombre de projets liés à l'automobile. Jia Yueting est devenu la cible des «plus marginalisés». Un milieu de réseau de télévision musicale a dit avec colère: «Tant que Jiayue Ting a dit qu'il était un mensonge, il a fait trop de choses qui n'étaient pas de bonne foi. Li Bin a quitté le droit, Jiayue Ting seul.Version réelle des 'envoyés et plus d'aide, la perte de ceux qui sont sans défense.' L'attention du public, pas trop longtemps Jia Yueting peut créer voiture, mais quand il rentra chez lui, rembourser l'argent, a accepté le jugement juridique et moral. Mais peu importe la façon dont le développement de la situation, Jia Yueting qui a mis l'effondrement semble être irréparable. Cependant, pour la nouvelle année, Li Bin et Jia Yueting ont fait des remarques. Jiayue Ting a dit qu'il a investi FF91 devrait être dans le bus 2018, 'à partir de maintenant jusqu'à 2018 Tesla ne peut pas dépasser FF91.' Li Bin a déclaré que « les perspectives en 2018 ne vend pas de le dire, je ne sais pas ce qui se passera en 2018, est maintenant en mesure de voir clairement trois mois sur le bien. »
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