Das Wort "Moi" muss unwissentlich durch die letzte Meile verändert worden sein, das Teilen des Fahrrades hat wirklich dazu beigetragen. Mit dem gemeinsamen Fahrrad Nahkampf, trat aber auch in die Duopol-Ära, andere Marken von geteilten Fahrrädern Im Grunde kein Ton. Darüber hinaus, als beide Seiten der Pattsituation, Anbetung übernehmen die Führung in einen Durchbruch in der 29. Dezember 2017 in Guizhou offiziell gehalten, um das Auto auf der Linie Aktivitäten zu teilen ...
Für den formellen Start von WIFI scheint es, dass die Industrie nichts zu viel macht, das heißt, es ist ein bisschen 'low profile'. Also, wird diese WIFI-Einführung ihre strategische Richtung sein oder Willst du die Steckdose nutzen? Allerdings hat der aktuelle Shared-Car-Markt bereits einige Marken, um die erste zu betreten, und dann anbeten und ob sie ihren eigenen "ersten Schuss" starten, abwarten und sehen.
Darüber hinaus versteht es sich, dass die erste Charge von Fahrzeugen, die zum Teilen von Sozialfahrzeugen verwendet werden, FAW und Beiqi umfasst, und dass das Mitbenutzen eines Fahrrads mehr Rücksicht auf geteilte Fahrzeuge wie Liefervolumen, Verlustrate, Gebühren, Parkgebühren usw. erfordert. In der Tat, in der aktuellen Ära der Doppel-Duopol Fahrräder teilen, ist eine Änderung notwendig, und diese Richtung der Wahl und Produkt-Layout ist gültig, um den Markt zu beurteilen.
