अप्रैल में एक औपचारिक सहयोग तक पहुँचने के लिए शीर्ष तीन आपूर्तिकर्ताओं के साथ बॉश चेसिस सिस्टम्स नियंत्रण मानचित्र, चीन के बाजार autopilot में बॉश सड़क सुविधाओं। पिछले आठ महीने के बाद, पूरे सत्यापन प्रक्रिया सूज़ौ, चीन सेंट्रल पुल सहित सबसे विशिष्ट सड़क की स्थिति, को शामिल किया गया , मध्य और Yangcheng लेक एवेन्यू सुरंग (शहरी सड़क) तीन अलग-अलग सड़क की स्थिति में। सत्यापित, वर्तमान में, बॉश सड़क सुविधाओं उच्च परिशुद्धता स्थिति नक्शे के साथ सुसज्जित है सफलतापूर्वक कार ड्राइविंग स्वत: एकीकृत किया जा सकता है, और सटीक स्थिति को प्राप्त करने। और राजमार्ग सड़क की स्थिति के लिए व्यापार योजनाकारों के साथ 2018 की शुरुआत में परीक्षण और सत्यापन कार्य शुरू करना है
'रोड सुविधाओं बॉश, विकास में मील का पत्थर के लिए चीन के घरेलू ऑटो पायलट में उतरा है हर मौसम परिस्थितियों में सटीक स्थिति और मार्ग की योजना के लिए सबसे अच्छा तकनीकी समाधान प्रदान करते हैं। शोध के परिणाम पूरी तरह से बॉश एकीकृत सहयोग नवाचार और प्रौद्योगिकी समृद्ध भंडार समग्र समाधान है, साथ ही घरेलू व्यापार अनुभव प्रौद्योगिकी रडार नक्शे डाटा अधिग्रहण और अंशांकन पर ड्राइंग पर autopilot 'डॉ चेन चूना, चीन, बॉश चेसिस सिस्टम नियंत्रण के अध्यक्ष ने कहा,' बॉश भी होगा ओईएम और साथ ही नक्शे आपूर्तिकर्ता, के लिए और अधिक बॉश सड़क सुविधाओं अधिक वाहनों उच्च परिशुद्धता नक्शा पूरे पारिस्थितिकी तंत्र को बेहतर बनाने के बीच क्राउडसोर्सिंग में भाग लेने के अनुमति देने के लिए। '
उच्च मजबूती, उच्च वास्तविक समय सड़क सुविधा स्थान समारोह
बॉश सड़क की सुविधा एक 24/7 वातावरण में विश्वसनीय स्थान सेवाओं के लिए कैमरे और मिलीमीटर लहर रडार सेंसर पर आधारित है। मिलीमीटर लहर रडार एक कैमरे के समाधान की तुलना में बेहद मजबूत है और इसे बारिश के रूप में सबसे जटिल और कठोर परिस्थितियों में इस्तेमाल किया जा सकता है उच्च परिशुद्धता पोजीशनिंग परत के गठन और स्थिति को प्रभावित किए बिना, बर्फ, कोहरे, बैकलाइट (जैसे सूर्योदय और सूर्यास्त), रात, कवर रोड (जैसे कि पत्ते, बर्फ, पानी) के द्वारा कवर किया जाता है। आगे दूर (लंबी दूरी की रडार 0-250 एम), वाहन से पहले स्थिति की स्थिति में बदलाव कैमरे की सीमाओं के लिए पहले और स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम के लिए फुलर प्रतिक्रिया समय के लिए खोजा जा सकता है।
प्रमाणीकरण प्रक्रिया के दौरान, बॉश ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (GNSS) का उपयोग करते हुए, एक सड़क सुविधा बॉश बनाने समय (उदाहरण के लिए, एक सुरंग) GNSS संकेत स्थिति जड़त्वीय नेविगेशन (IMU) और अन्य तकनीकों के द्वारा प्राप्त किया जा सकता प्राप्त नहीं कर सकते जब में सहायता करते हैं।
साथ में, वास्तविक समय डेटा एकीकरण और उच्च परिशुद्धता नक्शा
बॉश और नक्शा आपूर्तिकर्ता सहयोग उच्च परिशुद्धता मानचित्र पर और स्थान समाधान है, जो स्थिति अभिनव कैमरा स्थान आधारित सेवाओं और अद्वितीय मिलीमीटर लहर रडार स्थान आधारित सेवाओं घटकों द्वारा समाधान पर जोर दिया। रोड बादल सर्वर से कई कनेक्शन के माध्यम से बॉश सुविधाओं और , तो एक चालक सहायता प्रणाली एक दूसरे का संबंध, मिलीमीटर लहर रडार और एक सड़क बादल सर्वर पर अपलोड प्रसंस्करण, जिससे पैदा सड़क सुविधाओं बॉश के बाद उत्पन्न कैमरा विशेषता डेटा द्वारा कब्जा कर लिया है, और एक स्थिति तुल्यकालन अंशांकन संदर्भ परत के साथ नक्शा विक्रेता के साथ सुसज्जित वाहन स्वायत्त उपयोग करने के लिए उपलब्ध वाहनों।
सत्यापन प्रक्रिया के दौरान, बॉश और नक्शा आपूर्तिकर्ता अंशांकन मानकों पर सहमत हुए और पूरे अंशांकन प्रक्रिया का परीक्षण किया गया और 10 सेमी तक स्थिति सटीकता के साथ अच्छे परिणाम प्राप्त किए गए, न केवल वर्तमान उच्च-रिज़ॉल्यूशन नक्शे के पूरक हैं, अद्यतित अनुभाग जानकारी को भी अद्यतन किया जा सकता है, जिसके दौरान औसतन डेटा अपलोड आकार लगभग 15KB प्रति किलोमीटर (रडार के लिए 5KB और कैमरा के लिए 10KB) है
भविष्य में, बॉश कैमरे और मिलिमीटर लहर रडार से लैस बड़े पैमाने पर उत्पादन वाहन डेटा संग्रह, स्थान सुविधा निष्कर्षण और विज्ञापन प्रदाताओं की क्लाउड सर्वर को अपलोड करने में सक्षम हो जाएगा जो उच्चतम मिलने के लिए राष्ट्रीय सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है समयबद्धता और कम लागत की जरूरतों के बारे में ठीक मानचित्र