「私は期待していなかった、BAIC、SAIC、フィアットは、これらの大企業は、あまりにも多く、Tianrun製品以上のエンジンを搭載しています。」
「これは、ダイムラー・ベンツのエンジン用クランクシャフトです。
2017年に、クランクシャフトの展示の中国国際鋳造博覧会、Tianrunクランクシャフト株式会社（以下「Tianrun株式」という。）多くの来場者の注目を集めた。結節性鋳鉄クランクシャフトの開発において、Tianrunの株式はQT900-を開拓しました5国内外で埋めるためにギャップの数を克服するための材料、独立した技術革新に準拠し、コア技術、およびクランクシャフトの業界リーダーとなっており、濰坊に引き続き、無錫ディーゼル、カミンズ、キャタピラー、カミンズ、ダイムラーおよび他の国内および海外よく知られているエンジンプラントをサポートしています。
国内外の開発と応用に属しており、優れた機械的特性、低コスト、比較的軽い品質および他の多くの利点は、高速重い過給エンジンのための費用対効果の高いオプションを提供したQT900-5のクランクシャフトは、必然的につながります自動車エンジンの心臓部の革命。
スケジュールより先のサバイバル
エンジン車の心臓 'と比較した場合、その後、クランクシャフトは、「心臓心臓」車である。衝撃荷重に耐えるエンジン、曲げに耐える作業におけるクランク軸の動力重要な部分の送信によって引き起こされる剪断交流負荷としてせん断応力、疲労、摩耗および強度および他の性能指標は非常に高い要求を有する。
現時点で鍛鋼及び延性材料の2種類の、自動車のエンジンのクランクシャフト。延性、良好な被削性、理想的な構造的形状を得ることが容易で、種々クランク軸の疲労強度、および硬度を表面硬化を増大させるために熱処理されてもよいです低い初期の内燃機関の出力密度、ほぼすべてのクランクシャフトのクマの小さい負荷で爆発12MPaとの圧力以下、なぜなら良好なパフォーマンスのダクタイル鋳鉄クランクシャフトを作るを着用し、低コストで広く使用されている。過去10年間で、内燃機関の継続的な改善の電力密度、14〜20MPaの実質的に爆発圧力は、通常のダクタイル鋳鉄クランクシャフト性能以来、45％以上増加し、クランク軸の負荷が要件を満たすことができなくなる徐々にTianrun共有が開始ダクタイル鋳鉄になり鍛鋼、によって置き換えられています操作上の多くの圧力。同時に、Tianrun株もはっきりと、そう。ダクタイル鋳鉄は、広く省エネや車両軽量化のために大きな意義のエンジンで使用される、多くの利点を持っている、ということを認識Tianrun道路上の高性能ダクタイル鋳鉄の開発の株式、10年以上を検索する苦情なしで。
恐怖に取り組む知恵を難しくないものにする
道路の闘争がスムーズになることはありませんが、人々の夢がダウンしてバックアップすることを躊躇しないだろう。伝統的な鋳造業の発展の60年の歴史でこれを共有Tianrun、常に企業として「重い責任の時代の世界に肩中国国家業界置きますミッション、研究開発実践と探査延性材料とハイパワー高速過給エンジンのクランクシャフトへの応用、困難な道路上の研究では、新たな挑戦に不明である、Tianrun株式のペースが停止することはありません、方向常にしっかりしてください。
Tianrunシェアの研究チームは、技術研究面前例のない新技術、国内およびいくつかの新鮮な新しい材料に、長く曲がりくねったと困難な道に乗り出し新技術、研究開始時、R＆Dチームを学ぶことができず、1990年代に始まりました......以上十年続いたサイクルを、再び、実際の困難が予想よりもはるかに大きいことを研究し、経験豊富な研究、試行錯誤を発見し、その後、テストが再び失敗した。回の実験の何百もの障害が発生した後、収穫最終的には。ダクタイル鋳鉄の同じ最高の国際水準よりQT900-5の材料特性Tianrun株が高い、到着した「に偉大さを苦難」最後に再び世界の舞台で輝き国家産業のこのTianrun共有に固執します。
混合Tianrun株は広範囲社会に高品質鋼の精錬鉄を使用して廃棄物は、従来のダクタイル鋳鉄同様の最大強度と比較して、QT900-5引張強度ダクタイル鋳鉄体≥900MPa、伸び≥5％を開発し、その塑性指数は約70％増加し、靭性は、疲労限は約28％改善され、150％増加した。この材料では、Tianrun共有Weichai 45＃鋼と窒化42CrMoのオリジナルデザインで、ステアーシリーズダクタイル鋳鉄クランクシャフト開発しましたその疲労強度に比べ鍛鋼クランクシャフトはダクタイル鋳鉄生産QT900-5鋼の多くを保存する従来の製造と比較して、それぞれ約38％および14％増加するだけでなく、製品の処理のコストを節約され、それは30％以上の費用がかかります;一方、急冷または窒化処理なしQT900-5クランクシャフトは、廃棄物の排出を回避します。
Tianrunの株式は、現在の年間生産能力QT900-5クランク/ 1016000000元の最後の3年間の売上高、業界の利益の1.52億元、Tianrunの株式は初めてですハイパワー高速過給機4万トンを持っています鉄と鋼とエンジンのクランクシャフト、約30％削減のOEMメーカーの購入価格は、電気を節約するために鋼の20,000以上のトン以上の40億/年の削減、4000万人以上度を要した。加えて、独立した株式をTIANRUN R＆中国の機械産業科学技術進歩賞を受賞して、プロジェクトD「ダクタイル鋳鉄クランクシャフト製造システムエンジニアリングおよびアプリケーション開発の錫、モリブデン世代の高強度と靭性」、山東省の科学によって、プロジェクトのエネルギーはのダクタイル鋳鉄クランクシャフトの製造技術の開発と応用を保存します "技術的発明賞一等賞、「マイクロスズ、高い強度とダクタイル鋳鉄のキー技術とパワー機械産業のコアコンポーネントの靭性は、」国家科学技術進歩賞二等賞を受賞しました。
強力なR＆Dイノベーションの能力だけでなく、発言する絶対的な権利を獲得するために、業界内の企業のために、だけでなく、ハイエンド市場を支援するという目標を達成するために、国内外の有名な企業の支持を獲得しました。
革新的なドライブが再び始まる
イノベーションは、永遠の力である。Tianrun株は達成最初の結果に満足していないですが、技術の研究開発への投資を増やすために、技術的優位性を維持し続けます。
近年では、株式はTianrunは、280万をクランクシャフトと、鍛造、鋳造、熱処理の生産ライン、180以上の1万高品質鍛鋼クランクシャフトとダクタイル鋳鉄クランクシャフトの100の以上のモデルの年間生産量を形成する国際的な先進レベルのコンロッドの数を設定します支持棒鋳物のおよそ10トン12万トン鍛造能力;「ポスドク研究ステーション」と「アカデミー会員ワークステーション」を作成するための国家、業界初の「クランク工学研究センター」と「国家技術センター」の設立;最も先進的な洗練された検出装置を単位（セット）の数百を搭載した国内の一流物理的および化学実験室を建て、山東大学と会って、ハルビン工業大学、大連理工大学と高等教育の他の機関は一日敷設、長期的な協力関係を確立ユン株の生産は、学習と研究 "。Tianrun株式を組み合わせた開発の道にも着手し、全国863 / CMSプログラムを完了し、国家の重要な新製品、国家トーチプログラムと山東省科学技術は、30以上の省レベルの研究プロジェクトを計画しています残り、省、閣僚レベルの科学技術賞9、100国内特許、ISO9002、QS9000、TS16949国際品質システム認証、ISO14001環境マネジメントシステムの認証を通過しています、 CRCC鉄道製品認証および9つの世界の船級協会。
自動化され、デジタル変換、Tianrunの実施を加速することで、継続的な技術革新と、大規模なプロセス装置の導入により、Tianrunの株式は現在、米国、イタリア、イギリス、ドイツおよびその他の先進国、洗練された処理装置の大多数から輸入していますこの株式は完全自動化生産を完全に実現しました。
Tianrunの株式は、生産・研究を組み合わせた研究開発能力と企業の急速な発展のための無尽蔵の原動力として、技術革新に、革新する能力に焦点を当て、コア技術の研究開発を増やすの開発道路に準拠し、我々はと、外国技術の独占を破ることに成功しました主導権を獲得する熾烈な市場競争の中で優れた品質と競争力のある製品。今日、Tianrunの株式は、独立した知的財産権を用いて形成されており、独立した産業システムの設計、開発、試験、および業界をリードする企業がクランクになってきたを完了するために健全なマーケティングネットワークシステムを持つ。Tianrun株、200の以上の国や地域の優先課題独占代理店事業の確立、31個の省、直轄市、40％以上のトップシェアの製品をカバーすると同時に、20に輸出ホスト製品と多くの国と地域、60％のホストにインストール容量率、直接米国、英国、イタリア、韓国、トルコおよび他の国に輸出される製品および鋳造製品の種類のシリーズの一部は、世界に、先進国のうち「中国製」作ります、そして国際市場では、ブランド名のクランクシャフト製品のヒュンラン株式。