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텍스트 / Li Junhui
'혼합.'
오는 2017 년에는이 단어가 자전거 업계의 가장 적절한 묘사가되어야합니다.
1 년 이내에 자전거를 공유하는 것이 많은 도시의 거리에 포장되어 언제든지 탈 수있는 사용자의 요구를 충족시키는 것을 쉽게 알 수 있습니다.
슬픔에 대한 우려, 원래 예금 엄청난 양의 예금, 샤오 밍, 작은 파란색, 가난한 관리로 인해 차가운 타고 공유 자전거의 폐쇄로 인해 시장 경쟁에 적자 생존해야하지만, 장례식 '.
그러나 양질의 개발이라는 관점에서 보았을 때, 공유 된 자전거 산업은 기술 혁신에 의해 지배 되었어야했지만 자본주의의 단순한 전투로 바뀌 었습니다. 달리거나 붕괴 된 공유 자전거가 반드시 잃어 버릴 필요는 없다고 말할 수 있습니다 제품, 기술 또는 경험이 있지만 "자유 태우는 (free ride)"모드로 오랫동안 운영하기에는 자본이나 자금이 충분하지 않아야합니다.
물론 이미 달리거나 붕괴 된 공유 사이클링 기업은 "기금 모금 및 사기"를 수행 할 수 있으며 관련 부서에서만 검증 할 수 있습니다.
그러나 새로운 형식이나 새로운 서비스로서, 자전거를 공유하는 것은 기술 혁신 수준에서 "추격하고 따라 잡기"의 패턴을 설정하지 못했고 해당 산업에서 후회할 수없는 기술적 한계점이나 장벽을 설정하지 못했습니다.
자전거 특허 소송 공유 : Mo worship, witho, Wing On line은 분쟁에 연루되어 있습니다.
지난 2017 년까지 통계 작성을 거부하면서 공동 자전거 분야에서 특허 침해 분쟁이 14 건이 발생했으며 그 중 Wing On Bank는 자전거 5 대와 작은 파란색 정장 2 벌 자전거에는 사건이 관련되어 있고, 시원한 자전거 타는 사람이 참여했습니다.
특허 소송이나 중대하고 사소한 요인에 관여 할 확률은 사이클링 점유율뿐 아니라 해당 기업의 자금 조달과 관련이 있음을 알 수 있습니다.
이 중 윙 라인 ( '공공 자전거 시스템 유한 회사 상주시 윙'의 전체 이름)이 관련 소송에 관여 한 목록에 대 한 준비하는 동안 일반적입니다.
2017년 3월 23일는, 줄에 날개가 다시위원회에 초기 공모 안내서 년 4 월 14 일, 2017 제출,위원회는 눈이 특허 침해 혐의로 곧 윙 라인을 IPO를 보면, 첫 번째 응용 프로그램의 윙 라인을 승인 법원에 소송을 제기했으며, 2017 년 5 월 6 일, Wing On Bank는 '언론에 의한 문제로 인해'후속 석방을 중단하기로 결정했다.
그 때, 날개는 특허 보유자 Gutai 라이 '자전거 대여 시스템 및 방법 또한 포인트를 취할 정해진 사업자의 법원으로 이송 라인입니다.
2017년 4월 18일는 특허 침해 근거 발명에 Gutai 라이 소주, 남경 및 기타 법원에서 윙 라인을 상대로 소송을 제기했다.
관련된 특허 관련 자전거 : 세 가지 경우 및 잠금 해제 관련, 두 가지 경우 및 시스템
지금까지 공유 사이클링 특허 분쟁에 관한 최소 5 개 관련 특허, 각각 '전기 자동차 제어 시스템 및 그 동작 방법', '인터넷 시스템'을 공개 한 '임시 인터넷 사용자가 권한을 의미 액세스 자전거 대여 시스템 및 운영 방법은 ','더 이상 고정 점 '및'논스톱 모터 부하를 취하지 / / / 자동차 및 그 제어 및 관리 시스템 식별 방법을 방세.
그 중 3 개는 관련 기술의 잠금을 해제하고 2 개는 시스템 관리를 포함했습니다.
전기 자동차 제어 시스템 및 그 작동 방법에 대한 발명 특허는 2013 년 6 월 29 일 Hu Tao에 의해 제출되었으며 2016 년 5 월 4 일에 승인되었습니다.
2007 년 11 월 29 일 동양 제철소에서 '비 동력 차량 주차 / 임대 / 반환 관리 시스템 및 그 제어 및 식별 방법'발명 특허가 2012 년 3 월 28 일에 신청서를 제출하도록 승인되었습니다.
'인터넷 액세스 임시 장치 및 사용자 권한 수단'발명 특허, 심천 기술 유한 회사 현 클라우드에 의해 2013 년 12 월 2 일, 승인 된 2016 년 7 월 6 일에 신청서를 제출하십시오.
발명에 대한 인터넷 액세스 제어 시스템 '특허, 심천 기술 주식 회사 현 구름에서 2013 년 12 월 2 일, 인증 시간은 2016 년 4 월 20 일입니다.
자전거 소송 결과 공유 : 두 건의 특허가 무효로 판명되었고 두 회사 모두 성공했습니다.
2016 년 10 월 12 일, Jiangsu Hongpu Technology Co., Ltd. 대 Wing On Bank의 특허 침해 분쟁과 관련하여 상해 지적 재산권 법원은 1 심 판결을 내 렸으며 Jiangsu Hongpu Technology Co., Ltd.의 모든 소송은 기각되었습니다. 5 월 20, 상하이 고등 인민 법원은 제 2 최종 판결을 만든 매력을 거부하고 원래의 판결을지지했다.
2017년 8월 16일는 상해 지적 재산권 법원은 공청회 후 타오 V를 개최했다. 마운트 예배 회사 (북경) 정보 기술 유한 회사는 특허가 전기 '로 참여하는 특허 침해 분쟁 발명 (이하 회사에 모로코 덕분이라한다) 차량 제어 시스템과 동작 '특허의 방법.
그러나, 상해 지적 재산권 법원은 모건 스탠리 예배 자전거 잠금 제어 시스템이 원고를 포함하는 특허의 보호 범위에 속하지 않음을 개최 사건에 관련된 특허의 침해를 구성하지 않습니다, 모든 원고의 주장을 일축했다.
의 '모두 무효 선언 특허'2017년 12월 25일는 26 일, 심천 과학 기술 유한의 산에 자전거 덕분에 회사 윤 국가 특허청 특허 복심위원회의 선언에 의해 제출 된 인터넷 접속 요청에 관한 잘못된 개의 특허를 속삭 결정을 검토합니다.
이 시점에서, 특허 전투의 분야에서 공유 자전거, 사건에 관련된이 개 특허의 총에 찬성 각 혐의 특허 침해 소송과 무효, 마운트 예배, 날개 라인을 선언했다.
2018 년의 자전거 경주 공유,보다 기술적 인 내용, 덜 비합리적 인 '자살'경쟁 경연 대회?