En primer Corresponsal financiera disponible a partir de hoy en la información privilegiada, el futuro de Faraday ha confirmado que una suma de la financiación de un consorcio de Hong Kong, recaudando más de $ 1 mil millones, pero la cantidad exacta no ha sido anunciado. Además, Jia Yueting FF sigue siendo el principal inversor y Fundador principal
Después de obtener esta financiación, FF entrará en una segunda fase de la estrategia - el primero en comenzar modelos de producción en serie de producción planificadas volumen es FF91, FF y esta es la única producción de automóviles de alta gama actualmente publicado La fuente también. le dijo a su primer interlocutor financiera: '10 cien millones de dólares para asegurar que la empresa será el primer coche de producción en el mercado en los Estados Unidos y china las ventas, teniendo en cuenta el FF en china y Estados Unidos han establecido fábricas.
Según el reportero de la información obtenida exclusiva CBN, Nick Sampson, vicepresidente de ingeniería e investigación y desarrollo de FF antes de partir hacia China, que va a ir a Hong Kong y otras ciudades chinas, pero no dio a conocer la ciudad específica.
Sampson visita a China es probable que sea el representante de China, Jia Yueting para avanzar en el proceso de producción, pero el itinerario específico es también en secreto. De acuerdo con el "Tiempos de Valores" .25 diciembre es de que la música, ya que el coche en la Asamblea General en pleno celebró recientemente anunció que ha incorporado la música, como el FF coche. FF esto significa que puede utilizar la música como fábricas de automóviles ubicados en los planes de producción de Zhejiang Deqing en China.
Aunque ambos vehículos, FF y LeTV, están invertidos en Jiayue Ting, las dos compañías son independientes entre sí en términos de capital y solo comparten recursos como plataformas tecnológicas. El anterior FF FF reveló que FF es más como una subsidiaria de LeEco y también se compromete La misión de LeSEE era desarrollar tecnología, pero con la partida de Nike, directora de LeTV, a principios de este año, LeTV desapareció por un largo tiempo, y la fábrica de LeTV en Deqing, provincia de Zhejiang también fue invadida.
En Estados Unidos, el plan de producción en masa de FF también quedó varado una vez este año el 11 de julio. FF anunció un importante ajuste estratégico, el cierre de una fábrica de $ 1 mil millones invertida previamente en Nevada, dijo que se mudaría al nuevo sitio. Después de eso el 5 de agosto, FF dio a conocer oficialmente su instalación de alta gama FF 91 en Hanford, Calif. Sin embargo, la nueva instalación no logró ningún progreso sustancial en la producción durante los primeros cuatro meses de existencia, y los medios informaron a principios de este mes que el futuro de Faraday en California Solo hay una pieza de equipo en funcionamiento en la fábrica, y solo una persona está a cargo. La razón por la que el plan de producción se archiva es la falta de dinero.
Con este fin, Jia Yueting mayor objetivo de este año es conseguir fondos financieros FF tan pronto como sea posible, con el fin de cambiar el status quo actual, para mantener el funcionamiento normal de su producción y operación de Nick Sampson dijo Corresponsal First Financial: 'los próximos años el mercado automovilístico mundial experimentará un bodrio FF es actualmente el principal jugador de la industria y puede capitalizar estas oportunidades lo más rápido posible ".
Sampson expresado, FF ya tienen su propia arquitectura de la plataforma de producción variable (VPA), una plataforma puede basarse en diferentes tipos de modelos, lo que ahorrará en gran medida los costos de inversión.
De acuerdo con Jia Yueting plan anterior, los diferentes modelos de producción anual de destino FF llegarán a 150.000. Según el equipo de finanzas FF para desarrollar el presupuesto de inversión, si se quiere lograr este objetivo de producción, se necesitan por lo menos $ 3 mil millones de inversión, que a partir de la corriente 10 Cientos de millones de dólares de inversión todavía van un largo camino.
Sin embargo, para conseguir la financiación para ayudar a aliviar la apremiante necesidad de FF. FF actualmente tiene una deuda, Jia Yueting inversión personal en la empresa después de la pausa a mediados de 2016 y principios de 2017 para cumplir el compromiso de 1 $ mil millones de negocios de bonos convertibles sólo ha cobrado 4 mil millones, lo que significa que si FF no puede obtener financiación antes de finales de este año, entonces la deuda se convertirá en la deuda a pagar FF.
ex empleados FF dieron la noticia caótica situación financiera de la empresa de medios, dijo el mayor financiero de la compañía. Algunos empleados dijeron Jia Yueting y otro por el vicepresidente chino Deng gestión Chaoying, dos hombres de poder que cualquier director financiero.
CBN reportero de acceso a Deng Chaoying curriculum vitae en LinkedIn mostró que su trabajo actual es el vicepresidente ejecutivo de FF. Anteriormente fue un productor de cine, no tenía alguna experiencia en la industria del automóvil. FF ex director financiero Stefan Krause tiene anunció su dimisión en octubre de este año. se entiende que, en condiciones de facturación Krause hace FF desestimó Deng Chaoying.
Krause dejando menos de dos meses ahora independiente nueva compañía portal. Krause confirmó a CBN reportero presentarse aún en Los Ángeles, y registró una empresa llamada compañía de coches eléctricos 'EVELOZCity' que se desarrolla solución de red móvil de vehículos programa.