내부자 정보에서 오늘부터 가능한 우선 금융 특파원이 미래 패러데이는 이상의 $ 10 억, 제기 홍콩의 컨소시엄,하지만 정확한 금액에서 자금 조달의 합이 발표되지 않았 음을 확인했습니다. 또한, 지아 유에 팅 FF의 주요 투자자는 여전히이며, 핵심 설립자.
이 자금을 획득 한 후, FF는 전략의 두 번째 단계를 입력합니다 - 대량 생산 계획 대량 생산 모델을 시작을 FF91, FF이며,이 현재도 소스를 게시하는 유일한 하이 엔드 생산 차입니다. 그는 우선 금융 특파원 말했다 : '10 일억 달러를 회사가 미국과 중국 모두 판매 시장에 첫 생산 차를 될 수 있도록하기 위해 '공장 설립 계정으로 중국과 미국에서 FF를 복용.
First Financial News의 독창적 인 소식에 따르면 FF의 엔지니어링 및 R & D 담당 부사장 인 Nick Sampson은 특정 도시가 공개되지 않았지만 잠시 동안 중국을 떠나 홍콩과 여러 다른 중국 도시로 이동할 예정입니다.
중국 샘슨 방문은 생산 과정을 사전에 중국 지아 유에 팅의 대표가 될 가능성이 있지만, 구체적인 일정은 전체 총회에서 차와 음악이 최근 열린 것을보고 "증권 타임즈"12월 25일에 따르면. 비밀리에 있습니다 FF가 음악 자동차를 FF에 통합 시켰다고 발표했다. FF가 Zhejiang의 Deqing에있는 음악 자동차 공장에서 중국의 대량 생산 프로그램을 사용할 수 있음을 의미한다.
FF와 LeTV 차량은 모두 Jiayue Ting에 투자되었지만 두 회사는 자본 측면에서 서로 독립적이며 기술 플랫폼과 같은 자원 만 공유합니다 FF 이전 FF는 FF가 LeEco의 자회사와 더 유사하며 LeSEE의 사명은 기술 개발 이었지만, LeTV의 책임자 인 나이키 (Leke)가 올해 초에 떠났기 때문에 LeTV는 오랫동안 사라졌으며 LeTV의 절강 성 (Deqing) 공장도 오버런을 겪었다.
미국에서는 FF 대량 생산 계획이 올해 7 월 11 일에 한 번 좌초됐으며 FF는 주요 전략 조정을 발표했다. 이전에 네바다에 10 억 달러를 투자 한 공장 폐쇄로 인해 새로운 사이트로 이전 할 예정이라고 밝혔다. FF는 공식적으로 캘리포니아 주 핸 포드 (Hanford)에있는 FF 91 하이 엔드 시설을 공개했으나, 이번 달 초 언론 보도에 따르면 캘리포니아에서 패러데이의 미래가 밝혀지면서 처음 4 개월 동안 생산이 크게 진전되지는 않았다. 공장에서 작동하는 장비는 단 하나 뿐이며 한 사람 만 담당합니다. 생산 계획이 중단되는 이유는 돈이 부족하기 때문입니다.
이를 위해, 지아 유에 팅 가장 큰 목표는 올해, 현재의 현상을 변경하는 닉 샘슨의 생산 및 운영의 정상적인 작동을 유지하기 위해 가능한 한 빨리 FF 금융 자금을 얻는 것입니다 우선 금융 특파원 말했다 : '향후 몇 년간 세계 자동차 시장이 혼란을 경험하게 될 것입니다 변경. FF는 이러한 기회가 자본 주입에 의해 가능한 한 빨리 실현 될 수 업계에서 선도적 인 위치에 현재이다. '
샘슨은 FF 이미 자신의 변수 생산 플랫폼 아키텍처 (VPA)는, 플랫폼은 크게 투자 비용을 절약 할 모델의 다른 유형을 기반으로 할 수있는 표현.
지아 유에 팅 이전 계획에 따르면, 연간 생산 목표 FF 다른 모델은 15 만에 도달한다.이 생산 목표를 달성 할 경우, 투자 예산을 개발하기 위해 FF 금융 팀에 따르면, 최소 $ 3 억의 투자를 필요로 할 10 현재에서 억 달러 투자는 여전히 거리가 멀다.
그러나, 급선무의 FF를 완화하는 데 도움이 자금을 얻을 수 있습니다. FF는 현재 4 현금 만했다 $ (1) 억 전환 사채 사업의 헌신을 기리기 위해 부채, 중반 2016 초기 2017에서 일시 정지 후 회사의 지아 유에 팅 개인 투자가 FF는 올해 말까지 융자를받을 수없는 경우, 그 채무가 지급 FF 부채가 될 것을 의미 억.
FF 전 직원은 회사의 재무 전공, 미디어 회사의 혼란 재정 상황에 대한 소식을 돌파했다. 일부 직원들은 중국의 부사장 덩 Chaoying 관리, 어떤 최고 재무 책임자 (CFO)에 비해 전력의 두 사람에 의해 지아 유에 팅 다른 말했다.
링크드 인에 덩 Chaoying 이력서에 CBN 기자 액세스가 그녀의 현재 작업이 FF의 부사장 인 것으로 나타났다. 이전에 그녀가 영화 프로듀서, 자동차 산업에 어떤 배경을 가지고 있지 않았다. FF 전 최고 재무 책임자 (CFO) 스테판 크라우스가있다 올해 10 월 사임을 발표했다. 그는 크라우스가 FF 직장에 떠나기 전에 Deng Chaoying을 추방 해달라고 요청했다.
크라우스 떠나 두 달도 이제 독립 포털 새로운 회사. 크라우스는 로스 앤젤레스에서 여전히 자신을 제시 CBN 기자에게 확인하고, 이동 차량 네트워킹 솔루션을 개발 'EVELOZCity'전기 자동차 회사라는 회사를 등록 프로그램.