First Financial Correspondent verfügbar ab heute auf der Insider-Informationen, zukünftiger Faraday hat bestätigt, dass eine Summe der Finanzierung von einem Konsortium aus Hong Kong, die Erhöhung mehr als $ 1 Milliarde, aber die genaue Höhe nicht bekannt gegeben. Darüber hinaus Jia Yueting FF ist nach wie vor der wichtigste Investor und Kern Gründer.
Nach dieser Finanzierung zu erhalten, wird FF eine zweite Phase der Strategie geben - das erste Serienproduktion geplant Massenproduktion Modelle starten ist FF91, FF und dies ist die einzige Produktionsauto High-End derzeit die Quelle veröffentlichte auch. er sagte ersten Finanz Korrespondenten: '10 hundert Millionen Dollar, um sicherzustellen, dass das Unternehmen das erste Serienfahrzeug auf dem Markt in den Vereinigten Staaten und China sowohl beim Umsatz sein, unter Berücksichtigung die FF in China und den Vereinigten Staaten Fabriken etabliert.
Nach Informationen exklusiven CBN-Reporter, Nick Sampson, Vice President of Engineering und Forschung und Entwicklung von FF vor für China zu verlassen, wird er nach Hong Kong und einigen anderen chinesischen Städten gehen, aber nicht die spezifische Stadt offen zu legen.
Sampson Besuch in China wird wahrscheinlich die Vertreter von China Jia Yueting sein, den Prozess der Produktion voranzutreiben, aber die spezifische Route ist auch unter Verschluss. Laut der „Securities Time“ am 25. Dezember berichtete, dass die Musik, als das Auto in der Vollversammlung kürzlich abgehaltenen Angekündigt, dass es das Musikauto in FF integriert hat, was bedeutet, dass FF Chinas Massenproduktionsprogramm mit der Musikautofabrik in Deqing, Zhejiang, nutzen kann.
Obwohl sowohl FF- als auch LeTV-Fahrzeuge in Jiayue Ting investiert sind, sind beide Unternehmen kapitalunabhängig und teilen sich nur Ressourcen wie Technologieplattformen, wobei der frühere FF FF zeigte, dass FF eher eine Tochtergesellschaft von LeEco ist und sich auch verpflichtet LeSEEs Mission war es, Technologie zu entwickeln, aber mit dem Weggang von Nike, dem Chef von LeTV, Anfang des Jahres verschwand LeTV für eine lange Zeit, und LeTVs Fabrik in Deqing, Provinz Zhejiang, wurde ebenfalls überrannt.
In den Vereinigten Staaten, FF-Massenproduktions-Plan wurde auch einmal in diesem Jahr am 11. Juli gestrandet, kündigte FF eine wichtige strategische Anpassung, die Schließung der zuvor investierten $ 1 Milliarde Fabrik in Nevada, sagte, dass es an den neuen Standort bewegen wird. Danach, am 5. August, FF stellte offiziell seine High-End-Anlage FF 91 in Hanford, Kalifornien, vor. Die neue Anlage erzielte jedoch in den ersten vier Monaten ihres Bestehens keinen wesentlichen Fortschritt in der Produktion. Medienberichten zufolge soll Faraday in Kalifornien Anfang dieses Monats berichten In der Fabrik ist nur ein Gerät in Betrieb, und nur eine Person hat die Verantwortung. Der Grund für die Einstellung des Produktionsplans ist der Mangel an Geld.
Zu diesem Zweck Jia Yueting größte Ziel in diesem Jahr ist FF finanzielle Mittel so schnell wie möglich zu bekommen, um den aktuellen Status quo zu ändern, um den normalen Betrieb der Produktion und den Betrieb von Nick Sampson zu halten, sagte First Financial Korrespondent: ‚In den nächsten Jahren die globale Automobilmarkt wird ein snafu erleben Änderungen. FF ist derzeit in der führenden Position in der Branche können diese Möglichkeiten so schnell wie möglich durch die Kapitalspritzen realisiert werden. "
Sampson ausgedrückt, FF hat ihre eigene variable Produktionsplattform-Architektur (VPA) bereits, kann eine Plattform, auf verschiedene Arten von Modellen basieren, die stark Investitionskosten sparen.
Laut Jia Yueting vorherigen Plan, die jährlichen Produktionsziel FF verschiedenen Modelle 150.000 erreichen. Laut FF Finanzteam des Investitionsbudget zu entwickeln, wenn Sie dieses Produktionsziel erreichen wollen, werden mindestens $ 3 Milliarden Investitionen benötigen, die aus dem aktuellen 10 Milliarden Dollar Investition ist noch weit.
Um jedoch die Finanzierung zu bekommen, um die dringende Notwendigkeit FF zu lindern. FF hat derzeit Schulden, Jia Yueting persönliche Investition in dem Unternehmen nach der Pause in Mitte 2016 und Anfang 2017 das Engagement von $ 1 Milliarde Wandelanleihe Geschäfts zu ehren hat kassiert nur 4 Milliarden, was bedeutet, dass, wenn FF nicht die Finanzierung vor Ende dieses Jahres bekommen, dann werden die Schulden zu zahlen FF Schulden werden.
FF ehemalige Mitarbeiter brach die Nachricht an die chaotische finanzielle Situation der Medienunternehmen, sagte der Finanz großen Unternehmen. Einige Mitarbeiter sagte Jia Yueting und ein anderer von der chinesischen Vizepräsident Deng Chaoying Management, zwei Männer der Macht als jeder Finanzchef.
CBN-Reporter Zugang zu Deng Chaoying Lebenslauf auf LinkedIn zeigte, dass ihr aktueller Job ist Executive Vice President des FF. Zuvor ist sie ein Filmproduzent war, jeden Hintergrund nicht in der Automobilindustrie hat. FF ehemaligen CFO Stefan Krause Er kündigte seinen Rücktritt im Oktober dieses Jahres an. Es wurde erfahren, dass Krause FF gebeten hatte, Deng Chaoying zu vertreiben, bevor er seinen Job verliess.
Krause so dass weniger als zwei Monaten unabhängiges Portal neue Firma. Krause bestätigte sich CBN Reporter präsentieren noch in Los Angeles, und registriert eine Firma ‚EVELOZCity‘ Elektro-Auto-Firma namens, die Netzwerklösung fahrbaren entwickelt Programm.