Premier Correspondant financier disponible à partir d'aujourd'hui à l'information d'initié, l'avenir Faraday a confirmé qu'une somme de financement d'un consortium de Hong Kong, amassant plus de 1 milliard $, mais le montant exact n'a pas été annoncé. En outre, Jia Yueting FF est toujours le principal investisseur et fondateur noyau.
Après avoir obtenu ce financement, FF va entrer dans une deuxième phase de la stratégie - le premier à démarrer des modèles de production de masse prévue de production de volume est FF91, FF et c'est la seule voiture de production haut de gamme actuellement publié La source a également. il dit premier correspondant financier: '10 cent millions de dollars pour faire en sorte que la société sera la première voiture de production sur le marché aux États-Unis et la Chine les ventes, compte tenu de la FF en Chine et les États-Unis ont mis en place des usines.
Selon les nouvelles exclusives de First Financial News, Nick Sampson, vice-président de l'ingénierie et de la R & D de FF, a quitté la Chine pour un certain temps et se rendra à Hong Kong et dans plusieurs autres villes chinoises.
La visite de Sampson en Chine est susceptible de représenter Jia Yunting sur les progrès de la production en Chine, mais l'itinéraire spécifique est actuellement gardé dans le secret.Selon "Securities Times" rapporté le 25 décembre, la musique comme la voiture lors d'une assemblée générale tenue récemment Annoncé qu'il a incorporé la voiture de musique dans FF, ce qui signifie que FF est en mesure d'utiliser le programme de production de masse de la Chine avec l'usine de voiture de musique à Deqing, Zhejiang.
les voitures FF et de la musique, comme si elles sont l'investissement Jia Yueting, mais les deux sociétés sont indépendantes du niveau de capital, seule la plate-forme technologique commune et d'autres ressources. L'ancien employé a déclaré que le FF, FF est plus comme musique (LEECO), une filiale, mais aussi à supporter La mission du LeSEE était de développer la technologie, mais avec le départ de Nike, à la tête de LeTV, plus tôt cette année, LeTV a disparu pendant longtemps et l'usine de LeTV à Deqing, dans la province du Zhejiang, a également été envahie.
Aux États-Unis, FF plan de production de masse a également été bloquée une fois cette année le 11 Juillet, FF a annoncé un ajustement stratégique majeur, la fermeture de l'usine de 1 milliard de dollars précédemment investi dans le Nevada, a déclaré qu'il va déménager sur le nouveau site. FF a officiellement dévoilé son installation haut de gamme FF 91 à Hanford, en Californie. Cependant, la nouvelle usine n'a pas réalisé de progrès substantiels dans la production pendant les quatre premiers mois de son existence, les médias ayant déclaré plus tôt ce mois-ci que l'avenir de Faraday en Californie Il n'y a qu'un seul équipement en fonctionnement dans l'usine, et une seule personne est en charge.La raison pour laquelle le plan de production est mis à l'écart est le manque d'argent.
À cette fin, Jia Yueting plus grand objectif cette année est d'obtenir des fonds financiers FF le plus tôt possible, afin de changer le statu quo actuel, de maintenir le fonctionnement normal de sa production et de l'exploitation de Nick Sampson dit premier correspondant financier: « les prochaines années, le marché mondial de l'automobile connaîtront une pagaille des changements. FF est actuellement en position de leader dans l'industrie, ces possibilités peuvent être réalisées le plus rapidement possible par les injections de capitaux.
Sampson a exprimé, FF ont déjà leur propre architecture de plate-forme de production variable (VPA), une plate-forme peut être basée sur différents types de modèles, ce qui permet d'économiser les coûts d'investissement.
Selon Jia Yueting plan précédent, les modèles cible une production annuelle de FF différents atteindra 150 000. Selon l'équipe financière FF pour développer le budget d'investissement, si vous voulez atteindre cet objectif de production, aura besoin d'au moins 3 milliards $ d'investissement, qui est actuellement de 10 milliards de dollars d'investissement est encore loin.
Toutefois, pour obtenir le financement pour aider à alléger le besoin pressant FF. FF a actuellement la dette, Jia Yueting investissement personnel dans l'entreprise après la pause à la mi-2016 et au début de 2017 pour honorer l'engagement de l'entreprise d'obligations convertibles de 1 milliard $ a seulement encaissé 4 milliards, ce qui signifie que si FF ne peut pas obtenir un financement avant la fin de cette année, la dette deviendra exigible la dette FF.
FF anciens employés ont cassé les nouvelles à la situation financière chaotique de l'entreprise de médias, a déclaré principaux défis financiers. Certains employés ont déclaré Jia Yueting et un autre par le vice-président chinois gestion Deng Chaoying, deux hommes de pouvoir que tout directeur financier de la société.
accès journaliste à reprendre Deng CBN Chaoying sur LinkedIn a montré que son emploi actuel est vice-président exécutif de FF. Auparavant, elle était un producteur de film, n'a pas eu d'arrière-plan dans l'industrie automobile. FF ancien directeur financier Stefan Krause a Il a annoncé sa démission en Octobre de cette année. Il est entendu que, Krause dans les exigences de chiffre d'affaires il y a FF rejeté Deng Chaoying.
Krause laissant moins de deux mois portail maintenant indépendant nouvelle société. Krause a confirmé au journaliste de se présenter encore CBN à Los Angeles, et a enregistré une société appelée société de voiture électrique « EVELOZCity » qui développe une solution de réseau de véhicule mobile programme.