В глобальном масштабе идет бум в развитии новых энергетических транспортных средств, в то время как ведущие мировые производители автомобилей, такие как BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и Volvo, запускают свои планы по развитию автомобилей новой энергии один за другим. Появились новые транспортные средства Китая Взрывной рост. По состоянию на конец сентября этого года в Китае новое энергетическое транспортное средство, владеющее почти 1,5 миллионами, на которые приходится около половины всего мира, производство и продажи заняли первое место в мире. В частности, в сентябре 2017 года Министерство промышленности и информационных технологий совместно объявило ряд агентств, таких как Министерство финансов «Компании пассажирских вагонов и средний расход топлива на новые энергетические транспортные средства указывают на параллельный подход к управлению», еще больше для развития новых транспортных средств с энергией впрыска.
2015-2017 Сравнение продаж новых автомобилей
Под влиянием экологических тенденций и политического давления все больше и больше инвесторов и предприятий также обращают свое внимание на новый энергетический сектор, в дополнение к традиционным предприятиям, начинающим НИОКР и производству новых энергетических транспортных средств, некоторые новые предприятия также дебютировали.
Новые цены на новые автомобили
| | Название компании | Зарегистрированный капитал | Планирование производственных мощностей | Введите фон | Позиционирование автомобиля |
| 1 | Вэй в машину | 500 миллионов долларов США | 200 000 автомобилей | интернет | Спортивный автомобиль класса high-end, внедорожник |
| 2 | Будущий автомобиль | 600 миллионов юаней | 50 000 юаней | Цены на автомобили (Great Wall Arima) | Спортивный автомобиль класса high-end |
| 3 | Облако новой энергии | 900 миллионов юаней | 65 000 автомобилей | Цены на автомобили (Fuk Auto Group) | Терминал SUV, SEV |
| 4 | Универсальная группа | 450 миллионов юаней | 50 000 юаней | Предприятия по производству деталей | Высококачественное купе |
| 5 | Автомобиль Wima | 5 млрд. Юаней | 200 000 автомобилей | Цены на интернет + автомобиль | В конце концов внедорожник |
| 6 | Страна может использовать новую энергию | 2,4 млрд. Юаней | 200 000 автомобилей | Цены на автомобили (Швеция NEVS) | - |
| 7 | Чжэцзян Хечжун | 400 миллионов юаней | 50 000 юаней | Цены на автомобили (Chery Automobile) | Низкий конец |
| 8 | Цзянсу Минан | 130 миллионов долларов США | 50 000 юаней | Автозапчасти для предприятий | Высококачественное купе, внедорожник |
| 9 | Совместное предприятие JAC Volkswagen | 2 млрд. Юаней | 100 000 юаней автомобиль | Цены на автомобили (JAC и Volkswagen) | Небольшой внедорожник среднего размера |
| 10 | Земляной ковчег | 100 миллионов юаней | 50 000 юаней | Низкоскоростные цены на электромобиль | Автобус, логистический автомобиль |
| 11 | Музыка как автомобиль | Один миллиард юаней | 40 миллионов автомобилей | интернет | Спортивный автомобиль класса high-end |
| 12 | Автомобиль и дом | 490 млн юаней | 30 миллионов автомобилей | интернет | Внедорожник, низкоскоростной электромобиль |
| 13 | Сингулярный автомобиль | 50 миллионов юаней | 200 000 автомобилей | интернет | В среднем и большом внедорожнике |
| 14 | Автомобиль Хан Тэн | 1,5 млрд. Юаней | 200 000 автомобилей | Цены на автомобили (Tietu Group и Zhongtai) | В конце концов внедорожник |
| 15 | FMC | 20 миллионов юаней | 30 миллионов автомобилей | интернет | Высококачественный внедорожник |
| 16 | Правильный автомобиль | Два миллиона долларов | 30 миллионов автомобилей | Цены на интернет + автомобиль | Высококачественный внедорожник |
| 17 | Цзянсу 赛 Лин | 9,6 млрд. Юаней | 150 000 юаней автомобиль | Цены на автомобиль (SALEEN car) | Высококачественный супер-запуск |
| 18 | Чжухай Серебряная длинная новая энергия | 9,6 млрд. Юаней | 3 миллиона автомобилей | Электротовары, предприятия по производству автозапчастей | Автобус, логистический автомобиль |
| 19 | Автомобиль Ranger | 4,2 млрд. Юаней | 200 000 автомобилей | интернет | Спортивный автомобиль класса high-end |
| 20 | Автомобиль Xiaopeng | 150 миллионов юаней | 100 000 юаней автомобиль | Цены на интернет + автомобиль | Низкокачественный внедорожник |
| 21 | Тоже круизный тотем | 100 миллионов юаней | 25 миллионов автомобилей | Предприятия по производству сельскохозяйственной техники | Двухместная пикап |
| 22 | Lingyun автомобиль | 10 миллионов юаней | нет | нет | Двухколесные транспортные средства |
| 23 | Каменный дорожный автомобиль | 500 миллионов | 12 миллионов автомобилей | Цены на автомобиль + дизайн автомобиля | Логистический автомобиль |
| 24 | Автомобиль Fengxiang | 6,66 млн. Юаней | нет | Цены на автосервисы | |
Быстрое развитие новой энергетической автомобильной промышленности, отражающее сильное стремление к защите окружающей среды, но срок службы батареи короток, недостаток пробега также сдерживает его популярность. Поэтому и в будущем, чтобы уменьшить традиционное потребление топлива двигателем внутреннего сгорания, либо улучшить новые энергетические транспортные средства Пробег, чтобы способствовать принятию потребителями новых энергетических транспортных средств, уменьшает вес транспортного средства, является направлением развития автомобильной промышленности. Новые материалы, новые технологии применения в последующем дизайне модели также будут использоваться все более и более.
Для неметаллических материалов в настоящее время разрабатываются тонкостенные изделия, такие как дверные панели и бамперы, с относительно легкими технологиями снижения падения, такими как пластиковые заменяющие стали (например, автомобильные задние двери, передние модули) и материалы с низкой плотностью. С пластмассовыми сортами материал из полипропилена (PP) занимает самую большую долю в пропорции использования пластмассы до 40%. Из-за низкой плотности материалов из ПП легкая утилизация, экономичная, не только в автомобильной внутренней и внешней отделке была широко использована , Но и начал заменять некоторые автомобильные пластмассы.
1Тонкая стена Из полипропилена Материал для потери веса бампера
Тонкостенные части автомобиля предназначены для использования более тонкой конструкции толщины стенки, чтобы заменить традиционную конструкцию толщины стенки, чтобы обеспечить соответствие деталей жестким и жестким требованиям при достижении цели потери веса на бампере, например, бампера в качестве важного автомобиля Элементы внешнего вида и запасные части, обеспечивающие оригинальную защиту, основанные на погоне за легким весом. Первая пластиковая конструкция толщины стенки бампера составляет больше 4 мм, а при непрерывном улучшении технологии изготовления и свойств материала конструкция бампера дополнительно Направление развития тонкостенных. Модели производства в настоящее время составляют толщину стенок 2,7-3,0 мм и постепенно приближаются к 2,5 мм, модели R & D могут достигать толщины стенки 2,0-2,2 мм. Толщина бампера может не только уменьшить вес транспортного средства , Но также путем сокращения времени охлаждения в процессе литья под давлением, сокращения времени производства, повышения эффективности производства.
Для удовлетворения требований тонкостенных бамперов тонкостенные материалы из ПП должны иметь «три высокие» характеристики: высокий расход, высокий модуль и высокая вязкость.
Высокая текучесть. Утончение стенки означает, что пространство потока уменьшается, а сопротивление потоку увеличивается при заполнении материала и требуется большее давление впрыска. Высокая текучесть может уменьшить такие условия, как давление впрыска, температура формования и температура формы Воздействие отсутствия клея, избегая проблемы.
Высокий модуль: толщина стенки более тонкая приводит к снижению жесткости изделия, поэтому необходимо оптимизировать конструкцию структуры детали, чтобы компенсировать увеличение собственного модуля материала.
Высокая ударная вязкость: бампер используется для поглощения и буферизации внешнего воздействия, поэтому материал требует хорошей ударной нагрузки.
Тонкостенные изделия в процессе проектирования, подверженные деформации деформации, меток поверхностного потока и дефектов внешнего вида тигра, отсутствие пластикового литья под давлением и вспышки и т. Д. Поэтому изготовители материалов должны гарантировать, что механические свойства материалов соответствуют требованиям тонкостенной конструкции литьевого формования Кроме того, в соответствии с конструкцией пресс-формы продукта отрегулируйте усадку материала, давление впрыска, температуру формы и другие параметры процесса, чтобы избежать вышеуказанных неблагоприятных явлений.
31-я выставка Chinaplas на тонкостенных деталях PP Jinpi
Золотой тонкостенный материал PP JV-3202, материал которого может удовлетворять требованиям механических характеристик бампера 2,2 мм, по сравнению с 2,8 мм толщиной бампера толщиной 21%.
Золотой 旸 тонкостенный материал ПП (JVP-3202)
| тест проект | тест метод | традиция модифицированный PP | Золото 旸 JVP-3202 |
| Плотность / г ·см-3 | GB / T 1033.1 | 1.05 | 1.03-1.07 |
| Средство расплава / г · (10мин) -1 | GB / T 9345.1 | 10-20 | 25 |
| растяжимый прочность / МПа | GB / T 1042.2 | 20 | 18 |
| Модуль упругости при изгибе / МПа | GB / T 9341 | 1300~1500 | 2000 |
| Изоду Ударная вязкость / кг ·m-2 | GB / T 1843 | > 35 | 25 |
2Длинное стекло PP Материал для потери веса автозапчастей
Длина стекловолокна из армированного стекловолокном ПП-материала (LGF-PP) обычно составляет более 3 мм по сравнению с аналогичным коротким волокном (волокном длиной менее 1 мм) армированного материала ПП, независимо от прочности, ударопрочности, поглощения энергии И другие аспекты были значительно улучшены с высокой удельной прочностью, высоким удельным модулем, ударопрочностью, размерной стабильностью и низкими характеристиками низких деформаций. В то же время, по сравнению с коротким армированным стекловолокном материалом PA, LGF-PP не поглощает воду И более низкая плотность, с более высокой стоимостью, поэтому PP-LGF также постепенно заменяет некоторые из коротких стеклопластиков, используемых в автомобильных компонентах.
Длинный показатель стекловолокна PP и инженерных пластмасс -1
Длинные стекловолокнистые полипропиленовые материалы и технические характеристики
Например, передний модуль для автомобиля состоит из многокомпонентной сборки, которая включает в себя систему переднего освещения, радиатор и охлаждающий вентилятор, конденсатор кондиционера, решетку открытия решетки, амортизатор, декоративную панель с декоративной панелью Бар, система блокировки передней крышки, распылительная бутылка для стеклоочистителя, а также различные электронные компоненты и устройства для проводки с компонентами и функциями тяжелых деталей. Если продолжать использовать традиционные металлические материалы, это неизбежно увеличит вес и стоимость, но также и части В этом отношении требования к сборке также будут выше, в том числе при введении легких материалов, таких как пластик спереди, вы можете сыграть значительный эффект потери веса и снижения затрат.
Модуль фронтального интерфейса LGF-PP в корпусе для внутреннего автозавода
| клиент | модели |
| FAW Общественность | Magotan , CC, Гольф, Audi |
| Шанхайский Фольксваген | Tiguan новый POLO |
| Hyundai Kia | Kia |
| FAW Mazda | Mazda 6 |
| Чанган Форд | масленица |
Ким Джем длинный стеклопластик из капота PP
Изделия из серии PP, разработанные Jinlao с длинным стекловолокном, используют специальную матрицу для сильного диспергирования стекловолокна, и каждое стекловолокно равномерно покрывается пластиковым материалом. После литьевого формования продукт не имеет агломерации стекловолокна, а поверхность яркая меньше плавающей волокна. в настоящее время, продукты были применены к приборной панели автомобиля раме инструмента тела, держатель батареи, передний конец модуля, в электрическом блоке управления, опорного кадра сиденья и тому подобное.
Тенденции развития пластмасс и легковых автомобилей дополняют друг друга, за исключением большего количества потребностей в пластмассовых материалах, новых энергетических транспортных средств на аккумуляторной батарее, загрузке сваи и требований к деталям для пластмасс, а также новых областей применения ,
3, огнезащитные материалы Батарея Потеря веса изоляции
Силовые батарейные системы используются для питания электромобилей в качестве устройства для хранения емкости для автомобильных транспортных средств с одним или несколькими аккумуляторными батареями и системой управления батареями, которая является одной из вторичных структур силовой аккумуляторной системы , Который состоит из комбинации силовых и аккумуляторных ячеек в последовательной и параллельной защитной плате и комбинации корпусов после сочетания требований дизайна автомобиля в соответствии с предпосылкой конструкции модуля батареи, конструкция модуля батарей должна учитывать следующие аспекты :
A, группа аккумуляторных батарей с фиксированными соединениями в соответствии с общими требованиями конструкции системы аккумуляторных батарей на выбранную форму хорошей структуры ячейки.
B, требования к модулю аккумуляторной батареи имеют умеренную степень герметичности, структурные компоненты обладают достаточной прочностью для предотвращения батареи из-за роли внешних сил и деформации или повреждения.
C, полностью учитывайте параллельное высоковольтное соединение аккумуляторной батареи между проблемами защиты изоляции, такими как разрыв изоляции и расстояние утечки.
Пластмассы обладают преимуществами изоляции, простоты обработки, легкого веса и т. Д., И становятся материалом для структурных компонентов модулей аккумуляторных батарей. Поставщики материалов предоставили разнообразные материалы для удовлетворения требований по сборке и безопасности аккумуляторной батареи.
Золото 旸 решения для рамы
| Тестовый проект | S300 (Огнестойкий ABS) | CS300 (Огнестойкий ПК / ABS) | BG30EX (Огнезащитный ПА6) | AG10EX (Огнезащитный ПА66) | RG00EK (Огнезащитный ППО) |
| Плотность г / см3 | 1.16 | 1.19 | 1.57 | 1.26 | 1.09 |
| Предел прочности при растяжении MPa | 38 | 52.3 | 145 | 85 | 60 |
| Удлинение при разрыве% | 20 | | 3.5 | 3.5 | 35 |
| Прочность на изгиб MPa | 65 | 84 | 215 | 135 | 90 |
| Модуль упругости при изгибе MPa | 2200 | 2400 | 8500 | 4500 | 2350 |
| Ударная вязкость с надрезом KJ / m2 | 20 | -- | 10 | 5 | 16 |
| Температура теплового искажения ℃ (1,80 МПа) | 80 | 81 | 210 | 220 | 110 |
| Оценка огнестойкости | V0-1.6mm | V0-3.2mm | V0-1.6mm | V2-1.6mm | V0-1.6mm |
В настоящее время чистые электромобили, оснащенные силовыми батареями, в основном три юаней литийсодержащих материалов. Хотя плотность энергии аккумуляторных батарей значительно улучшилась, но все же трудно избавиться от беспокойства потребителей, беспокоящих проблемы, чтобы улучшить плотность энергии батареи, В дополнение к дальнейшему увеличению плотности энергии материала батареи общая потеря массы аккумуляторного блока также является жизнеспособным подходом. Материал огнестойкого PPO, разработанный Jintao, может быть достигнут по сравнению с материалами PC / ABS, обычно используемыми в структурах аккумуляторных модулей 8% потеря веса, потеря веса для потребностей клиента, чтобы обеспечить практическое решение.
4, огнестойкие материалы для выветривания для зарядки свая Безопасный эскорт
Быстрое развитие новых энергетических транспортных средств, но также способствовало поддержке объектов. Электронный зарядный вал в качестве важного вспомогательного оборудования для новых энергетических транспортных средств, а также для поставщиков материалов привел к новой точке роста. В соответствии с использованием сценария зарядки кучи, точки Для внутренней загрузочной сваи и наружной загрузочной сваи. Уровень защиты от накидной зарядки должен достигать уровня выше IP32, а наружная загрузочная вставка должна сталкиваться с суровой средой ветра и дождя, требует лучшей изоляции и условий молниезащиты, уровень защиты должен достигать IP54 Обеспечьте безопасность личной безопасности, безопасности тела и безопасности зарядного оборудования. Поэтому материал свайной сваи по стойкости к атмосферным воздействиям, электрическим свойствам, ударопрочности имеет очень высокий спрос.
Золото 旸 загрузочная куча Материальные решения
| Тестовый проект | ПК / ASA | ПК / ABS | PP | ABS |
| Плотность г / см3 | 1.19 | 1.18 | 1.3 | 1.18 |
| Предел прочности при растяжении MPa | 58 | 60 | 30 | 40 |
| Удлинение при разрыве% | 26 | 56 | 26 | 15 |
| Прочность на изгиб MPa | 89.5 | 84 | 44 | 65 |
| Модуль упругости при изгибе MPa | 2330 | 2250 | 2710 | 2200 |
| Ударная вязкость с надрезом KJ / m2 | 76 | 70 | -- | -- |
| Температура теплового искажения ℃ (1,80 МПа) | 112 | 90 | -- | 80 |
| просачивание Индекс отслеживания (V) | 300 | 350 | 600 | 175 |
| Огнестойкий | V0-1.6mm | V0-1.6mm | V0-0.8mm | V2-1.6mm |
| старение После механических свойств для поддержания скорости | > 70% | -- | -- | -- |
Это единственный способ добиться экономии энергии, сокращения выбросов и устойчивого развития из-за ее легкой и экологической защиты. Световые пластмассы и композиты. В качестве легкого материала с отличной производительностью стоит материальные предприятия и производители автомобилей вкладывать больше ресурсов для дальнейших исследований, особенно в Новые энергетические транспортные средства торгуют на этом этапе, качество транспортного средства стало препятствием, ограничивающим его развитие, легкостью автомобиля без промедления, я считаю, что при непрерывном совершенствовании технологии пластмасс и композитных материалов будет развиваться разработка новых энергетических транспортных средств Все более важная роль.