हल्के सामग्री अनुप्रयोगों को बढ़ावा देने के लिए नई ऊर्जा वाहनों का तेज़ विस्तार

विश्व स्तर पर, नई ऊर्जा वाहनों की एक विकास उछाल। पिछले साल के बाद से उभरती, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज, वोक्सवैगन, वोल्वो और अन्य विश्व प्रसिद्ध ऑटोमोबाइल निर्माताओं नई ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र में भविष्य के विकास योजनाओं की घोषणा की है, चीन के नई ऊर्जा वाहनों यह भी पता चला विस्फोटक वृद्धि। सितंबर के अंत में इस वर्ष से, 150 मिलियन करने के लिए चीन की नई ऊर्जा वाहन आबादी करीब है, वैश्विक उत्पादन और दुनिया में पहली रैंकिंग, विशेष रूप से सितंबर 2017 में बिक्री की मात्रा के बारे में आधे के लिए लेखांकन, वित्त मंत्रालय संयुक्त रूप से एजेंसियों, आदि के एक नंबर जारी "नई ऊर्जा वाहनों प्रबंधन दृष्टिकोण के समानांतर एकीकरण के साथ यात्री कार कारोबार की औसत ईंधन खपत", लेकिन यह भी नई ऊर्जा वाहनों के विकास के लिए हाथ में एक शॉट इंजेक्शन।

2015-2017 नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री तुलना

पर्यावरण के रुझान और नीति के दबाव से प्रेरित, अधिक से अधिक निवेशकों और कंपनियों को नई ऊर्जा उद्योग पर ध्यान देते हैं। इसके अलावा करने के लिए पारंपरिक कंपनियों को एक नई ऊर्जा वाहन विकास और उत्पादन शुरू, कंपनियों के एक नंबर के मंच पर आ गए हैं।

नई ऊर्जा वाहनों की नई कार की कीमतें

	व्यावसायिक नाम	पंजीकृत पूंजी	योजना उत्पादन क्षमता	पृष्ठभूमि दर्ज करें	वाहन स्थिति
1	कार से वी	500 मिलियन यूएस डॉलर	200,000 वाहन	इंटरनेट	उच्च अंत स्पोर्ट्स कार, एसयूवी
2	भविष्य की कार	600 मिलियन युआन	50,000 युआन	कार की कीमतें (महान दीवार अरिमा)	उच्च अंत स्पोर्ट्स कार
3	नई ऊर्जा का बादल	900 मिलियन युआन	65,000 वाहन	कार की कीमतें (फ़्यूक ऑटो समूह)	टर्मिनल एसयूवी, एसईवी
4	यूनिवर्सल ग्रुप	450 मिलियन युआन	50,000 युआन	पार्ट्स विनिर्माण उद्यम	उच्च अंत कूप
5	विमा कार	5 अरब युआन	200,000 वाहन	इंटरनेट + कार की कीमतें	अंत एसयूवी में
6	देश नई ऊर्जा कर सकता है	2.4 बिलियन युआन	200,000 वाहन	कार की कीमतें (स्वीडन एनईवीएस)	-
7	Zhejiang Hezhong	400 मिलियन युआन	50,000 युआन	कार की कीमतें (चेरी ऑटोमोबाइल)	लो-एंड
8	जियांगसू मिनन	130 मिलियन अमेरिकी डॉलर	50,000 युआन	ऑटो पार्ट्स विनिर्माण उद्यम	उच्च अंत कूप, एसयूवी
9	जेएसी वोक्सवैगन संयुक्त उद्यम	2 अरब युआन	100,000 युआन कार	कार की कीमतों (जेएसी और आम जनता)	मध्यम आकार के छोटे एसयूवी
10	लैंड आर्क	100 मिलियन युआन	50,000 युआन	कम-स्पीड इलेक्ट्रिक कार की कीमतें	बस, रसद कार
11	कार के रूप में संगीत	एक अरब युआन	40 मिलियन वाहन	इंटरनेट	उच्च अंत स्पोर्ट्स कार
12	कार और घर	490 मिलियन युआन	30 मिलियन वाहन	इंटरनेट	एसयूवी, कम स्पीड इलेक्ट्रिक कार
13	अकेले कार	50 मिलियन युआन	200,000 वाहन	इंटरनेट	मध्यम और बड़े एसयूवी में
14	हान टेंग कार	1.5 अरब युआन	200,000 वाहन	कार मूल्य (ट्रैक्टर समूह और चुंग-ताई)	अंत एसयूवी में
15	एफएमसी	20 मिलियन युआन	30 मिलियन वाहन	इंटरनेट	उच्च अंत एसयूवी
16	सही तरीके से कार	दो लाख डॉलर	30 मिलियन वाहन	इंटरनेट + कार की कीमतें	उच्च अंत एसयूवी
17	जियांगसू 赛 लिन	9.6 अरब युआन	150,000 युआन कार	कार की कीमतें (सेलन कार)	हाई-एंड सुपर रन
18	ज़ुहाई सिल्वर लंबी नई ऊर्जा	9.6 अरब युआन	3 लाख वाहन	विद्युत उपकरण, ऑटो पार्ट्स विनिर्माण उद्यम	बस, रसद कार
19	रेंजर कार	4.2 अरब युआन	200,000 वाहन	इंटरनेट	उच्च अंत स्पोर्ट्स कार
20	ज़ियाओपेन्ग कार	150 मिलियन युआन	100,000 युआन कार	इंटरनेट + कार की कीमतें	कम अंत एसयूवी
21	बहुत क्रूज कुलदेव	100 मिलियन युआन	25 लाख वाहन	कृषि मशीनरी विनिर्माण उद्यम	दो-सीट पिकअप
22	लिंग्युन कार	10 मिलियन युआन	नहीं	नहीं	दोपहिया वाहन
23	स्टोन रोड कार	500 मिलियन	12 लाख वाहन	कार की कीमतें + कार डिजाइन व्यवसाय	रसद कार
24	फेंगक्सिग कार	6.66 मिलियन युआन	नहीं	कार सेवा कार की कीमतें

नई ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग का तेजी से विकास, पर्यावरण संरक्षण के लिए लोगों की मजबूत इच्छा को दर्शाता है, लेकिन बैटरी जीवन कम है, कम लाभ दोष के साथ भी इसके प्रसार। इसलिए, भविष्य प्रतिबंधित पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाहन ईंधन की खपत को कम करने या नई ऊर्जा वाहनों को बढ़ाने के लिए है कि क्या लाभ नई ऊर्जा वाहनों के उपभोक्ता स्वीकृति को बढ़ावा देने, वाहन के वजन को कम करने के मोटर वाहन उद्योग के विकास के दिशा है। नई सामग्री, नई प्रौद्योगिकी अनुप्रयोगों भी तेजी से बाद के मॉडल के डिजाइन में इस्तेमाल किया जाएगा।

गैर धातु सामग्री के लिए, वर्तमान प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग अपेक्षाकृत परिपक्व हल्के पतली दीवारों लेख, प्लास्टिक और स्टील (जैसे, ट्रंक ढक्कन, सामने के अंत मॉड्यूल) और कम घनत्व सामग्री, आदि वाहन में (जैसे दरवाजा पैनलों, बम्पर, आदि) है करने के लिए (पीपी) प्लास्टिक किस्मों polypropylene सामग्री के सबसे अधिक राशि पर है, प्लास्टिक की राशि के अनुपात में लगभग 40% तक पहुँच गया है। प्रकाश पीपी सामग्री, आसान वसूली, उच्च लागत के घनत्व के बाद से, न केवल व्यापक रूप से मोटर वाहन आंतरिक और बाहरी में इस्तेमाल किया कार का हिस्सा है लेकिन यह भी इंजीनियरिंग प्लास्टिक को बदलने के लिए शुरू कर दिया।

1पतली दीवार पीपी की भरपूर वजन घटाने के लिए सामग्री

ऑटोमोबाइल भागों पतली दीवार मोटाई, एक ऑटोमोबाइल बम्पर महत्वपूर्ण उदाहरण के लिए, एक पतली दीवार भागों और बेरहमी आवश्यकताओं को सुनिश्चित करने के कठोर आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन मोटाई के साथ परंपरागत डिजाइन को बदलने के लिए है, जबकि वजन कम करने के उद्देश्य से प्राप्त करने संदर्भित करता है। बम्पर में, बाहरी भागों और सुरक्षा भागों, मूल के आधार पर संरक्षण समारोह सुनिश्चित करने, लेकिन यह भी वजन कम करने के लक्ष्य को हासिल करने। मूल डिजाइन प्लास्टिक बम्पर की दीवार मोटाई के सबसे 4 मिमी से बड़ा है, और विनिर्माण प्रक्रियाओं और सामग्री गुण, बम्पर डिजाइन आगे के निरंतर सुधार के साथ 2.7-3.0mm में मुख्यधारा उत्पादन मॉडल की दीवार मोटाई की वर्तमान पतले होने की दिशा में आगे बढ़, और धीरे धीरे 2.5 मिमी के करीब; .. अनुसंधान एवं विकास चरण बम्पर की दीवार मोटाई 2.0-2.2mm अप करने के लिए कम करने के लिए के मॉडल दीवार मोटाई न केवल वाहन वजन कम कर सकते हैं , लेकिन इंजेक्शन मोल्डिंग प्रक्रिया में शीतलन के समय को कम करने, उत्पादन समय कम करने, उत्पादन दक्षता में सुधार

पतली दीवारों वाले बाम्परों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, पतली दीवार वाले पीपी सामग्री में 'तीन उच्च' प्रदर्शन होना चाहिए: उच्च प्रवाह, उच्च मापांक और उच्च क्रूरता

उच्च प्रवाह: जब भरने अंतरिक्ष मतलब यह है कि सामग्री प्रवाह, प्रवाह प्रतिरोध बढ़ जाती है कम दीवार मोटाई, एक बड़ा उच्च प्रवाह इंजेक्शन दबाव इंजेक्शन दबाव, मोल्ड तापमान और मोल्डिंग तापमान की स्थिति का दीवार मोटाई कम किया जा सकता। समस्या से बचने के दौरान गोंद की कमी के प्रभाव।

उच्च मापांक: लेख इसलिए आवश्यक द्वारा लेख के कम कठोरता में दीवार मोटाई परिणामों में सुधार करने के लिए अपने मापांक क्षतिपूर्ति संरचना डिजाइन का अनुकूलन करने,।

उच्च बेरहमी: बम्पर को बाहरी प्रभाव को अवशोषित करने और बफर करने के लिए उपयोग किया जाता है, इसलिए सामग्री को अच्छे प्रभाव प्रदर्शन की आवश्यकता होती है।

Warping विरूपण, और प्रवाह निशान बाघ धारियों उपस्थिति दोष सतह, और प्लास्टिक इंजेक्शन मोल्डिंग बर घटना की कमी पतले डिजाइन की प्रक्रिया लेख होने का खतरा। इस प्रकार, पतली सामग्री निर्माताओं सामग्री के यांत्रिक गुणों का इंजेक्शन सुनिश्चित करने के लिए डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करने इसके अलावा, उत्पाद ढालना डिजाइन के अनुसार, उपरोक्त प्रतिकूल घटनाओं से बचने के लिए सामग्री के संकोचन, इंजेक्शन दबाव, मोल्ड तापमान और अन्य प्रक्रिया मापदंडों को समायोजित करें।

पतली दीवारों वाले जिनपी पीपी भागों पर 31 वीं चिनापलास प्रदर्शनी दिखाती है

Kingsun जेवीपी-3202 पीपी पतली सामग्री है, जो सामग्री बम्पर 2.2 मिमी के यांत्रिक संपत्ति की आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं, बम्पर का 2.8 मिमी दीवार मोटाई के रूप में 21% वजन घटाने की तुलना में प्राप्त किया जा सकता।

सोना 旸 पतली दीवार वाले पीपी सामग्री (जेवीपी-3202)

कसौटी परियोजना	कसौटी विधि	परंपरा संशोधित पीपी	सोना 旸 जेवीपी-3202
घनत्व / जी ·सेमी-3	Gबी / टी 1033.1	1.05	1.03-1.07
पिघल मतलब / जी · (10मिनट) -1	Gबी / टी 9345.1	10-20	25
लचीला शक्ति / एमपीए	Gबी / टी 1042.2	20	18
फ़्लेक्जकुरल मापांक / एमपीए	Gबी / टी 9 341	1300~1500	2000
Izod प्रभाव शक्ति / किलोm-2	Gबी / टी 1843	> 35	25

2लम्बा ग्लास फाइबर पीपी ऑटो पार्ट्स वजन घटाने के लिए सामग्री

पीपी लंबे ग्लास फाइबर प्रबलित ग्लास फाइबर लंबाई की सामग्री (LGF-पीपी) आम तौर पर 3 मिमी से कम, छोटे रेशे (कम 1 मिमी के बारे में की तुलना में की फाइबर लंबाई) प्रबलित पीपी सामग्री, शक्ति, प्रभाव प्रतिरोध, ऊर्जा के मामले में अवशोषण दर की तुलना करने के लिए इसी तरह की है आदि में काफी सुधार किया गया है, एक उच्च विशिष्ट शक्ति, उच्च विशिष्ट मापांक, प्रभाव प्रतिरोध, आयामी स्थिरता और कम warpage उल्लेखनीय विशेषताओं। इस बीच, लघु ग्लास फाइबर की तुलना में प्रबलित पीए सामग्री, LGF-पीपी गैर शोषक और उच्च घनत्व, उच्च लागत के साथ, इसलिए पीपी-एलजीएफ धीरे-धीरे मोटरसाइकिल घटकों में इस्तेमाल होने वाले कुछ छोटे गिलास प्रबलित इंजीनियरिंग प्लांटों की जगह लेता है।

लंबे शीसे रेशा पीपी और इंजीनियरिंग प्लास्टिक प्रदर्शन विपरीत -1

लंबे शीसे रेशा पीपी और इंजीनियरिंग प्लास्टिक प्रदर्शन विपरीत -2

सामने के छोर मॉड्यूल, उदाहरण के लिए विधानसभा का गठन सदस्यों की अधिकता के होते हैं जो एक कार, एक रोशनी और शामिल हैं, एक रेडिएटर प्रणाली एक शीतलन पंखे, एयर कंडीशनर कंडेनसर करने से पहले, एक जंगला उद्घाटन थाली, crumple क्षेत्रों मजबूत, बीमा ट्रिम पैनल के साथ सलाखों, सामने ढक्कन, वाहन प्रणाली, वाइपर स्प्रे बोतल, और विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों और सर्किट व्यवस्था, आदि ताला। सुविधाओं के वजन से कई घटकों, भागों होने के लिए, आप एक पारंपरिक धातु सामग्री का उपयोग करना जारी रखते हैं अनिवार्य रूप से वजन और लागत, लेकिन यह भी भागों में वृद्धि होगी लिंक विधानसभा आवश्यकताओं को भी अधिक हो जाएगी। इस संबंध में, इस तरह के प्लास्टिक के रूप में हल्के सामग्री की शुरूआत के सामने के छोर, वजन घटाने और लागत में कमी में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं।

एलजीएफ-पीपी सामने वाले मॉड्यूल घरेलू ऑटो संयंत्र आवेदन मामले में

ग्राहक	मॉडल
FAW जनता	Magotan , सीसी, गोल्फ, ऑडी
शंघाई वोक्सवैगन	Tiguan नई पोलो
हुंडई किआ	किआ
FAW माजदा	मज़्दा 6
चांगन फोर्ड	कार्निवाल

पीपी हुड से बना किम जम लंबे शीसे रेशा

Kingsun लंबे ग्लास फाइबर प्रबलित पीपी श्रृंखला जबरन गिलास में बिखरे के लिए मर जाते हैं, कांच समान रूप से इंजेक्शन मोल्डिंग के बाद प्लास्टिक सामग्री के प्रत्येक कोटिंग, लेख एक गिलास ढेर घटना नहीं है विकसित की है, और इसकी सतह उज्ज्वल है कम चल फाइबर। वर्तमान में, उत्पादों कार डैशबोर्ड साधन शरीर फ्रेम, बैटरी धारक, सामने अंत मॉड्यूल, एक बिजली के नियंत्रण बॉक्स, एक सीट समर्थन फ्रेम और की तरह करने के लिए लागू किया गया है।

प्लास्टिक और हल्के वाहनों के विकास की प्रवृत्ति नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल शक्ति बैटरी के अलावा अन्य शरीर के प्लास्टिक सामग्री के लिए बढ़ती मांग के अलावा, एक दूसरे के पूरक चार्ज की आवश्यकता है सुविधाओं और भागों पाइल भी प्लास्टिक के लिए नए अनुप्रयोगों लाता है ।

3, लौ retardant सामग्री बैटरी फ्रेम इन्सुलेशन वजन घटाने

बैटरी बिजली प्रणाली इलेक्ट्रिक वाहन ड्राइविंग के लिए ऊर्जा प्रदान करने के लिए, के रूप में एक वाहन कार क्षमता भंडारण का मतलब है, जो एक या अधिक बैटरी पैक और एक बैटरी प्रबंधन प्रणाली है इस्तेमाल किया। बैटरी मॉड्यूल बैटरी शक्ति प्रणाली के माध्यमिक संरचनाओं में से एक है यह श्रृंखला और समानांतर सत्ता सेल और सर्किट बोर्ड और आवास जब बैटरी मॉड्यूल बाध्यकारी वाहन डिजाइन आवश्यकताओं के आधार के तहत बनाया गया है की रक्षा करने का एक संयोजन जोड़ने का एक संयोजन द्वारा किया जाता है, बैटरी मॉड्यूल के डिजाइन को अपनाने पर विचार करने की जरूरत है :

ए, चयनित अच्छा सेल संरचना आकार पर बिजली बैटरी प्रणाली डिजाइन की समग्र आवश्यकताओं के अनुसार निश्चित कनेक्शन का बैटरी समूह।

बी, बैटरी मॉड्यूल असेंबली की आवश्यकताओं में मध्यम स्तर की तंगी है, संरचनात्मक घटकों में बाह्य शक्तियों और विरूपण या क्षति की भूमिका के कारण बैटरी को रोकने के लिए पर्याप्त शक्ति है।

सी, इन्सुलेशन संरक्षण के मुद्दों, जैसे इन्सुलेशन अंतर और creepage दूरी के बीच बैटरी स्ट्रिंग समानांतर उच्च वोल्टेज कनेक्शन के पूर्ण खाते ले।

इन्सुलेशन, आसान प्रसंस्करण, हल्के वजन फायदे, शक्ति बैटरी मॉड्यूल संरचनाओं के लिए पसंद की सामग्री के साथ प्लास्टिक। बैटरी मॉड्यूल डिजाइन आवश्यकताओं, सामग्री आपूर्तिकर्ताओं के लिए सामग्री की एक किस्म प्रदान करने के लिए बैटरी विधानसभा और सुरक्षा जरूरतों को पूरा।

सोना 旸 बैटरी फ्रेम सामग्री समाधान

टेस्ट प्रोजेक्ट	S300 (लौ रिटार्डेट एबीएस)	CS300 (लौ रिटार्टेंट पीसी / एबीएस)	BG30EX (ज्वाला retardant PA6)	AG10EX (ज्वाला retardant PA66)	RG00EK (लौ प्रतिदेपी पीपीओ)
घनत्व जी / सेमी3	1.16	1.19	1.57	1.26	1.09
तन्य शक्ति एमपीए	38	52.3	145	85	60
ब्रेक% में बढ़ाव	20		3.5	3.5	35
लचीला ताकत एमपीए	65	84	215	135	90
फ़्लेक्जकुरल मॉड्यूलस एमपीए	2200	2400	8500	4500	2350
नोक की प्रभाव शक्ति केजे / मी2	20	--	10	5	16
गर्मी विरूपण तापमान ℃ (1.80MPa)	80	81	210	220	110
ज्वाला रिटर्डेंट रेटिंग	V0-1.6mm	V0-3.2mm	V0-1.6mm	V2-1.6mm	V0-1.6mm

वर्तमान में शुद्ध बिजली की बैटरी से लैस वाहनों, त्रिगुट लिथियम आधारित सामग्री के सबसे। हालांकि बैटरी सामग्री के ऊर्जा घनत्व काफी सुधार किया गया है, लेकिन अभी भी मुश्किल उपभोक्ता की रेंज चिंता समस्याओं से छुटकारा पाने के। बैटरी की ऊर्जा घनत्व में सुधार, इसके अलावा आगे बैटरी की तुलना में एक सामग्री अन्य के ऊर्जा घनत्व में सुधार करने में, बैटरी पैक के समग्र वजन घटाने एक व्यावहारिक दृष्टिकोण है। Kingsun बैटरी मॉड्यूल के अधिक इस्तेमाल किया PC / ABS सामग्री संरचना की तुलना में विकसित पीपीओ मंदक सामग्री, प्राप्त किया जा सकता 8% वजन घटाने, ग्राहक की बैटरी के लिए वजन कम करने के लिए एक व्यावहारिक समाधान प्रदान करने के लिए की जरूरत है।

4, चार्ज करने के लिए लौ लौटाने वाला मौसम सामग्री ढेर सुरक्षित एस्कॉर्ट

नई ऊर्जा वाहनों के तेजी से विकास, यह भी सुविधा प्रगति का पालन करने के लिए लाता है। नई ऊर्जा वाहनों के एक ढेर के रूप में महत्वपूर्ण सुविधाओं चार्ज, यह भी ढेर चार्ज के अनुसार सामग्री आपूर्तिकर्ताओं के लिए एक नया विकास बिंदु लाया गया है। उपयोग परिदृश्यों, विभाजित इनडोर और आउटडोर चार्ज चार्ज ढेर के लिए इन्सुलेशन और बिजली की स्थिति की जरूरत चार्ज ऊपर सुरक्षा के IP32 डिग्री तक पहुंचने के लिए घर के अंदर ढेर बवासीर, और आउटडोर चार्ज ढेर केवल IP54 संरक्षण के स्तर को प्राप्त करने के तूफानी कठोर वातावरण, बेहतर के लिए की जरूरत, का सामना करने की जरूरत है निजी सुरक्षा, सुरक्षा और वाहन सुरक्षा चार्ज डिवाइस के संरक्षण। इस प्रकार, चार्ज के बाद मौसम प्रतिरोध, बिजली के गुणों, प्रभाव प्रतिरोध सामग्री एक बहुत ही उच्च मांग है।

गोल्ड 旸 चार्जिंग ढेर सामग्री समाधान

टेस्ट प्रोजेक्ट	पीसी / एएसए	पीसी / एबीएस	पीपी	एबीएस
घनत्व जी / सेमी3	1.19	1.18	1.3	1.18
तन्य शक्ति एमपीए	58	60	30	40
ब्रेक% में बढ़ाव	26	56	26	15
लचीला ताकत एमपीए	89.5	84	44	65
फ़्लेक्जकुरल मॉड्यूलस एमपीए	2330	2250	2710	2200
नोक की प्रभाव शक्ति केजे / मी2	76	70	--	--
गर्मी विरूपण तापमान ℃ (1.80MPa)	112	90	--	80
रिसाव ट्रैकिंग इंडेक्स (V)	300	350	600	175
ज्वाला मंदक	V0-1.6mm	V0-1.6mm	V0-0.8mm	V2-1.6mm
एजिंग दर बनाए रखने के लिए यांत्रिक गुणों के बाद	> 70%	--	--	--

हल्के वाहनों और पर्यावरण संरक्षण अविभाज्य हैं, यह ऊर्जा संरक्षण और टिकाऊ विकास के लिए एक ही रास्ता। प्लास्टिक प्राप्त करने के लिए है और अधिक गहराई से अनुसंधान निवेश करने के लिए, विशेष रूप से के रूप में उच्च प्रदर्शन हल्के सामग्री, सामग्री के लायक कंपनियों और कार निर्माताओं कंपोजिट नई ऊर्जा वाहनों इस स्तर पर विजय, यह बहुत बड़ा वाहन गुणवत्ता बाधाओं में से एक बन गया है इसके विकास, अनिवार्य हल्के वाहनों के विकास के सीमित है, मुझे विश्वास है कि प्लास्टिक और समग्र प्रौद्योगिकी प्रगति के साथ, नई ऊर्जा वाहनों के विकास खेलेंगे अधिक से अधिक महत्वपूर्ण भूमिका