Elon Musk در همان ماه مارس سال جاری در استرالیا در توییتر شرط بندی کرده است: او ادعا می کند که Tesla می تواند برای 100 روز یک سیستم باتری لیتیوم با ظرفیت 100 مگاوات در استرالیا تولید کند، و اگر متعهد باشد، این سیستم باتری امروز بزرگترین باتری در جهان خواهد بود و Musk همچنین گفت که استرالیا یک بازپرداخت بدون قید و شرط کامل را دریافت خواهد کرد اگر Tesla نتواند با این زمان با هدف مشخص شده مواجه شود.
Tesla ساخت بسته باتری بزرگ لیتیوم یون (منبع: رویترز)
در نهایت، Musk وعده خود را که سیستم باتری رسما در اواخر ماه جاری راه اندازی شد و زمانی که بسته باطری رسما منتشر شد، تابستان در جنوب استرالیا در دسامبر آغاز شد. همچنین در اوج برق در دو هفته گذشته، نام رسمی سیستم باتری Hornsdale Power Reserve تست را تکمیل کرد.
استرالیا استرالیا جنوب استرالیا کشور را رهبری می کند، امروز ما در جهان تسلط داریم.
تسلا و استراليا استراليا استراليا با هم کار مي کنند تا قرارداد برجسته اي را که بزرگترين لييتيوم باطري در جهان است، مستقر سازد.
دسامبر 14، بزرگترین نقص محلی در مقیاس بزرگ تجهیزات تولید نیروگاه حرارتی، منجر به کمبود ناگهانی قدرت در یک زمان کوتاه، فاصله قدرت ناشی از این ژنراتور رسیده است 560 مگاوات، زندگی روزانه می تواند برق را به 170000 خانوار در استرالیا ارائه . ماسک اعلام کرد که باتری تسلا قبل از عموم مردم می تواند مشکل کمبود قدرت اغلب در تابستان استرالیای جنوبی مواجه می شوند را حل کند، و در حال حاضر فقط اتفاق افتاده است!
درست بعد از شکست این نیروگاه، باتری تسلا، حدود 1000 کیلومتر دور از نیروگاه، بلافاصله 7 مگاوات برق را به سیستم شبکه تحویل داد، که با آن می توانست بلافاصله دستگاه را رفع کند و لازم به ذکر است که باتری تسلا واکنش نشان می دهد به اندازه کافی سریع به انتقال کامل قدرت در چشم یک چشم، همانطور که سریع تنظیم کننده تنظیم کننده انرژی در استرالیا به حال زمان برای شمارش نیست.
پس از 22 دسامبر، همان چیزی که دوباره اتفاق افتاد: یکی دیگر از تجهیزات قدرت حرارتی، نیروگاه های برق، این شکست منجر به از دست دادن 353 مگاوات برق و این یکی باتری تسلا به نوبه خود جزر و مد در است. در یک زایمان چند میلی ثانیه از 16 مگاوات برق، به نظر نمی رسد برای حفاظت از خرابی سیستم شبکه برق.
تسلا (تسلا وارز) به استرالیا جنوبی برای ساخت بزرگترین دستگاه باتری لیتیوم برق ذخیره انرژی جهان، تسلا رئیس جمهور ماسک (ایلان ماسک) بسیار افتخار است که بگوییم "از استرالیا برای حل بحران کمبود برق" در حال حاضر به نظر می رسد در این حادثه قدرت متعاقب آن را نقش بازی، پس از آن است که بسیاری از رسانه ها به عنوان مورد ستایش قرار داد "ناجی از شبکه." اما کارشناسان بر این باورند که، آیا بیش از حد باتری تبلیغ تسلا قرار داده است، آن است که با، اما افسانه نیست.
دانشگاه Tsinghua، گروه مهندسی و سیستم علوم Wenjie کارشناسان در PTT گفت 560 مگاوات متعلق به واحد متوسط، یک نوع از شبکه ملی، نمی پرش از یک واحد اندازه متوسط بر روی شبکه سقوط کرد. به عنوان مثال ده واحد نیروگاه تایچونگ وجود دارد هر بخش از هر واحد 550 مگاوات است، در حالی که Taichung در نیروگاه تصادف دام رخ داده، تایوان نخواهد بود چرا که هیچ گروه ذخیره سازی انرژی باتری تسلا بر تصادفات شبکه وجود دارد.
تقریبا تمام شبکه ها دارای منابع انرژی پشتیبان خود هستند که در طول دوره برق فعال نگه داشتن برق هستند و در صورت نیاز نیاز به منابع قدرت ذخیره شده قبلی را آزاد می کنند که اکثر آنها از سوخت های فسیلی، فسیل ها استفاده می کنند سوخت پایدارترین وسیله تامین برق در شرایط اضطراری باقی می ماند و سیستم باله تسلا از انرژی باد استفاده می کند که بسیاری معتقدند که سوخت های فسیلی ما را جایگزین می کنند.
این پروژه دارای ظرفیت ذخیره انرژی 100 مگاوات / 129 مگاوات ساعت است و توسط سیستم تجاری PowerPack تجاری Tesla طراحی شده که رابط کاربری آن با مزرعه باد Hornsdale است که توسط Neoen تامین کننده انرژی های تجدید پذیر در فرانسه توسعه می یابد.
اما در واقع، سیستم باتری تسلا می توانید تنها پشتیبانی از سیستم شبکه های محلی، اگر برق قطع در داخل استرالیا در سراسر محدوده رخ می دهد، باتری تسلا به سادگی می تواند نقش بازی نمی کند. علاوه بر این، این باتری را نمی توان به تنهایی حل کند مشکل است.
اگر چه سیستم باتری تسلا است، در مقیاس بزرگ تمیز و غیره، اما هنوز هم دارای بسیاری از عیوب. آن را فراهم برق به حدود 30،000 خانوار، اما در قدرت 100 مگاوات، که 70 مگاوات تنها می تواند حفظ 10 دقیقه ؛ باقی مانده 30 مگاوات تنها می تواند قدرت به مدت 3 ساعت فراهم می کند.
در جنوب استرالیا، سیستم پشتیبان شبکه ای رسمی یک نیروگاه حرارتی به نام نیروگاه گادسون است که همچنین چند ثانیه پس از خطا برق را به شبکه ارسال می کند، سیستم باتری Sila، اما تا حد زیادی فشار بر باله های تسلا را کاهش داده است.
به عبارت دیگر، با اینکه نیروگاه های باتری لیتیوم سرعت پاسخ بسیار سریع دارند، هنوز نمی توانند از پشتیبانی سوخت فسیلی خلاص شوند.
باتری تسلا، یک مشکل غیر قابل اجتناب وجود دارد: این با تکیه بر قدرت باد برای تولید باتری، ثبات را نمی توان اساسا تضمین کرد. باتری های لیتیوم تنها می توانند چند هفته قدرت را ذخیره کنند، زمانی که منابع شارژ حذف شوند، بلافاصله شروع به مصرف الکتریسیته قبلی می کند. به عبارت دیگر، باتری بی نظیر Musk بعد از گذشت فصل محلی بی فایده می شود، بنابراین در حال حاضر، سیستم باتری تسلا فقط می تواند مورد استفاده قرار گیرد سیستم پشتیبان گیری الکتریکی الکتریکی.
نیروگاه های بادی در مقیاس بزرگ جنوبی استرالیا، برق ناهموار، به طوری که بسیاری از حوادث پرش برق، باتری تسلا فقط نیاز چنین دستگاه تنظیم و مجموعه ای با ذخیره انرژی باتری لیتیوم، هزینه برق گران تر خواهد بود، اما منبع تغذیه است که هنوز هم این کافی نیست به همین دلیل، این نوع از گیاهان و نباتات باتری لیتیوم شد در سراسر جهان محبوبیت نیست: دولتها چنین چیزی در سال در بسیاری از زمان و بدون صرف کاربران را نمی خواهم.
با این توضیح، بسیاری از تحلیل گران همچنان بر این باورند که هزینه انرژی تجدید پذیر و باتری ها در آینده به سرعت در حال کاهش است و اجازه می دهد تا چنین سیستم هایی تا سال 2025 با سوخت های فسیلی رقابت کنند. موفقیت تسلا در جنوب استرالیا اما همچنین اجازه دهید که بسیاری از سازمان های دولتی پتانسیل چنین سیستم های باتری را ببینند و امیدوارند راهی برای کاهش هزینه های این سیستم ها و سرعت بخشیدن به فاز قدیمی سوخت های فسیلی پیدا کنند.