Dès le mois de mars de cette année, Elon Musk a parié sur l'Australie sur Twitter: Il prétend que Tesla peut construire un système de batterie au lithium de 100 MW en Australie-Méridionale pendant 100 jours, et si cela est commis, Le système de batterie sera la plus grande batterie au monde aujourd'hui, et Musk a également déclaré que l'Australie recevrait un remboursement intégral inconditionnel si Tesla ne parvient pas à atteindre cette cible dans les délais stipulés.
Tesla Construction d'une grande batterie lithium-ion (source: Reuters)
Finalement, Musk a tenu sa promesse que le système de batterie a été officiellement lancé plus tôt ce mois-ci, et quand la batterie a été officiellement lancée, l'été en Australie du Sud a commencé en Décembre, A également marqué le pic de l'électricité au cours des deux dernières semaines, le nom officiel du système de batterie Hornsdale Power Reserve a terminé le test.
Comme l'Australie du Sud Australie a dirigé le pays, nous dominons aujourd'hui le monde.
Tesla et Australia South Australia travailleront ensemble pour déployer l'accord historique - le plus grand projet de batteries au lithium-ion à grande échelle au monde.
14 décembre, la plus grande défaillance locale d'une centrale thermique à grande échelle l'équipement de production, conduisant à une soudaine pénurie d'énergie dans un court laps de temps, l'écart de puissance causé par ce générateur a atteint 560 MW, la vie quotidienne peut fournir de l'électricité à 170.000 ménages en Australie Musk a annoncé devant le public que les batteries de Tesla résoudraient le problème de pénurie d'électricité souvent rencontré en été en Australie du Sud et c'est arrivé maintenant!
Juste après la panne de cette centrale électrique, la batterie de Tesla, à environ 1 000 kilomètres de la centrale électrique, a immédiatement fourni 7 MW d'énergie au réseau, ce qui a permis à l'usine de dépanner immédiatement Et il est à noter que la batterie de Tesla a réagi assez rapidement pour presque compléter la transmission de puissance en un clin d'œil, tout aussi rapidement que les régulateurs australiens sur les marchés de l'énergie n'ont pas eu le temps de compter les livraisons.
La même chose s'est encore produite le 22 décembre: une autre centrale thermique en panne à la centrale électrique a entraîné la perte de 353 MW d'électricité, et cette fois encore la batterie de Tesla a renversé la vapeur En quelques millisecondes livrés 16 MW d'électricité pour protéger le réseau ne semble pas paralysé.
Tesla Inc. a créé la plus grande installation de stockage d'énergie au lithium pour l'Australie du Sud et le PDG de Tesla, Elon Musk, est fier de dire: «Résoudre la pénurie d'électricité en Australie du Sud à partir de maintenant». , A effectivement joué un rôle dans l'accident électrique qui a suivi et a donc été considéré par de nombreux médias comme «sauveur du réseau électrique». Mais les experts estiment qu'il est important de noter que les batteries Tesla ne devraient pas être dépassées, mais cela n'a pas d'importance.
Université de Tsinghua, Département des sciences de l'ingénierie et système Wenjie experts sur ptt a 560 mégawatts appartiennent à des unités moyennes, un type de réseau national, ne sera pas sauter d'une des unités de taille moyenne sur la grille se bloque. Par exemple, il y a dix unité centrale Taichung chaque partie de chaque unité est de 550 mégawatts, tandis accident de la centrale Taichung déclenchement a eu lieu, Taiwan ne sera pas parce qu'il n'y a pas de groupe de stockage d'énergie de la batterie Tesla sur les collisions de la grille.
Presque tous les réseaux ont leurs propres ressources énergétiques de secours, qui emmagasinent l'électricité pendant la période de mise sous tension, puis libèrent les ressources énergétiques précédemment stockées lorsque nécessaire, la plupart utilisant des combustibles fossiles, des fossiles Le carburant reste le moyen le plus stable de fournir de l'électricité en cas d'urgence, et le système de batteries de Tesla utilise l'énergie éolienne, qui, selon plusieurs, remplacera ou remplacera nos combustibles fossiles.
Le projet a une capacité de stockage d'énergie de 100 MW / 129 MWh et est alimenté par le système commercial Powerpack de Tesla, qui est relié au parc éolien de Hornsdale, développé par le fournisseur français d'énergie renouvelable Neoen.
En fait, le système de batterie de Tesla peut uniquement prendre en charge les systèmes de réseau locaux, et les batteries Tesla ne peuvent pas fonctionner du tout s'il y a une panne de courant en Australie, et la batterie ne peut pas être autonome Question
Bien que le système de batterie de Tesla soit propre, à grande échelle et ainsi de suite, il y a encore beaucoup d'imperfections qui peuvent alimenter environ 30 000 foyers, mais 70 MW sur 100 MW ne peuvent durer que 10 minutes Les 30 MW restants ne peuvent fournir que 3 heures d'électricité.
En Australie-Méridionale, le système officiel de sauvegarde du réseau est une centrale thermique appelée Gladstone Power Station, qui a également envoyé de l'électricité au réseau quelques secondes après une panne, bien que plus lente que Te. Système de batterie Sila, mais il a largement allégé la pression sur les batteries Tesla.
En d'autres termes, bien que les centrales à batteries au lithium aient une vitesse de réponse très rapide, elles ne peuvent toujours pas se débarrasser définitivement du soutien aux combustibles fossiles.
Tesla système de batterie il y a un autre problème inévitable: cette dépendance du vent pour produire de l'électricité dans une batterie, sa stabilité ne peut pas obtenir une protection de base des batteries au lithium peuvent stocker jusqu'à alimenter quelques semaines, une fois sont supprimées les ressources de charge. il commencera immédiatement à consommer de l'énergie électrique stockée précédemment. autrement dit, après la saison passée du vent local, Musc de cette grande batterie devient inutile. Alors maintenant, Tesla seulement comme un système de batterie Système de secours électrique de pointe.
à grande échelle des centrales d'énergie éolienne Australie du Sud, l'approvisionnement irrégulier en électricité, donc beaucoup d'électricité saut d'événements, la batterie Tesla seulement besoin d'un tel dispositif de réglage. Et avec espace de rangement de la batterie au lithium de l'énergie, le coût de l'électricité sera plus cher, mais l'alimentation est encore il ne suffit pas pour cette raison, ce type d'installation de la batterie au lithium n'a pas été popularisé dans le monde entier: les gouvernements ne veulent pas une telle chose sur l'année dans la plupart du temps sans que les utilisateurs passent.
Cela dit, de nombreux analystes croient toujours que le coût des énergies renouvelables et des batteries diminuera rapidement à l'avenir, permettant à de tels systèmes de concurrencer les combustibles fossiles d'ici 2025. Le succès de Tesla en Australie-Méridionale Mais aussi laisser de nombreux organismes gouvernementaux voir le potentiel de ces systèmes de batteries, et ils espèrent trouver un moyen de réduire le coût de ces systèmes et d'accélérer l'élimination des vieux combustibles fossiles.