Oilprice, electrek informó que la Universidad de Waterloo Ph.D. Quanquan Pang y la dirección del profesor Linda Nazar, que publicó el periódico, alegando que la investigación y desarrollo de nuevas tecnologías puede mejorar significativamente la batería de litio, vehículo eléctrico tiempo puede funcionar el kilometraje se incrementará en 3 veces la carga. El documento Publicado en el diario de energía "Joule".
Uno de los grandes problemas con las baterías de litio es que el ánodo tiende a crear dendritas que pueden causar cortocircuitos después de una carga y descarga repetidas. Pang dice que agregó un compuesto químico de fósforo y azufre al electrolito cargado de la batería. Este compuesto funcionará con el electrodo de metal de litio para formar una capa protectora muy fina para resolver el problema de la dendrita.
Pang, ahora becario postdoctoral en el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), dijo que la ruptura representa una batería más barata y segura que durará más y entregará significativamente más vehículos eléctricos de uso final.
Aunque la nueva tecnología parece tener un potencial ilimitado, electrek advirtió que para que las baterías de litio se carguen más rápido, o para aumentar la potencia, o más duraderas, si una de las anteriores, la dificultad no es alta, es difícil dejar que la batería de litio con la anterior Todas las ventajas. Los avances de la Universidad de Waterloo en el rendimiento del laboratorio son excelentes, no están disponibles comercialmente, no está claro.