Oilprice, eleito relata que Quanquan Pang, doutorando na Universidade de Waterloo e Linda Nazar, professor responsável pela pesquisa, publicou um artigo afirmando que a nova tecnologia desenvolvida poderia aumentar drasticamente a carga de bateria de baterias de lítio e aumentar o número de milhas percorridas por veículos elétricos por três vezes. Publicado no jornal energético "Joule".
Um dos grandes problemas com as baterias de lítio é que o ânodo tende a criar dendritas que podem causar curto-circuitos após carga e descarga repetidas. Pang diz que adicionou um composto químico de fósforo e enxofre ao eletrólito carregado da bateria Este composto funcionará com o eletrodo de lítio metálico para formar uma camada protetora muito fina para resolver o problema dendrítico.
Pang, agora um colega pós-doutorado do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), disse que a fuga representa uma bateria mais barata e segura que vai durar mais tempo e entregar significativamente mais veículos elétricos de uso final.
Embora a nova tecnologia pareça ter potencial ilimitado, a electrek advertiu que, para baterias de lítio para carregar mais rápido, ou para aumentar a energia, ou mais durável, se, enquanto houver uma das anteriores, a dificuldade não for alta, é difícil deixar a bateria de lítio acima Todas as vantagens. A inovação da Universidade de Waterloo no desempenho do laboratório é excelente, não está comercialmente disponível, não está claro.