OilPrice, electrek berichtet, dass die University of Waterloo Ph.D. Quanquan Pang und der Leitung von Professor Linda Nazar, der das Papier veröffentlicht, behauptet, dass die Forschung und Entwicklung neuer Technologien erheblich Lithium-Batterie, Elektrofahrzeug Ladezeit verbessern Kilometer laufen wird durch 3-fache erhöhen. Das Papier im Journal of energy "Joule" veröffentlicht.
Lithium ist ein großes Problem, nach wiederholtem Laden und Entladen, wobei die Anode leicht Dendriten (Dendrite) zu erzeugen, kann einen Kurzschluss verursachen. Pang sagte seine ladungstragenden Elektrolyt in einer Batterie, die Zugabe einer chemischen Verbindung aus Phosphor und Schwefel und diese Verbindung wird Lithiummetallelektrode, eine sehr dünne Schutzschicht, bewirkt das Problem der Dendriten zu lösen.
Pang ist jetzt ein Postdoc-Forscher am MIT (MIT), sagte er, das wird ein Durchbruch im Auftrag von billiger Batteriesicherheit sein kann mehr verwendet werden, das Elektrofahrzeug wird Ausdauer erheblich verbessern.
Obwohl die neue Technologie scheint unbegrenzte Möglichkeiten, warnte Electrek, dass für Lithium-Batterien, um schneller zu laden, oder um Leistung zu erhöhen, oder haltbarer, wenn solange einer der oben genannten, die Schwierigkeit nicht hoch ist, ist es schwierig, die Lithium-Batterie mit dem oben genannten Alle Vorteile.University of Waterloo Durchbrüche in der Laborleistung ist ausgezeichnet, es ist nicht im Handel erhältlich, es ist unklar.