Oilprice, electrek a rapporté que l'Université de Waterloo Ph.D. Quanquan Pang et la direction du professeur Linda Nazar, qui a publié le document, affirmant que la recherche et le développement de nouvelles technologies peuvent améliorer considérablement la batterie au lithium, le temps de charge du véhicule électrique peut fonctionner un certain kilométrage augmentera de 3 fois. Le document Publié dans le journal de l'énergie "Joule".
L'un des gros problèmes avec les batteries au lithium est que l'anode a tendance à créer des dendrites qui peuvent causer des courts-circuits après des charges et des décharges répétées.Pang ajoute qu'il a ajouté un composé chimique de phosphore et de soufre à l'électrolyte chargé de la batterie , Ce composé travaillera avec l'électrode en métal de lithium pour former une couche protectrice très mince pour résoudre le problème de dendrite.
Pang, maintenant stagiaire postdoctoral au Massachusetts Institute of Technology (MIT), a déclaré que la cassure représente une batterie moins chère et plus sûre qui durera plus longtemps et fournira beaucoup plus de véhicules électriques d'utilisation finale.
Bien que la nouvelle technologie semble avoir un potentiel illimité, electrek a averti que pour les batteries au lithium à charger plus vite, ou pour augmenter la puissance, ou plus durable, si longtemps, la difficulté n'est pas grande, il est difficile de laisser la batterie au lithium Tous les avantages.Université de Waterloo percées dans la performance du laboratoire est excellente, il n'est pas disponible dans le commerce, il n'est pas clair.