Oilprice، electrek ذكرت أن جامعة واترلو دكتوراه Quanquan بانغ وإشراف البروفيسور ليندا نزار، الذي نشر ورقة، مدعيا أن البحوث وتطوير تكنولوجيا جديدة يمكن أن تحسن بشكل كبير بطارية ليثيوم، شحن المركبات الكهربائية الوقت يمكن تشغيل الأميال ستزيد بنسبة 3 مرات، ورقة نشرت في مجلة الطاقة "جول".
واحدة من المشاكل الكبيرة مع بطاريات الليثيوم هو أن الأنود يميل إلى خلق التشعبات التي يمكن أن تسبب دوائر قصيرة بعد تهمة المتكررة والتفريغ، ويقول بانغ وأضاف مركب كيميائي من الفوسفور والكبريت إلى بالكهرباء البطارية مشحونة ، وهذا مجمع العمل مع القطب المعدني الليثيوم لتشكيل طبقة واقية رقيقة جدا لحل مشكلة التغشية.
وقال بانغ، وهو الآن زميل ما بعد الدكتوراه بمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، ان الاختراق يمثل بطارية أرخص وأمانا ستستمر لفترة أطول وتساعد على توفير المزيد من السيارات الكهربائية ذات الاستخدام النهائي.
على الرغم من أن التكنولوجيا الجديدة يبدو أن لديها إمكانيات غير محدودة، حذر إلكترك أن بطاريات الليثيوم لشحن أسرع، أو لزيادة الطاقة، أو أكثر دواما، إذا طالما واحدة من أعلاه، وصعوبة ليست عالية، فمن الصعب السماح للبطارية ليثيوم مع ما سبق جميع المزايا.وحدة من اختراقات واترلو في أداء المختبر ممتازة، فإنه ليس متوفرا تجاريا، فمن غير الواضح.