2018 neues Energielogistikauto zum Feuer!
26. Dezember das Ministerium für Verkehr gemeinsamen Ministerium für öffentliche Sicherheit, Ministerium für Handel ausgestellt „über die Organisation städtischer Güterverteilung Projekt‚grüne Demonstration durchzuführen Mitteilung darauf hingewiesen, dass seit Januar 2018 Gemeinden dieses Projekt erklären können. Insider Er wies darauf hin, dass mit der starken Unterstützung der nationalen Ministerien und Kommissionen neue Energiefahrzeuge, die im städtischen Vertrieb und in der Kühllogistik tätig sind, noch größere Entwicklungschancen eröffnen werden.
Beachten Sie, dass, um das Ziel der grünen städtischen Verteilungssystems in der Zukunft zu erreichen, zu aktualisieren, eine Reihe von standardisierten, spezialisiert, umweltfreundliche Transport- und Logistik-Ausrüstung, neue Energie und saubere Energie Fahrzeuge machen einen erheblichen Anteil der Lkw-Arbeitsaufzug 05.00 Hauptaufgaben: Die erste Zunächst wird die gesamte Planung und Bau von städtischem Güterverteilungsknoten im Netzwerk, und zweitens, die Verbesserung der Optimierung der städtischen Verteilerfahrzeugzugangspolitik zu erleichtern, drittens, die Standardisierung der neuen Energie Fahrzeuge zu beschleunigen, fördern die Nutzung der städtischen Güterverteilung, viertens, die Förderung der städtische Gütervertriebskette weite Informationsaustausch zu teilen; Fünftens, um die Modellinnovation der städtischen Gütervertriebsorganisation zu führen und zu fördern.
In Bezug auf die Berichtsbedingungen, zusätzlich zu der Größe der Stadt und geographischen Bedingungen, Umwelt Logistik-Infrastruktur und Politik sind auch unter ihnen, eine bessere Logistik Hub-Station und andere Infrastruktur, ein hohes Maß an Informationen, die starke Nachfrage nach Logistik, städtische Verteilung, Tropfen und Verkehr ziehen , Kühlkettenlogistik und andere wichtige Bereiche großen Potenzial für die Entwicklung, die Stadtverwaltung und die zuständigen Behörden der Entwicklung der städtischen Logistik, neuer Energie Fahrzeuge Zugang und Verteilungsaspekte zu erleichtern, die spezifisch sind, explizite Unterstützung Politik zu fördern.
"City Green Freight Delivery Demonstration Project" begann im Januar-Juni 2018, im Juli 2018-Juni 2020 implementiert und im Juli-Dezember 2020 abgeschlossen.
Folgendes ist die ursprüngliche Benachrichtigung:
Generalsekretariat des Ministeriums für Verkehr, Generalsekretariat des Ministeriums für Öffentliche Sicherheit und Generalsekretariat des Handelsministeriums Bekanntmachung über die Organisation des Demonstrationsprojekts des städtischen grünen Güterverkehrs
Provinzen, autonome Regionen und Gemeinden direkt unter der Zentralregierung, Xinjiang Produktions- und Baukorps Verkehrs- und Transportabteilung (Büro, Ausschuss), Amt für öffentliche Sicherheit (Büro), Handelsabteilung:
Um den Geist der Partei von neunzehn, umzusetzen und die Entwicklung umweltfreundlicher und effizienter städtischen Güterverteilung zu fördern, erleichtern städtischen Verkehrsstaus, die Förderung der Logistikbranche in Kosteneffizienz und in Übereinstimmung mit dem „Staatsrat auf die Weiterentwicklung der Logistikbranche in Kosteneffizienz zu fördern und die Entwicklung der Realwirtschaft fördern das Ministerium für Verkehr Ministerium für öffentliche Sicherheit vierzehn Abteilungen über die Ausgabe der Straßengüterindustrie Meinungen „(Guo Ban Fa ﹝ 2017 ﹞ 73),“ die gesunde und stabile Entwicklung des Aktionsplanes "(Lieferung Fa ﹝ 2017 ﹞ 141) und zu fördern" Ministerium für Handel, Ministerium für öffentliche Sicherheit Ministerium für Verkehr Staatliches Postamt Versorgung und Marketing Genossenschaften zu diesem Thema <城乡高效配送专项行动计划(2017-2020年)>Notice „(Handelskreislauf Han [2017] 917) Stellenanforderungen, das Ministerium für Verkehr, Ministerium für öffentliche Sicherheit, das Ministerium für Handel vereinbart, gemeinsam beschlossen, zu städtischer Grünfrachtverteilung Demonstrationsprojekt Bekanntmachung über die Angelegenheit wie folgt zu organisieren:
Zuerst die allgemeine Idee
Führen Sie städtischen Güterverteilung Green Building Demonstrationsprojekt ist eine wichtige Maßnahme, die nationale Umsetzung der Strategie der neuen Stadt zu unterstützen, ist die Luftverschmutzung Verhütung und Eindämmung der objektiven Anforderungen der städtischen Verkehrsstaus ist die Logistik Kostensenkung und Effizienz, Riss städtischen Verteilung ‚Trilemma‘ Problem zu fördern die Integration aller logistischen Ressourcen effektiv. Demonstrationsprojekt wird die wichtigste Stadt für die Organisation sein, sich "sowohl Personen- und Güterverkehr, bequem und effizient, eine umfassende Ausstattung Strategie zu grundsätzlich, die Verbesserung der Lunar Konvergenz der öffentlichen Frachtdrehkreuz Möglichkeiten und städtischen Verteilerfahrzeuge bequemen Zugang Politik optimieren die Anwendung neuer Energie städtischen Verteilerfahrzeug zu erreichen, inter~~POS=TRUNC-Verkehr und Stadtstammende Verteilung der organischen Konvergenz, eine intensive und effiziente Form der städtischen Gütervertriebskette Organisation, Verbesserung der Durchblutung Effizienz, die Förderung der Energieeinsparung zu fördern.
Zweitens, die Arbeitsziele und Hauptaufgaben
(A) Arbeitsziele.
Mit Demonstrationen wollen wir in den Modellstädten ein intensives, effizientes, umweltfreundliches und intelligentes Stadtfracht-Verteilnetz aufbauen, das die nachhaltige Entwicklung der Stadt nachhaltig unterstützt.
Modellstadt sollte das Ende der Demonstration Periode sein, die folgenden Ziele zu erreichen: die Entwicklung der städtischen Grüngüterverteilungsmuster Bildung einer Reihe von Unterscheidungs zu erkunden, baute eine Reihe von modernen, standardisierten, intensiven städtischen Frachtdrehkreuz, um die Bildung der kombinierten Wirkung einer Reihe von starken Konvergenz der öffentlichen Ganzhi Cargo-Hub-Station, eine Reihe von operativer Effizienz Anbau, Service-Standards, führt die Umsetzung einer gemeinsamen Ablehnung hängen Transport- und Distributionslogistik Unternehmen, aktualisieren Sie eine Reihe standardisierter, spezialisiert, umweltfreundlicher Transport- und Logistik-Ausrüstung, neuer Energie und sauberer Energie Fahrzeuge entfielen Betriebsträger Auto Anteil der Waren erhöht sich dramatisch, eine funktionierende, kooperative Austausch von ressourcenintensiven Logistikinformationsplattform zu schaffen, städtische Güterverteilungseffizienz deutlich verbessert, deutlich Logistikkosten, Energieverbrauch und Schadstoffemissionen zu reduzieren.
(B) die Hauptaufgabe.
1. Die Gesamtplanung und der Bau von städtischem Güterverteilungsknoten im Netzwerk. In der Gesamtlayoutplanung und den Bau einer Reihe von umliegenden Städten Lunar Zusammenhalt und Organisation von großer öffentlicher Frachtdrehkreuz gemeinsamen Verteilung, Optimierung des städtischen Verteilerende gemeinsamen Netzwerkknoten, in der Umgebung der Stadt-Gebäude Dienstleistungen in der Stadt Internationale Fracht und inter~~POS=TRUNC-Verteilung Logistikparks und effiziente Umwandlung eines großen Logistikzentrums, die sich auf die industrielle Entwicklung Zone oder große kommerzielle Netzbau Distributionszentrum, öffentliche Verteilzentren und eine Vielzahl von Be- und Entladestelle, öffentliche Verteilerstationen, fördern die Bildung von organischen Konvergenz, Ebene klar, klare Funktion, kollaborative städtischen Güterverteilungsknoten in dem Netzwerksystem zu unterstützen.
2. Optimierung zur Verbesserung der städtischen Verteilerfahrzeuge Passage der Politik zu erleichtern etablierten ‚für die Regulierung der Kapazität zuständigen Transportabteilung, sind Behörden, die für den Fluss des Handels Verteilung braucht Führung, Verkehrsverwaltung zuständigen Abteilung Verkehrsmanagement‘ -Mechanismus kooperative Arbeit, verbessern und perfektionieren die städtische Güterverteilung braucht Umfrage System, wissenschaftlich bestimmt und pünktliche Lieferung Fahrzeuge veröffentlichen, ist verboten, eingeschränkt zugängliche Bereiche und Zeiten für die Öffentlichkeit, nach Genehmigungen für die städtischen Verteilerfahrzeuge ausgestellt und soziale Bedingungen und Verfahren zu veröffentlichen, die Genehmigung für den Umgang, die jährliche Management-Sicherheit konnten die Prüfung, Fahrzeugverkehr mehr illegale Transport und Vertrieb Unternehmen, die ihre Fahrzeugerlaubnis erholen und bestellte Frist für die Korrektur. die Umsetzung der städtischen Verteilerfahrzeug-Sharing erkunden, falsche Zeit, zu klassifizieren Verkehrs- und Park Maßnahmen, angemessenen Plan und die zentralen Stadt Geschäftsviertel, Wohngebiete, Produktionsbereiche eingerichtet, groß temporäre Parkplätze und andere öffentliche Orte Lage und Verteilung im Bereich von Straßenfahrzeugen gewidmet ab.
3. Um die Standardisierung der neuen Energie Fahrzeuge fördern die Nutzung der städtischen Güterverteilung zu beschleunigen. Modellstadt schiebt in Einklang mit dem nationalen Standards zu entwickeln, die tatsächliche Verteilung der Stadtentwicklung rund um die Auto-Selection Guide-Technologie reflektiert weiter die technischen Aspekte der Verwaltung der städtischen Verteilung Fahrzeugmodelle, Sicherheit, Umweltschutz zu stärken, usw. die Standardisierung der städtischen Verteilerfahrzeuge, berufliche Entwicklung zu fördern Bemühungen zur Erhöhung städtischen Verteilung der neuen Energie Fahrzeuge zu fördern, politische Unterstützung stärken und einen leichten Zugang, perfekte Infrastruktur und Qi bieten, Aufladung und Unterstützung sauberen städtischen Verteilerfahrzeug führen Entwicklung.
4. Förderung der städtischen Gütervertriebskette weiten Informationsaustausch. Zu teilen Förderung der Bau von städtischen Güterverteilung Modellstadt Basisplattform öffentlichen Informationsdienst effektiv verschiedene Ressourcen Intercity- Stamm Verkehr, Stadt Verteilung bezogenen öffentlichen Informationssysteme und Stadtverkehr Management-Informationssystem zu integrieren und fördern intensive Nutzung verschiedener Informationsquellen. Unterstützung Internet-Plattform für Unternehmen, die Vorteile der Informationstechnologie, um die Bereitstellung öffentlichen Frachtdienstes zu optimieren, öffnet die Logistikunternehmen nehmen~~POS=HEADCOMP, Unternehmen der Verarbeitenden Gewerbe und den Handel und Unternehmen Internet-Informationskette zu teilen, die integrierten Supply-Chain-Dienstleistungen zu verbessern.
5. Führung und Innovation Organisationsmodell städtischen Güterverteilung fördern. Stadt Güterverteilung Geschäftsentwicklung unterstützen verschiedene Formen der einheitlichen Verteilung, zentrale Verteilung, gemeinsame Verteilung. Verbesserte Nacht Distribution-Management-System zu fördern, und führen den Fluss des Handels-Unternehmen, Fracht und Vertriebsgeschäft Zusammenarbeit Nachtzustellung durchzuführen Unterstützung Frachtvertriebsgesellschaften Servicekette erweitert, um den integrierten Betrieb des Rumpf Tropfen zu fördern und ziehen Verkehr und Stadt gemeinsame Verteilung. Förderung zwischen dem Stamm und städtischer Güterdistribution, Allianz Verteilung in der Stadt verschiedene Formen der Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen zu schaffen, um gemeinsam durchführen überregionale Speditionsgeschäft Zusammenarbeit, Stadt Verteilung Zusammenarbeit mit der Organisation.
Drittens, die Deklarationsbedingungen
Erklären Sie die Stadt der grünen Frachtverteilung Demonstrationsprojekt sollte im Prinzip die folgenden Bedingungen erfüllen:
(A) Stadtgröße: Auf Präfekturebene oder höher wird den Gemeinden, die direkt unter der Zentralregierung, den Hauptstädten und den Städten, die im Staatsplan ausdrücklich genannt sind, Vorrang eingeräumt.
(B) die geographischen Bedingungen. Priority Support „zu fördern den Bau einer Hauptverkehrsstraße Logistik-Aktionsplan (2016-2020)“, um den nationalen Backbone Verkehrsknotenpunkt (Stadt), regionaler Fokus intermodale Drehscheibe (Stadt) und „nationale Logistikpark Entwicklung selbst zu definieren (2013- 2020) ", um das Niveau der sekundären Logistikpark Layout Stadt zu bestimmen.
(C) Logistik-Infrastruktur. Logistik Hub-Station und andere Infrastruktur bessere Bedingungen, ein höheres Maß an Informationen, die starke Nachfrage nach Logistik, städtische Verteilung, Tropfen und zieht Transport, Kühlkettenlogistik und andere Schlüsselbereiche des Entwicklungspotenzials.
(D) politischen Umfeld. Stadt Volksregierung und die zuständigen Behörden die Entwicklung der städtischen Logistik, neue Energie Fahrzeuge zur Förderung des Zugangs und Verteilungsaspekte zu erleichtern, die spezifisch sind, explizite Unterstützung Politik.
Viertens, der Berichterstattungsprozess und Zeitplan
(A) Start-up-Phase (Januar-Juni 2018).
1. die Stadt erklären. Provincial Transport-Abteilungen zuständig für die Provinz (autonome Regionen und Gemeinden) die entsprechende Stadt zu erklären. Die Meldebedingungen der Stadtverwaltung treffen, mit Punkten Ausführungsform gemäß hergestellt (siehe Anhang 1), mit den Eigenschaften der Stadtentwicklung kombiniert, ernst Organisieren Sie die Vorbereitung der Umsetzung des städtischen Grünfracht-Verteilungsdemonstrationsprojekts, die den Transportbehörden auf Provinzebene vorgelegt wird, und kopieren Sie sie an die öffentliche Sicherheit der Provinz, den Geschäftssektor.
2. Die Bewertung bestätigt. Provincial Transport, öffentliche Sicherheit, Handel Abteilungen sollten eine faire, gerechte und offene Art und Weise ein, um die Stadt zu erklären, um das Material zu überprüfen Prüfbericht zu bilden, und in Übereinstimmung mit den Bestell empfohlenen Prioritäten, füllen in „XXX Provinzen (autonome Regionen , Stadt) die Stadt grün Frachtdemonstrationsprojekt Zusammenfassung Form „(siehe Anhang 2), die am oder vor dem 31. März 2018 relevante Materialien an das Ministerium für Verkehr, erklärten die Stadt im Prinzip mehr als zwei. Ministerium für Verkehr in Verbindung mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit zu erklären Commerce Department Experten auf der Prüfbericht und städtische Bewerbungsunterlagen Bewertung, das Verdienst des städtischen Güterverteilung Demonstrationsprojektes zu bestimmen, eine grüne Stadt zu schaffen, und am 30. Juni 2018 gemeinsam ausgestellt ein Dokument veröffentlicht, um zu bestätigen.
(B) die Umsetzungsphase (Juli 2018 - Juni 2020).
1. Die Organisation und Umsetzung des städtischen Sektors arbeiten zusammen eine Volksregierung zu etablieren, verantwortlich für den Bereich des Arbeitsmechanismus, gemäß Ausführungsbeispielen der Umsetzung der strengen Organisation genehmigt, die Umsetzung der Politik zu unterstützen und umfassend fördern die Arbeit.
2. Key Aufsicht. Die wichtigste Land Transport-Abteilungen mit dem öffentlichen Sicherheit zusammenarbeiten sollten, Handel Abteilungen sollten, rechtzeitige Überwachung und Verfolgung stärken koordinieren und Probleme bei der Konstruktion von Demonstrationsprojekten begegnet lösen. Ministerium für Verkehr wird mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit arbeiten, das Ministerium für Handel, als der Stand der Arbeiten Rechtzeitige Organisation der Inspektion.
(C) Abnahme-Zusammenfassungsphase (Juli-Dezember 2020).
1.e Beurteilung und Akzeptanz. Verkehrsministerium mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit sein, das Ministerium für Handel zu Demonstrationsprojekt Leistungsbewertung Index-System und Bewertungsmethoden, das Ende des Demonstrationsprojektes, die Landes Transport-Abteilungen zuständig für die öffentliche Sicherheit, im Einklang mit dem Unternehmensbereich Performance Auswerteverfahren, Kontrolle zu entwickeln Demonstrationsprojekt Umsetzungsplan und Prüfung und Prüfung Ziele für Demonstrationsvorhaben Beurteilung, Bewertung und Akzeptanz erteilten Meinungen zusammenzuzufassen. Ministerium für Verkehr leitet Stichprobenkontrollen von Inspektionsarbeiten mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit, das Ministerium für Handel, als angemessen.
2. fasste die Förderung. Umfassende Zusammenfassung der relevanten Abteilungen zu Demonstrationsprojekten Ergebnisse zu erzielen, und die typischen reife Erfahrung Entwicklungsmodell aussortieren, die vollen spielt das führende Rolle Benchmark Demonstrationsprojekt gibt die gesunde Entwicklung der städtischen Grüngüterverteilung zu fördern.
Fünf, Jobanforderungen
(A) um die organisatorische Führung zu stärken.
Modellstadt, wo der Provinz-Transport, öffentliche Sicherheit, Handel Abteilungen die Bedeutung voll von der Förderung der Entwicklung von städtischer Grünfrachtverteilung verstehen sollten, angesichts hohe Priorität zu Demonstration und Unterstützung. Modellstadt Volksregierung sollte negative Führung und Koordination, die Einrichtung der verschiedenen Abteilungen stärken ihre Aufgaben, die Koordination des Arbeitsmechanismus, klare und spezifische Aufgaben, die Teilung der Aufgaben und Ziele, Demonstration dynamische Regelung bieten organisatorische Garantie für das Demonstrationsprojekt stärken.
(B) die Umsetzung von unterstützenden Maßnahmen.
Ministerium für Verkehr grün Frachtlieferung Frachtdrehkreuz Stadt Demonstrationsprojekte (Logistikpark) Projekt im Einklang mit dem ‚‘ Dreizehn Five ‚Frachtdrehkreuz (Logistikpark) Bauprogramm„und die damit verbundenen Vorschriften übernehmen und wichtigen Überlegungen, Priorität Unterstützung. Polizei Ministry of Commerce wird auf der Grundlage ihrer jeweiligen Zuständigkeiten werden, die Koordination stärken und eine Politik fördern Demonstrationsprojekte zu unterstützen. Verkehrsbehörden sollten aktiv finanzielle Unterstützung suchen für Provinz-und Mittel, erhöhen die Information der Öffentlichkeit über Demonstrationsprojekte in der öffentlichen Infrastruktur Plattformbau, Kauf neuer Energieversorgungsfahrzeuge, energiesparende Technologieprojekte zur Emissionsreduzierung und andere Aspekte der Unterstützung.
(C) Stärkung der Marktaufsicht.
Städtische Verkehrsbehörden sollten zusammenarbeiten, mit der öffentlichen Sicherheit, studieren Commerce-Abteilung, um die Entwicklung der städtischen Verteilung Geschäftstätigkeit Service-Standards, Verbesserung der städtischen Güterverteilung Unternehmen Qualität Bonitätsprüfung System die Entwicklung von Industriestandards zu führen. Stärkung der städtischen Vertriebsanforderungen, Umfrage Fahrzeugkapazitätsbedarf Statistiken, die wissenschaftliche Entwicklung der Stadt Verteilung der Entwicklungsplanung und Transportkapazitätsplanung, die Verbesserung der wissenschaftliche Art der städtischen Lieferfahrzeug erlaubt weitere Erhöhung ausgestellt in städtischer Fracht illegale Operationen, Kontrollen und Sanktionen für Verkehrsverstöße, regulieren städtischen Vertriebsmarkt und Sicherheitsordnung.
(D) um die Aufsicht und Anleitung zu stärken.
Die Landesverkehrsbehörden sollten mit der öffentlichen Sicherheit, Handel Abteilung, in Übereinstimmung mit den Anforderungen des Bewertungsansatzes Demonstrationsprojekt Leistungskontrolle, Leistungsbeurteilung der strengen Demonstrationsprojekt zusammenarbeiten. Die Provinzbehörden und Stadtverwaltung sollten die Überwachung des Umsetzungsprozesses Demonstration stärken Management, Überwachung Überwachungssystem einzurichten, um die Demonstration von dem Fortschritt der Arbeiten zu erfassen, zu koordinieren und Probleme während der Demonstration begegnet zu lösen, zu gewährleisten die Demonstration, dass die Arbeit greifbare Ergebnisse zu erzielen.
Ministerium für Verkehrsbüro
Ministerium für Öffentliche Sicherheit
Handelsabteilung des Generalbüros
18. Dezember 2017
(Dieses Stück wird öffentlich veröffentlicht)
Cc: Provinzen, autonomen Regionen und Gemeinden und Xinjiang Production and Construction Corps, Department of Transportation (Bureau, Kommission) Straßenverkehrsbehörde