2018 nouvelle voiture logistique de l'énergie à l'incendie!
26 décembre le ministère des Transports Ministère commun de la Sécurité publique, ministère du Commerce a publié « sur l'organisation pour mener projet distribution de marchandises en milieu urbain démonstration verte « avis a souligné que depuis Janvier 2018, les municipalités peuvent déclarer ce projet. Insiders Il a souligné qu'avec l'appui des ministères et des commissions nationales, de nouveaux véhicules à énergie qui participent à la distribution urbaine et à la logistique de la chaîne du froid ouvriront de nouvelles perspectives de développement.
Notez que pour atteindre l'objectif du système de distribution urbaine verte dans l'avenir de mettre à jour un certain nombre d'équipements de transport standardisé, spécialisé, respectueux de l'environnement et de la logistique, véhicules énergie et des énergies propres représentent une part importante du camion de travail LIFT tâches principales 05h00: Le premier Tout d'abord, la planification générale et la construction des noeuds de distribution de marchandises en ville dans le réseau, d'autre part, d'améliorer l'optimisation des véhicules de distribution urbaine pour faciliter la politique d'accès, en troisième lieu, d'accélérer la normalisation des nouveaux véhicules d'énergie favorisent l'utilisation de la distribution de marchandises en milieu urbain, le quatrième, la promotion de la chaîne à l'échelle d'échange d'informations de distribution de marchandises en milieu urbain à partager; Cinquièmement, pour guider et encourager l'innovation de modèle d'organisation de distribution de fret urbain.
En termes de conditions d'établissement de rapports, en plus de la taille de la ville et les conditions géographiques, l'environnement des infrastructures et de la politique de la logistique sont également parmi eux, une meilleure station de plaque tournante logistique et d'autres infrastructures, un haut niveau d'information, une forte demande pour la logistique, la distribution urbaine, baisse et tirer le transport , la logistique de la chaîne du froid et d'autres domaines clés d'un grand potentiel de développement, le gouvernement de la ville et les autorités compétentes pour promouvoir le développement de la logistique urbaine, de nouveaux véhicules d'énergie pour faciliter les aspects d'accès et de distribution, qui sont la politique de soutien spécifique, explicite.
Le projet de démonstration «City Green Freight Delivery» a démarré en janvier-juin 2018, mis en œuvre de juillet 2018 à juin 2020 et achevé en juillet-décembre 2020.
Ce qui suit est la notification originale:
Bureau général du ministère des transports, bureau général du ministère de la sécurité publique et bureau général du ministère du commerce Avis sur l'organisation du projet de démonstration du transport urbain de marchandises vertes
Les provinces, les régions autonomes et municipalités et de production du Xinjiang et la construction du Corps, ministère des Transports (Bureau, la Commission), le Bureau de la sécurité publique (Bureau), le département du Commerce:
Pour mettre en œuvre l'esprit du parti de dix-neuf ans, et de promouvoir le développement de la distribution de marchandises en milieu urbain vert et efficace, de réduire la congestion du trafic urbain, promouvoir l'industrie en matière d'efficacité des coûts de logistique et conformément au Conseil « d'Etat sur promouvoir davantage le secteur de la logistique en matière d'efficacité des coûts et promouvoir le développement de l'économie réelle opinions « (Guo Ban Fa ﹝ 2017 ﹞ 73), » le Ministère des transports de la sécurité publique quatorze départements de l'émission de l'industrie du transport routier de marchandises pour promouvoir le développement sain et stable du plan d'action « (livraison Fa ﹝ 2017 ﹞ 141), et » Ministère du Commerce, Ministère de la Sécurité Publique Ministère des Transports Bureau d'Etat des Postes Coopératives d'Approvisionnement et de Marketing sur la question <城乡高效配送专项行动计划(2017-2020年)>Avis « (circulation commerciale Han [2017] 917) Les exigences de l'emploi, le ministère des Transports, ministère de la Sécurité publique, le ministère du Commerce a décidé, a décidé d'organiser conjointement un projet de distribution de fret urbain vert de démonstration Avis de la question comme suit:
D'abord, l'idée générale
Effectuer projet de distribution de marchandises en milieu urbain de démonstration de la construction écologique est une mesure importante pour soutenir la mise en œuvre nationale de la stratégie de la ville nouvelle, est la prévention de la pollution de l'air et l'atténuation des exigences objectives de la congestion du trafic urbain est de promouvoir la logistique réduction des coûts et de l'efficacité, fissure distribution urbaine problème de « trilemme » de manière efficace. projet de démonstration sera la principale ville pour l'organisation, adhérer à « passagers et fret, pratique et efficace, la stratégie des installations complètes » principe, l'intégration de toutes les ressources logistiques, améliorer la convergence lunaire de l'installation de plaque tournante du fret public et optimiser les véhicules de distribution urbaine politique d'accès pratique de promouvoir l'application d'un nouveau véhicule de distribution urbaine de l'énergie pour réaliser le transport inter-ville et de la distribution finale du tronc urbain de convergence organique, sous forme intensive et efficace de l'organisation de la chaîne de distribution de marchandises en milieu urbain, d'améliorer l'efficacité de la circulation, promouvoir la conservation de l'énergie.
Deuxièmement, les objectifs de travail et les tâches principales
(A) les objectifs de travail.
Grâce à la démonstration, et nous nous efforçons de construire la démonstration « intensive, efficace, vert, intelligent » dans le système de services de distribution de marchandises en milieu urbain de la ville, pour promouvoir le développement urbain durable pour fournir un appui solide.
ville modèle devrait être la fin de la période de démonstration pour atteindre les objectifs suivants: d'explorer le développement de la formation de structures de distribution de fret urbain vert d'un certain nombre des traits distinctifs, construit un certain nombre de plaque tournante du fret urbain moderne, standardisé, intensive, la formation de l'effet combiné d'un certain nombre de forte convergence de Ganzhi publique station de plaque tournante du fret, cultiver un certain nombre d'efficacité opérationnelle, les normes de service, mener à bien la mise en œuvre d'un rejet commun suspendu les entreprises de transport et de logistique de distribution, mettre à jour un certain nombre de matériel de transport standardisé, spécialisé, respectueux de l'environnement et de la logistique, véhicules énergie et des énergies propres ont représenté support d'exploitation proportion de voitures de marchandises ont augmenté de façon spectaculaire, de créer un fonctionnement, le partage collaboratif de la plate-forme d'information logistique à forte intensité de ressources, l'efficacité de la distribution de marchandises en milieu urbain considérablement amélioré, réduire considérablement les coûts logistiques, la consommation d'énergie et les émissions de polluants.
(B) la tâche principale.
1. La planification générale et la construction des noeuds de distribution de marchandises en ville dans le réseau. Dans la planification et la construction de mise en page générale d'un certain nombre de villes entourant la cohésion lunaire et de l'organisation d'une grande plaque tournante du fret publique distribution conjointe, l'optimisation de la fin de la distribution urbaine noeud de réseau commun, à la périphérie des services de construction de la ville dans la ville fret international et parcs logistiques de distribution inter-ville et une conversion efficace d'un grand centre logistique, en se fondant sur la zone de développement industriel ou grand centre de distribution de construction de réseau commercial, les centres de distribution publique et une variété de point de chargement et de déchargement, les stations de distribution publique, favorisent la formation de convergence organique, niveau Fonction claire et claire, soutenant le système de noeud de réseau de distribution de fret de ville.
2. Optimiser l'amélioration des véhicules de distribution urbaine pour faciliter le passage de la politique mis en place « service de transport responsable de la réglementation de la capacité, les autorités sont responsables de la circulation de la distribution du commerce a besoin de conseils, le service d'administration du trafic en charge de la gestion du trafic » mécanisme de travail coopératif, d'améliorer et de perfectionner la distribution de marchandises en milieu urbain enquête sur les besoins système, déterminer scientifiquement et publier les véhicules de livraison en temps opportun est interdit, les zones d'accès restreint et les temps au public, en vertu de permis délivrés pour les véhicules de distribution urbaine, et de publier les conditions et les procédures sociales pour le traitement du permis, la gestion de la sécurité annuelle échoué à l'examen, la circulation des véhicules transport plus illégales et les entreprises de distribution de récupérer leur permis de véhicule et ordonné délai pour la correction. explorer la mise en œuvre du partage des véhicules de distribution urbaine, mauvais temps, classifient les mesures de circulation et de stationnement, plan raisonnable et mettre en place le quartier des affaires de la ville centrale, les zones résidentielles, les zones de production, grande aires de stationnement temporaires et d'autres lieux publics dédiés hors emplacement et de la distribution dans la gamme de véhicules routiers.
3. Pour accélérer la normalisation des nouveaux véhicules d'énergie promouvoir l'utilisation de la distribution de marchandises en milieu urbain. Pousser la ville modèle pour développer conformément aux normes nationales, reflètent la répartition effective du développement urbain autour de la technologie Guide de sélection de voitures pour renforcer davantage les aspects techniques de la gestion des modèles de véhicules de distribution urbaine, sécurité, protection de l'environnement, etc. de promouvoir la normalisation des véhicules de distribution urbaine, le développement professionnel afin d'accroître les efforts visant à promouvoir la distribution urbaine des nouveaux véhicules d'énergie, renforcer le soutien des politiques et offrir une facilité d'accès, l'infrastructure parfaite, plus qi, la charge, guide d'assistance et véhicule de distribution urbaine propre Développement
4. promouvoir l'échange d'informations en milieu urbain de la chaîne à l'échelle de distribution de marchandises à partager. Promouvoir la construction d'un modèle de distribution urbain de marchandises ville plate-forme de base de services d'information pour intégrer efficacement les différentes ressources de transport de tronc interurbain, la distribution urbaine liées aux systèmes d'information et système d'information de gestion du trafic urbain et promouvoir une utilisation intensive de diverses ressources d'information. soutenir la plate-forme Internet pour les entreprises de tirer profit des technologies de l'information afin d'optimiser la prestation de services de transport en commun, ouvrir les entreprises de logistique, les entreprises manufacturières et le commerce et les entreprises commerciales de partager la chaîne d'information sur Internet, pour améliorer les services de chaîne d'approvisionnement intégrée.
5. Guide et encourager la distribution de marchandises en milieu urbain innovation modèle d'organisation. Ville la distribution des marchandises soutien au développement des entreprises diverses formes de distribution unifiée, la distribution centralisée, la distribution conjointe. Nocturne améliorée promouvoir le système de gestion de la distribution, et guider le flux des entreprises de commerce, de transport et de distribution collaboration entre les entreprises pour effectuer la livraison de nuit soutien des entreprises de distribution de marchandises chaîne de services étendus, afin de promouvoir le fonctionnement intégré de la chute du tronc et tirer le transport et la distribution commune urbaine. promouvoir entre le tronc et les affaires urbaines de distribution de marchandises, l'alliance de distribution de la ville pour établir diverses formes de coopération entre les entreprises à réaliser conjointement transrégionale La coopération commerciale de livraison de fret, la coopération de distribution de ville avec l'organisation.
Troisièmement, les conditions de déclaration
Déclarer le projet de démonstration de la ville de la distribution de fret vert, en principe, devrait remplir les conditions suivantes:
(A) Taille de la ville Au niveau de la préfecture ou au-dessus, la priorité est donnée aux municipalités directement sous le gouvernement central, les capitales et les villes spécifiquement désignées dans le plan d'état.
(B) les conditions géographiques. Soutien prioritaire « pour promouvoir la construction d'une voie de circulation importante Plan d'action pour la logistique (2016-2020) » pour déterminer la plaque tournante du transport backbone national (ville), l'accent régional Centre intermodal (ville) et « plan national de développement du parc logistique (2013- 2020) "pour déterminer le niveau de la ville de mise en page du parc logistique secondaire.
(C) hub station infrastructure. Logistique logistique et d'autres de meilleures conditions d'infrastructure, un niveau supérieur de l'information, la forte demande pour la logistique, la distribution urbaine, chute et de transport tirer, la logistique de la chaîne de froid et d'autres domaines clés du potentiel de développement.
(D) environnement politique. Le gouvernement populaire de la ville et les autorités compétentes pour promouvoir le développement de la logistique urbaine, de nouveaux véhicules d'énergie pour faciliter les aspects d'accès et de distribution, qui sont la politique de soutien spécifique, explicite.
Quatrièmement, le processus de déclaration et le calendrier
(A) phase de démarrage (janvier-juin 2018).
1. déclarer la ville. Services de transport provinciaux responsables de la province (régions autonomes et municipalités) de déclarer la ville concernée. Rencontrer les conditions d'établissement de rapports du gouvernement de la ville, préparés conformément aux points de réalisation (voir annexe 1), combinée avec les caractéristiques du développement urbain, sérieux Organiser la préparation du plan de mise en œuvre du projet de démonstration de la distribution du fret vert urbain, soumis aux autorités provinciales responsables des transports, copie à la sécurité publique provinciale, au secteur des affaires.
2. L'examen a confirmé. Transport provincial, la sécurité publique, les services de commerce devraient suivre d'une manière équitable, juste et ouverte, de déclarer la ville pour examiner les documents, pour former le rapport d'audit, et conformément aux priorités classement recommandées, remplir « provinces XXX (régions autonomes , ville) de déclarer le projet de démonstration de transport vert ville résumé formulaire « (voir annexe 2), au plus tard le 31 Mars 2018, les documents pertinents au ministère des transports, a déclaré la ville, en principe, plus de deux. Ministère des transports en collaboration avec le ministère de la sécurité publique experts du département du commerce sur l'évaluation du rapport d'audit et du matériel d'application urbaines, afin de déterminer le bien-fondé du projet urbain de démonstration de distribution de marchandises pour créer une ville verte, et le 30 Juin, 2018 publié conjointement un document publié pour confirmer.
(B) la phase de mise en œuvre (juillet 2018 - juin 2020).
1. L'organisation et la mise en œuvre du secteur urbain de travailler ensemble pour établir un gouvernement populaire, responsable de la division du mécanisme de travail, conformément aux modes de réalisation approuvé la mise en œuvre de l'organisation stricte, en soutenant la mise en œuvre de la politique, et globalement de promouvoir le travail.
2. La surveillance clé. Les principaux services de transport provinciaux devraient travailler de concert avec la sécurité publique, les services de commerce électronique devrait renforcer la supervision et le suivi, la coordination en temps opportun et de résoudre les problèmes rencontrés dans la construction de projets de démonstration. Ministère des Transports travaillera avec le ministère de la Sécurité publique, le ministère du Commerce, comme l'avancement des travaux Organisation ponctuelle de l'inspection.
(C) Phase de résumé d'acceptation (juillet-décembre 2020).
1. L'évaluation et l'acceptation. Ministère des Transports sera avec le ministère de la Sécurité publique, le ministère du Commerce pour développer le système d'indice d'évaluation de la performance des projets de démonstration et des méthodes d'évaluation, la fin du projet de démonstration, les ministères provinciaux de transport en charge de la sécurité publique, conformément aux méthodes d'évaluation des performances du secteur des entreprises, le contrôle projet de démonstration plan de mise en œuvre et les objectifs d'examen et d'essai pour des projets de démonstration pour résumer l'évaluation, l'évaluation et l'acceptation des avis émis. Ministère des transports procédera à des contrôles aléatoires des travaux d'inspection avec le ministère de la sécurité publique, le ministère du Commerce, selon le cas.
2. a résumé la promotion. Résumé complet des départements concernés à des projets de démonstration pour obtenir des résultats, et trier le modèle typique de développement mûre expérience, faire jouer pleinement le principal projet de démonstration de référence de rôle pour promouvoir le développement sain de la distribution du fret urbain vert.
Cinq, les exigences du travail
(A) pour renforcer le leadership organisationnel.
ville modèle où le transport provincial, la sécurité publique, les services de commerce électronique devraient bien comprendre l'importance de promouvoir le développement de la distribution du fret urbain vert, donné la priorité à la démonstration et de soutien. Le gouvernement du modèle populaire de la ville devrait renforcer le leadership et la coordination, la mise en place de divers départements négatifs Ses responsabilités, la coordination et la coopération du mécanisme de travail, une répartition claire des responsabilités spécifiques, des objectifs et des tâches du travail, et de renforcer la supervision dynamique des travaux de démonstration pour le projet de démonstration pour fournir un soutien organisationnel.
(B) la mise en œuvre des politiques de soutien.
Ministère des Transports intégrera la livraison de marchandises verts projets de démonstration de la ville de plaque tournante du fret projet (parc logistique), conformément à la « plaque tournante du fret » Treize Cinq « (parc logistique) programme de construction « et les règlements connexes et considérations clés, un soutien prioritaire. Police Ministère du Commerce sera basé sur leurs responsabilités respectives, renforcer la coordination et promouvoir des politiques pour soutenir des projets de démonstration. les autorités de transport doivent rechercher activement un soutien financier pour les fonds provinciaux et municipaux, d'accroître l'information du public sur les projets de démonstration dans les infrastructures publiques Construction de plate-forme, nouvel achat de véhicule de livraison d'énergie, projets de transformation de technologie de réduction des émissions d'économie d'énergie et d'autres aspects de soutien.
(C) renforcer la surveillance du marché.
Les autorités de transport urbain doivent travailler de concert avec la sécurité publique, le service de commerce étudier le développement de la distribution urbaine des normes de service des opérations commerciales, améliorer la distribution de marchandises en milieu urbain système d'évaluation de crédit de qualité de l'entreprise pour guider l'élaboration de normes de l'industrie. Renforcer les besoins de distribution urbaine, les statistiques des besoins de capacité des véhicules de l'enquête, le développement scientifique de la ville la planification du développement de la distribution et la planification des capacités de transport, d'améliorer la nature scientifique du permis de véhicule de livraison urbain émis nouvelle augmentation des opérations illégales transport urbain, des inspections et des sanctions en cas de violation de la circulation, réglementer le marché de la distribution urbaine et de l'ordre de sécurité.
(D) renforcer la supervision et l'orientation.
Les autorités provinciales de transport devraient travailler de concert avec la sécurité publique, le service de commerce, conformément aux exigences de l'évaluation de la performance des projets de démonstration approche d'évaluation, l'évaluation du rendement du projet de démonstration stricte. Les autorités provinciales et le gouvernement de la ville devraient renforcer la supervision de la démonstration du processus de mise en œuvre gestion, établir un système de contrôle d'inspection, de saisir la démonstration de l'avancement des travaux, coordonner et résoudre les problèmes rencontrés lors de la démonstration, la démonstration de veiller à ce que le travail pour obtenir des résultats tangibles.
Bureau du ministère des Transports général
Bureau général du ministère de la Sécurité publique
Le ministère du Commerce
18 décembre 2017
(Cette pièce version publique)
Cc: provinces, régions autonomes et municipalités et du Xinjiang Production et Construction Corps, ministère des Transports (Bureau, Commission) Autorité des transports routiers