29 نوفمبر، من قبل "الصين للسيارات نيوز" المجتمع وبرعاية مشتركة من رولاند بيرغر "2017 سيارة - قادة التغيير السفر" عقدت المسابقة في بكين، بوش تبني التي كتبها '2017 قادة التغيير الطيار الآلي.
الجنوب، وكان الخريف المطر دون توقف. 17 نوفمبر، رولاند بيرغر شريك كانغ بوهان، وصل "الصين للسيارات نيوز" مراسل في لقاء رئيس بوش الهيكل أنظمة التحكم الصين، وسوتشو، جيانغسو مكتب تشن لى مينغ، وهو يحتسي عطرة القهوة، جنبا إلى جنب في "سيارة - السفر" تاريخ الصين من نظام التحكم بوش الشاسيه في مسار التنمية في الصين.
لى مينغ تشن لديها 23 عاما من الخبرة، الذي خدم لسنوات عديدة خدم في مناصب إدارية بوش أنظمة الشاسيه تحكم منذ يونيو 2012 رئيسا للتحكم الصين بوش أنظمة الهيكل، بوش أوتوموتيف المنتجات (سوتشو) المحدودة ؛. بوش أوتوموتيف (تشنغدو) المحدودة، بوش (شرق بحر الصين) السيارات اختبار التكنولوجيا مركز المحدودة وبوش (Hulunbeier) السيارات اختبار التكنولوجيا مركز المحدودة المدير والمدير العام.
بوش لديه القدرة على موردين آخرين قطع غيار السيارات لا يمكن أن تتطابق من حيث تكامل النظام وقال لى مينغ تشن للصحفيين اختبار الأداء: "بما في ذلك الرادار ملليمتر موجة، وكاميرا ستيريو، ورادار ليزر، بما في ذلك تقنيات مفتاح الطيار الآلي، نحن بنشاط التخطيط، تعريب متعمق لهذه التكنولوجيات، وبالإضافة إلى ذلك، بوش لديها خبرة رائدة في تصميم قيادة زائدة عن الحاجة لقيادة ذاتية الحكم. "
"نحن نحاول قصارى جهدنا ليكون زعيم تكنولوجيا القيادة الذاتية". "عندما ذكر مراسل مسؤولية بوش أنظمة التحكم في الشاسيه في القيادة الذاتية في عصر التغيير" سيارة السفر "، أجاب تشن ليمينغ في الجملة وأوضح كذلك ، 'نظام الطيار الآلي هو نظام هندسة معقدة جدا، وليس الشركة يمكن أن تحل، ولكننا سوف من خلال سنوات من تراكم التكنولوجيا، تخطيط المنتجات الغنية والاستثمار المستمر R & D، وشركات السيارات، بات وروابط أخرى الشركات الممتازة تعمل معا بشكل وثيق لتعزيز بنشاط وصول عصر السيارات في الصين القيادة. "
الشركة الأولى لتقديم إسب في السوق الصينية
منذ تأسيسها في الصين في عام 2002، استثمرت شركة بوش نظام التحكم في الشاسيه حوالي 3 مليارات يوان في الصين حتى الآن، وتمتلك 3 مراكز للبحث والتطوير (بما في ذلك مركزان عالميان لاختبار السيارات) و 5 مصانع (تحت الإنشاء) المبيعات والبحث والتطوير (تطوير البرمجيات وتطوير الأجهزة وتطوير المنصات والتطبيقات وغيرها) والتصنيع وإدارة الجودة والموارد البشرية والمالية وغيرها، مع 4100 موظف والمبيعات السنوية أكثر من 10 مليار يوان.
1 أغسطس من هذا العام، مصنع نانجينغ إيبوستر وضعت رسميا حجر الأساس وسوف تبدأ الإنتاج في عام 2019. وقال تشن ليمينغ للصحفيين: "نحن في وقت مبكر من إنشاء المبكر لأحدث نظام معززة ذكي قدم إلى سوق السيارات الصينية، والتي سوف دعم كبير لتطوير كهربة في الصين. "
وبالإضافة إلى ذلك، قال تشن ليمينغ أيضا للصحفيين: "نحن نقدم عبس / إسب، وسادة هوائية تحكم، الفرامل الداعم، موجة ملليمتر والرادار بالموجات فوق الصوتية ل 79 مصنعي المعدات الأصلية (45 منها العلامات التجارية الخاصة و 34 العلامات التجارية المشتركة) الكاميرا، وأجهزة الاستشعار المختلفة المتعلقة السلامة النشطة والسلبي، وما إلى ذلك "في السنوات ال 15 الماضية، ومراقبة نظام الشاسيه وقد أدخلت الصين باستمرار التكنولوجيات والمنتجات الأكثر تقدما إلى السوق الصينية، مما يؤدي إلى أنظمة السلامة والكبح النشط / مساعدة السائق والتكنولوجيا الطيار الآلي.
كان ESP بوش أول من أدخل السوق الصينية، والسيارات الأجنبية أجزاء المؤسسات، ولكن أيضا تشجيع استخدام ESP في الصين رائدة في السوق، بالإضافة إلى السوق الصينية إلى العمل بنشاط على تعزيز تعميم المعرفة ESP، فإن الشركة ملتزمة أيضا تحسين تركيب منتجات السلامة النشطة والسلبية (إسب) قد ارتفع من 0 إلى 60٪ الآن). 'إسب يمكن أن تقلل من عدد الحوادث الناجمة عن تمرير الطريق السريع بنسبة 80٪ (استنادا إلى نتائج نكاب)، وتحسين كبير في سلامة القيادة "، وقال تشن ليمينغ.
أول التلقائي نظام القيادة المورد
في السنوات الخمس الماضية، بوش بنشاط على تعزيز الشركات الصينية السيارات وتجميعها أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (أداس)، بما في ذلك الممر تحذير المغادرة، نظام تثبيت السرعة التكيفي، تلقائي وظيفة الكبح في حالات الطوارئ. وقال لى مينغ تشن للصحفيين، إلا في حالات الطوارئ التلقائي على سبيل المثال، وظيفة الكبح يمكن أن تقلل بشكل فعال 60٪ من الحوادث في نهاية الخلفية و 25٪ من حوادث الاصطدام المشاة.
في السنوات الأخيرة، بوش وإدخال بنشاط تقنيات السيارات المتقدمة المتعلقة بالسلامة والمنتجات إلى السوق الصينية وتعزيز وتوفير حلول نظام تقريبا كل السيارات العلامة التجارية الخاصة بها، ومساعدة الشركات على إطلاق منتجات تنافسية جديدة، وزيادة السيارات العلامة التجارية الخاصة بها قال الشركات على تحسين القدرة التنافسية لمنتجاتها لى مينغ تشن للصحفيين: "بحلول عام 2016، ونحن متعددة الأغراض المدمجة كاميرا الجيلي بو أكثر تطورا هو توطين ممثلي R & D، تلقت أكثر 'جائزة الابتكار'. '
بوش نظم التحكم الهيكل في السنوات الأخيرة البحوث المبتكرة والتنمية عن الطلب في السوق الصيني في الصين ومنتجات السلامة النشطة والسلبية فعالة من حيث التكلفة، وذلك بالإضافة إلى تطبيقات الراقية في السيارة، كما انها تستخدم على نطاق واسع في ولينغ هونغ قوانغ، والعديد من سيارة ميني تشانجان بنبن المهمة الأساسية لبوش لتوفير "آمنة ومريحة، القيادة التلقائية" للجميع.
وبالإضافة إلى ذلك، لا يزال بوش أنظمة الشاسيه تحكم مع عدد من المنظمات غير الحكومية تعاون جيد، كما هو الحال في BARI، جمعية السيارات، SAE وغيرها، ودعم تطوير مستوى صناعة السيارات السلامة وسائق المساعدة النشطة والسلبية والقواعد الأخرى.
قوية المحلية r & d فريق
في صناعة السيارات الصينية، وقوة R & D فريق بوش الأسطوري.
. لدينا فريق مستقر، والحماس، للقيام المشروع في الوقت المحدد وكمية، ومساعدة العملاء على تحسين المنتج في حصة السوق المحلية قال تشن لي مينغ للصحفيين، بوش أنظمة الشاسيه تحكم الصين لديها R فريق قوي وD، R & D وعمق الترجمة. ووفقا له، مقدمة، وتعيين مجموعة بوش يصل في الصين، نظم التحكم الهيكل بوش الصين مركز الأبحاث والتطوير، مقر بوش إقناع تحقيق تطوير المنتجات وتوطين البرمجيات وتطوير الأجهزة، بحيث تم الانتهاء من جميع المشاريع العملاء من الأجهزة وتصميم البرمجيات والتطبيقات والافراج عنه في الصين، وفريق المحلي لديه القدرة على التكيف مع تطور الطلب صناعة السيارات في الصين، ومصنعي المعدات الأصلية المحلية لتلبية متطلبات الوقت لتطوير المنتجات نظم هيكل بوش تتحكم يتم الاعتراف منتخب الصين R & D في قطاع السيارات كأقوى فريق البحث والتطوير.
الطيار الآلي بحاجة إلى دعم تقنيات مساعدة السائق أخرى، تحتاج أنظمة لمعالجة القضايا الرئيسية والمسؤوليات والمشهد، والتكرار، وما إلى ذلك تشير التقارير إلى أن الفريق التقني في الصين، بوش المستوى 1 إلى المستوى 3 الطيار الآلي لديها نحو 300 مهندس، والأعمال التجارية ويشمل الأجهزة ، البرمجيات وتطوير التطبيقات وغيرها من المجالات.
الوقت المكوك للصحفيين متابعة تشن مينغ يعود إلى 1990s، وقال: "انضممت إلى الولايات المتحدة في عام 1995، بوش، مسؤولين عن قيادة عملية تطوير أنظمة التحكم في الجر وABS العمل خلالها فعلت الكثير من المشاريع السياره تعمل في مجال التكنولوجيا سنوات من البحث والتطوير، وسلطة الخبراء عن السيطرة بوش الجر الإلكترونية، وتنمية المهارات القيادية تشن مينغ خوارزمية الثامنة بوش الجر الالكترونية نظام التحكم وتطبيقها بنجاح على مجموعة متنوعة من النماذج الغربية واليابانية الكبرى، نظرا لهندسة البرمجيات ممتازة والأداء، في الوقت الحاضر النظام مزيد من الخوارزميات المستخدمة في الجيل الأخير بوش ESP9.3 قال: "هذا ليس مجرد الحصول على فهم شامل للالتكنولوجيا في حد ذاتها، ولكن أيضا على التكنولوجيا الناجمة عن تأثير الاتجاهات والتوجهات المستقبلية، لديها نظرة أعمق.
وفي عام 2004، أرسلت تشن مينغ الى الصين المسؤول عن الفريق التقني الذي أنشئ في سوتشو بمقاطعة جيانغسو، وبناء مركز R & D واختبار الأرض، وبوش أنظمة الشاسيه التكنولوجيات ذات الصلة عمق توطين ". خلال هذه السنوات من العمل الشاق، ونحن نسعى جاهدين لوضع التكنولوجيا بوش في ألمانيا تم إصدار إذن للصين ".
في عام 2011، عمل تشن ليمينغ في بوش ألمانيا لمدة عام واحد وعاد إلى الصين في عام 2012 لتولي مسؤولية أعمال التحكم في الهيكل في الصين.
ويذكر أن بوش أنظمة الشاسيه تحكم الصين يمكن الحفاظ على نمو مزدوج الرقم سنويا وقال تشن لي مينغ للصحفيين: "إن استثمارنا في البنية التحتية آخذة في التزايد، كما هو الحال في بحر الصين الشرقي كانت yakeshi راعي والاستثمار في الشتاء والصيف المركبات المتخصصة حقل الاختبار.
"نظام الطيار الآلي معقد جدا، وليس من السهل جدا." هذه هي المقابلة، أكد تشن مينغ مرارا الآن جميع منتجات التكنولوجيا القيادة الآلي، بالإضافة إلى نظام الكبح يمكن إكمال التقنيات L3-L5، لم تصل غيرها من التكنولوجيات مراحل الإنتاج بوش L3 و L4 تقنيات القيادة الذاتية هي قيد التطوير والاختبار، ولكن نشر هذه الشركات سوف نشير الطريق إلى الأمام لتطوير نظام التحكم في الهيكل في بوش.