carga de vehículos eléctricos también puede deshacerse de la larga 'cola' que! Reporteros aprendido de la Universidad Politécnica de Tianjin, el profesor Yang escuela nueva sede 'inteligente viento micro red y la energía solar basada en el sistema de carga inalámbrica de vehículos eléctricos' la tecnología a través de una evaluación formal, la tecnología ha hecho una un gran número de logros innovadores con los derechos de propiedad intelectual independientes, los principales indicadores han alcanzado el nivel avanzado internacional, para llenar el vehículo eléctrico interno y una brecha tecnológica. el resultado ha sido aplicado formalmente en las provincias y ciudades State grid Corporation, Jiangxi, Shanghai y Hebei.
Según los informes, con el aumento en el número de vehículos eléctricos, la operación de la red de carga de acceso aleatorio de vehículos eléctricos a gran escala traerá una gran incertidumbre, la carga diaria de una gran cantidad de electricidad agrava el cabello, pierde, presión de distribución; Algunos métodos de carga no han reducido fundamentalmente la dependencia de los combustibles fósiles tradicionales y realmente han logrado ahorros de energía y reducción de emisiones. El uso de una gran cantidad de dispositivos electrónicos de potencia en los equipos de carga también trae contaminación armónica a la red eléctrica.
Para los defectos antes mencionados, nuevo equipo de investigación el profesor Yang con fuentes integradas distribuidas de energía (solar, eólica, etc.), la carga, el sistema de almacenamiento de energía y un dispositivo de control configurado para separar los vehículos eléctricos de potencia microrred. La tecnología de red inteligente micro y la tecnología de transmisión de energía inalámbrica combinada, la primera vez un vehículo eléctrico de forma independiente de la operación de la obra rejilla del nuevo modo de carga inalámbrica, para evitar el impacto actual y los efectos de los armónicos en la red eléctrica, en cuanto a los coches eléctricos fueron equipados con 'alas invisibles', la mejora de la flexibilidad de carga de vehículos eléctricos .
El estudio estableció un modelo micro-rejilla tiene en cuenta la estrategia de control fotovoltaica y energía eólica jerárquica con las relaciones de potencia máxima carga de potencia y el logro de adaptación ajustar el valor de referencia de tensión de salida después de la carga de parámetros para cambiar el equipo de investigación propuso inalámbrica vehículo eléctrico de carga ajustado de la batería de a bordo - fuerte modo de trabajo de acoplamiento, la resonancia de acoplamiento tecnología de carga integrado de campo cercano inductivo sin cable, para mejorar la compatibilidad de las bobinas de compensación en un 30%, un aumento sustancial de la eficiencia energética global de indicador del sistema de carga inalámbrica, la reducción de la masa efectiva del vehículo eléctrico de carga en la parrilla amenazas, mientras que ser capaz de estar en su lugar para la nueva energía de consumo, verdaderamente 'cero emisiones'.
