Reporter a appris de l'Université Polytechnique de Tianjin, l'école présidée par le professeur Yang Qingxin «vent et hybride réseau intelligent hybride basé sur la technologie du système de recharge sans fil de véhicule électrique» a été officiellement passé la certification, la technologie a fait une Un grand nombre de réalisations innovantes avec des droits de propriété intellectuelle indépendants, les principaux indicateurs ont atteint le niveau avancé international, pour remplir un vide de la technologie des voitures électriques domestiques.Les résultats ont été officiellement appliqués dans les provinces et les villes du Jiangsu.
Selon les rapports, avec l'augmentation du nombre de véhicules électriques, le fonctionnement de la grille de chargement à grande échelle des véhicules électriques va apporter une grande incertitude, la charge quotidienne d'une grande quantité d'électricité aggravée les cheveux, perdre, pression de distribution; Certaines méthodes de recharge n'ont pas fondamentalement réduit la dépendance aux combustibles fossiles traditionnels et ont réellement réalisé des économies d'énergie et des réductions d'émissions.L'utilisation d'un grand nombre de dispositifs électroniques de puissance dans les équipements de charge apporte également une pollution harmonique au réseau électrique.
Pour les défauts mentionnés ci-dessus, l'équipe nouvelle recherche Professeur Yang avec des sources d'énergie réparties intégrés (solaire, éolienne, etc.), la charge, le système de stockage d'énergie et un dispositif de commande configuré pour séparer puissance microgrid véhicules électriques. La technologie de réseau intelligent Micro et de la technologie de transmission de puissance sans fil combinée, la première fois, un véhicule électrique indépendamment du fonctionnement du travail de grille du nouveau mode de chargement sans fil, afin d'éviter l'incidence actuelle et les effets des harmoniques sur le réseau électrique, comme les voitures électriques ont été équipés avec des « ailes invisibles », ce qui améliore la flexibilité de la charge du véhicule électrique .
L'étude a établi un modèle de micro-réseau tient compte de la photovoltaïque stratégie de contrôle hiérarchique et l'énergie éolienne avec les rapports de puissance de charge de puissance maximale et la réalisation adaptative ajuster la valeur de référence de tension de sortie suivant le bord des paramètres de charge de batterie pour changer l'équipe de recherche a proposé de charge sans fil de véhicule électrique étanche - fort mode de travail de couplage, le couplage inductif intégré à champ proche résonance technologie sans fil de charge, afin d'améliorer la compatibilité des bobines décalées de 30%, une augmentation substantielle du rendement énergétique global de l'indicateur du système de charge sans fil, ce qui réduit la masse effective du véhicule électrique de charge sur la grille menaces, tout en pouvant être en place pour une nouvelle énergie poitrinaire, vraiment « zéro émissions ».
