가전 제품 분야에서 배터리 용량과 충전 속도는 항상 영원의 화제가되어 왔으며, 많은 제조사들이 제품의 특수 효과로 충전 시간과 배터리 용량을 가지고 있습니다. 그리고 글로벌 전자 장비 시장을 살펴보고 리튬 배터리가 수년 동안 계속 나왔습니다 필드의 절대적인 군대는 시장에 나와있는 거의 모든 스마트 폰에이 배터리가 내장되어 있으며 Boeing 787 'Dreamliner'조차도 많은 리튬 배터리를 내장했습니다.
그러나 안전성, 내구성, 환경 오염 및 충전 속도 측면에서 리튬 배터리의 큰 단점은 주요 하이테크 산업의 발전을 심각하게 제한하기 시작했기 때문에 많은 기업의 R & D 부서는 첨단 흑연 (Graphene cell)를 사용하고 있으며,이 새로운 배터리가 26 년의 리튬 배터리를 통해 미래를 완전히 대체 할 것이라고 믿습니다.
그래 핀 배터리 란 무엇입니까?
그래 핀은 육각형 벌집 셀의 평면 박막으로, 탄소 원자로부터 하나의 탄소 원자를 갖는 2 차원 물질 인 sp2 하이브리드 궤도를 가지고 있으며, 그래 핀은 현재 세계에서 가장 얇고 단단한 나노입니다 거의 완전하게 투명하며, 빛의 2.3 %만을 흡수하며, 또한 세계에서 가장 낮은 저항률을 갖는 재료입니다.
이른바 그래 핀 배터리는 표면에 리튬 이온 그래 핀을 사용하고 전극의 특성 사이에서 급격한 대규모 셔틀을 사용하여 가장 얇은 것으로 새로운 에너지 배터리를 개발했으며 가장 열심히, 새로운 유형의 가장 전도성이 높은 열전도도 나노 물질과 그래 핀의 개념은 2004 년에 발표 된 이래 많은 관심을 끌었습니다.
예를 들어, 전원 배터리 분야에서, 그래 핀은 응용 가능성이 좋은 리튬 이온 전지의 양극 및 음극 물질이며, 그래 핀 폴리머 전지의 중량은 기존 전지의 50 %에 불과하며 리튬 전지보다 77 % 저렴합니다. 관점, graphene 충전 용 리튬 배터리, 10 분 이상 시간 소모.
독특한 특성으로 인해, 그래 핀은 '마술 재료'라고 불리우며 과학자들은 '21 세기에 혁명을 일으킬 것'이라고 예측합니다.
이상적은 아름답다.
우리 모두가 알다시피, 그래서 흑연, 현재 가장 많이 사용되는 스마트 폰 배터리 재료는은, 리튬 배터리는 리튬 배터리 1991 년에 상업적으로 사용 가능한 첫 번째이고 나중에 표준 전자 장치가되었습니다 아직이지만, 많은 사람들이 대체 자원을 찾고,이 기술이 한계에 도달했다고 생각 Ene 배터리 기술은 사람들의 관심을 끌었습니다.
현재의 소식에 따르면 차세대 삼성 전자의 갤럭시 S9 모델은 그래 핀 배터리를 사용하여 리튬 배터리의 약 45 %와 동일한 용량의 기존 리튬 배터리를 교체 할 수 있지만 12 분 만에 완전히 충전되고 최대 섭씨 60 도의 환경에서 매우 안정적이어서이 물질 배터리는 스마트 폰뿐만 아니라 전기 자동차에도 이상적입니다.
이 보고서에 따르면 삼성 연구소는 그라 핀과 실리카를 대규모로 결합시킨 결과, 재료의 통합을 완성하는 '그래 핀 볼'은 팝콘과 같은 구조를 가지고 있다고 연구진은이 기술 배터리의 안정성을 향상시킬뿐만 아니라 전도성을 향상시켜 '음극의 재활용 가능성과 급속 충전 용량을 향상시킵니다.'더 중요한 것은 800Wh / L에 가까운 에너지 밀도로 테슬라가 사용한 것과 거의 동일합니다 리튬 이온 배터리와 동일합니다.
외부 분석가들은 삼성이 세계 최초로 양산 장비 제조업체로 성공한 그래 핀 배터리라면 장기적으로 한국 기업을 그래 핀이나 특허 보유 업체의 유일한 공급 업체로 만들 것이며, 이는 회사의 매출 및 글로벌 포지션에 큰 도움이됩니다.
한편, '그래 핀 배터리'라는 개념은 신 에너지 차량 분야에서 반복적으로 언급되어 왔으며 현재는 전기 자동차 용 배터리 기술의 획기적인 발전으로 보인다. 그래 핀 배터리 기술은 '마일스톤 블랙 기술' 충전 시간을 줄이면서 전기 자동차 주행 거리, 배터리 수명을 연장하십시오.
아마도 이들 중 가장 대표적인 것은 Fisker 설립자 인 Fisker EMotion에 의해 개발 된 Fisker EMotion으로 9 분 동안 새로운 그래 핀 배터리 소재로 구동됩니다 208km 주행, 최대 주행 거리는 644km, 최대 주행 속도는 259km / h입니다. 영국에서 최초로 판매되는 2020 년에 자동차가 출시 될 예정입니다.
또한, Zhejiang 대학의 과학자들이 최근에 그라 핀 막을 양극 재료로 사용하여 새로운 유형의 알루미늄 - 그래 핀 전지를 개발했다고 보도했다.이 전지 수명은 매우 길며, 매우 짧은 시간 내에 완전히 충전 될 수있다. 마이너스 40 ℃ ~ 120 ℃의 온도 범위에서 올바르게 작동 할 수 있습니다.
또한, 개발 된 알루미늄 - 그라 전지 및 영하 40 ℃, 알루미늄 저온 같은 다른 전류 뛰어난 전지 특성 - 그라 배터리 충전 및 방전 안정성에도 1,000, 100 ℃]의 고온에 C, 안정적. 배터리가 화재 나 폭발의 화염에 노출되지 않은 경우에도, 45,000 회 디스.이 넓은 온도 범위 극한 온도 조건 하에서 나중에 사용 알루미늄 이온 배터리를위한 토대를 마련했다.
또한 배터리는 우수한 유연성을 지니고 있으며, 10,000 kinks 후에도 용량이 변하지 않아 착용 할 수있는 유연한 전자 장치의 잠재력을 보여줍니다.
현실은 매우 마른 체형이다.
현재 자본 시장은 그라 핀 전지에 대한 엄청난 상상의 공간을 가지고 있지만, 많은 학자들은 현재 그라 펜 전지가 여러 측면에서 달성하기 어렵다고 믿고 있기 때문에 여전히 예측 가능한 미래에 실험실에서 생산 된 제품입니다.
전극 재료를 추가 그래 핀 소재는 그래 핀 배터리로 정의된다 : 베이징 비철 금속 연구소 수석 엔지니어, 박사 청화 대학 Liuguan 웨이는 '첫 번째 방법 그래 핀 배터리 차이점에 대한 정의하는 "매일 경제 뉴스"인터뷰를했다 그래 핀 배터리에 대한 오해의 소지가. 뉴스가 일부 피상적 보고서, 배터리도 개략적 인 구조와 반응 메커니즘으로 제한됩니다 아니지만, 또한 배터리 산업에 대한 특정 에너지 밀도, 전압, 사이클 수명 및 기타 특정 기술 매개 변수의 부족 이 정보가 없으면, 기본적인 신뢰의 부족에서 뉴스 보도, 허위 과대 광고의 가능성은 엄청나 다. '
같은 태도에 의문을 제기 중문 대학 교수시 당신 리 YONGFENG가. 그는 말했다 배터리에 그래 핀의 응용 프로그램, 주로 실리콘 및 전체 배터리 용량과 충전 속도를 향상시킬 수 있도록, 대신 원래의 배터리 흑연 음극의 내부에 결합하지만 성능 효과를 향상시킬 수 제한, 인터넷 소문 파괴 리프트가 현실적이지 못하다.뿐만 아니라, 또한 업계에서들 수있다, 화학적 상태에 큰 영향, 배치 안정성, 수명 문제로 그래 핀의 표면 특성은 리튬 배터리의 세부 생산을 충족하기가 더 어렵다 요청.
CSC의 보고서는 또한, 실험실에서 제품을 그래 핀 수있는 우수한 특성을 제공하는 경우는 아직 알 수 없음을 보여 주었다. 일예로 그래 핀이 병목 될 것 투명 도전성 필름, 특정 제품의 산업적 준비로 사용되는, 그래서 제품 흑연 알케 재생할 수 원유 낮은 전도도 특성. 아니 그라 밴드 갭 때문에, 트랜지스터에 필요한 논리 전환 기능, 공정의 복잡도의 상당한 증가를 달성 할 수 있으므로 널리 마이크로 전자 분야에서 사용되어 미지수 .
그라 핀은 장래에 가장 유망한 재료 중 하나로 여겨지지만 실제로는 그 발포체 조성이 실용적인 가치보다 큽니다.이 재료의 인기를 저해하는 많은 요소가 있지만 대량 생산과 비용이 가장 중요합니다 단기간에 리튬 배터리를 완전히 교체하기 위해 그래 핀 배터리의 인기는 갈 길이 멀다.
