|
8 декабря 2015 года штаб-квартира в Пекине была осаждена большим количеством такси, а водители такси пожаловались СМИ, что программное обеспечение такси с пониженным рейтингом побудило частные автомобили работать в форме «специальных автомобилей» и повредило рыночный порядок. Ущерб интересам таксистов. 10 декабря 2017 года, всего за два месяца продажи билетов в режиме он-лайн такси было опубликовано публичное заявление о том, что водителям такси угрожали сбросить официальные звонки по обслуживанию клиентов из-за установки приложения для продажи билетов, Две стороны разразились несколькими раундами войны. В течение двух лет капли поменялись с технологов и новаторов монопольной индустрии в то время на лидера индустрии такси сегодня. В то же время он расширил свой бизнес, включив в него такси, лимузин, экспресс и лимузин , Вдоль ветряных мельниц, микроавтобусов, роскошных автомобилей, от имени вождения, автобусов, проката автомобилей, подержанных автомобилей, общих велосипедов и других областей и крупных инвестиций в первую семилетнюю мобильную платформу для путешествий от Бразилии от 99 до Ола в Индии до Южной Африки, Налогообложение в Европе, Карем на Ближнем Востоке, захват в Юго-Восточной Азии, и Убер и Лейф в Соединенных Штатах. Теперь падение уже является щупальцем, достигающим монстра мира, но его основатель Чэн Вэй все еще падает, будет считаться стартовой компанией, а не гигантом: «Мы очень устойчивая к кризисов компания, капающая до конца Сегодня мы не чувствуем так называемой безопасности, ни одного бизнеса в безопасности, в такую эпоху быстрых перемен. Ченг Вэй беспокойство необходимо, падение слилось с двумя соперниками, быстрым и Убер-Китаем, но широта повторного расширения определяет, что он всегда будет сталкиваться с новыми соперниками. Мо поклонение, тик, первый пар, Миссия Соединенных Штатов Кажется, единственная слабая вражеская угроза ограничена, но теперь Баотуан сформировал альянс: от быстрого движения, такси, автомобиля и другого основного бизнеса, война сгорела в таймшер, беспилотный и т. Д. Капли слабы или еще не набрали лидерство в поле.  Падение в дополнение к области обороны в области путешествий, и даже вышли, это тест на вынос воды, продажи билетов, продажи в розницу и другой новый бизнес, чтобы их противники по-своему управляли своим народом. Эта битва с контратакой? В настоящее время капает и слухи о бизнесе Противокорабельный союз В феврале 2017 года Миссия США по приходу тихо появилась в «такси», а затем Миссия Соединенных Штатов подтвердила, что она запустила бизнес «Миссия США», находится в пробной эксплуатации в Нанкине и подала заявку на номерной знак. Несмотря на то, что делегация Соединенных Штатов намеренно неаккуратно, официально не объявила о развитии бизнеса такси, но все же затронула чувствительный нерв. В марте начались капли в Нанкине, Пекине, Шанхае, Ханчжоу и других городах. Для «удовольствия» между экспрессом и автомобилем между новым продуктом. Однако делегация США вновь подтвердила свою решимость в области поездок, которая не прекратилась там. В начале ноября делегация США возобновила операцию аренды автомобилей и пилотную операцию в Чэнду. В декабре делегация США прокомментировала недавно созданный Отдел путешествий, Один из бизнес-процессов. Затем появились новости на рынке капли падения тестового вывоза, продажи билетов, новые розничные и другие области комментариев снайперской компании США. Пусть головная боль падает более чем на один комментарий Комментарии. В настоящее время падение первого по величине акционера компании, в то время как крупнейший конкурент на мотоцикле ездит в области сети по вертикали и по горизонтали. В сентябре этого года, мотоцикл и первый автомобиль, собирающийся достичь стратегического сотрудничества, приложение для приложения «Мотоцикл» добавляет сеть о входе в автомобиль, пользователям не нужно переключать приложение, чтобы позвонить в первый автомобиль о машине и открыть платеж. В Гуанчжоу, Шэньчжэне, Чэнду, Ухане и других городах по всей стране, посадив месяц спустя, верхом на велосипеде и вытащил тик-бар, в App add carpool вход. Фактически, в июне этого года, Worship зарегистрировал Wuni Travel Service Co., Ltd. с уставным капиталом 50 миллионов юаней, а в компании Wuni он самостоятельно предоставил отдел обслуживания поездок, который отвечает за сетевой бизнес. В ноябре отдел туристического обслуживания расширил свой бизнес в области новых энергоносителей. Он совместно начал совместное использование автомобильной продукции с помощью автомобилей Guizhou Xinte Electric и назвал ее MOCAR Mocha. Комментируя миссию США и ездив на двух велосипедах, оба конкурента сделали все возможное в области лизинга с разделением времени, что также вызвало снижение бдительности. После запуска краткосрочного лизингового бизнеса в разделе «разделенные доли аренды» в августе этого года Чэн Вэй в Wuzhen World Internet В интервью Sina Science and Technology конференция сказала, что капли будут посвящены теме аренды лизинга далее: «Мы будем инвестировать значительные ресурсы не менее 1 млрд. Капитала». В дополнение к обзору миссии Соединенных Штатов и поклонению этим двум новым соперникам некоторые старые соперники спокойно атакуют базовый лагерь падения. Среди 25 миллионов билетов, совершенных ежедневно Dichotillo, значительная часть такси - это таксисты. В августе и октябре 2017 года VASCO и Tick Carpool объявили о своих караванах о продаже билетов. Когда тикали бизнес такси в Шэньчжэне, шести водителям такси угрожали сбросить официальные звонки по обслуживанию клиентов, и их попросили выбрать один. Однако сторона-тикер отметила, что некоторые сообщения в СМИ ранее сообщали о том, что когда такси США миссии столкнулось с водителем, которому было предложено выбрать второй вариант при расширении рынка в Нанкине, обе стороны завершили свои переговоры без слов. Капельное инвестиционное оформление за рубежом Как нарушить интернационализацию? После слияния с Uber China в августе 2016 года он аннулировал падение двух конкурентов и подумал, что общая ситуация на внутреннем автомобильном рынке зафиксирована, и когда в конце года начали предлагать стратегию международной экспансии на ежегодном собрании 2017 года , Чэн Вэй объявил о сокращении в 2017 году пяти ключевых слов, интернационализация - одна из них. Фактически, во время войны с Uber China, Drip взяла под свой контроль конкурентов Uber, инвестируя в зарубежные рынки, включая GrabTaxi в Юго-Восточной Азии, Олу в Индии и Lyft в США, прежде чем инвестировать в Бразилию 99, Налогообложение в Южной Африке и Европе, и Карим на Ближнем Востоке. В феврале этого года падение капель в новом раунде реструктуризации объявило о создании новой международной бизнес-единицы, ответственной за вице-президента по стратегическим инвестициям Чжу Цзинши, ответственного за падение, значительного глобального начала бизнеса ». Следующий этап падения Интернационализация не будет, как и на предыдущем этапе, увеличивать капиталовложения путем интеграции уйгуров, и у нас будут элитные войска для создания экспедиционных сил в Бразилию, Японию, Корею и Европу, сказал тогда Чэнг. Тем не менее, интернационализация также сталкивается с неловкостью того, как ладить с Убер. До слияния UBI с Uber China UBI и Uber Global держат акции друг с другом, чтобы стать миноритарными акционерами другого Uber Globally, владеющего 5,89% собственного капитала Didi, что эквивалентно 17,7% от экономических интересов. Основатель и председатель Cheng Wei присоединился к глобальному совету директоров Uber, основатель Uber Карен Ник также присоединился к капельной доске. В процессе выхода на зарубежный рынок, Uber можно охарактеризовать как врага, так и конкурента с Uber, так как крупнейшие зарубежные туристические предприятия сами конкурируют с Uber. После инвестирования 100 миллионов долларов США в заявки на такси в Соединенных Штатах в 2015 году обе стороны объявили об открытии своей продукции в апреле 2016 года и запустили программу «забросить за границу». Китайские туристы в Соединенных Штатах могут совершать звонки на платформу Lyft с помощью Drop-dropping App и могут Используйте Alipay и WeChat для оплаты такси. Однако, по сообщениям СМИ, в ноябре этого года, в том числе в Лас-Вегасе, Калифорнии, Нью-Йорке и многих других американских городах, больше не может быть задействована услуга «Drop Call». В интервью собеседники сказали, что Drop and Lyft оба приложения После обновления мы приостановили работу по открытию. «Если у пользователей есть потребности в перекрестном путешествии, мы рекомендуем пользователям загружать партнеров с помощью приложения». Лицо конкретно не объясняло, почему два продукта перестают проходить, а Чэн Вэй в Вужене, Сина Технология заявила, что политика обусловлена. Кроме того, в последнее время зарубежные СМИ публикуют планы выхода на мексиканский рынок в следующем году. Хотя падение до Бразилии станет первой остановкой интернационализации, но не отправит автомобили за пределы региона, а Мексика может быть Первый международный оператор, сказал в первом квартале следующего года, падение капель запустит приложение для смартфонов в Мексике, чтобы нанять местных водителей на платформу. Чэн Вэй сказал SINA, что это станет прорывным годом для интернационализации к 2018 году. Это может означать, что его ранее объявленный список элитных войск для создания экспедиционных сил будет еще более ускорен, но отношения с Убер и его конкурентами Обработка капель по-прежнему является испытанием. Между тем, во время войны с Uber China Чэн Вэй описал трудности, с которыми столкнулась глобальная модель Uber: «В Юго-Восточной Азии, Индии, Европе, Японии и Южной Корее существуют локальные условия движения, как интегрировать, как и политики Коммуникация, как это может быть капля или американская компания, делающая это на глобальном уровне? И когда объект от Убер заменен каплями, как капли ломаются? Что касается будущего: беспилотный ближний бой Cheng Wei упомянул в интервью иностранным СМИ в конце 2016 года, что Drip разрабатывает технологию drone. Для капельных капель преимущество состоит в большом количестве данных и естественных сценариях применения, но ни один водительский талант и капиталовложения не являются сомнением большой. В феврале этого года, корректировка структуры, падение создали новую команду FT трафика. В марте падение капель также объявило о росте падения в Институте Силиконовой долины Соединенных Штатов для привлечения лучших ученых, будет сосредоточено на развитии большой безопасности данных и умных вождения Две основные области привлекают бывшего эксперта по безопасности Uber Чарли Миллера, который отвечает за интеллектуальные программы безопасности вождения. В ноябре этого года Американский институт капель еще расширился, чтобы перейти в новый офис в Маунтин-Вью, Силиконовая долина. В этом автономном здании площадью 360 миллионов квадратных футов (3,340 квадратных метров) в будущем будет находиться как минимум 200 сотрудников. Чэн Вэй сказал Sina Technology, что без водителя это следующий шаг в этом снижении в мае этого года, сократив более 5,5 млрд. Долларов США для завершения нового раунда финансирования, одним из раундов финансирования которого является инвестирование в исследования и разработки в области технологий. Однако на данный момент капля еще не объявила о соответствующем прогрессе в работе без водителя. Падение конкурентов не праздно. В октябре этого года First Automobile Co., Ltd. достигла стратегического сотрудничества с Baidu, чтобы совместно изучить инновационные способы совместного использования автономных транспортных средств. В частности, обе стороны будут выбирать региональные районы в нескольких городах к 2018 году для запуска беспилотных сетей О опыте автомобиля, также будет открыт в сети о автомобильном опыте автопилота L3, уменьшите нагрузку на водителя, подождите, пока условия не созреют, в середине года у нас есть конкретный план посадки. , В ноябре первый испарившийся автомобиль завершил B + раунд 700 миллионов финансирования, Baidu, Wei в столицу и т. Д. В дополнение к капиталу, первый пар об автомобилях имеет беспилотную технологию Baidu, Вэй на электромобиль автомобиля, чтобы помочь Шан Гобин, директор Интеллектуальной группы вождения Baidu, откровенно сказал, что хотя нынешнее падение находится в монопольном положении, это не означает, что рынок пришел к предрешенному выводу. Будущее мобильных поездок будет умным, без водителя и электромобилем Разработка будет подорвать текущую сеть автомобильной бизнес-модели. В дополнение к первому парам вокруг автомобиля председатель UCAR и главный исполнительный директор Lu Zhengyao недавно заявил на стратегической конференции, что в будущем Divine будет использовать большие данные и сценарии в качестве отправной точки благодаря независимым исследованиям и разработкам, инвестициям, сотрудничеству и т. Д. В то же время генеральный директор Tao Yun Capital Capital также сказал, что в будущем будет легко создать группу исследований и разработок в области искусственного интеллекта, перейдя в поле без водителя и умных пассажиров. «Водительские инвестиции будут эффективными в среднесрочной и долгосрочной перспективе, и конкуренция будет более жесткой». Самое главное, что в Китае много инвестиций в исследования и разработки и много домашних мобильных операционных систем в Китае, но их мало что можно выжить », - сказал Чэн Вэй Только два человека в конечном итоге выживут в поле за рулем человека, и он надеется, что капля станет одним из них.
|
