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Am 8. Dezember 2015 wurde das Pekinger Hauptquartier von einer großen Anzahl von Taxis belagert, und Taxifahrer beklagten sich bei den Medien, dass Taxi-Software die privaten Autos ermunterte, in Form von "Sonderautos" zu operieren und die Marktordnung zu beschädigen. Schädigung der Interessen von Taxifahrern. Am 10. Dezember 2017, nur zwei Monate Ticketing Online-Taxi-Geschäft ausgestellt eine öffentliche Erklärung sagte Taxifahrer wurden gedroht, mit offiziellen Service-Anrufe aufgrund der Installation von Ticketing App fallen, Die beiden Seiten brachen einige Kriegsrunden aus. Nur zwei Jahre hat sich von den Tropfen weg und den Herausforderer ändern, die die Taxi Monopol-Industrie war, jetzt in Netz über die Taxi-Industrie Führer gedreht, während die horizontale Erweiterung des Geschäfts Taxi, Auto, Schnellzug, Mitfahrgelegenheit , Fahrt, Kleinbus, Luxusautos, im Auftrag von Fahren, Bus, Autovermietung, Gebrauchtwagen, Bike-Sharing und anderen Bereichen, und umfangreichen Investitionen in der Top sieben mobile Reiseplattform der Welt, von 99, nach Indien Ola Brasilien, Südafrika, Europäische Taxify, dann Careem und Südostasien usw. Schnappen den Nahen Osten und den Vereinigten Staaten Uber und Lyft. Jetzt ist der Tropfen bereits ein Tentakel, das das Ungeheuer der Welt erreicht, aber sein Gründer Cheng Wei wird immer noch als Start-up-Unternehmen angesehen und nicht als Riese: "Wir sind eine sehr krisenfeste Firma, die bis zum Tod tröpfelt Heute fühlen wir uns in einem Zeitalter rasanten Wandels nicht so sicher, kein Geschäft ist sicher. Cheng Wei Angst ist notwendig, der Tropfen hat sich mit den beiden Rivalen, schnell und Uber China verschmolzen, aber die Breite der wiederholten Expansion bestimmt, dass es immer neue Rivalen treffen wird Mo Anbetung, Zecke, der erste Dampf, die Mission der Vereinigten Staaten Scheint, eine einzige schwache Feind Bedrohung ist begrenzt, aber jetzt Baotuan eine Allianz gebildet, ist von der rasanten Verkehr, Taxi, Auto und andere Kerngeschäft Start, der Krieg zu Timeshare, unbemannt usw. verbrannt. Tropft sind schwach oder müssen noch die Führung auf dem Gebiet gewinnen.  Der Rückgang zusätzlich zu dem Bereich der Verteidigung im Bereich der Reise selbst, und sogar kam heraus, die Wassertest Take-Away, Ticketing, Einzelhandel und andere neue Geschäfte, um ihre Gegner auf ihre eigene Art und Weise, um den Körper ihres Volkes zu regieren. Dieser Kampf mit dem Gegenangriff? Drip macht derzeit und Gerüchte machen Geschäfte Anti-Tropf-Verbindung Im Februar 2017 erschien die US-App-Mission in einem "Taxi" -Eintritt, dann bestätigte die US-Mission, dass sie das "US-Missionstaxi" -Geschäft gestartet hat, sich im Nanjing-Prozess befindet und ein Nummernschild beantragt hat. Obwohl die Vereinigten Staaten absichtlich niedrig Profil, wurde nicht offiziell Taxi Geschäft Fortschritte bekannt gegeben, aber immer noch den empfindlichen Nerv berührt. Im März begann Tropfen in Nanjing, Peking, Shanghai, Hangzhou und anderen Städten Probeoperation Name Für den "Genuss" zwischen dem Schnellzug und dem Auto zwischen dem neuen Produkt. Aber die US-Gruppe Überprüfung Bestimmung im Bereich der Reise aufgehört hat nicht Anfang November, die US-Gruppe Bewertungen die Teilzeitnutzungs Mietgeschäft neu zu starten, einen Pilotbetrieb in Chengdu. Im Dezember der US-Konzern die neu gegründete Reisesparte Bewertungen, auf Platz vier Haupt eines der Unternehmen. dann hörten wir die Nachrichten Feldtest der Wasserservice fällt, Ticketing, Einzelhandel und andere neue Angriffe auf die Vereinigten Staaten Mission Kommentare auf dem Markt. Lassen Sie etwas mehr als ein Kopfschmerz für die US-Mission Kommentare. Derzeit ofo Tropfen größte Aktionär Platz, und der größte Konkurrent ofo Berg Anbetung Fahrrad ist vertikal und getragen über Autos und horizontal im Bereich des Netzwerkes aus. Im September dieses Jahres dank Berg Fahrrad und Dampf für etwa das erste Auto eine strategische Kooperation, Marokko dank der neuen App Radwegenetz rund um das Auto Eingang zu erreichen, ohne dass die Benutzer App Schalten des ersten Dampf über Autos können anrufen und erhalten durch die Zahlung. Nahm Berg die Führung dank Netz über Auto-Service in der Zahl der Städte Guangzhou, Shenzhen, Chengdu und Wuhan Landung. einen Monat später, dank Mount bike eines Haken zieht die App in neuem Mitfahrgelegenheit Eingang zur Fahrgemeinschaft. In der Tat, im Juni dieses Jahres, Worship registriert Wuni Travel Service Co., Ltd, mit einem Stammkapital von 50 Millionen Yuan, während in Wuni Company, hat es unabhängig zur Verfügung gestellt Reise Service-Abteilung, die für das Netzwerkgeschäft verantwortlich ist. Im November erweiterte die Travel Service Abteilung ihr Geschäft auf den Bereich der neuen Energie-Shared-Vehicles und startete gemeinsam mit Guizhou Xinte Electric Vehicles das Teilen von Automobilprodukten und nannte es MOCAR Mocha. US-Gruppe Bewertungen und Marokko dank der beiden Rivalen sind Radfahren Timeshare Rentals Kraft auf dem Gebiet, sondern löste auch ein wenig Wachsamkeit. Nach dem Start im August kurzfristigen Mietgeschäft ‚sub-sub-lease‘, Cheng Wei in der Internet-Welt Wuzhen Bei einem Interview mit Sina Science and Technology sagte die Konferenz, dass die Rückgänge dem Bereich der Time-Sharing-Leasing als nächstes gewidmet sein werden: "Wir werden eine große Menge an Ressourcen investieren, nicht weniger als 1 Milliarde Kapital." Neben dem Mission Review und der Anbetung der beiden neuen Rivalen attackieren einige alte Rivalen das Drop Base Camp. 25 Millionen Single-Tag fällt bei der Fertigstellung, Mitfahrgelegenheit das Netzwerk über Taxi nimmt einen wichtigen Anteil. August 2017 und Oktober, der erste Dampf über Autos und Mitfahrzentrale Ticken Online-Netzwerk über Taxi-Service hat angekündigt, tick anschließend erklärt wenn, Taxiunternehmen in Shenzhen, sechs Taxifahrer erlitt Bedrohungen und Stücke von offiziellen Kundenservice Telefon geöffnet tickt, wurden gebeten, zu wählen. Drops Aspekte verweigert, aber tickt Seite wies darauf hin, dass die Medien zuvor berichteten, dass der Fahrer gebeten wurde, eine zweite Wahl Situation konfrontiert, wenn ein Taxi, den Markt in Nanjing, die US-Gruppe zu erweitern. Die beiden Seiten letztlich vergeblicher Krieg der Worte. Tropfen von Investitionen im Ausland Layout Wie man internationale Zerschlagung? Nach der Fusion mit Uber China im August 2016, hat es die Tropfen der beiden Konkurrenten angefügt und dachte, dass die Gesamtsituation des inländischen Automarktes festgelegt wurde, und als das Ende des Jahres begann, eine Strategie der internationalen Expansion auf der jährlichen Sitzung von 2017 vorzuschlagen , Kündigte Cheng Wei den Rückgang im Jahr 2017 fünf Stichworte, die Internationalisierung ist einer von ihnen. Während des Krieges mit Uber China übernahm Drip die Kontrolle über Ubers Rivalen, indem er in Überseemärkte wie GrabTaxi in Südostasien, Ola in Indien und Lyft in den USA investierte, bevor er in Brasilien investierte 99, Taxify in Südafrika und Europa und Careem im Nahen Osten. Im Februar dieses Jahres kündigte Drop Drop in der neuen Runde der Strukturanpassung die Einrichtung einer neuen internationalen Geschäftseinheit, verantwortlich für die strategische Investition Vice President Zhu Jingshi verantwortlich für den Rückgang, die Einführung der substanziellen globalen Geschäftsentwicklung. Die Internationalisierung wird nicht, wie in der vorherigen Phase, die Kapitalinvestitionen durch die Integration von Uiguren erhöhen, und wir werden Elitetruppen haben, um eine Expeditionstruppe nach Brasilien, Japan, Korea und Europa zu entsenden, sagte Cheng seinerzeit. Die Internationalisierung steht jedoch auch vor der Verlegenheit, mit Uber klarzukommen. Vor der Fusion von UBI mit Uber China, halten UBI und Uber Global Aktien zu Minderheitsaktionären der anderen Uber Global hält 5,89% des Eigenkapitals von Didi, was 17,7% der wirtschaftlichen Interessen entspricht. Gründer und Vorsitzender Cheng Wei trat dem Uber Global Board of Directors bei, Uber-Gründer Karen Nick trat ebenfalls dem Tropfbrett bei. Im Zuge des Abstiegs in den Überseemarkt kann Uber sowohl als Feind als auch als Konkurrent mit Uber bezeichnet werden, da die Drop-in-Übersee-Reiseunternehmen selbst mit Uber konkurrieren. Nach der Investition von 100 Millionen US-Dollar in Taxi-Anwendungen in den USA im Jahr 2015 kündigten die beiden Seiten im April 2016 die Eröffnung ihrer Produkte an und lancierten das Programm "drop overseas": Chinesische Touristen in den USA können per Drop-Down-App Anrufe an die Lyft-Plattform tätigen Verwenden Sie Alipay und WeChat, um den Taxifahrpreis zu bezahlen. Doch laut Medienberichten, im November dieses Jahres, einschließlich Las Vegas, Kalifornien, New York und vielen anderen amerikanischen Städten können nicht mehr die Drop-Call-Service. Dri Stakeholder sagte in einem Interview, die Tropfen und Lyft beide App Nach dem Upgrade haben wir den Eröffnungsservice eingestellt. "Wenn Nutzer grenzüberschreitende Reisen benötigen, empfehlen wir Nutzern, die Verwendung der Partner-App herunterzuladen." Die Person erklärte nicht, warum die beiden Produkte nicht mehr durchkommen und Cheng Wei in Wuzhen, Sina Technologie sagte, dass die Politik fällig ist. Darüber hinaus ausländische Medien Berichte vor kurzem, Pläne, den mexikanischen Markt im nächsten Jahr zu betreten.Obwohl der Rückgang vor Brasilien wird der erste Stop der Internationalisierung sein, aber keine Autos außerhalb der Region, und Mexiko kann gesendet werden Sein erster internationaler Betreiber, sagte Quellen im ersten Quartal des nächsten Jahres, Drop Drops wird eine Smartphone-App in Mexiko starten, um lokale Fahrer für die Plattform zu rekrutieren. Cheng Wei sagte SINA, dass es bis 2018 ein bahnbrechendes Jahr für die Internationalisierung sein werde. Dies könnte bedeuten, dass seine zuvor angekündigte Aufstellung von Elitetruppen zur Gründung einer Expeditionstruppe weiter beschleunigt wird, aber die Beziehung zu Uber und seinen Konkurrenten Die Handhabung von Tropfen ist immer noch ein Test. Inzwischen hatte im Krieg und Uber China, Cheng Wei die Schwierigkeiten Uber globalen Modus beschrieben: ‚Südostasien, Indien, Europa, Japan und Südkorea haben die lokalen Verkehrsbedingungen, wie zu integrieren und wie die Politik Kommunikation, wie könnte ein bisschen oder amerikanisches Unternehmen in der Welt, es zu tun? " Wenn ein Objekt in Tropfen von Uber, wie soll Tropfen Zerschlagung? Über die Zukunft: unbemannte Nahkampf- Cheng Wei am Ende 2016 erwähnt ein Interview mit ausländischen Medien Interview mit Bit unbemannter Technologie entwickelt. Für die Tropfen, die großen Mengen an Daten und hat ein natürliches Szenario Vorteil ist, aber unbemanntes Talent und Geld in Zweifel groß. In der Struktur Anpassung im Februar dieses Jahr ein neu wenig Traffic Intelligence FT Teams. Im März bitweise die Gründung der American Academy in Silicon Valley angekündigte Spitzenforschung Talente zu gewinnen, werden wir uns auf der Entwicklung von großen Daten sicheren und intelligenten Fahren konzentrieren . zwei Charlie zogen Kernbereiche Sicherheitsexperten ehemaligen Uber - verantwortlich für intelligente Fahrsicherheit Projekt verbunden Miller. Im November hat die American Academy of Tropfen weiterer Expansion in ein neues Büro in Silicon Valley in Mountain View bewegte, das eine Fläche von 360 Millionen Quadratfuß (etwa 3340 Quadratmeter) in einem separaten Gebäude umfasst, wird die Zukunft in der Lage sein, mindestens 200 Mitarbeiter gerecht zu werden. Cheng Wei sagte Sina Wissenschaft und Technologie, unbemannte Tropfen ist der nächste Schritt im Mai dieses Jahres, und Stücke über $ 5,5 Milliarden in neue Finanzierung abgeschlossen, von denen eine Finanzierungsrunde Investitionen in Technologie Forschungs- und Entwicklungszwecke ist. Ab jetzt hat der Abstieg noch nicht den relevanten Fortschritt bei den fahrerlosen angekündigt. Der Rückgang der Konkurrenten ist nicht untätig. Im Oktober dieses Jahres hat First Automobile Co., Ltd. eine strategische Kooperation mit Baidu zur gemeinsamen Erkundung innovativer Formen der gemeinsamen Nutzung autonomer Fahrzeuge erreicht: Im Jahr 2018 werden beide Parteien regionale Standorte in mehreren Städten auswählen, um unbemannte Netze aufzubauen Über die Erfahrung des Autos, wird auch im Netz über das Auto Erfahrung des Autopiloten L3 geöffnet werden, reduzieren Sie die Last auf den Fahrer warten, bis die Bedingungen reif sind, Mitte des Jahres haben wir einen bestimmten Landeplan. . Im November, das erste dampfende Auto abgeschlossen B + rund 700 Millionen Finanzierung, Baidu, Wei in die Hauptstadt, etc. Neben der Hauptstadt, die erste Dampf über Autos haben Baidu fahrerlose Technologie, Wei zu den Elektroauto des Autos zu helfen Shang Guobin, Direktor der Intelligent Driving Group von Baidu, sagte offen, dass, obwohl der aktuelle Rückgang in einer Monopolstellung ist, dies nicht bedeutet, dass der Markt zu einem ausgemachten Ausweg gelangt Die Zukunft des mobilen Reisens wird intelligente Reise-, fahrerlose und Elektrofahrzeuge sein Die Entwicklung wird das derzeitige Geschäftsmodell des Automobilgeschäfts untergraben. Zusätzlich zu dem ersten Gedanken an das Auto enthüllte der Vorsitzende und CEO von UCAR, Lu Zhengyao, kürzlich auf einer strategischen Konferenz, dass Divine in Zukunft Big Data und Szenarien als Ausgangspunkt nutzen wird, durch unabhängige Forschung und Entwicklung, Investitionen, Kooperation und andere Mittel der Tiefe Unbemannt in Pilotless.Tao Yun Capital Capital CEO sagte auch vor kurzem, dass die Zukunft wird einfach sein, künstliche Intelligenz Forschung und Entwicklung Team, in den Bereich der fahrerlosen und Smart-Reise. "Fahrerlose Investitionen werden mittel- bis langfristig wirksam sein, und der Wettbewerb wird härter werden. Das Wichtigste ist, dass es in China viele eigene F & E-Investitionen gibt, aber nur wenige können überleben.", Sagte Cheng Wei Nur zwei Menschen werden schließlich im Bereich des Mensch-Fahren überleben, und er hofft, dass der Tropfen einer von ihnen sein wird.
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