|
في 8 ديسمبر 2015، محاصرة مقر بكين من قبل عدد كبير من سيارات الأجرة وسائقي سيارات الأجرة اشتكوا لوسائل الإعلام أن برنامج سيارات الأجرة التي تراجعت وضرب السيارات الخاصة للعمل في شكل "سيارات خاصة" وتضررت نظام السوق. الأضرار التي لحقت مصالح سائقي سيارات الأجرة. في 10 ديسمبر 2017، أصدرت شهرين فقط من التذاكر على الانترنت سيارة أجرة الأعمال بيان علني قائلا أن سائقي سيارات الأجرة تعرضت للتهديد مع إسقاط المكالمات خدمة العملاء الرسمية نظرا لتركيب التذاكر التطبيق، وقد اندلع الجانبان بضع جولات من الحرب. خلال عامين فقط، وقد ذهب من قطرات وتغيير منافسه الذي كان الصناعات الاحتكارية سيارات الأجرة، وتحولت الآن إلى الشبكة حول رائدة في هذه الصناعة سيارة أجرة، في حين أن التوسع الأفقي للسيارة أجرة الأعمال التجارية، والسيارات، والقطار السريع، مرافقي ، وركوب والحافلات الصغيرة وسيارات فاخرة، نيابة عن القيادة، والحافلات، وتأجير السيارات، السيارات المستعملة، وتقاسم الدراجة وغيرها من المجالات، والاستثمار على نطاق واسع في أعلى منصة السفر المحمول سبعة في العالم، من 99 إلى الهند علا البرازيل وجنوب أفريقيا، Taxify الأوروبي، ثم Careem وجنوب شرق آسيا، وما إلى ذلك الاستيلاء على الشرق الأوسط، والولايات المتحدة اوبر وLyft. الآن قطرة هو بالفعل مخالب تصل إلى الوحش في العالم، ولكن مؤسسها تشنغ وي لا يزال قطرات ستعتبر الشركة المبتدئة بدلا من العملاقة، "نحن شركة مقاومة للأزمات جدا، وتتعثر كل الحياة والموت واليوم، لا نشعر بما يسمى بالأمن، ولا يوجد عمل آمن، في عصر من التغير السريع. تشنغ وي القلق ضروري، وقد اندمجت قطرة مع اثنين من منافسيه وسريعة وأوبر الصين، ولكن اتساع التوسع المتكرر يحدد أنه سوف تواجه دائما منافسين جدد مو العبادة، والقراد، والبخار الأول، بعثة الولايات المتحدة يبدو أن التهديد العدو الضعيف واحد محدود، ولكن الآن شكلت باوتشان تحالفا، هو من حركة المرور السريع وسيارات الأجرة والسيارات وغيرها من الأعمال الأساسية بدء، أحرقت الحرب للمشاركة في الوقت، من دون طيار، وما إلى ذلك. فالقطرات ضعيفة أو لم تكتسب بعد زمام المبادرة في هذا المجال.  الانخفاض بالإضافة إلى مجال الدفاع في مجال السفر نفسه، وحتى خرج هو اختبار المياه اتخاذ بعيدا، وحجز التذاكر وتجارة التجزئة وغيرها من الأعمال الجديدة، لخصومهم لطريقتهم الخاصة لحكم جسد شعبهم. هذه المعركة مع الهجوم المضاد؟ بالتنقيط تقوم به حاليا والشائعات للقيام بأعمال تجارية مكافحة بالتنقيط الاتحاد فبراير 2017، ظهرت بعثة التطبيق الولايات المتحدة بهدوء في مدخل "سيارة أجرة"، ثم أكدت بعثة الولايات المتحدة أنها لم تطلق الأعمال "سيارة أجرة بعثة الولايات المتحدة"، هو في نانجينغ التشغيل التجريبي، وكان التقدم بطلب للحصول على لوحة ترخيص. على الرغم من أن وفد الولايات المتحدة عمدا انخفاض الشخصية، لم يكشف رسميا تقدم الأعمال سيارة أجرة، ولكن لا يزال لمس العصب الحساس في مارس، بدأت قطرات في نانجينغ وبكين وشانغهاى وهانغتشو وغيرها من المدن اسم العملية التجريبية من أجل "التمتع" بين القطار السريع والسيارة بين المنتج الجديد. بيد أن الوفد الأمريكى أكد مجددا عزمه فى مجال السفر لم يتوقف هناك، وفى أوائل نوفمبر الماضى، أعاد الوفد الامريكى بدء عملية تأجير السيارات المشتركة فى تشنغدو، وفى ديسمبر الماضى، علق الوفد الامريكى على شعبة السفر المنشأة حديثا، واحدة من رجال الأعمال، ثم جاء الخبر على انخفاض قطرات السوق اختبار اتخاذ التدريجي، التذاكر، التجزئة الجديدة وغيرها من المناطق من الولايات المتحدة قناص التعليق. السماح للصداع قطرات أكثر من تعليق التعليقات. وفي الوقت الحاضر، وانخفاض أول أكبر مساهم اوفو، في حين يتم أكبر منافس ركوب الدراجات النارية أوفو في مجال الشبكة عن الرأسي والأفقي. في سبتمبر من هذا العام، والدراجات النارية وأول سيارة على وشك التوصل إلى التعاون الاستراتيجي، والدراجات النارية التطبيقات التطبيقات إضافة شبكة حول مدخل السيارة، لا يحتاج المستخدم للتبديل التطبيق لاستدعاء السيارة الأولى عن السيارة، ودفع مفتوحة. في قوانغتشو وشنتشن وتشنغدو ووهان وغيرها من المدن في جميع أنحاء البلاد الهبوط بعد شهر، وركوب دراجة وسحبت كاربول القراد، في التطبيق إضافة مدخل مرافقي طريق. في الواقع، في يونيو من هذا العام، سجلت العبادة ووني خدمة السفر المحدودة، مع رأس المال المسجل 50 مليون يوان، بينما في شركة ووني، فقد قدمت بشكل مستقل قسم خدمة السفر التي هي المسؤولة عن شبكة الأعمال. وفي نوفمبر، وسعت إدارة خدمات السفر أيضا أعمالها إلى مجال السيارات الجديدة للطاقة المشتركة، وشارك في إطلاق تقاسم منتجات السيارات مع قويتشو شينتي المركبات الكهربائية واسمه موكار موكا. استعراض مجموعة الولايات المتحدة والمغرب وذلك بفضل الخصمين والدراجات قوة بالوقت الإيجارات في هذا المجال، ولكن أيضا تسبب قليلا من اليقظة وعقب إطلاقها في أغسطس المدى القصير استئجار التجارية "الباطن الإيجار، تشنغ وي في عالم الإنترنت وتشن وقال في مقابلة مع مؤتمر التكنولوجيا سينا، قطرات المقبل بقوة في مجال اقتسام الوقت التأجير، "سوف نستثمر الكثير من الموارد، وليس أقل من مليار رأس مال أقل." بالإضافة إلى استعراض مجموعة الولايات المتحدة والمغرب وذلك بفضل اثنين من المنافسين الرئيسيين الجديد، وبعض من الخصمين القديمين ومهاجمة بهدوء مقر قطرات. ومن بين 25 مليون تذكرة تم إنجازها يوميا من قبل ديكوتيلو، فإن نسبة كبيرة من سيارات الأجرة هي شركات سيارات الأجرة، وفي شهري أغسطس وأكتوبر 2017، أعلنت شركة فاسكو وشركة تيك كاربول عن قافلاتهما عن أعمال التذكرة، عندما وقع رجال الاعمال على سيارات الاجرة فى شنتشن، هدد ستة من سائقى سيارات الاجرة باسقاط مكالمات خدمة العملاء الرسمية وطلب منهم اختيار واحد. بيد ان جانب المؤشر اشار الى ان بعض تقارير وسائل الاعلام ذكرت سابقا انه عندما واجهت سيارة اجرة تابعة للولايات المتحدة مع سائق يطلب منه اختيار خيار ثان عند توسيع السوق فى نانجينغ، انهى الجانبان محادثاتهما بدون كلمات. تخطيط الاستثمار بالتنقيط في الخارج كيفية كسر التدويل؟ بعد الاندماج مع اوبر الصين في أغسطس 2016، وقد ضمت قطرات المنافسين "و يعتقد أن الوضع العام للسوق السيارات المحلية تم إصلاحها، وعندما بدأت نهاية العام لاقتراح استراتيجية التوسع الدولي، في الاجتماع السنوي لعام 2017 ، أعلن تشنغ وي الانخفاض في عام 2017 خمس كلمات رئيسية، وتدويل هو واحد منهم. في الواقع، خلال الحرب مع اوبر الصين، استغرق بالتنقيط السيطرة على منافسيه اوبر من خلال الاستثمار في الأسواق الخارجية، بما في ذلك غرابتاكسي في جنوب شرق آسيا، علا في الهند و ليفت في الولايات المتحدة، قبل الاستثمار في البرازيل 99، تاكسيفي في جنوب أفريقيا وأوروبا، وكريم في الشرق الأوسط. في فبراير من هذا العام، قطرة قطرات في جولة جديدة من إعادة الهيكلة أعلن عن إنشاء وحدة الأعمال التجارية الدولية الجديدة، المسؤولة عن نائب رئيس الاستثمار الاستراتيجي تشو جينغشي مسؤولة عن الانخفاض، بداية الأعمال التجارية العالمية الكبيرة "المرحلة التالية من الانخفاض وقال تشنغ ان التدويل لن يؤدي الى زيادة الاستثمارات الرأسمالية من خلال دمج الاويغور كما كان الحال فى المرحلة السابقة واننا سنملك قوات نخبة لاقامة قوة استطلاعية للبرازيل واليابان وكوريا واوروبا. ومع ذلك، فإن التدويل يواجه أيضا الحرج لكيفية الحصول على جنبا إلى جنب مع اوبر. قبل اندماج يو بي آي مع اوبر الصين، يو بي آي وأوبر العالمية عقد أسهم مع بعضها البعض لتصبح مساهمي الأقلية من اوبر أخرى يحمل عالميا 5.89٪ من أسهم ديدي، أي ما يعادل 17.7٪ من الفائدة الاقتصادية. انضم مؤسس ورئيس تشنغ وي مجلس اوبر العالمي من المديرين، انضمت مؤسس اوبر كارين نيك أيضا لوحة بالتنقيط. في عملية إسقاط في السوق في الخارج، يمكن وصفها اوبر كعدو وكذلك منافس مع اوبر، كما قطرة في شركات السفر في الخارج نفسها تتنافس مع اوبر. بعد استثمار 100 مليون $ في تطبيقات سيارات الأجرة في الولايات المتحدة في عام 2015، أعلن الجانبان افتتاح منتجاتها في أبريل 2016 وأطلقت برنامج "قطرة في الخارج"، ويمكن للسياح الصينيين في الولايات المتحدة إجراء مكالمات إلى منصة ليفت عن طريق إسقاط إسقاط التطبيق ويمكن استخدام أليباي و ويشات لدفع أجرة التاكسي. ومع ذلك، وفقا لتقارير وسائل الاعلام، في نوفمبر من هذا العام، بما في ذلك لاس فيغاس وكاليفورنيا ونيويورك والعديد من المدن الأمريكية الأخرى لم تعد قادرة على استخدام الاتصال خدمة قطرة قال أصحاب المصلحة في مقابلة، وانخفاض و ليفت على حد سواء التطبيق بعد الترقية، قمنا بتعليق خدمة الافتتاح "إذا كان لدى المستخدمين احتياجات السفر عبر الحدود، ونحن نشجع المستخدمين على تحميل الشركاء باستخدام التطبيق" لم يشرح الشخص على وجه التحديد لماذا اثنين من المنتجات تتوقف الحصول على من خلال، وتشنغ وي في وتشن، سينا وقالت التكنولوجيا ويرجع ذلك إلى السياسة. وبالإضافة إلى ذلك، تقارير وسائل الاعلام الاجنبية مؤخرا، وانخفاض خطط لدخول السوق المكسيكية العام المقبل.على الرغم من أن الانخفاض قبل البرازيل ستكون المحطة الأولى من التدويل، ولكن لم يرسل السيارات خارج المنطقة، والمكسيك قد يكون وقالت أول مصادرها الدولية في الربع الأول من العام المقبل، وانخفاض قطرات إطلاق التطبيق الذكي في المكسيك لتجنيد السائقين المحليين للمنصة. وقال تشنغ وى سينا انه سيكون عاما طموحا للتدويل بحلول عام 2018. وهذا قد يعني ان قائمة لها سابقا من قوات النخبة لانشاء قوة استطلاعية سيتم تسريعها بشكل اكبر، ولكن العلاقة مع اوبر ومنافسيها لا تزال قطرات المناولة اختبارا. وفي الوقت نفسه، في الحرب واوبر الصين، تشنغ وي قد وصف الصعوبات التي واجهتها الوضع العالمي اوبر: 'جنوب شرق آسيا والهند وأوروبا واليابان وكوريا الجنوبية لديها ظروف حركة المرور المحلية، وكيفية دمج، وكيف سياسة الاتصالات، كيف يمكن أن يكون قطرة أو شركة أمريكية تفعل ذلك على الصعيد العالمي؟ وعندما كائن من اوبر استبدالها قطرات، كيف قطرات كسر؟ فيما يتعلق بالمستقبل: المشاجرة بدون طيار تشنغ وي في نهاية عام 2016 يذكر مقابلة مع مقابلة وسائل الاعلام الاجنبية فشيئا تتطور التكنولوجيا من دون طيار. وبالنسبة للقطرات، وكميات هائلة من البيانات، ولها السيناريو الطبيعي هو ميزة، ولكن الموهبة من دون طيار والمال في شك عظيم. في فبراير من هذا العام، وتعديل الهيكل، تعيين قطرة حتى فريق جديد حركة المرور فت الحكمة.في مارس، وانخفاض قطرات أعلن أيضا إنشاء قطرة في معهد وادي السيليكون الولايات المتحدة لجذب كبار العلماء، وسوف تركز على تطوير أمن البيانات الكبيرة والقيادة الذكية المجالات الأساسية اثنين اجتذاب خبير الأمن اوبر السابق تشارلي ميلر، الذي هو المسؤول عن برامج السلامة القيادة الذكية. وفي تشرين الثاني / نوفمبر من هذا العام، توسع المعهد الأمريكي للقطرات ليتحول إلى مكتب جديد في ماونتن فيو، وادي السيليكون، وسيضم هذا المبنى المستقل الذي تبلغ مساحته 360 مليون قدم مربع (3 340 مترا مربعا) ما لا يقل عن 200 موظف في المستقبل. وقال تشنغ وي لسينا التكنولوجيا، سائق هو الخطوة التالية في هذا الانخفاض في مايو من هذا العام، واسقاط أكثر من 5.5 مليار دولار لاستكمال جولة جديدة من التمويل، واحدة من جولة من التمويل هو الاستثمار في بحوث التكنولوجيا والتنمية. ومع ذلك، وحتى الآن، لم يعلن الانخفاض بعد التقدم ذات الصلة في سائق. انخفاض المنافسين ليست خاملة. في أكتوبر من هذا العام، وصلت الأولى للسيارات المحدودة تعاون استراتيجي مع بايدو لاستكشاف معا طرق مبتكرة لتبادل المركبات الذاتية على وجه التحديد، فإن كلا الطرفين تحديد المواقع الإقليمية في عدة مدن بحلول عام 2018 لإطلاق الشبكات بدون طيار حول تجربة السيارة، كما سيتم فتح في الشبكة عن تجربة السيارة من L3 الطيار الآلي، والحد من الحمل على السائق "الانتظار حتى الظروف ناضجة، منتصف العام لدينا خطة الهبوط محددة." . في نوفمبر، انتهت أول سيارة تبخير B + جولة 700 مليون التمويل، بايدو، وي لرأس المال، وما إلى ذلك بالإضافة إلى العاصمة، والبخار الأول حول السيارة أيضا حصلت على التكنولوجيا سائق بايدو، وي للسيارة الكهربائية للمساعدة وقال شانغ غوبين، مدير مجموعة القيادة الذكية بايدو، بصراحة أنه على الرغم من أن الانخفاض الحالي هو في موقف احتكار، وهذا لا يعني أن السوق قد حان لسبب مفروغ منه، ومستقبل السفر المحمول سيكون السفر الذكية والسيارات بدون سائق الكهربائية التنمية سوف تخريب الشبكة الحالية لنموذج الأعمال التجارية. بالإضافة إلى البخار الأول عن السيارة، كشف رئيس أوكار والرئيس التنفيذي لشركة لو زنغيو في مؤتمر استراتيجي مؤخرا أنه في المستقبل سوف استخدام الإلهية البيانات الكبيرة والسيناريوهات كنقطة انطلاق، من خلال البحوث والتنمية والاستثمار والتعاون وغيرها من وسائل العمق المستقلة تشارك في بلا طيار وقال الرئيس التنفيذي لشركة تاو يون كابيتال كابيتال أيضا مؤخرا أن المستقبل سيكون من السهل اقامة البحوث الذكاء الاصطناعي وفريق التطوير، مقطعة في مجال السفر بدون سائق وذكية. وقال تشنغ وي "الاستثمار بدون سائق سيكون فعالا على المدى المتوسط والطويل، والمنافسة ستكون أكثر شراسة، والشيء الأكثر أهمية هو أن هناك الكثير من الاستثمار R & D محلية الصنع في الصين، ولكن قلة قادرة على البقاء على قيد الحياة" وسوف يعيش شخصان فقط في نهاية المطاف في مجال قيادة الإنسان، ويأمل أن يكون قطرة واحدة منهم.
|
