화능 베이징 화력 발전소에서 작동 세 가지 식물 F5 연소 엔진
동방 전기 가스 터빈과 흥미 진진한 눈물, 화능 베이징 화력 발전소와 함께 울려 퍼지는 카운트 다운 명령을 시운전 식물의 사령관과 함께 2017년 11월 12일에 18시 18분에서 '5-4-3-2-1' 세 개의 중앙 제어실 사람들 168 시간 시운전의 성공적인 완료를 성공적으로 상업 운전에 넣어 대형 가스 터빈 M701F5의 첫 번째 세트의 새로운 희망 동방 전기 가스 터빈을 들고 박수와 환호의 홍수에 버스트.
최초의 동양의 세트로 M701F5 대형 가스 터빈 - 미쓰비시 5 세대 F 급 가스 터빈의 동방 전기 그룹, III 프로젝트는 주요 생계입니다 장비 화능 베이징 화력 발전소 단계의 주요 공급 업체의 책임은 남동 중앙 난방의 베이징시 정부와 베이징 프로젝트 녹색 전원과 가정의 수도, 작업을 만들 수있는 푸른 하늘의 수도로 녹색 열 가열의 꾸준한 스트림을 제공하는 핵심 엔지니어링과 어깨 교체 석탄, 에너지 절약,. '동방 전기 그룹 연습 주요 프로젝트의 수도, 프로젝트 모두 같은 12345 '개발 전략은 중요한 출발점 일뿐 아니라 Xi Jinping의 새로운 중국 사회주의 시대를 중국 특성으로 구현하는 데 중요한 역할을합니다.
Huaneng 베이징 화력 발전소 단계 III
F5 중부 하용 가스 터빈의 주요 특징
더 많은 힘
M701F5 강력 가스 터빈의 출력은 M701F4 유닛 드래그에게 360,000,000도 증가하는 유닛의 M701F5 두 연간 발전량에 비해 4000 시간 연간 작동 시간을 가정 M701F4 부보다 훨씬 우수하다.
높은 효율
현재 작업에 투입은 F 급 가스 고급 - 증기 복합 사이클 단위 효율은 M701F5 장치 효율이 작동 난방 용량 및 출력에 넣고, 61 %를 국내 모든 클래스 F 단위보다 높은 접근, 약 59.0 %이다.
더 신뢰할 수있는 성능
M701F5 형 가스 터빈은보다 안정적인 유형 G와 J 형 가스 터빈 기술, 첨단 장비와 결합 M701F4 형 가스 터빈의 220,000 명 이상의 시간의 총 실행 시간을 기준으로, 성능 파라미터는 세계의 클래스 F 단위로 운영에 속해 넣어왔다 가장 높은 수준.
더 많은 첨단 기술과 냉각 흐름
에어 포일의 마지막 단계에 F4 F5 향상된 가스 터빈 형 가스 터빈 압축기의 중간 단, J-터빈 연소 엔진 기술을 사용. 일반적으로는, 터빈 입구 온도가 높을수록, 가스 터빈의 효율. F5 인 반면 업그레이 드 단위 터빈 초기 온도의 최신 업 그레 이드 버전의 F 시리즈는 1500 ℃에 도달, 가스 터빈 모델의 동일한 유형의 최고 수준입니다.
고성능 소재
고성능 고온 재료와 탁월한 냉각 기술이 결합되어 장치의 성능을 향상시킬뿐만 아니라 장치 유지 보수 비용을 절감합니다.
더 많은 에너지 절약 및 환경 보호
가스 터빈 GAC 실제 내구 시험 버너 공기 냉각 문제 (질소 산화물)의 배출과 연소 안정성의 NOx 더 나은 솔루션 버너 후. 연소 부 M701F5의 온도에서 상당한 증가가 있지만, 비교하더라도 M701F4 단위, 약 1.5 %의 kWh 당 질소 산화물 배출 감소.
신중한 서비스 - 사용자에 대한 엄숙한 약속 달성
품질 서비스는 항상 사용자에게 자신의 엄숙한 약속을 달성하기 위해 동방 전기 가스 터빈 인간의 책임과 역할을 반영하는 아름다운 카드 동방 전기, III 성과 화능 베이징 화력 발전소 단계,이었다.
F5 대형 공항 설치
F5 중 가스 터빈은 별도의 운송 및 현장 이중 조립을 채택하며 가스 터빈 재 조립의 품질은 가스 터빈의 작동 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 동팡 전기는 두 명의 품질 검사원과 한 명의 전문가를 각각 파견하는 데 중점을 둡니다 , 전체 트랙은 가스 터빈의 연료 보급 완료의 품질 보장을 위해 설치 품질을 제어합니다.
장치 시운전 중 F5 대형 가스 터빈은 2017 년 8 월 4 일 첫 번째 주 플랜트 모터에서 성공적으로 시운전되었으며 2017 년 8 월 28 일에 성공적으로 시동되었습니다. 발전소 시운전 작업에서 기적을 창출하는 데 불과 24 일이 걸렸습니다. 이번 인수는 동방 전기 기술 서비스 팀의 근면 한 강력한 기술 지원과 분리 될 수 없다.
때 주 증기 밸브 및 제어 밸브를 디버깅 터빈, 터빈 제어 유압 시스템에서 빨간색 스위치 대상 노드는 삼일은 단지와 난방 장치에 직면하기 시작했다 SSS 클러치 동방 전기 아주 새로운 자기 설계 빠르게하기 위해, 사용자, 연구 계획 및 문서와 함께이 전투, 동방 전기 기술 인력을 이기기 위해 일을 시운전의 효율과 품질 완료 시간과 궁극적 인 제어 오일 시스템 밸브에, 시안 열 전력 연구소와 시스템을 점검, 2:00 3시 매일 노력하고 있습니다 조정이 완료되면 증기 엔진을 켜기위한 지연이 없습니다.
큰 승리의 파티를 보장하기 위해 19 그리드에서 동방 전기 기술자에 대한 장치의 신뢰성을 확인하기 위해 가능한 한 많은 부하 베이징 화력 발전소의 건국 기념일 전에 필요한 적절한 조치를 만든 개최 전문가들은 현장에서 거의 미쓰비시 동안 계속 작동했다 30시간 시험 가스 터빈 연소 조절의 성공적인 완료.
방법은 아래 사이트 시운전 서비스 담당자
동방 전기 조심 서비스는 모든 30um 많은 이하, 엔진 샤프트 진동 제어에 최적의 반환 단위 고품질, 실험 단계, 가스 터빈, 증기 터빈, 우수 발전기 작동 매개 변수, 터빈 축 진동 제어의 안전하고 효율적인 운영하고있다 70um 훨씬 더 국내 대형 가스 터빈 프로젝트의 최적 수준에 도달 할 수있는 수준의 우수한 지표에 비해 다음과 같은 30um는 완전히 동방 전기 장비 제조, 품질 관리 및 서비스 수준의 높은 수준을 반영한다.
단조 - 가스 터빈 산업의 발전 선도
중부 하용 가스 터빈 로터
가스 터빈은, 헤비 듀티 가스 터빈은 첨단 기술 집약적 인 제품의 전형이다. 핵심 전력 설비 중 하나뿐만 아니라 21 세기의 에너지 효율과 청정 변환 시스템의 장기 사용하는 것입니다 나라의 생산 능력, 설계 및 기계 어려움 장소의 제조의 표현입니다 기계 제조 '왕관 보석'으로 알려진 장비.
국가 가스 터빈의 발전에 큰 중요성을 첨부, 가스 터빈, 항공기 엔진 상태 "두 가지 특별한 기계에 속하는 첫 번째 주요 프로젝트의 13 다섯 '100', 국가 순위를 제공합니다.
동방 전기는 오랫동안 인식 : '누가 대형 가스 터빈 기술은 보드에 새로운 시장을 장악 할 새로운 높은 지상 장비 제조 산업, 올 것이다 보유하고 있습니다.'
2003 년 동방 전기는 방식으로 2005 년 6 월에 미쓰비시 (현재 미쓰비시 히타치) 가스 터빈 제조 기술에 의해 라이센스를 취득하고, 동 - 미쓰비시 (현재 미쓰비시 히타치) 퍼스트 클래스 F (M701F3) 빈 부하 테스트 동방 증기 터빈 무거운 듀티 가스 터빈 성공적인 원활 동쪽에서 태어난 대형 가스 터빈의 최대 46.5 %의 중국 최초의 국산화율을 선언했다. 2004 년, 동방 전기 미쓰비시 (현재 미쓰비시 히타치) 광저우의 합작을 통해, 연소실을 포함하여 고온 고온 부품 (책임이있다 핑 동적 및 정적 블레이드) 전달 애프터. 2010 연속 탐사 혁신 후 포전, 복, 80 %의 가스 터빈 제이션 비율로에 투입 높은 제이션 M701F3 무거운 가스 터빈 발전소 동방 전기 제조 국내 최고의 가스 엔진 현지화 속도를 창출하였습니다.
2009 년 시장의 경쟁력을 향상시키기 위해, 동방 전기와 미쓰비시 (현재 미쓰비시 히타치는) 공동 M701F4 연소 엔진, 2011 년에 투입 성공적인 베이징 가오 베이 뎬시 프로젝트를 시작했다.
시장의 변화, 동방 전기와 미쓰비시, 히타치는 2015 년 7 월 고객에게 고급 가스 터빈 제품의 도입으로 깊게 계속, 동방 전기는 화능 파워 인터내셔널에서 두 M701F5 유형 가스의 첫 번째 세트를 얻을 수 - 증기 결합 주요 장비 수주 화력 발전소.