Desde el 9 de Ministerio salario mensual dio a conocer información 'China tiene calendario venta la producción de automóviles de combustible tradicional para iniciar la investigación', el debate sobre si la prohibición de vehículos de combustible es rampante, diversos medios de comunicación, expertos y estudiosos puso en marcha una discusión de diversas formas para este tema en general, el sonido es mayor que el apoyo de las voces de oposición, pero incluso eso no pudo detener 'hacia adelante' las empresas de automóviles ritmo, y Chang 'an, Beijing Automotive y otras firmas de automóviles anunció el calendario para los vehículos de combustible prohibición. la tendencia general parece alimentar vehículos a vehículos de nueva energía se ha convertido en un nuevo punto de inversión. según las estadísticas, la planificación nacional y nuevos vehículos de energía fuera de la propiedad puede tener más de 20 millones, no como la capacidad tradicional de producción de automóviles de combustible, pero el rápido crecimiento de la escala, por lo que la industria conmocionado. en este sentido El Ministerio de Industria e Informática dijo que llevará a cabo la supervisión y la capacidad de producción de investigación y análisis de proyectos de inversión en nuevos vehículos de energía para promover un desarrollo saludable y ordenado de la industria.
'Lanzado mucha capacidad, ¿cuántos de ellos son de construcción redundante, el número de la producción de gama baja, son desconocidos.' Automotive Instituto de Investigación de Ingeniería de la Universidad Jiaotong de Shanghai, la nueva industria de energía del automóvil, experto Yancheng Liang dijo, 'pero sin duda que debe existir un gran número de recursos en uso y desperdicio. 'Insiders también señaló que' la estimulación de la política doble de puntos, nueva industria de energía del automóvil de china tiene que aparezcan los signos de exceso de capacidad, que en el desarrollo tradicional del vehículo El proceso de la aparición de la política de residuos, debe evitar de manera rápida y eficaz.
El aumento de la prohibición de la venta de camiones de combustible
Cada vez más empresas de automóviles prohibirá programa de vehículos de combustible hecho público. 9 de diciembre en el nuevo vehículo de energía tecnología de centros de innovación en la ceremonia de Pekín, dijo el presidente de Beijing Automotive Group Xu Heyi, además de vehículos especiales, vehículos especiales, 2020 Beiqi tomará la delantera en Pekín para detener por completo la venta de su propia marca de automóviles tradicionales de combustible para el año 2025 en China para detener por completo la producción y venta de su propia marca de automóviles tradicionales de combustible.
No hace mucho tiempo, Changan Automobile liberar nueva estrategia energética de los vehículos - Shangri-La tiene previsto anunciar el año 2020 para la construcción de tres nuevos vehículos de energía plataforma dedicada, en 2025 a los vehículos completos de combustible a la venta en el sentido tradicional, e invertir 100 mil millones de yuanes en todo el campo de vehículos de nueva energía. Para entonces, Changan lanzará 21 nuevos vehículos eléctricos puros y 12 vehículos híbridos enchufables.
De hecho, no solo Beiqi y Changan, Volkswagen, Volvo y muchos otros precios de automóviles han introducido su propio plan estratégico para el despliegue de la electrificación:
Volkswagen planea lanzar en 2025 el saldo de 80 nuevos modelos eléctricos de varias marcas del Grupo, incluyendo 50 modelos de vehículos eléctricos puros y 30 modelos de híbrido enchufable, cada marca del Grupo 2030 el mercado mundial de 300 modelos son el equilibrio Lanzó al menos una versión eléctrica;
2025 BMW planificación para lanzar 25 modelos de vehículos eléctricos, 12 modelos de los vehículos eléctricos puros, 13 modelos son plug-in híbrido. Se ha informado de que, para la realización de este plan, BMW planea una transmisión anual y otras partes de Una reducción del 5% en compras y financiamiento para su cambio a la electrificación, que se espera ascienda a 2 mil millones de euros (aproximadamente 15,536 mil millones de yuanes);
General Motors presentó en 2020 pondrá en marcha al menos 10 vehículos de nueva energía, 2025 Buick, Chevrolet y Cadillac en China, casi todos sus modelos están equipados con un grado diferente de la tecnología de electrificación;
Volvo planea popularizar la electrificación de todos los modelos en 2019 para reemplazar gradualmente los motores de combustión interna actualmente en uso y planea vender 1 millón de vehículos de nueva energía en 2025.
Aunque estas empresas no lanzan un bloqueo de vehículos de combustible cronograma de corte, pero el plan relevante es fácil ver la cara de la política 'puntos dobles' de China y una línea de corte con frecuencia ser expuestos y prohibir los vehículos de combustible de información, transfronteriza Los precios de los automóviles han comenzado a aumentar la inversión en vehículos eléctricos, tal vez en el futuro, veremos una compañía de automóviles lanzar su propio calendario de bloqueo.
¿Los camiones de combustible tradicionales serán de madera?
'Chang 2025 para la venta en el sentido tradicional del combustible del motor de combustión interna coche de bajo consumo no se rinde, nuevo futuro energético es un motor de combustión interna altamente eficiente con una nueva combinación de potencia cartera + recuperación de energía. Esto no es un malentendido.' Shangri-La planea lanzar en breve después de que el presidente de Changan Automobile Zhu Huarong declaró en un foro que Changan Automobile no abandonó por completo el motor de combustión interna.
China Automotive Technology y el Centro de Investigación y un experto de alto nivel Huang dijo que en muchas normas técnicas nacionales y extranjeros, el coche eléctrico incluye cuatro categorías de productos: el primero es un híbrido ordinario, otros tres tipos de vehículos de nueva energía es el alcance de la definición de - eléctrico puro, el plug-in de vehículos híbridos y de pila de combustible. "hay muy fuerte vitalidad del motor de combustión interna, que todavía está preocupado con el desarrollo de la tecnología de motor de combustión interna. 'Huang y señaló que en el año 2015, la Agencia Internacional de la Energía ha pronosticado que 2020 vehículos neta del motor de combustión interna Las ventas alcanzarán su punto máximo, después de 2040, equipado con motor de combustión interna, las ventas de automóviles comenzarán a reducirse gradualmente.
Además, Huang y dijo que en virtud de la hoja de ruta nueva tecnología de los vehículos de energía de ahorro de energía y publicado el año pasado, vehículos de bajo consumo aparece como uno de los sectores importantes, la idea general es un híbrido como la clave para las mejoras del sistema de propulsión para apoyar a los aparatos electrónicos y eléctricos avanzados , para mejorar el vehículo de combustible tradicional tecnologías de ahorro de energía y niveles de economía de combustible en la tecnología de destino, en 2020 la eficiencia térmica de pasajeros motor de gasolina del coche de ahorro de energía de hasta el 40%, mejorar en 2025 al 44% en 2030, el segundo por HCCI y otros medios técnicos eficiencia térmica hasta 48% también se utilizan combustibles alternativos, principalmente de combustible de gas natural, las ventas representaron el 2030 aumentará a 8%. en vista de esto, incluso a nivel nacional, de corte, prohibir los vehículos de combustibles tradicionales no es el caso Anteriormente pasado, el motor de combustión interna en el palacio frío.
Para resolver este problema, sólo China Society of Automotive Engineers galardonado con el Premio a la Trayectoria de pago en el ejército le dijo al "China Automotive News" reportero: 'Decimos que la transformación y modernización, la reestructuración es ir con la red inteligente y vehículos de nueva energía, se refiere principalmente a la actualización tradicional La tecnología, los coches tradicionales para limpiar y motor de combustión interna eficiente y basada en la tecnología electrónica, en este sentido, tenemos que perseverar.
'Dos piernas' caminan más estable
Aunque los vehículos de nueva energía es la dirección futura de la industria del automóvil, pero Huang y subrayó que esto no es recomendable vehículos tradicionales horario de prohibición de combustible, ahorro de energía y la nueva tecnología energética de los vehículos de referencia la hoja de ruta anunciada anteriormente, las proporciones han sido modelos predicen Muy científico. Yu Yu agregó que el gobierno debería hacer más para promover el desarrollo de normas, así como el desarrollo de políticas sostenibles y prospectivas para el desarrollo de nuevos vehículos de energía.
En el reportero del proceso de la entrevista, algunos expertos en el estado puso en marcha los vehículos tradicionales de combustible usados horario de estudio continuado de apoyo, con el argumento de que reduciría la dependencia del país del petróleo importado, mientras que ayuda a mejorar los precios de los automóviles de China en la nueva tecnología energética de los vehículos En este punto de vista, los precios de un automóvil de alto nivel para dar una respuesta: "Ahora en la tecnología de SanDisk, todavía tenemos una cierta brecha en comparación con los países occidentales, solo Se puede decir que hay una ventaja absoluta en términos de rendimiento de costos, pero puede ser demasiado pronto para extender el concepto de adelantamiento a las esquinas.
'Nuevos vehículos de energía en transición tienen que ser juicios cuidadosos, sensible, racional, de seguir las leyes del mercado, el miedo a la ciencia, el respeto por el mercado.' Pago en el ejército, dijo a la prensa que si no hay una base industrial que lanzó ciegamente vehículos de nueva energía, que hará que los recursos sociales Gran desperdicio
'Promoción de vehículos de nueva energía, principalmente debido a las restricciones del mercado.' Presidente de Zhejiang Geely Holding Group asesor en lugar de una frase, señaló que la nueva corriente de base de desarrollo de vehículos de energía es muy bajo, que está determinada principalmente por la demanda del mercado.
La restricción de la demanda del mercado no quiere decir que no hay desarrollo de vehículos de nueva energía, en lugar de añadir que, en los retos del futuro desarrollo de vehículos de nueva energía, Geely Automobile lista en Geely Automobile publicadas anteriormente 'acción azul Geely', la '2020 las ventas de vehículos de nueva energía Geely representarán el 90% de las ventas totales, en el que el plug-in de vehículos de gasolina-eléctricos e híbridos híbridos representaron el 65% de los vehículos de nueva energía, vehículos eléctricos puros representaron el 35%.' se puede ver a cabo, en términos de vehículos de bajo consumo de energía y nuevos vehículos, Geely han hecho los preparativos adecuados. en este punto, el principal mercado de automóviles nuevos de energía, BYD también es cierto, dijo el funcionario de BYD, '+ vehículos de combustible nueva energía' Los dos avanzan simultáneamente, tendrán más oportunidades de mercado.